电机连接轴怎么样设计的?
直接用两个凸缘联轴器一对接就可以了,主要是看你的设计是什么样的方案,空间,轴的同心度,扭力值等,有设计方案图纸就好办了.
电机(俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用电能转化为机械能。
电机输出轴端标准尺寸与机座号是有关联。
Y80机座号是19mm。
Y90机座号是24mm。
Y100及Y112机座号是28mm。
Y132是38mm。
Y160是42mm。
Y180是48mm。
Y200是55mm。
Y225-2极是55mm。
Y225其它极数是60mm。
Y250-2极是60mm。
Y250其它极数为65mm。
Y280-2极是65mm。
Y280其它极数是75mm。
Y315-2极是65mm。
Y315其它极数是80mm。
扩展资料:
电机的注意事项:
采用不含挥发性酸的漆。
选择耐水解性好的漆。
尽量选用矿物油系轴承润滑脂。
电机厂在自行注入润滑脂时,为避免空气中水蒸气和尘埃进入轴承产生噪声和可能造成的又一锈蚀因素,润滑脂容器应是密封的,即使在注脂时也应如此,且注脂量按标准应是一定的,如采用6202轴承时,参考值在0.60~0.80g范围内,注脂工序应保持清洁,干燥。
选用有微孔的塑料薄膜包装,使电机启用前有一定透气。用塑料薄膜密封包装时,漆气会留在轴承内,水份会结露,应设法避免。
参考资料来源:百度百科-电机轴承
参考资料来源:百度百科-电动机
文档序号:19825213发布日期:2020-02-04 11:01阅读:325来源:国知局
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本实用新型涉及电机设备技术领域,具体为一种减少工作时振动的电机轴。
背景技术:
电机在各行各业中有着广泛的应用,电机轴作为电机的重要组成部件,主要起到带动电机内的转子进行转动,起着传递扭矩以及承受载荷的作用,以此实现电能与机械能之间的相互转换,目前,电机上普遍使用的电机轴,在进行粗加工后,直接压入转子的中心孔中,所以在使用中会出现许多问题,其中由于有的电机使用电机轴过长,使得电机轴发生电机轴向窜动的问题,从而使得电机轴易产生偏心、松动的情况,导致电机轴以及转子易碰到的电机,产生相互磨擦,继而使得电机轴产生振动,并加速电机轴承磨损,使电机轴的正常使用寿命大大缩短,影响电机的正常工作,因此,针对以上问题,提出一种减少工作时振动的电机轴。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种减少工作时振动的电机轴,以解决上述背景技术中提出有的电机使用电机轴过长,使得电机轴发生电机轴向窜动、偏心、松动以及振动的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减少工作时振动的电机轴,包括电机主体、电机轴、轴承座和轴套,所述电机主体的顶部中间位置处安装有电机轴,所述电机轴靠近上端的位置处安装有轴承座,所述电机轴两侧的电机主体顶部位置处通过螺丝安装有固定架,且固定架的内部插设有调节架,所述调节架的顶部通过螺丝与轴承座固定连接,所述固定架的内壁设置有滑槽,所述调节架的底部焊接有滑杆,所述滑槽的内部内嵌有滑杆,所述固定架设置有两组,其中一组所述固定架上方的调节架内壁焊接有第一卡圈,其中另一组所述固定架上方的调节架内壁焊接有第二卡圈,所述轴承座下方的电机轴外表面套设有轴套,且轴套的外表面安装有第一卡圈和第二卡圈,所述第一卡圈的内部通过轴承安装有第一齿轮,所述第二卡圈的内部通过轴承安装有第二齿轮,所述第一齿轮和第二齿轮皆与轴套相互啮合。
优选的,所述固定架正面靠近上端的位置处开设有预留孔,且预留孔的内部内嵌有固定螺丝,所述固定螺丝与预留孔之间的连接处压合有垫片。
