比亚迪L3是本田飞度的发动机吗
比亚迪L3不是本田飞度的发动机。
本田飞度的发动机是1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机,而比亚迪L3的发动机是比亚迪自主研发的BYD473QE发动机。
1、本田飞度
第三代飞度(FIT)首次搭载Honda EarthDreamsTechnology(地球梦科技)引擎。1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm,最大扭矩为155N·m/4600rpm。配合CVT无级变速器,使得第三代飞度(FIT)百公里5.3L的油耗。
2、比亚迪L3
比亚迪L3搭载了全新BYD473QE发动机,全铝合金材质,是自主品牌第一款也是唯一一款拥有VVL(可变气门升程)技术的发动机。其EGR废气再循环技术,可根据发动机工况适时地将一部分未燃尽的混合气送回气缸重新燃烧。采用德尔福最新版本的电喷管理系统,四点火线圈每缸独立点火,最大输出功率、扭矩分别达到80kW和145Nm。百公里油耗6.2L。配合5前速手动变速箱。
扩展资料
比亚迪L3设计特点
1、比亚迪L3前脸进气格栅采用了比较流行的双横条式镀铬设计;前大灯整体造型采用泪眼式设计,并且灯组内采用了熏黑的运动风格。引擎盖采用了类似多款新车的立体设计。
2、比亚迪L3全系标配的是195mm的轮胎。八幅条式轮毂造型。
3、比亚迪L3以橘黄色为主色调的仪表,两块表盘中间集成有多功能显示屏,分别可以显示油量、水温、档位行驶里程以及瞬时油耗和续航里程等信息。
4、一键式启动、无钥匙进入等丰富配置,触摸显示屏支持导航和倒车影像。
参考资料来源:百度百科-本田飞度
参考资料来源:百度百科-比亚迪L3
无音乐,不人生。音乐对于年轻人来说,不仅可以忙里偷闲、放松身心,也是一种催人奋进的动力,让心情豁然开朗。但现在的年轻人属于自己的时间也越来越少,即便是在嘈杂的通勤途中,自己的心情也会被各种琐碎的事情所左右。而飞利浦旗舰降噪蓝牙耳机Fidelio L3的上市,则为更多都市年轻人带来了属于自己的私密时光,沉浸在属于自己的氛围中。那么,这款降噪耳机是如何俘获年轻人芳心的呢?我们不妨来大致了解一下。
颜值爆棚符合年轻人审美
年轻人对品味的追求始终不曾放弃,这也许是他们的个性使然。飞利浦旗舰降噪蓝牙耳机Fidelio L3在外观设计上迎合了年轻人的这一刚性需求,采用封闭式的机身,并搭配了正圆形的耳罩,外观上看不出任何花哨的元素,气质很沉稳。一般的降噪耳机都是封闭式设计,而L3是一个纯圆的设计,右侧外壳同时也是一块触控板,调节音量等操作都在右侧面板经过滑动的操作进行,也使用了带些类肤质的质感设计,对于在滑动操作的时候也会有更好的一个体验。
配备独立降噪芯片效果佳
声音是有声源的振动引起的,而噪声则在日常生活中是不可避免的。飞利浦Fidelio L3则配备了独立的降噪芯片,具有ANC混合主动降噪技术,具有30-35dB的降噪效果。采用前馈+后馈主动式降噪解决方案,耳罩外侧配有用于侦测环境噪音的前馈麦克风,内侧配有发射反向声波的后馈麦克风。利用麦克风感应器和电子系统,产生环境噪音的反向复本来抵消噪音。
此外,Fidelio L3肉眼可见的地方共有4个麦克风,2个用于降噪的前馈麦克风,2个用于通话降噪。左右耳罩顶部侧边各有1个较大的开孔就是前馈麦克风,而位于耳罩平面上方的2个小开孔则是通话降噪麦克风。FidelioL3的双麦克风能智能控制回声和环境噪音,提供清晰的语音通话质量。
三频均衡带来高级感音质
年轻人对声音的敏感度可以说超过任何年龄段的人,尤其是在听音乐上。音质部分,Fidelio L3使用40毫米钕制驱动单元,频率范围达到40kHz,经过飞利浦金耳朵声学团队精心调校,声音更为通透饱满,有线连接时音质更能达到Hi-Res Audio级别。并且,用户还可以通过Philips Headphone APP根据喜好,DIY属于自己的音效。
Fidelio L3一上耳最大的感觉就是声场开阔,三频均衡但音染少,非常具有高级感。低频部分,Fidelio L3有质有量,丝毫不显肥大,能量感凝聚,弹性十足,不论是动态表现还是速度感都张弛有度。中频人声干净立体,结像精准,能够将乐器和背景很好的分离出来,并没有暗淡模糊的感觉。
一段属于自己的音乐时光,在年轻人看来是每一天中都不可或缺的,戴上飞利浦旗舰降噪蓝牙耳机Fidelio L3就能即刻拥有!这样一款集 时尚 外观、智能降噪及高级感音质的Fidelio L3,不就是众多年轻人梦寐以求的吗?
