带轮设计的各方面
生活中的设计很多，比如广告设计、毕业设计、家具设计等，跟设计有关的东西很多，可是你听说过带轮设计吗？或许你认为带轮设计是帮助比尔设计轮胎的，或者设计一些带轮的东西，如果你能相到这些，说明你应该能明白其中的一部分，其实带轮设计不光是设计一些跟轮有关的东西，它包括着很多东西。下面，小编就会进一步地为你做详细的说明。
带轮就是------轮缘上具有等间距轴向齿的轮，一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜，等材料制造。内孔有圆孔，D形孔，锥形孔等形式。表面处理有本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理。 可允许在有污染和工作环境较为恶劣的场合下工作。如∶机械制造、汽车飞机、纺织、轻工、化工、冶金、矿山、军工、仪器、仪表机床、农业机械及商业机械传动中。
精度等级依客户要求而定。
1、生产的同步带轮既为国产化设备的同步带配套，又能代替进口同步带轮使用。
2、用户定制同步带轮，请提供带轮图纸(图中可不必绘制带轮的齿形尺寸)，可按用户提供的规格型号、带轮内孔、键槽、宽度等尺寸为用户绘制带轮图纸。
3、同步带轮完全可以按照用户需求加工，同样我厂也可以为用户制定图纸。
同步带轮特点:
(1)传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比
(2)传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低
(3)传动效率高，可达0.98，节能效果明显
(4)维护保养方便，不需润滑，维护费用低
(5)速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦
(6)可用于长距离传动，中心距可达10m以上。
(7) 无污染,可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作设计步骤与需要考虑的问题：1) 简化设计：根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件，确定中心距、模数等主要参数。如果中心距、模数已知，可跳过这一步。
2) 几何设计计算：设计和计算齿轮的基本参数，并进行几何尺寸计算。
3) 强度校核：在基本参数确定后，进行精确的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。
4) 如果校核不满足强度要求，可以返回。
相信看了小编对带轮设计的部分介绍，你对带轮是什么，带轮该怎么设计，以及设计时应该注意的问题都有了很大的认识，那么就在众多的选择中选择适合你的吧。小编相信通过以上的介绍，能让你对带轮设计产生浓厚的兴趣。如果除了以上介绍，你还对带轮设计的其他方面感兴趣的话，那就上网继续进行查阅吧。
带轮就是------轮缘上具有等间距轴向齿的轮，一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜，等材料制造。内孔有圆孔，D形孔，锥形孔等形式。表面处理有本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理。可允许在有污染和工作环境较为恶劣的场合下工作。如∶机械制造、汽车飞机、纺织、轻工、化工、冶金、矿山、军工、仪器、仪表机床、农业机械及商业机械传动中。 精度等级依客户要求而定。1、生产的同步带轮既为国产化设备的同步带配套，又能代替进口同步带轮使用。 2、用户定制同步带轮，请提供带轮图纸（图中可不必绘制带轮的齿形尺寸），可按用户提供的规格型号、带轮内孔、键槽、宽度等尺寸为用户绘制带轮图纸。 3、同步带轮完全可以按照用户需求加工，同样我厂也可以为用户制定图纸。 同步带轮特点:（1）传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比； （2）传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低； （3）传动效率高，可达0.98，节能效果明显； （4）维护保养方便，不需润滑，维护费用低； （5）速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦； （6）可用于长距离传动，中心距可达10m以上。(7)无污染,可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作设计步骤与需要考虑的问题：1)简化设计：根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件，确定中心距、模数等主要参数。如果中心距、模数已知，可跳过这一步。2)几何设计计算：设计和计算齿轮的基本参数，并进行几何尺寸计算。3)强度校核：在基本参数确定后，进行精确的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。4)如果校核不满足强度要求，可以返回。我有这方面全套资料！不过，分数是回答者永远的动力！！！哈哈！
按照工作原理的不同，带传动可分为摩擦型带传动和啮合型带传动，根据你问题里提出的“皮带轮传动设计”，可以知道属于前者，即摩擦型带传动，根据传动带的横截面形状的不同其又分为：平带传动、圆带传动、V带传动和多楔带传动。由于V带传动允许的传动比大，结构紧凑，且大多数V带已标准化，因此获得了广泛的应用，下文以V带传动设计回答你的问题。
V带传动的 基本设计步骤如下：
一、确定设计准则和单根V带的基本额定功率P0
设计准则为：在保证不打滑的条件下，使带传动具有一定的疲劳强度和寿命；
P0即单根V带所能传递的最大功率。
二、单根V带的额定功率Pr
三、带传动的参数选择
1.中心距a
2.传动比i
3.带轮的基本直径
4.带速v四、带传动的基本计算
根据实际要求和使用条件（如：传动位置与总体尺寸的限制，所需传递的额定功率P，小带轮转速n1，大带轮转速n2等等），进行相关的设计计算（包括确定计算功率、选择V带的带型、确定中心距a和选择V带的基准长度Ld、确定带的根数z等等）。
你在提问中关于皮带轮的参数见设计步骤三，先决条件见设计步骤四。
在具体的设计中需要用到设计公式和依据初值查表确定某些参数，因此建议具体参阅《机械设计》有关“机械传动”部分的内容。
