浙江海派智能家居股份有限公司怎么样

台州海派家具有限公司是2013-08-15在浙江省台州市玉环县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于玉环市沙门镇滨港工业城。

台州海派家具有限公司的统一社会信用代码/注册号是9133102107624604XY，企业法人林夏贵，目前企业处于开业状态。

台州海派家具有限公司的经营范围是：家具及配件制造；木材加工；货物进出口、技术进出口。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为109628万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 5000万以上 规模的企业中，共43家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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除卧室家具外，还出现了各种功能的以实用为主的新家具，例如转椅、写字台；大餐桌、玻璃橱等。海派家具在表面装饰上也‘有自己的个性，它较为典雅，素简中见繁丽，不像广式家具一味追求雕琢，而是以块面结构为主，施以局部纹饰；有一股灵气。它不像苏式家具那样注重程式，显得较为灵活。

海派家具的风格种类有三种：“西洋装”（欧式海派家具）、“东洋装”（日式海派家具）以及清式海派三种装饰风格。

新古典家具可分为中式新古典家具和欧式新古典家具两类。中式新古典家具一改传统中式家具严肃沉闷的风格。欧式新古典家具则摒弃了始于洛可可风格时期的繁复装饰，追求简洁自然之美的同时保留欧式家具的线条轮廓特征。不论是中式新古典家具还是欧式新古典家具风格和细节上如何不尽相同，始终还是追求家具的舒适度和时代感。

在新古典家具特点中最重要的是，新古典家具强调的是“新”，而不是一味的复古。这个”新“不只是指家具的款式新，更多的是指家具的内涵上的“新”。如上文所描述的中式新古典家具和欧式新古典家具都在外型上相比与传统家具有所不同和改进，但深层次来自是人们的精神状态的改变和革新。当然，一味求新而忽略传统文化在家具中的地位同样是不可取的。

据7月8日报道，中国驻泰国大使馆确认，截至8日下午，普吉岛游船翻沉事故的总遇难人数升至42人，仍有14人失踪。

当地时间5日17时45分左右，两艘共载有127名中国游客的“凤凰”号和“艾莎公主”号游船在普吉岛附近海域突遇特大暴风雨，船只发生倾覆并沉没。死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。

目前两支来自我国的救援队加入泰方组织的救援打捞工作：一支为交通运输部广州打捞局救援队另一支是来自浙江的民间队伍公羊救援队。

记者8日从国家海洋局第二海洋研究所(以下简称海洋二所)获悉，应浙江省海宁市政府请求，经自然资源部特批，该所两位高级工程师苟诤慷、胡涛骏携带侧扫声呐等专业设备，随公羊救援队6日赴普吉岛参与救援。7日下午到达出事海域后，两人一直工作到晚上7时许。他们的主要任务是协助配合公羊救援队，监测水下信号，搜索失踪者。

“水太深，潜水员工作时间比较短，减压时间长!”谈及这次救援难点，苟诤慷在接受科技日报记者采访时表示。

当地救援力量潜入拍摄的沉船水下状态视频显示，水下42米左右发现人类痕迹。但一名潜水员携带单个氧气瓶只能在42米处停留3分27秒。

“今天通过领事馆协调，泰国军方同意我们用自己的船出海搜救。我们用测扫声呐对沉船周边500米半径范围内进行了全覆盖搜寻，不但获取了沉船位置的实测资料，同时还通过潜水员下潜探摸，排除了搜寻范围内的可疑目标。此外，我们还扩大搜寻范围，开展了大面积的海面搜寻工作。”胡涛骏8日晚间告诉记者。

海洋二所海洋工程勘测设计研究院院长张亦飞告诉记者，侧扫声呐亦称“旁侧声呐”或“海底地貌仪”，也被形象地比作水下“雷达”，是利用回声测深原理探测海底地貌和水下物体的多波束雷达设备，通过侧扫声呐的记录图像，能判读出泥、沙、岩石等不同底质。该设备可直接通过计算机控制，并接入GPS信号，确定海底目标的形态和位置。

“这次携带的双频侧扫声呐，可在水下1500米以内有效探测目标，并将探测信号传回水上。”张亦飞说，目前首要目标是探测“凤凰”号沉船姿态和疑似水下目标。

据媒体报道，“凤凰”号船体目前侧翻在海底，右舷着地。泰方认为，右舷与海底接触的地方可能还有失联者，因此建议将船体在海底扶正后进行搜寻。但是先打捞已发现的遇难者遗体还是先将船体扶正，还需要中方意见。沉船姿态的确定与施救方案密切相关。

