2021上海车展：奥迪新Q5L全球首发 外观最新设计
易车上海车展 奥迪Q5L被外界认为是奥迪产品系列迄今为止至，在国内市场最受欢迎的一款SUV车型，在本次车展上奥迪新Q5L全球首发，新车为中期改款车型，其外观细节更新为奥迪最新设计，动力上继续提供2.0T高低功率发动机。
新车前脸与奥迪Q5L Sportback非常相似，也融入了所谓全新家族式设计元素，前脸造型变得更具辨识度，八边形的进气格栅呈现出更扁平化的效果。
新款奥迪Q5L的车身的侧面变化不大，继续沿用贯穿式腰线装饰，新样式的轮毂造型，看起来既运动又精美，也赋予了整个侧面更多的肌肉感！
整体尾部由一条装饰条将两个尾灯相连，这种贯穿式的设计，为的是拉宽车尾的视觉宽度，提升整体的层次感，并且看似有大哥Q7的影子。
车内保持了在售Q5L的设计风格，整个内饰的细节上也有一定的提升，比如在皮质的选用上，按键的设计上等等，并且搭载MIB 3智能车载系统。
动力部分依旧还是EA888发动机，四缸2.0T高低功率，其中低功率版本有着140kW和320N·m的输出，高功率版本可以达到185kW和370N·m扭矩，匹配的仍然是7速双离合变速箱。
易车上海报道 在2021上海车展期间，奥迪发布了旗下全新电动概念车——A6 e-tron，新车定位中大型轿车，在造型方面也有着最新的设计。奥迪已经将e-tron作为旗下电动车品牌，与奔驰EQ和宝马i形成豪华品牌新能源车的标签。
说起e-tron系列，可以包含e-tron、e-tron Sportback、A3 e-tron、Q2 e-tron等车型，然而纯电动车型并没有那么多。此次发布的A6 e-tron概念车可以为奥迪纯电动车注入新的血液，使其拥有更强的竞争力。
奥迪A6 e-tron概念车的长宽高分别为4960mm、1960mm、1440mm，与奥迪A6、A7系列车型尺寸相同，因此它是不折不扣的行政级轿车。从车身比例来看，A6 e-tron概念车的造型非常优雅，线条优雅，再加上奥迪独有的溜背设计，远观的辨识度极强，加上标志性的“大嘴”封闭式格栅，具有非常强的奥迪家族特点。
A6 e-tron概念车的车灯设计更加细长，并且内部细节丰富，同时还拥有矩阵式效果。数字化矩阵式LED大灯和数字OLED技术在最小化占用车体表面的同时，实现极限闪耀、多种功能，并提供定制化灯光效果。
得益于优雅的曲线造型，新车风阻细数仅为0.22，这在该级别可以称为首创，极低的空气动力阻力可以能降低能耗，续航里程也因此延长。同时，经过风洞实验的精密调整，车辆每一处都是彰显极致格调与和谐美学的有机设计。
A6 e-tron概念车拥有22英寸大轮辋、短悬架、扁平座舱、宽式轿跑顶拱，比例如同跑车。车身上下没有尖锐硬角，凹凸之处无不过渡流畅，阴影柔和。概念车的外后视镜依然采用摄像头形式，但未来引进国内会改为传统外后视镜。
概念车的涂漆使用了海里奥银，以三维深邃效果强化了车身形状，与边框的深哑光黑形成鲜明对比，同样突显了车辆侧面门槛区域的水平比例。由于涂料反射了太阳光中很大一部分热辐射，降低了进入车体和车辆内部的热量。因此在很多情况下，车主无需开启空调即可长期保持舒爽。这样一来，对车辆的续航里程也有一定帮助。
概念车尾部采用新一代数字OLED元素，贯穿尾部的灯带像显示屏一般顺滑。数字照明图案和动态照明效果可根据个人品味实现多种定制设计。、数字OLED的三维架构与车身造型相契合，夜间视觉效果非常醒目，可以体验到惊艳的3D空间效果。
未来，量产版奥迪A6 e-tron将由PPE平台打造，可容纳约100kWh的电量。整车底座的使用使得电池布局相对扁平化，可以在不改变基本架构的情况下，实现既能生产离地间隙较高的车辆，又能打造动感且扁平的造型。
z全新PPE平台下的车型可以实现长轴距的优势，内部空间和后排腿部空间会得到质的提升。此外，电动车不需要传动轴通道，没有传动轴通道的限制，电动车可以提供更为宽敞的车内空间。
quattro是奥迪的精髓，但在电动车时代，即使没有传动轴，奥迪也可以提供quattro驱动系统。PPE平台生产的车型前后轴将各安装一台电机，利用电子协调，智能提供四轮驱动，实现驾驶动感与超高能效的平衡。未来，奥迪e-tron家族还将推出针对最低消耗和最大续航里程进行优化的基础版本——在此版本中，推进力将来自安装在后轴上的单台电机。