优选的,所述第一卡圈和第二卡圈的内壁皆开设有齿槽,所述轴套的外表面开设有齿槽,所述第一齿轮和第二齿轮的外表面设置有凸轮,且第一卡圈、第二卡圈和轴套与第一齿轮和第二齿轮之间通过凸轮和齿槽相互啮合。
优选的,所述第一卡圈和第二卡圈的上下两端皆焊接有固定耳,且固定耳的外表面开设有预留孔,所述预留孔的内部内嵌有锁紧螺栓。
优选的,所述第一卡圈和第二卡圈的大小一致,且第一卡圈和第二卡圈皆设置为半圆形。
优选的,所述第一齿轮和第二齿轮的大小一致,且第一齿轮和第二齿轮关于电机轴呈中心对称布局。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该减少工作时振动的电机轴,通过滑杆在滑槽内竖向滑动作用,一方面方便了调节固定架和调节架的高度,能够实现对不同长度的电机轴进行防护,加强了整个装置使用时的防护性;
通过第一齿轮、轴套以及轴套相互啮合的结构,一方面,消除电机轴长时间工作时松动所产生的轴偏心,导致电机轴向窜动造成电机轴与电机主体内壁产生摩擦,继而使得电机轴产生振动的情况,另一方面,第一齿轮和第二齿轮随着轴套旋转时,两组齿轮均与电机轴平行,使得动力得到分散,受力均匀、平衡,避免了动力电机轴在传动过程中的受力变形的情况,提高电机轴的运行效率,增加滑槽运行稳定性,并且整个装置使用方便快捷,结构设计灵巧、安全、可靠,非常适合在实际应用中推广与应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视剖面示意图;
图2为本实用新型中图1中a-a剖面结构示意图;
图3为本实用新型中图1中b的结构放大示意图。
图中:1、电机主体;2、固定架;3、调节架;4、滑槽;5、滑杆;6、第一卡圈;7、第一齿轮;8、电机轴;9、轴承座;10、第二卡圈;11、固定耳;12、轴套;13、锁紧螺栓;14、第二齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种减少工作时振动的电机轴,包括电机主体1、电机轴8、轴承座9和轴套12,电机主体1的顶部中间位置处安装有电机轴8,电机轴8靠近上端的位置处安装有轴承座9,电机轴8两侧的电机主体1顶部位置处通过螺丝安装有固定架2,且固定架2的内部插设有调节架3,固定架2正面靠近上端的位置处开设有预留孔,且预留孔的内部内嵌有固定螺丝,固定螺丝与预留孔之间的连接处压合有垫片,通过固定螺丝和预留孔的配合使用,加强固定架2和调节架3之间的稳固性,且通过垫片的使用,可以起缓冲和防止固定螺丝自然松动的作用。
调节架3的顶部通过螺丝与轴承座9固定连接,固定架2的内壁设置有滑槽4,调节架3的底部焊接有滑杆5,滑槽4的内部内嵌有滑杆5,固定架2设置有两组,其中一组固定架2上方的调节架3内壁焊接有第一卡圈6,其中另一组固定架2上方的调节架3内壁焊接有第二卡圈10,轴承座9下方的电机轴8外表面套设有轴套12,且轴套12的外表面安装有第一卡圈6和第二卡圈10,第一卡圈6和第二卡圈10的大小一致,且第一卡圈6和第二卡圈10皆设置为半圆形,使得第一卡圈6和第二卡圈10与电机轴8之间连接更加吻合,第一卡圈6和第二卡圈10的上下两端皆焊接有固定耳11,且固定耳11的外表面开设有预留孔,预留孔的内部内嵌有锁紧螺栓13,通过预留孔和锁紧螺栓13的配合使用,方便了第一卡圈6和第二卡圈10之间的拆卸组装。
