空调压缩机泵体主轴承环形槽的作用是什么

滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜，因此设计时应注意以下这几个问题：

1、要使油膜能顺利地进入摩擦表面。

2、油应从非承载面区进入轴承。

3、不要使全环油槽开在轴承中部。

4、如油瓦，接缝处开油沟。

5、要使油环给油充分可靠。

6、加油孔不要被堵。

7、不要形成油不流动区。

8、防止出现切断油膜的锐边和棱角。

根据提问叙述，你要配作和了解的应该是″轴用弹性挡圈"结构形状如下:

在轴上开挡圈槽有《机械设计手册》的开槽标准。简介如下:

图中:

公称直径就是轴径(光轴)，

d 的基本尺寸就是开槽后的槽直径，

d 的极限偏差是开槽的轴径公差，

h 的基本尺寸就是开槽的公称宽度，

h 的极限偏差中的 + 数值就是开槽的宽度公差，

另外还有槽宽增加系数值，Φ3~Φ15=0.1+0.05，

Φ16~Φ30=0.2+0.10， ……

参考这张个开槽设计标准表，推算出开槽的具体尺寸。

根据你的要求示列开槽如下:

Φ8轴挡圈开槽直径=Φ7.4(d 的基本尺寸)+0.04，-0.18(d 的极限偏差)，即 加工时，尺寸允许变动范围在Φ7.22~Φ7.44之间。

Φ8轴挡圈开槽槽宽=0.8(h 的基本尺寸)加0.04(h 的极限偏差 + 数值)加0.1+0.05(槽宽增加系数)=0.94 ，即加工时 ，尺寸允许变动范围是0.9 ~0.99 之间。

至于轴承轴向二个挡圈的开档距，则是: 轴承厚度十0.1+0.05(槽宽增加系数值)，即，档距=轴承厚度十0.1+0.05 。

以上可举一反三查找不同轴挡圈的开槽尺寸。

比如某种密封要求很严的轴承组合装置，轴承内圈的两侧端面制作了凹槽，在与其配合的内侧迷宫盖端面上、配套轴承的内圈的端面上制作了凸台，使凸台与凹槽相配合，这样迷宫盖、配套轴承内圈就和轴完全同步转动，由此提高了轴、轴承、迷宫盖的寿命。