奥迪A6 e-tron概念车的两台电机能够提供350kW总输出功率和800N·m扭矩。得益于其电动车而实现的高扭矩输出，即使是为效率而设计的入门级车型也可在7s内从静止加速至100km/h。而在顶级的高性能车型中，百公里加速时间甚至可以缩短至4s内。新车前轮通过专为电动车优化的五连杆轴连接，后轮采用多连杆轴，同时这款概念车配备奥迪空气悬架与动态减振器。
奥迪A6 e-tron概念车，以及未来所有PPE平台车型驱动技术的核心都是800V充电技术，可在快速充电站进行高达270kW的充电。这项技术使充电时间极具缩减，只需充电10min电池即可提供300多公里续航，不到25min即可将奥迪A6 e-tron概念车的100kWh电池从5%充电至80%。此外，新车的续航里程超过了700km，已达到目前中上等水准，完全能满足大部分人的短途出行。
编辑总结 在豪华品牌中，中大型轿车即便还未出现纯电动车型，这是一个空白市场。如果奥迪A6 e-tron尽快量产，将抢占这一细分领域，豪华品质、续航、空间及高行驶品质都将是它的优势。国产化也是必然的，届时其产品力将更上一层楼。
易车上海报道 奥迪Q5L在豪华SUV市场一直有着不错的表现，中期改款车型于上海车型正式亮相，其设计与海外中期改款车型保持一致，主要是在外观设计上进行了部分修改，动力方面沿用现款2.0T高、低功率发动机，匹配7挡双离合变速箱和quattro 四驱系统。
国内汽车消费主力越发年轻化，改款前的车型虽然比上一代Q5更加干练，但终是少一分精致感，面对更喜欢年轻化和运动化的他们，新Q5L终于做到了。
新车作为中期改款车型，同步了海外中期改款车型，采用了与奥迪Q5L Sportback非常相似家族化设计语言，车头的八边形进气格栅尺寸变得更大，内部为熏黑处理的蜂窝中网，相比改款签的镀铬横向格栅，更加运动。
两侧大灯进行了重新设计，上方箭矢式造型的LED，科技感和辨识度进一步提升，改变了以往更偏向家用和商务的设计风格，让前脸造型变得更具辨识度。
前杠两侧的采用高亮黑色饰板作为装饰，前雾灯隐藏其中，前脸造型有着贴近RS车型的感觉，营造出更加运动的视觉感受。
搭配亮黑装饰的前脸，后视镜自然也黑色的，新车既然是更加运动化的去向，连通车窗饰条同样是熏黑处理。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4770×1893×1667mm，轴距为2907mm。车身的侧面，全新锐化的波浪式腰线贯穿式车侧，充满力量感。新样式的轮毂造型，看起来既运动又精美，也赋予了整个侧面更多的力量感。，
新样式的轮毂造型里，还隐藏着红色的刹车卡钳，性能点又提升了5个点。
车尾处，全新的设计OLED尾灯组更加精致，拥有三种尾灯动画效果，还可以通过“接近检测”功能来提高道路安全性。一条连通两个尾灯的镀铬装饰，拉宽车尾的视觉宽度。
尾杠下方新增了双边双出的隐藏式排气 和后扰流器，相比之前全部隐藏的排气，提升车尾整体的层次感，更加带有性能感。
相比外观的变化，车内保持了在售Q5L的设计风格，整个内饰的细节上也有一定的提升，比如在皮质的选用上，按键的设计上等等，并且搭载MIB 3智能车载系统。
中控台整体造型依然采用全液晶仪表盘和悬浮式中控屏的设计，12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸高分辨率的MMI触控显示屏，全新奥迪Q5L紧跟“大屏时代”，另外车机系统将会升级为最新的MIB 3智能系统。
相比之下如今的奥迪Q7、Q8甚至Q3都换装了新的内饰造型，Q5L这套内饰风格多少有些掉队，好在舒适性配置和使用便利性上一点不输，实际体验感还是不错的。
此外，新Q5L还对语言系统做了升级，全新自然语言交互系统可支持日常话语操作，不再受限于既定指令。Audi connect互联科技服务还可实现紧急呼叫/遥控服务等互联功能的支持。
不得不说，奥迪这套宽大的档把，摸上去总有一款开飞行器的感觉。
全新奥迪Q5L还将整车座椅升级为带缝线及滚边设计的组合皮面料，并带有记忆等功能。
其他细节，车内照例带有30色的LED氛围灯、B&O音响系统的配备和全景式玻璃天窗，让新车内部更具质感。
动力方面，新车依旧提供40 TFSI与45 TFSI两种高低功率之分的2.0T涡轮增压发动机。参考现款车型新，其最大功率分别为140kW 190马力与185kW 252马力，最大扭矩分别为320牛·米与370牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