第一卡圈6的内部通过轴承安装有第一齿轮7,第二卡圈10的内部通过轴承安装有第二齿轮14,第一齿轮7和第二齿轮14皆与轴套12相互啮合,第一卡圈6和第二卡圈10的内壁皆开设有齿槽,轴套12的外表面开设有齿槽,第一齿轮7和第二齿轮14的外表面设置有凸轮,且第一卡圈6、第二卡圈10和轴套12与第一齿轮7和第二齿轮14之间通过凸轮和齿槽相互啮合,第一齿轮7和第二齿轮14的大小一致,且第一齿轮7和第二齿轮14关于电机轴8呈中心对称布局,如图2所示,电机轴8高速旋转,使得电机轴8外表面的轴套12带动第一齿轮7和第二齿轮14高速旋转,由于第一齿轮7、轴套12以及轴套12相互啮合,一方面,消除电机轴8长时间工作时松动所产生的轴偏心,导致电机轴8向窜动造成电机轴8与电机主体1内壁产生摩擦,继而使得电机轴8产生振动的情况,另一方面,第一齿轮7和第二齿轮14随着轴套12旋转时,两组齿轮均与电机轴8平行,使得动力得到分散,受力均匀、平衡,避免了动力电机轴8在传动过程中的受力变形的情况,提高电机轴8的运行效率,增加滑槽4运行稳定性。
工作原理:当电机主体1与电机轴8安装好后,工作人员通过固定螺栓将固定架2的底部安装在电机主体1顶部,然后,工作人员根据电机轴8的长度,将轴套12和轴承座9依次安装在电机轴8的外表面,通过滑杆5在滑槽4内垂直竖向滑动作用,工作人员将调节架3从固定架2内竖向垂直抽出,在抽出的过程中,使得第一卡圈6和第二卡圈10内部的第一齿轮7和第二齿轮14分别与轴套12啮合后,通过固定螺丝将调节架3顶部固定在轴承座9上,然后把锁紧螺栓13对准插入固定耳11上的预留孔内,将第一卡圈6和第二卡圈10固定好后,再拧紧固定架2外表面的固定螺丝,使得固定架2和调节架3固定好,即可完成整个装置的安装操作。
电机主体1工作时,电机轴8高速旋转,使得电机轴8外表面的轴套12带动第一齿轮7和第二齿轮14高速旋转,由于第一齿轮7和第二齿轮14分别与第一卡圈6和第二卡圈10内壁相互啮合,使得电机轴8和第一齿轮7以及第二齿轮14平行,并使得电机轴8由一个受力改成了两组齿轮同时均匀受力,传动平衡,动力得到分散,避免了动力电机轴8在传动过程中的受力变形,产生电机轴8轴向窜动的问题,继而减少发生电机轴8振动的情况,以上为本实用新型的全部工作原理。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
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该技术已申请专利。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系技术所有人。
技术研发人员:卢满松
技术所有人:靖江大松机械有限公司
我是此专利的发明人
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1、电机轴与外部轴同轴,用梅花形弹性连轴器。
2、如果电机轴与外部轴平行但不同轴,用直齿圆柱齿轮来传动,也可用皮带,还可以用链传动,视情况而定。
3、如果两轴不平行,也不同轴,就用万向连轴器。
4、空间里相互垂直,用直齿圆锥齿轮传动,还可以用涡轮涡杆。
通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。
适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。
扩展资料安装步骤:
1、轴承用煤油洗净,压入轴承座,向轴承外圈的滚柱处填充壳牌三号锂基脂至三分之二满,用净手涂抹均匀,装上轴承压盖,用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承压盖。
2、轴承为内外套可分离的圆柱滚子轴承,应将轴承内套装于转轴上并到位。
3、将轴承座装于机壳上,如有润滑脂注油孔,必须对准位置。用加涂螺栓防松胶的紧固螺栓压紧轴承座。
4、内外偏心块装于转轴上并到位,有轴键者应将轴键装入键槽内再装外偏心块,将轴用挡圈装于转轴上。
5、紧固定偏心块紧固螺栓,转动可调偏心块,使其到达卸下前的角度位置并拧紧其紧固螺栓。以上组装完成后,转轴应有一定的轴向串动。
6、上振动电机两端的防护罩,用螺钉紧固。