记者同时了解到，该侧扫声呐之前在国内被用于水库搜救行动。张亦飞告诉记者，与水库相比，海上搜救条件更恶劣，在海流、浪等动力作用下，水下目标会随之移动，这增加了搜救难度

在这次事故中，河南信阳的一对情侣张皓峰和孟影，也亲历了游船倾覆，惊魂瞬间，小伙儿演绎现实版“泰坦尼克”，救下女友及另外3人后，在海上漂浮12个多小时获救。

游船倾覆瞬间，来不及思考，张皓峰把生的希望留给了孟影，将她送上救生船，随后将手里的冲浪板让给另一对落水的老夫妇，拼尽全力将其推到救生船，而此时救生船上已经没有位置了……

望着巨浪滔天的大海，孟影不知道男友能不能撑过这一晚，这场婚前旅行，真的会天人永隔吗?直到7月6日晚央视新闻播出的一段画面，让原本濒临崩溃的孟影及男友家人喜出望外!画面中这个小伙儿正是张皓峰，当时，没能坐上救生船的他抓住一串浮球，漂流等待救援，期间见到一位溺水男子，他游过去把浮球交给对方。

在海上漂了一整夜后，未等到救援的两人，拼力游到附近岛屿，直到7月6日早上6时他们发现了渔船并呼救，随后获救。

获救时，张皓峰全身浮肿，身上多处被水母咬伤，目前还在泰国接受治疗。经历惊魂事件，孟影称男友为“英雄”，孟影的朋友也表示，张皓峰是个“超级好”的人，为人仗义 “心特别好又帅气”。

追问

天气不好船长为什么还要出发

46岁的姚尚军是第二次来泰国普吉岛旅游，没想到竟与死亡擦肩而过。躺在普吉府行政机构医院病床上，望着床头柜上被海水泡得发皱的护照和钱包，姚尚军对记者感慨道：“人平平安安地活着才是最重要的!”

5日早上8时许，姚尚军和30多位来自浙江海宁海派家具有限公司的同事及家属们被旅行社接待叫醒，从宾馆出发来到码头坐上“凤凰”号游船。和他们登上同一艘船的还有几十位其他中国游客。他们上船时并不知道，泰国气象部门此前发出预警，因海上风浪禁止普吉海域船只出港。开船时已经开始下雨，“没有人告诉我们那天海上会有大风浪。”姚尚军告诉记者。

同在“凤凰”号上的林宏政回忆，下层船舱里的水已经淹过膝盖，直到这时那个导游才慌了神，敦促乘客们穿救生衣赶紧往舱外跑。然而，舱门附近的一个隔板大大延缓了乘客的撤离因为很多乘客涌到船的右侧，船身倾斜越来越大。大概两三分钟后，“凤凰”号就开始呈90度下沉。林宏政被浪打到海水里，他急中生智跟着那个导游往上游，但身上的背包钩住了船上的东西，差点让他命丧大海。

46岁的姚尚军是第二次来泰国普吉岛旅游，没想到竟与死亡擦身而过。躺在普吉府行政机构医院病床上，望着床头柜上被海水泡得发皱的护照和钱包，姚尚军对记者感慨道：“人平平安安地活着才是最重要的！”

5日早上8点多钟，姚尚军和30多位来自浙江海宁海派家具有限公司的同事及家属们被旅行社接待叫醒，从宾馆出发来到码头坐上“凤凰”号游船。和他们登上同一艘船的还有几十位其他中国游客。

他们上船时并不知道，泰国气象部门此前发出预警，因海上风浪禁止普吉海域船只出港。开船时已经开始下雨，“没有人告诉我们那天海上会有大风浪”，姚尚军说。

同在“凤凰”号上的林宏政回忆，在码头上也没看到有网上报道的红色禁止出海标志。19岁的林宏政来自广东肇庆，他与另外4位刚刚结束高考的同学选择了普吉岛作为毕业旅行。

7月7日凌晨，在泰国普吉岛，翻船事故幸存者林宏政（左）在病房照顾受伤的同学。

7月的普吉岛天气十分善变。开船不久天就放晴，5个小伙子还面向大海来了一张合影。因为晕船，姚尚军选择坐在船舱外，这样能呼吸到更多新鲜空气。姚尚军记得身边还坐着一位同样晕船的小姑娘，用小支架架着手机，拍了不少美景。

