汽车空调风扇响声很大怎么回事？
汽车空调风扇响声很大。原因是空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。解决办法：打开副驾驶位工具箱下空调格盖板用纱布袋套住，发动汽车，风扇开启最大档吹出异物。或修理厂用高压气流吹出异物。以下是其他响声介绍以及解决方法：一、汽车空调内部异响：内部异响主要是中控台内部有响声，原因有以下几种：1.正常响声：开空调时手套箱内传来类似流水声音的异响。这是空调膨胀阀在工作，正常现象。2.冷媒中存在空气或水分：是空调压缩机内冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。解决办法：抽换冷媒。二、汽车空调外部异响：1.压缩机缺少润滑油：当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。解决办法：出现这种情况，检查离合器是否出现打滑现象，或者传送带的问题，检查润滑油使用是否合理。2.电磁离合器内的轴承损坏：压缩机电磁离合器也是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。解决办法：可以用先检查空调皮带，确认安装螺丝是否松动，皮带是否有油，皮带是否磨损。若电磁离合器有问题，只要更换电磁离合器。3.发动机漏油：检查发动机是否漏机油。解决办法：补充机油。
汽车空调风扇响声很大是排风扇叶子变形、排风扇马达损坏、压缩机轴承损坏或空调内部太脏导致的。
1、排风扇叶子变形或马达损坏，汽车空调运转时，风扇响声就很大。
2、压缩机轴承损坏，空调打开后，磁头和轴承吸合在一起运转，带动压缩机内部工作，也会使风扇发出很大的响声。
3、空调内部太脏了，也会加大空调风扇的响声。
解决方法：
1、如果是排风扇叶子变形或马达损坏更换，需要更换排风扇。
2、如果是压缩机轴承损坏，需要更换轴承。
3、如果是空调内部太脏，需要清洗空调。
汽车散热风扇声音大嗡嗡响，可能是以下原因造成的：
1、空调过滤网很脏，导致噪音过大，造成异响；
2、空调系统内的鼓风机扇叶上有杂物，导致异响；
3、压缩机内电磁离合器损坏。压缩机是整个空调系统中的一个高速部件。同时，对压缩机中电磁离合器的要求也比较高，压缩机传动皮带的张力，皮带张力过紧，会导致离合器压力增大而失效。如果张力过松，会导致皮带打滑、空转的现象。压缩机润滑度不足，当它的一部分润滑度不足时，在运转过程中容易产生异响。
4、汽车空调扇叶变形、风扇电机损坏；鼓风机螺丝松动；
5、空调泵内的离合器轴承磨损，导致空调打开后，发动机声音变大；
6、还可能是电磁离合器电压过低，产生异响。
而散热风扇声音大、嗡嗡响的常见原因，最可能是空调滤芯脏了或风扇叶内有杂物。我们可以进行更换空调滤网，更换以后再去检查风扇叶片是否有杂物，无法启动汽车，直接打开鼓风机风量，看是否有声音，是否鼓风机有问题。如果车主平时对汽车进行保养，可以有效地减少出现故障的可能性。
汽车空调也是需要定期保养的，保养方法如下：
1、定期检查制冷剂和冷冻机油。制冷剂不足会导致制冷效果不佳；
2、清洁冷凝器表面。冷凝器表面被虫尘等杂物覆盖，会降低散热效率，从而影响制冷效果；
3、清洁蒸发器表面。
4、及时更换空调滤芯。如果长时间不更换，上面的灰尘会越来越多，并可能进入车内，影响人们的健康。
在开车的过程中，当我们打开空调时，有时每隔一段时间就会发出声音。这时候是压缩机在运行时发出的声音，但也有可能是空调系统故障引起的异响。
可以自己换，但前提要懂汽车知识和维修方面的知识，否则送到汽修店比较稳妥。
大部分空调扇都有除尘网可以过滤空气，若除尘网上再有一层光触媒还可以起到杀菌的效果。空调扇在启动制冷时只有60-80W和冰箱一样，所以不费电。
汽车空气调节装置用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。
现代汽车空调有四种功能，其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。
（1）空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；
（2）空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；
（3）空调器可吸入新风，具有通风功能；
（4）空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
1、空调开关接触不良：如果空调开关接触不良就不能控制汽车空调的正常启动，两者连接不起来所以导致汽车空调的风扇不转。这种情况要更换空调控制开关，并注意开关的连接线是否有短路现象。
2、风扇电机线圈损坏：如果风扇电机线圈损坏，风扇不能正常供能所以导致其不转。这种情况要对风扇电机的线圈进行检查和维修，必要时可以直接更换。
3、风扇轴承脱落：当风扇轴承脱落后，打开空调时只有轴承空转而风扇不能正常转动，这种情况要对风扇的轴承重新安装和固定。