参考资料来源:百度百科-电机轴承
参考资料来源:百度百科-机械主轴
B:如果电机轴与外部轴平行但不同轴,那么可以用直齿圆柱齿轮来传动,也可用皮带呀,还可以用链传动也行,看情况而定。
C:如果两轴不平行,也不同轴,那就用万向连轴器。
D:最后,如果空间里相互垂直,那就用直齿圆锥齿轮传动,还有涡轮涡杆也行。
电机轴规格各种型号电机轴头尺寸规格如下:
Y80电机轴头尺寸是19mm。
Y90S和Y90L电机轴头尺寸是24mm。
Y100L及Y112M电机轴头尺寸是28mm。
Y132S和Y132M电机轴头尺寸是38mm。
Y160M和Y160L电机轴头尺寸是42mm。
Y180M和Y180L电机轴头尺寸是48mm。
Y200L电机轴头尺寸是55mm。
Y225M电机轴头尺寸是55mm。
Y225S电机轴头尺寸是60mm。
Y250-2电机轴头尺寸是60mm。
Y250其它极数电机轴头尺寸为65mm。
Y280-2极电机轴头尺寸是65mm。
Y280其它极数电机轴头尺寸是75mm。
Y315-2极电机轴头尺寸是65mm。
Y315其它极数电机轴头尺寸是80mm。
扩展资料
一、电机轴基本介绍
轴是电机中的一个重要零件,作为电机与设备之间机电能量转换的纽带,支承转动零部件、传递力矩和确定转动零部件对定子的相对位置。因此,电机轴必须具有可靠的强度和刚度,确保预设定设计功能的实现。
二、电机轴的种类及其适用性
①按照轴上有无阶梯分类。
可分为光轴和阶梯式轴两种。光轴常由冷拉圆钢制成,可以减少加工轴外圆的工时,有时用于微型电机中。阶梯式轴能方便、牢靠地装设许多不同的零部件,因此,大多数电机都采用这种轴。
阶梯式轴中,根据阶梯方向的不同,又可分为单向阶梯轴(阶梯直径从轴的一端向另一端逐级减小)和双向阶梯轴(阶梯直径从轴的中部向两端逐级减小)。
②按照轴坯制造方式分类。
可分成圆钢轴(由热轧圆钢车成的轴)、锻造轴(由锻件制成的轴)和焊接轴(焊有辐向筋条的轴)。
③按照轴与铁心结合方式。
可分成中部滚花的轴、热套用轴和中部带键槽的轴。滚花轴用于10千瓦以下的小型电机,可省去加工健和键槽的工作。但是在把轴压入铁心时,容易使轴发生变形。在电机运转中,有些滚花结合的转子铁心产生轴向移动的现象。
④按照轴导磁性分类。
可分成导磁轴与非导磁轴。导磁轴主要用于汽轮发电机中。其它电机的轴通常不需要导磁。
向配电网直接供电的配电变压器在国内外均属于应用量大面广的产品。在 国,配电变压器的年产量达5000万kva左右,约占全部变压器年产量l/3左右。因此,配电变压器的运行可靠性、产品技术性能与经济指标都会直接影响国家的经济建设与城乡居民及企事业单位供电安全。
近几年,为适应国家在城乡电网改造的需求,发展了一批新型、优质的配电变压器,使配电网络的变压器装备更趋先进,供电更可靠,农村用电更趋低价。近年发展的配电变压器的损耗值在不断下降,尤其空载损耗值下降更多,这主要归功于磁性材料导磁性能的改进,其次是导磁结构铁心型式的多样化。如较薄高导磁硅钢片或非晶合金的应用,阶梯接缝全斜结构铁心、卷铁心(平面型、立体型)、退火工艺的应用等。在降低损耗的同时也注意噪声水平的降低。在干式配电变压器方面又将局部放电试验列为例行试验,用户又对局部放电量有要求,作为干式配电变压器运行可靠性的一项考核指标,这比国际电工委员会规定的现行要求要严格。因此,在现有基础上预测 国各类配电变压器的发展趋势,推动配电变压器进一步发展应是一件比较重要工作。本文将分类型预测配电变压器的发展。
2 干式变压器的发展趋势
