十代思域内饰有哪些升级

“思域不改，不如推下海”，多么质朴的一句名言！确实，思域是15万元级别改装潜力最大的车型之一，1.5T发动机能推着它在8秒以内破百，同时比较年轻的外观也使它颇受年轻人喜欢。下面就来和大家分享一个十代思域改装案例。十代思域改装案例下面这台思域

十代思域改装案例

“思域不变，比不上推潜水”，多么的淳朴的一句名言！的确，思域是十五万元等级改装发展潜力最大的车型之一，1.5T汽车发动机能推着它在8秒之内过百，与此同时较为年青的外观设计也使它备受年青人喜爱。下边就来和各位共享一个十代思域改装实例。

十代思域改装实例

下边这台思域往黑武士设计风格改装，除开 车灯 以外基本上满身全是黑色。思域实际上很合适黑武士，黑色的隐形车衣再加上黑色轮圈令它多了一些“煞气”，后扰流装饰设计再加上双出排气管给它稳稳的性能感。变更绞牙避震自然也是不可或缺的，终究“一低遮三丑”。有许多小伙伴会很担心应当挑选一套气动 悬挂 或是绞牙避震好。实际上气动悬挂并不是不太好，仅仅在年审的时候会较为伤心，与此同时稳定性没有绞牙避震很好。我们在玩改装时一定要合乎相关法律法规，要不然道路上被交通警察拦住就很麻烦了。

整车贴黑武士车膜要多少钱？

实际需要看你贴的材料了。现阶段太阳膜大概可分为进口膜和国内膜，进口膜的价位会非常价格昂贵，可是耐用性和作用会比国内膜好一点。最重要的是进口膜揭掉后不容易留胶在漆表面，这一点也是绝大多数国内膜做不到的，进口膜的价位在8000-15000/车。国内膜的价位会划算一点，一般也必须3000-600零元上下。

思域改装需要多少钱？

这须要看你要改到啥子水平了，若就是想换个包围着和轮圈得话花不到很多钱，（自然前提条件是不必选顶尖轮圈，比如BBS....）一般改装外型得话2-5万左右早已能做出很出色的实际效果。假如你想要在能源层面改装，那价钱可没有限制，终究车子性能是多种要素相互之间危害的，如同提高驱动力的与此同时刹车踏板也无法落下来，刷ECU后还得提高排气管高效率这些。

南京爆改200万的思域

如今思域车主们的形像好像不大好，缘故是在网上有很多玩思域改装的人总是以为自身的车要秒天秒地秒气体，造成 大伙儿对开门思域的人拥有许多成见。前2年南京的几个车主在互联网上当众叫嚣，到底南京爆改200万的思域是什么原因？下边我们就来和我们详细说说。

南京爆改200万的思域是什么梗？

在2018年，知乎问答和贴吧百度上面有几个南京车主称自已的改装200万的思域能随意跑赢六百万下列的车，假如跑不赢直播间烧车！这一观点一出网民们就爆开了锅，许多开了兰博基尼、法拉利、法拉利等一众超级跑车的车主都想找这好多个南京车主“单杀”。这几个思域车主的方式立即危害到别的思域车主，她们走在路上会莫名其妙遭各种车“叫嚣围堵”。实际上本次“南京十代思域事情”，能闹这么大不解决是某些团队居心叵测，尽管思域被大伙儿征讨了一遍，但也同时造成思域爆火起来。

思域改装要多少费用？

这实际得看你要怎们改装。假如你需要往性能层面提高得话花费就非常高了，一台车改个十几二十万也确凿一切正常。性能改装牵涉到许多层面，比如假如你将汽车发动机驱动力提高了，那麼制动系统和变速器的加强就得紧跟。因而性能改装不仅仅是简易的驱动力提高，其身后与整机车零部件相互之间的相互配合有非常大关联。若就是想修改外型得话，五万元上下早已能改出很出色的实际效果。

整车贴黑武士车膜要多少钱？

实际需要看你贴的材料了。现阶段太阳膜大概可分为进口膜和国内膜，进口膜的价位会非常价格昂贵，可是耐用性和作用会比国内膜好一点。最重要的是进口膜揭掉后不容易留胶在漆表面，这一点也是绝大多数国内膜做不到的，进口膜的价位在8000-15000/车。国内膜的价位会划算一点，一般也必须3000-600零元上下。 十代思域改装案例 南京爆改200万的思域@2019

【太平洋汽车网】思域改装大包围是一种工程量比较大的改装，包括前唇、前保险杆、侧裙、后唇、后保险杠等。改装大包围时必须要到车管所备案，否则就属于违法行为了。如果是改装外观方面，如红色标志、加装小包围、日间行车灯等，需要重新拍照，而换LED大灯的话，只要亮度和角度没问题，都不会影响年审。

思域改装大包围是一种工程量比较大改装，包括前唇、前保险杆、侧裙、后唇、后保险杠等。改装大包围时必须要到车管所备案，否则就属于违法行为了：

1、大包围可以改善气流对车身稳定性的影响，目前国内市场上的大包围大多不具备这种功能，装饰性大过实用性，是为美观而设计的；

2、大包围的安装是用螺栓（或者铆钉）将其固定在车身上，几乎没有任何损坏，并且可以随时拆卸；

不影响性能的情况下，小改动是合法的。如果是改外观方面，如红色标志、加装小包围、日间行车灯等，需要重新拍照，而换LED大灯的话，只要亮度和角度没问题，都不会影响年审。