希望对解决你的问题能有所帮助。
V带轮是跟电机配合的，那直接用电机轴径，标准的可以查。大带轮的孔径，是根据轴设计的最小直径，具体计算看来轴设计的相关内容，跟扭矩有关的，最后校核符合要求就行了。
速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；可用于长距离传动，中心距可达10m以上；无污染，可在不允许自有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。
扩展资料：
带轮孔径的确定主要有输送功率，转速两方面来确定的，简单一点是由扭矩确定的，而扭矩和转速和功率有关。
计算初选中心距a0
0.7(d1+d2)<a0<2(d1+d2)
计算初选长度L0
L0=2a0+3.14*(d1+d2)/2+（d1-d2）^2/(4a0)
参考资料来源：百度百科-V带轮
轮缘宽B=（Z-1）e+2f=（6-1）×15+2×9=93 e和f值；
轮毂孔径ds=d=轴的直径；
轮毂长度l=（1.5—2）ds；
V带轮是跟电机配合的，那直接用电机轴径，标准的可以查。大带轮的孔径，是根据轴设计的最小直径，具体计算看轴设计的相关内容，跟扭矩有关的，最后校核符合要求就行了。
速比范围大，一般可达10，线速度可达50m/s，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；可用于长距离传动，中心距可达10m以上；无污染，可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。
扩展资料
车轮构架
1、 轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。
2、 轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。
3、 偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。
4、 轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。
5、 胎圈座：又称安装面，与轮胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。
6、 槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。
7、 气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。
根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术
带轮的结构设计主要是根据带轮的基准直径选择结构形状，根据带的截型确定带轮外圆槽的尺寸。常用的v带轮结构有实心式、腹板式、孔板式、轮幅式。
实心式带轮，当基准直径小于等于2.5倍轴的直径时采用。
腹板式带轮，当基准直径小于等于300毫米时采用。
孔板式带轮，在孔板内外园直径之差大于等于100毫米时采用。
轮辐式带轮，当基准直径大于300毫米时采用
2、影响带传动工作能力的因素有哪些？
3、带速为什么不宜太高也不宜太低？
4、带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？对带传动有何影响？
5、带传动的主要失效形式是什么？设计中怎样考虑？
6、为什么带传动通常布置在机器的高速级？
7、带传动在什么情况下才会发生打滑？打滑通常发生在大带轮上还是
小带轮上？刚开始打滑前，紧边拉力与松边拉力有什么关系？
8、何谓滑动率？滑动率如何计算？
9、带传动中带为何要张紧？如何张紧？
10、为什么V带轮轮槽槽角要小于40°？为什么V带轮的基准直径越
小，轮槽槽角就越小？
11、试分析带传动中参数?1、D1、i和a的大小对带传动的影响。
12、试分析比较普通V带、窄V带、多楔带、同步齿形带和高速带传
动的特点和应用范围。
13、与带传动相比，链传动有哪些优缺点？
14、滚子链是如何构成？其最主要的参数是什么？对传动有何影响？
15、为什么一般链节数选偶数，而链轮齿数多取奇数？
16、链传动中为什么小链轮的齿数不宜过少？而大链轮的齿数又不宜
过多？
17、何谓链传动的多边形效应？如何减轻多边形效应的影响？
18、在什么条件下链传动瞬时传动比为恒定？此时链速是否也恒定？
19、链传动的紧边拉力和松边拉力各由哪几部分组成？
20、简述滚子链传动的主要失效形式和原因。
21、简述滚子链传动的布置、润滑和张紧要点。
22、简述齿形链传动的特点。
习 题
1、一普通V带传动，已知带的型号为A，两轮基准直径分别为150 mm
和400 mm，初定中心距a = 4500 mm，小带轮转速为1460 r/min。
试求：(1)小带轮包角；(2)选定带的基准长度Ld；(3)不考虑带传动
的弹性滑动时大带轮的转速；(4)滑动率? =0.015时大带轮的实际转速；(5)确定实际中心距。
2、题1中的普通V带传动用于电动机与物料磨粉机之间，作减速传动，
每天工作8小时。已知电动机功率P = 4 kW，转速n1=1460 r/min，试求所需A型带的根数。
3、一普通V带传动传递功率为P = 7.5 kW，带速??= 10 m/s，紧边
拉力是松边拉力的两倍，即F1=2F2，试求紧边拉力、松边拉力和有效拉力。
4、设计一破碎机用普通V带传动。已知电动机额定功率为P = 5.5 kW，
转速n1= 1440 r/min，从动轮为n2= 600 r/min，允许误差±5%，两班制工作，希望中心距不超过650 mm。
5、在如图所示链传动中，小链轮为主动轮，中心距a = (30～50) p。
问在图所示布置中应按哪个方向转动才合理？同一铅垂面内有什么缺点？应采取什么措施？
6、当其它条件相同时，试比较下列两种链传动设计方案的运动不均匀性和附加动载荷，哪一种较好？为什么？
（1）p = 15.875 mm，z1=31；
（2）p = 31.75 mm，z1=15；
7、一单排滚子链传动，链轮齿数z1=21、z2=53、链型号为10A、链长Lp=100节。试求两链轮的分度圆、齿顶圆和齿根圆直径以及传动的中心距。
8、题5中，小链轮为主动轮，n1= 600 r/min，载荷平稳，试求：（1）此链传动能传递的最大功率；（2）工作中可能出现的