要求防火、防爆的场所,如商业中心、机场、地铁、高层建筑、水电站等,常选用干式配电变压器。目前,国内已有几十个工厂能生产传统的环氧树脂浇注型干式配电变压器。既有无励磁调压,又有有载调压。正常运行时为自冷冷却方式,当装有吹风装置时提供急救条件(其他变压器有故障时起动风机)作为超铭牌容量运行。在国内,最大三相单台容量可达20000kva(35kv级),最高电压等级可达110kv(单相10500kva)。干式变压器的年产量已占整个配电变压器年产量的20%。鉴于环氧树脂浇注干式配电变压器还存在下列一些问题:
(1)设计的自由度不大,每个绕组都要用模具才能挠注。
(2)一旦在高温中燃烧会产生大量烟雾。
(3)由于环氧树脂与导线的热膨胀系数不尽相同,如果缓冲层设置不当,易在冷热温度冲击下,浇注层开裂,局部放电量增加,部分企业的个别产品已有此类质量问题在运行中暴露。
(4)环保问题,一旦这种环氧树脂浇注型干式配电变压器预期寿命已到,或因各种故障而使变压器绕组损坏,要销毁浇注成型的绕组是困难的,目前尚无法使环氧树脂降解。从环保角度上讲,这将是日益严重的问题。
(5)环氧树脂浇注型干式配电变压器多数属于f级耐温等级,仅个别企业能生产h级耐温等级的浇注型干式配电变压器。鉴于上述原因,目前已有部分企业在发展敞开通风干式h级配电变压器[1,2]。
这种新发展的h级配电变压器是以耐高温固体绝缘材料作为导线的匝绝缘或绝缘结构件材料。国内多数企业选用nomex纸作为主要绝缘材料,它的特点如下:
(1)介电常数为1.5-2.5。更接近空气的介电常数,可使作用在空气隙的场强较低;其他h级固体绝缘材料的介电常数都比nomex纸的介电常数大。另外,nomex纸的局部放电起始电压也较高。所以绝缘性能上nomex纸是一种合适的绝缘材料。国内已有用nomex纸制造成的35kv级敞开通风干式配电变压器,三相容量为2500kva。雷电冲击水平已达170kv(峰值)。其他h级绝缘材料的干式配电变压器仅为l0kv级。nomex纸实际可能耐温220℃,按h级设计时可有较高的超铭牌容量运行的能力而不牺牲预期寿命。
(2)nomex纸具有很好的防潮性能,不吸水即使在95%相对湿度下,仍可保持完全干燥时90%的介电强度。另外,nomex纸在220℃下的化学稳定性很好。
(3)阻燃性好,在220℃高温下限氧指数仍大于20.8%。即使在特高温度燃烧,着火后能自熄而不助燃。
(4)当产品达预期运行寿命后,回收很方便,不存在任何影响环保的问题,因此环保性能好。
(5)很多企业研制成功的nomex纸h级干式配电变压器都能通过符合国标要求的例行、型式与含突发短路试验在内的特殊试验。在技术性能上达到低损耗、低局放、低噪声与耐受短路机械力高的要求。在国内已有较长时间安全运行经验。设计的自由度较大,没有浇注模具的要求。对于非包封型敞开通风干式h级配电变压器只要增加真空压力浸渍设备即可。
国内也有不用nomex纸而用玻璃丝布作为h级固体绝缘材料的敞开通风h级干式配电变压器,工艺上采用真空浸渍设备,绕组中用陶瓷垫块,由于玻璃纤维的介电常数(约为5-6)比nomex纸的介电常数高,陶瓷质介电常数也高,因此在设计时匝间电压限制得较低[2],生产此型干式配电变压器的关键是真空浸渍用漆,目前尚无国产漆,整个绝缘系统的质量取决于漆的质量。3 油浸式配电变压器的发展趋势
对于一般场合使用的配电变压器常选用油浸式配电变压器。国内,这种油浸式配电变压器在低损耗与低噪声、高可靠性方面已取得较好成果,尤其是节能降耗方面,下面是历年来10kv配电变压器的损耗降低对比表。
表 10kv配电变压器历年损耗水平对比 (单位:w)
年 代 铁心材质 100kva 1000kva
空载损耗 负载损耗 空载损耗 负载损耗
1964 硅钢片 730 2400 4900 15000
1973 硅钢片 540 2100 3250 13700
1986 硅钢片 320 2000 1800 11600
1995 硅钢片 290 2000 1650 11600
1995 非晶合金 85 1500 450 10300
2002 硅钢片 200 1500 1150 10300
