卡宴混动空调加热电路故障

卡宴空调异响的原因：1、空调系统高压管压力过高导致的异响；2、冷凝器比较脏，散热不好引起的异响；3、膨胀阀堵塞，让管路产生高压引起的异响。当空调出现异响的时候，要及时到汽修店进行排查处理，日常要注意定期清洗过滤网，应该半个月清洗一次。卡宴是保时捷旗下的一款SUV车型，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4846mm、1939mm、1705mm，轴距为2895mm。

保时捷Cayenne 空不制冷的原因是:制冷剂有问题:车空的系统是由几根金属管组成的，它们之间有很小的缝隙，所以车空系统中的制冷剂有轻微的泄漏。另外，汽车空调制系统中干燥瓶的吸收水会积累一些制冷剂，所以当制冷剂的用量减少到一定程度时，汽车空的调制制冷量就会降低。有些冷/暖空调制的车型，如果车空调制不够凉，会从出风口吹出热风。制冷机油中内脏过多:过滤器的滤网会被堵塞，导致制冷效果不佳，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，导致车空得不到制冷。有时候空气体一旦进入汽车空调节系统，会造成制冷管路压力过高，制冷剂循环不畅也会造成制冷不足。干燥罐有问题:它的主要任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂中水分过多导致制冷量下降。然而，当干燥罐中的干燥剂饱和时，水分不再能被过滤掉。当制冷剂经过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，制冷剂中的水分会在节流孔中冻结，导致制冷剂循环不畅，阻力增大或根本不流动。

保时捷卡宴空调不制冷通风座椅打不开是因为 应该是根本没打开开关，或者导风板直接关闭位置了

可能原因如下：

①四个座椅加热器损坏，如短路或断路；

②加热器按钮损坏；

③前部空调控制单元的电源或搭铁线不良；

④前部空调控制单元损坏；

⑤其他监测传感器信号不良，例如车内温度传感器信号不良，车外温度过高等。

您好，卡宴空调开最大几秒后没风了，这取决于您的空调型号，每种型号的空调都有不同的开启时间。一般来说，卡宴空调开最大几秒后没风了，大约需要10-20秒的时间，但也可能更长，这取决于您的空调型号。此外，您还可以检查您的空调是否有任何故障，如果有，您可以尝试清洁空调的内部部件，或者联系专业的空调维修服务，以确保您的空调能够正常运行。

保时捷卡宴故障代码P200200是车辆的空调滤芯堵塞，微粒过滤器就是空调滤芯，更换掉车辆的空调滤芯就可以解决故障了，具体操作步骤如下：

1、使用工具拆下副驾驶脚部空间遮挡板。

2、向下拉动拆下副驾驶脚部遮盖板。

3、拔下遮盖板的照明灯插头。

4、拆下黑色塑料板。

5、拆下空调滤芯的盖板。

6、向下拉动就能拆下空调滤芯。

7、按照相反顺序装回就完成了。

操作不正确：

1、空调开关没有打开：

要知道空调开关是A/C，有部分新车主会容易犯这样的错误。

2、出风口关闭或者风向不对：

首先要确保出风口是打开的，出风口没有异物遮挡，再者对于出风口的风向调节也应该有所了解。

3、炎热天气开外循环：

此时开外循环无疑是将车外热气往车内引，空调制冷效果自然变差，所以在天气炎热的时候如无特殊情况应尽量使用内循环方式。

4、车内高温时开空调：

尤其是在烈日下暴晒很长时间的车辆，记得要先打开窗户将热气放出去，之后再打开空调。

5、室外气温过低，导致空调不工作

汽车空调系统的故障，对其基本的检修方法：

1、压缩机运转不正常：

（1）传动皮带是否断裂或松弛，若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

（2）压缩机内部是否有噪声。噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

（3）压缩机离合器是否打滑。

2、遥控器接触不良或空调接收器不良？(表现为开机空调无反映,或时灵时不灵)。

3、冷凝器散热片是否被尘土覆盖。如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

4、冷凝器风扇不转或转速低。

5、鼓风机风扇不转或转速低。使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换。

6、使用仪表检测制冷系统的压力判断制冷系统的故障。

（1）高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

（2）低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。

（3）高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。原因：制冷剂填充过量。处理：排出多余制冷剂，使压力达标。

（4）在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤。原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

（5）高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

（6）低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。处理：更换压缩机。

（7）在低压与高压两侧，压力表指示值波动。原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注制冷剂。