四驱作为奥迪的看家本领，新车搭载的Ultra quattro四驱系统，可以兼顾不错的动力表现和燃油经济性。
总结：虽然车内的变化甚小，但Q5L改款之后动感造型显然能满足了大多数的消费者，更具动感的外观造型和宽敞的内部空间，以及奥迪对数字化、智能化体验的雕琢精，全新奥迪Q5L仍将给予消费者更丰富的用车体验。
2021上海车展，全球各大品牌的重磅新车齐聚，看点极多。新能源汽车依旧是今年上海车展上最热门的主题，奥迪带来了两款全新纯电动车的全球首发。以下，我们将为大家带来2021上海车展，奥迪品牌的重点新车解读。
奥迪A6 e-tron Concept
虽然没有将全新的奥迪Q4 e-tron和Q4 e-tron Sportback带到上海，但奥迪A6 e-tron Concept概念车却在2021上海车展上迎来了全球首秀。
奥迪A6 e-tron Concept概念车是奥迪基于PPE纯电动平台打造的首款车型。PPE平台（Premium Platform Electric）是由奥迪与保时捷共同开发的高端大型纯电动车平台，对于奥迪来说这款车型意义非凡。
在今年1月18日，奥迪一汽新能源公司正式宣布成立。新公司由奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同出资成立。其中，奥迪及大众汽车集团将持有该公司60%的股份，这也意味着奥迪在未来奥迪一汽新能源公司的发展过程中，将占据绝对主导权。
根据规划，奥迪一汽新能源公司新能源公司的首款车型将于2024年国产投放，其将基于PPE平台打造。结合我们此前的预测，这款车型当属奥迪A6 e-tron量产版无疑。
奥迪A6 e-tron Concept概念车对于奥迪来说，不仅是品牌全新纯电动车平台对外的首次展示，其同时也描绘了下一代奥迪A6的设计方向。今年，现款奥迪A6（C8）将会完成中期改款。2024年前后，新一代奥迪A6（C9）将完成换代。奥迪A6 e-tron Concept概念车将在设计上展示部分新一代奥迪A6的设计元素。
外形方面，奥迪A6 e-tron Concept概念车展现了奥迪e-tron系列车型的最新设计语言。不论是最近新发布的Q4 e-tron、Q4 e-tron Sportback，还是2021上海车展亮相的奥迪Concept Shanghai概念车和A6 e-tron Concept概念车。奥迪在e-tron系列的全新纯电动产品设计上，都采用了封闭式的八边形中网以及贯穿式的尾灯设计。这两大重要设计元素，将会在接下来奥迪的全新纯电动车型上广泛应用。
另外，作为一款纯电动轿车，奥迪A6 e-tron Concept概念车在外形设计上也非常注重空力设计的效果。新车的风阻系数仅为0.22Cd，这将帮助其有更高效的续航表现。
内饰方面，奥迪仅仅公布了A6 e-tron Concept概念车的内饰设计草图。从设计图上看，A6 e-tron Concept概念车内饰布局依旧秉承奥迪简洁且富有科技感的内饰设计风格，双大屏配置并未采用时下留下的一体式布局，而是独立分割成两块区域。新车的方向盘造型与奥迪Q4 e-tron相同。
尺寸方面，奥迪A6 e-tron Concept概念车的车身三围分别为：4960/1960/1440mm，轴距2950mm，定位豪华中大型纯电动轿车，其可被直接视为奥迪A6的纯电动版。
性能方面，奥迪A6 e-tron Concept概念车采用前、后双电机布局，并由此构筑成一套quattro电子四驱系统。新车综合最大功率输出476马力，峰值扭矩800牛米，顶配高性能版车型0-100kph加速成绩在4秒以内。同时，还配备有自适应空气悬架等高级配置。
电池方面，奥迪A6 e-tron concept将搭载100kWh的锂电池组，WLTP工况最大续航里程可超过700公里。充电方面，A6 e-tron concept支持800V快充，可在10分钟补充300公里续航里程。电池电量从5%充至80%仅需25分钟。
奥迪A6 e-tron Concept概念车展现了PPE纯电动平台的主要性能指标，其将对标奔驰全新的EVA大型纯电动车架构。2021上海车展，奔驰全球首发的EQS量产版就是基于EVA架构打造。在EQS之后，奔驰将推出基于EVA架构打造的EQE。而量产版的奔驰EQE，则将会是奥迪A6 e-tron量产版的同级竞争对手。
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