随着用电量的增长,变电站又接近居民中心。所以为改进矿物油浸式变压器的防火能力,有必要发展采用高耐温固体与液体绝缘材料做成的液浸式配电变压器。绝缘系统将有下列几种:
①a级绝缘材料与高燃点油配合的绝缘系统。②h级绝缘材料与高燃点油配合的绝缘系统。③h级绝缘材料与矿物油配合的绝缘系统。④混合绝缘材料与矿物油配合的绝缘系统。
利用提高绝缘系统的不同耐温等级的较高允许温升达到总重不变时提高单台输出容量或单台容量不变时总重与体积的降低与缩小。
这样,地埋式配电变压器就可选用以上不同的绝缘系统。如导线可选用nomex纸作匝绝缘,液体绝缘介质可选用变压器油与高燃点油。nomex纸浸油后介电常数(与nomex纸密度有关)与油接近,nomex纸的热导率与一般纤维纸热导率接近。国内电机车用机载变压器就是nomex纸与硅油组合的绝缘系统,已有多年运行经验。将这种绝缘系统延伸到油浸式配电变压器(柱上式、地基式、地埋式)应是可以的。国际电工委员会正在考虑制定这种利用高耐温绝缘材料作为绝缘系统的配电变压器的设计导则。
4 配电变压器向组合化方向发展
因为配电网中常要求对变压器作各种保护,传统保护装置与变压器是分别安装在使用场所。这样,既不便于安装调试又不利于维护。为解决这个问题,配电变压器已向组合化方向发展。目前在发展的有两大类:一类是将熔断丝与负荷开关装在变压器内部形成一个整体,整体内的低压出线可分成几路,每路都有计量装置,没有裸露的带电部分,这种配电变压器称为组合式变压器,一接上线即可使用,目前较多用于环网供电。另一类是预装式变压器,变压器的两侧分别为高压与低压配电柜,它们根据不同接线方式配置保护元件,一接上线即可使用。组合式变压器的变压器部分为矿物油浸式变压器,将来也可能配置高耐温液浸式变压器。预装式变电站目前选用矿物油漫式或干式配电变压器,将来也可配置高耐沮液漫式变压器。
5 配电变压器尚未有定论的几种型式
国内,某些供电插所曾选用以sf6为冷却与绝缘介质的配电变压器。这种配电变压器在环保上要求无泄漏,sf6气体的年泄漏率要求在1%以下,因泄漏出sf6,气体会产生温室效应,使周围环境温度提高。另外,这种变压器的价格较贵。仅少数电站或工程选用。
随着配电电压的提高,国外,如abb公司在发展以交联聚乙烯电缆来绕制干式变压器绕组。这种技术适用于较高电压如110kv及以上,容量在几万kva。因为交联聚乙烯电缆必须在60℃的温度下运行,变压器必须用风机吹风冷却,吹风装置要有高可靠性。另外,变压器内要装无励磁调压开关或有载调压开关较为困难。国内,已研制成110kv×10500kv环氧树脂浇注三相绕组有载调压干式变压器,且有成功的运行经验。
初步确定轴的直径时,通常还不知道支反力的作用点,不能决定弯矩的大小与分布情况,因而还不能按轴所受的具体载荷及其引起的应力来确定轴的直径。但在进行轴的结构设计前,通常已能求得轴所受的转矩。因此,可按轴所受的转矩初步估算轴所需的最小直径dmin,然后再按轴上零件的装配方案和定位要求,从dmin处起逐一确定各段轴的直径。在实际设计中,轴的直径亦可凭设计者的经验取定,或参考同类机械用类比的方法确定。
有配合要求的轴段,应尽量采用标准直径。安装标准件(如滚动轴承、联轴器、密封圈等)部位的轴径,应取为相应的标准值及所选配合的公差。
为了使齿轮、轴承等有配合要求的零件装拆方便,并减少配合表面的擦伤,在配合轴段前应采用较小的直径。为了使与轴作过盈配合的零件易于装配,相配轴段的压入端应制出锥度;或在同一轴段的两个部位上采用不同的尺寸公差。
确定各轴段长度时,应尽可能使结构紧凑,同时还要保证零件所需的装配或调整空间。轴的各段长度主要是根据各零件与轴配合部分的轴向尺寸和相邻零件间必要的空隙来确定的。为了保证轴向定位可靠,与齿轮和联轴器等零件相配合部分的轴段长度一般应比轮毂长度短2~3mm