道路的路线设计主要表现在哪些表现形式是什么

主流道设计要点：1、为了使塑料凝料能从主流道中顺利拔出，需将主流道(浇口套内孔)设计成圆锥形,具有2°～6°的锥角，锥度须适当，太大造成压力减少，产生瀚流，易混进空气产生气孔，锥度过小会使流速增大，造成注射困难.内壁光洁度在Ra=1.6—0.8μm,小端直径常为4～8mm，注意小端直径应大于喷嘴直径约1mm，否则主流道中的凝料无法拔出2、浇口套口径应比机台喷嘴孔径大1—2mm，以免积存残料，造成压力下降，浇道易断〃3、一般在浇口套大端设置倒圆角(R=1—3mm)，以利于料流〃4、主流道与机台喷嘴接触处，设计成半球形凹坑，深度常取3—5mm〃特别注意浇口套半径比注嘴半径大1—2mm，一般取R=19—22mm之间，以防溢胶5、主流道尽量短，以减少冷料回收料，减少压力和热量损失〃6、主流道尽量避免拼块结构，以防塑胶进入接缝，造成脱模困难〃7、为避免主流道与高温塑胶和射嘴反复接触和碰撞造成损坏，一般浇口套选用优质钢材加工，并热处理〃8、其形式有多种，可视不同模具结构来选择，一般会将其固定在模板上，以防生产中浇口套转动或被带出〃9、在直角式注射机上使用的模具中，因主流道开设在分型面上，故不需要沿道轴线方向拔出主流道内的凝料，主流道可以设计成等粗的圆柱形。

“以人为本“的思想来源于欧洲文艺复兴时期人本主义思潮，人本主义是中世纪欧洲以意大利为中心的文艺复兴时期的美学思想，也成人文主义，主张思想自由和解放。

在城市街道景观中体现以人为本，主要体现人们的主人翁位，在总体规划中控制详细规划的街道景观设计。各种服务性设施的配置以及在街道的建设实施过程中都要从人的角度出发，满足人的心理和生理的要求。因为人群是街道的主体，他们的生活方式和行为活动决定着城市的未来。城市街道景观设计时考虑不同的要求，反映不同的观念——一个好的城市街道景观设计要处处为人着想。

尊重、继承和保护历史的作用

城市中那些具有历史意义的场所所给人留下印象是深刻的，这就为城市个性建设奠定了基础。这是因为城市有历史意义的场所的建筑形式、色彩、空间尺度和生活方式，恰恰与隐藏在市民心中的、驾驶行为产生地域文化认同社会价值观吻合，因此能引起市民的共鸣，唤起对过去的回忆，产生文化认同感。

由此看来，我们在街道景尊重历史、继承和保护历史，同时要向前发展。取其精华，取其糟粕。

整体性原则

城市街道格局的设计要从城市的整体出发，城市街道景观的设计要体现和展示城市的形象和个性。

城市街道景观的设计要为突出城市的个性服务。

可持续性原则

随城市的发展，环境也随着恶化，环境的恶化警醒了人们，可持续发展应运而生。可持续发展是二十一世纪的主题，它有两层意思，一层是强调满足人的需要，以提高人的生活水平为目标一层是关注影响发展的因素。

可持续的城市发展是可持续发展的重要组成部分，在城市街道环境设计中也要遵循这一点，崇尚自然、追求自然、力求人与自然的高度融合。在街道景观设计中要注意加强自然景观要素的调整、运用和恢复。

城市景观设计分析

城市街道可分为交通性街道、生活性街道、商业步行和其他步行用道。它们要求都有自己的景观特性。但他们又有许多共性，既方便性、可识别性、可观赏性、安全性、适合性。我们可从以下几个方面进行综合分析：

街道形式的考虑

对于交通性街道，我们要以直线大半径的曲线为主，通过道路两侧的建筑和绿化树木的高度与街道宽比产生空间感受。这样为流动的车辆提供刺激的服务。在停车厂附近的墙上整一些壁画，为街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延续，在设计时要注意合理使用收放的手法，中关村的北区在种植序列处理上就做的很好。如果再步加宽的地方设置一些园林小品如小型喷泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

广告牌、环境雕塑小品和设施设计

广告是信息时代的产物，街道广告在现代城市景观中起了重要作用。街道广告的作用在于宣传，它需要强调刺激，为此尺寸较大，常常影响城市的形象，因此对于广告要严格审批。但如果街道广告和雕塑小品结合，既增添了不少乐趣，又节省了空间。街道雕塑小品、功能设施应当摆脱陈旧的观念，强调形式美观，功能多样，设计思想要体现自然，有趣，活泼，轻松。例如大胆的将电话亭、座椅和标示牌艺术化。