3、尾翼分单层和双层两种，还可以分为手动调校和液压自动调校（可以根据车速自动调整角度）；

4、尾翼不仅有装饰车身的作用，还能有效改善行车稳定性，改变车辆在高速行驶时的空气下压力，增加车身稳定性。在一定程度上可以节省燃油。

本田思域在上市之后便一直处于热销状态，其受欢迎程度超乎大家的想象，就算是机油门也并未对它产生过多的影响，其搭载的1.5T涡轮增压发动机，搭配CVT变速箱，也能让其在0-100加速达到8s内，让其在同价位中几乎没有对手，再加上在网上极多的改装套件与改装线路，也让本田思域成为了入门改装最具性价比的车型；今天就让我们来看看这个自带BGM的神车思域到底如何。

本次到店实拍车型：2019款 220TURBO CVT燃动版

在前脸部分，燃动版车型与老款车型不同的是使用了官方的黑色进气格栅装饰，取消了原有的镀铬饰条装饰，全部采用黑色饰板装饰，在运动性上更上一层，.在造型设计上，依然延续了老款的设计，底趴的车身搭配犀利的车灯设计，且再灯眉部分也采用了熏黑的饰板装饰，也让思域的前脸更加凶悍。

在车身侧面，采用了全新的轮毂造型，在设计上更加运动，且将原来与车身同色的门把手换装了黑色的门把手，在运动氛围的营造上更加出色；整体腰线依然维持了思域的流畅设计。车身尺寸为4658*1800*1416mm，轴距2700mm。

在尾部设计上与老款车型并无太多变化，高挑的尾部线条，给人一种敦实的感觉，搭配C形尾灯，视觉效果更加出色，特别是在改款车型上，在下方新增了黑色的扩散器以及跑车才会配备的中置排气，也让思域有了官方版本的中置排气，显然是直接奔着运动而去的。

在内饰设计上，作为次低配车型，在多功能方向盘上稍有缺失了一些功能，但在内饰设计上，依然延续了本田的最新设计，多层次的设计搭配不同材质的拼接，让思域的内饰设计显得更加贴合家用，通过不同材质的搭配使用，也让思域的内饰有了一丝精致感。

液晶仪表也在这个配置上出现了，带来更好的显示效果。

采用红黑配色的座椅与门板设计，明显是设计师迎合思域车主的运动性所设计的，让车内瞬间燃起了战斗感。

车内空间一直是本田的强项，2700mm的轴距在同级别中属于中规中矩，但在车内空间上，本田却做得一点也不中规中矩，不管是乘坐空间还是储物空间，都走在了同级车型的前列。几乎全平的地台，也让后排的空间利用到了极致。

车型推荐：2019款 220TURBO CVT燃动版（官方指导价：14.59万，贵阳地区现有5千元的综合优惠）

作为定位运动性家用轿车的思域，其主要的购车群体也基本几种在年轻人中，对于性能有所要求，手头又不宽裕的。思域燃动版提供了运动套件，相比普通版车型购买了之后大部分车主都改了外观套件，而这次本田直接提供了官方运动套件的选择，也让很多车主少了后期改装套件的烦恼。在配置上，1.5T自动挡车型在安全气囊上都相同，并没有做高低配区别，在其他配置上，17英寸的轮毂，倒车影像，自动空调等配置也均有配备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为本田的销量担当， 思域车型已经到了第十代，这一代的思域可以说是大破大立，不仅首次用上了涡轮增压发动机，而且在外形设计和车身形式上也有了很大的突破。按照时间推算，第十代思域的产品周期已经差不多完结，即将要迎来换代。但车迷们一直呼声很高的Hatchback两厢版，直到2020年才正式进入国内，从配置上看，东本是给足了诚意，不仅有手动挡车型，而且全系两厢版均搭配Si外观套件，扰流、尾翼等一件不漏，外观已经与FK8有80%的相似度。可惜的是售价也是比三厢入门版高出了一截，所以目前为情怀埋单的消费者似乎并不多。

对于第十代思域，玩改装的一定更喜欢两厢版本的FK7。原因无他，就是因为本田思域TYPE-R（FK8）车型就是基于两厢版思域造出来的。换过来说，两厢版思域就是魔改TYPE-R的最好苗子。但以我看来，FK7原装的样子已经足够帅气，稍加装饰已经非常足够，FK8的话有点太夸张了。

就如今天要说的这个改装案例，一套简单的改装前唇配合熏黑的大灯就是前脸的所有改装了。

前唇会让车头重心看上去更加低，更加贴地，同样也对车底气流的阻隔起到些正面作用。

车身上最张扬的改装件莫过于这个GT尾翼了，确实FK7的车尾加上尾翼后会和谐很多，至于下压力什么的都是其次吧。

排气方面，原厂已经是双出造型，但车主还是对排气进行了更换，去除了尾鼓后声音会变得更加洪亮，当然排气阻力也会相应减少。

第十代思域在国内的主流动力是L15B8的地球梦涡轮发动机，最大功率177Ps，CVT变速箱车型的最大扭矩为220N·m，而手动挡车型达到了226N·m。对于一般家用来说，这样的动力水平已经非常足够了。但是思域，尤其是两厢版思域，后期改装一定是无可避免的，这台发动机只需要简单改写一下电脑也能轻松突破200匹，买发动机送车并没有骗人的。

行走方面，一套绞牙避震降低车身提升支撑力是改装车必修课吧，关键是降低车身后会使整车姿态更加好看，再配合一套19寸的改装轮毂，铃翼子板以下的位置显得更加饱满。

这是一个相当简单的思域FK7改装案例，几乎所有的改装项目都只是为了车子看上去更加好看。确实本来本田思域就有着一种独特的街头战斗气息，仿佛加上这些改装部件的点缀才是思域真正的面目，很多时候改装确实不是为了跑得更快，而是换一种心情，展现车主的想法罢了。

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