2、L3前脸部分,宽厚的双横条式进气格栅简洁大气前大灯整体造型采用泪眼式设计,熏黑式设计则增添了整车的运动风格。引擎盖也采用了时下流行的凸起式设计,让整体风格极富线条感和力量感,可见L3在外观设计上已经突破以往,形成了鲜明的风格。尾灯内部设计采用了流行的LED灯。L3内部采用了上深下浅,灰色和米色的配色设计,中控区域使用了仿金属拉丝材料,给人时尚活泼的感觉。
当第一看到长安UNI-T的谍照时,即便不能看到具体的造型设计,但仅凭轮廓就给圈哥留下了深刻的印象。后来,申报图、官图等也陆续曝光,再一次印证了最初的印象。于是,对于长安全新产品序列——引力以及首款开局之作UNI-T更是充满了期待。
在经历了日内瓦车展取消的“小失落”后,今日(3月5日),全新引力序列的开局之作——长安UNI-T正式进行了全球首发。从直播的情况来看,可谓是亮点十足:诸如全新的平台架构、独特的造型设计、L3级智能驾驶蓝鲸动力系统等,给圈哥留下了深刻的印象。据悉,新车将于今年年中上市。下面就跟圈哥来进一步的了解一下新车吧!
在讲新车之前,圈哥觉得有必要简单介绍一下UNI产品序列。作为长安汽车面向未来的全新产品序列,其中文名为引力,而长安UNI-T就是全新引力序列的开局之作。长安汽车执行副总裁谭本宏在直播中表示,未来,引力系列将推出4-5款车型,涵盖了运动型SUV、运动型轿车等等。而首款车型长安UNI-T将于2020年年中上市。
好了,接下来看看今天的主角。相信有不少消费者跟圈哥一样,在看到长安UNI-T的时候,都被其锋锐的轮廓、优美的线条所产生的美学反应所吸引。在这里圈哥就说一下几处比较吸引我的地方:其一,无边界的前进气格栅设计,内部为菱形元素,非常有辨识度。
其二,大灯设计,无论是分体式设计大灯以及日行灯,还是熏黑设计的LED尾灯,点亮效果都非常不错。
其三,隐藏式门把手设计,颇有造车新势力的味道;多风格轮毂,总有一款对消费者的胃口。其四,原创V字型尾翼,看上去科幻感十足。当然,亮点远不于此,但圈哥所说的这些,绝对是时下年轻消费者无法拒绝的设计。
作为一款紧凑型跨界SUV,长安UNI-T的车身长度为4515mm,宽1870mm,轴距达到跨级别的2710mm,这样的身板在同级中处于前列,在带来独特美学反应的同时,也很好的保证了驾乘人员的乘坐空间。
长安UNI-T内饰有几点让圈哥影响深刻,其一,一体式双10.25英寸高清触摸大屏,采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计,看上去科技感十足;其二,换挡手柄采用了仿若太空战舰的操作杆,科幻感十足。
此外,诸如镂空式中控台设计、风琴式油门踏板、全景天幕设计等等,都让人过目难忘。
在智能配置方面,圈哥了解到,长安UNI-T将搭载与腾讯联合开发的梧桐车联网智能系统,诸如QQ、微信等腾讯生态将无缝衔接进去。值得注意的是,新车还将配备L3级自动驾驶,这个在同级中拥有绝对的领先地位。
诸如手机无线充电、360高清全景影像、全覆盖智能健康管理体系等实用性配置也有配备,可以说,长安UNI-T在智能化方面全面位的满足了消费者的用车需求。
根据此前工信部的申报信息,动力上,UNI-T搭载了一台1.5TGDI发动机,最大功率为132KW,与之匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速器。另外,关于全新架构的更多信息,长安汽车也将会在近期发布。
《车壹圈》认为,年轻消费者的崛起,紧凑级SUV市场的火热,无疑是疲软汽车市场下的强心剂,长安汽车有效的抓住了两者的结合点,瞄准市场需求,顺势推出了UNI-T这一全新力作,在抢占市场先机的同时,也进一步推进了品牌焕新、产品焕新、用户焕新等,引领长安汽车新一轮的品牌向上之路。
长安UNI-T全球首发亮相,在外观设计、智能化、内饰、动力以及平台架构等方面给消费者带来了太多的惊喜,当之无愧的“未来科技量产者”,有望成为2020年紧凑级SUV市场绕不开的一个选项。最后,圈哥想说的是,万物因引力相连,引力之下,有趣的灵魂终将相遇。如果价格合适,你愿意选择这个“有趣的灵魂”,成为更懂你的伙伴吗?
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比亚迪L3车身依然延续F3的花冠车体都是源自花冠的,和F3相比多了条高高的腰线使之更加流畅 。不过L3的前大灯颇具几分卡罗拉的影子 比亚迪L3的大灯是熏黑的底色增加了几分运动气息 视觉上也不错,至于L3尾部设计 可以看出借鉴了雷克萨斯和凯美瑞的后尾灯
要知道比亚迪在关于知识产权方面专门请了知识产权纠纷的律师 从而比亚迪的设计师们能拿的来但是又能回避掉纠纷 在借鉴的时候加上自己的创意使之成为自己的
三款的特色如下所示。
1:底噪水平同价位对照数据算是极低的,失真也比c10低很多(0.0017%<0.003%)。这个价位的素质普遍不高,l3只是比较难得采用平衡设计,电路整体上没有明显的妥协密度不低,4398的性能发挥得不错。
2:风格方面,一些人声比如较早的港台口水歌c10会调整得再柔暖些,部分人会觉得更有氛围感,有些bossanova我觉得也不错,见仁见智而已
3:c4刚出的时候溢价比较高,不过2012年之前同类产品也少,免于被大量比较。素质上属于3k一档,个人认为在l3和l5之间,主要是动态和解码部分差l5明显一点,也不及qa360。
4:音染c4多点,我觉得对多数人来说不算坏事,不如m1凝聚而已。现在c4价格也友好不少,二手注意下个体的软件和操作bug多问清楚。