城市街道绿化设计

城市街道绿化设计是城市街道设计的核心，良好的绿化构成简洁、大方、鲜明、自然、开放的景观。古今中外道路绿化都备受重视。我国早在《汉书》中就记载：“道广五十步，三丈而树，厚筑其外隐以金锥，树以青松”，说明二千多年前我国已有用松树作行道树，唐代京都长安用榆、槐等做行道树。随着城市建设飞跃发展，城市道路、增多，功能各异，形成了各种绿带。也有将行道树、林荫道与防护林带共同联成绿色走廊。街道绿化设计同其它绿地一样也要遵循统一、调和、均衡、节奏和韵律、尺度和比例五大原则。

城市街道绿化的形式是多种多样的。街道形式的选择要根据街道环境特色决定的。例如两侧建筑景观比较有特色，要表现建筑那么就选择比较低矮的植物。街道绿化有其特殊性，其植物配置最为重要。道路绿化的植物配置要体现多样化和个性化结合的美学的思想；在立地条件允许的条件下，通过隔离带的配置中、小乔木和花灌木，真正达到大、中、小乔木和花灌木的结合,是街道景观呈现层次化。

城市街道绿化更应注意行道树的选择,改变行道树树种单一,地被色块过于重复的现象。应采取同一道路的行道树的配置手法相对统一的方式。我们可以选取十几种行道树作为基调树种,确保城市道路绿化能体现和谐一致的总体风貌,而中下层尽量丰富多彩。坚持以乡土树种为主,同时大力推广本地自然条件适宜的树种。

2)坡口、坡脚线

新建道路由于原地面高低起伏必须有填有挖。填方路段画出路基的坡脚线：控方路段画出路基的坡口线：

3)车道线

城市道路的车道线是城市道路平面设计图的重要内容。在路幅宽度内，机动车道（快、慢车道）、非机动车道、车道曲线、分隔带、路缘带

4)人行道、人行横道线、交通岛

5)地上、地下管线和排水设施

6)交叉口

按平面图的比例尺问出并详细注明交叉口的各路去向、交叉角度、曲线元素以及路缘石转弯半

径。

在城镇道路设计文件中所提供的平面设计图，包括两种图式：一种是直接在地形图上所作的平面布置图，红线以内和红线以外的地形地物一律保留；另一种是只绘红线以外的地形地物，红线以内只绘车道线和道路上的各种设施而不绘地形地物。两种图备有优缺点：前者可以看出设计人员是如何处理道路与地形地物之间的关系的(包括拆迁情况)．后者则可更清晰地表现道路上各种设施的位置和尺寸，前一种图一般用在方案研究和初步设计，后一种图用在技术设计中。

农村自建房设计入口台阶要注意高度。台阶的数量和数目是根据建筑物基座的高度来确定的。只有选择合适的步数，我们才能进去。其实有相当多的步骤，大部分都是按照奇数建造的。但是，按照民间的说法，奇数为正，偶数为负，台阶数很少选择第四步，因为四的谐音很不好，就像一些地基低的房子一样，台阶数大多选择建造第三步。

1.整个台阶不能装饰太多，而且这个区域最好是整齐的，这样既不会引起太多的注意，同时也不会吸引孩子来这里玩耍，这样人们走路的时候就更安心了，从而避免了一些意外。只有这样才能更好的保证家人的安全，所以设计尽量简单。楼梯坡道的设计是为了让汽车、轮椅或行李箱更容易通过。这种入户门设计比较合理。家里的车辆或者轮椅通过，或者拖行李都很方便，所以楼梯要有坡道。

2.我们都知道房子是大型建筑，相信很多人都希望自己住的房子看起来非常高端优雅，但是外部装修只能在一定程度上壮观，然后你需要台阶的帮助。除了步数，我们还要注意步数的梯度。事实上，梯度也与步长的减少和增加有关。如果步数相当大，步数会相对减少，如果相当高，也会增加步数，所以我们会利用步数的梯度来构建适合我们使用的步数。

3.楼梯出入口按照方便步行、最短步行路线的原则设置。如果走廊过长，不利于紧急情况下的疏散，会存在安全隐患。楼梯最好靠墙布置，建议放在北面或西面。这些方面都不是房子最好的采光面，这样可以给卧室和其他房间更好的采光和通风位置。以上就是对农村自建房设计入口台阶要注意什么这个问题的解答。