一切似乎都很顺利，小皇帝岛和大皇帝岛上的热带海岛风情让船上的游客流连忘返。就在下午4点多从大皇帝岛返航时，大片乌云卷着大风和暴雨压着头顶盖过来。林宏政回忆，当时导游还安慰大家说没事，因为船回程是顺风所以开得快。

回程走了不到半小时，坐在“凤凰”号下层船舱的林宏政感觉自己像是坐在游乐场的海盗船上一样，船体不停地晃，还突然听到两声脆响，应该是海浪击碎了船舱玻璃。“我看到有三层楼那么高的大浪就这么拍到船上。”

“我都没穿救生衣，你们怕什么？”“凤凰”号上一个导游试图安慰游客们。然而他的安慰并不管用，姚尚军开始寻找救生衣，他还催促身边那个拍照的女孩赶紧穿上自己的救生衣。此时，他坐的船右侧开始倾斜，感觉船的发动机似乎熄火了两三次，很快右侧船尾开始进水，乘客们开始意识到不对劲了。船上不知谁喊了一句：“赶快往船尾跑！”

来自广东潮汕的黄俊雄也记得，船舱开始进水的时候大家都很害怕，但船员们还是没有让他们出去，等船身已经倾斜很严重了才拼命地让乘客离开船舱。

7月7日凌晨，在泰国普吉岛，翻船事故幸存者林宏政回忆逃生经历。

林宏政回忆，下层船舱里的水已经淹过膝盖，直到这时那个导游才慌了神，敦促乘客们穿救生衣赶紧往舱外跑。然而，舱门附近的一个隔板大大延缓了乘客的撤离；因为很多乘客涌到船的右侧，船身倾斜越来越大。

大概两三分钟后，“凤凰”号就开始呈90度下沉。一个大浪打来，姚尚军听到一声“啊”，便随着整个船身沉入水中。他呛了几口水，心想“这下完了”。

林宏政也被浪打到海水里，他急中生智跟着那个导游往上游，但身上的背包钩住了船上的东西，差点让他命丧大海。

求生本能让姚尚军和林宏政拼命往上游。在水里，姚尚军看到周围人很多。“算我命大，头顶正好碰到船上的橡皮救生艇。我死死抓住救生艇的绳子，被人拉了上来。”

躺在救生艇里，姚尚军一直大口喘气。瑟瑟发抖的林宏政感觉他所在的救生艇里大概有十几个人，不少人身上被割伤或划破，救生艇周围的海水都变成了红色。“我一个同学用手击碎船舱玻璃逃了出来，大腿被划得皮开肉绽。”

因为风浪很大，救生艇在海中漂浮不定，赶来救援的渔船很难接近。大约花了一个小时，救生艇才靠到渔船上。

“只记得上了渔船后我一直动不了，一直趴在船上。渔船开到码头后，感到浑身无力，路也走不动，后来有人拿来担架，救护车把我送到这家医院。”姚尚军说。因为呛了很多海水，他用鼻子呼吸依然有点困难，但好在身体无大碍，希望尽快回到浙江家中。

出海前与姚尚军同住一间房的曹姓同事不幸遇难。他们本来计划7日一起去购物的，但现在天人两隔，姚尚军感到十分悲痛。

7月7日凌晨，在泰国普吉岛，翻船事故幸存者黄俊雄向中国驻泰国大使吕健（左）回忆逃生经历。

黄俊雄是和姐姐、哥哥一家人还有几个同学一起自由行来到普吉岛，目前只有他一人幸存下来。一谈到同行的亲人，黄俊雄就泣不成声。他说父母身体不好不能来泰国，希望把亲人的遗体运回国内。

根据普吉府7日公布的最新消息，两艘游船5日在返回普吉岛途中突遇特大暴风雨，发生倾覆并沉没，两船上共载有133名游客，其中包括127名中国游客。“艾莎公主”号上42人已全部获救，事故中死亡和失踪人员均来自“凤凰”号。7日在“凤凰”号沉船内部发现了9具遗体，死亡人数已升至42人，仍有14人失踪。

“我恳求你们想方设法找到他！”林宏政一直惦记着同行中依然失踪的一个同学。他一直不明白，如果明明知道天气已经不允许出海，船长为什么还要出发？

来源： 新华网