多维度合作 飞凡设计共创中心与智驾共创中心揭牌

飞凡R7采用飞凡汽车RISING OS智舱交互系统，它的整体设计灵感来自开普勒星球，通过开普勒风UI设计，完美诠释本真优雅，展现科技与浪漫两者融合的美学。像按键设计就是很有特点，它把大部分的实体按键删除了，仅仅只在中央扶手区域以touch bar保留必备按键，看上去没那么复杂，当我们在使用的时候，也可以快速找到一些必备紧要的功能快捷键，一键解决所需，使用起来既顺手又顺心。另一特点是运用难度高的3D拟态化卡片设计，将轻薄的卡片状悬浮于场景中，整体视觉效果也同样出色。像大部分车辆操作页主页采用的是扁平化设计，缺乏层级感，飞凡R7则是在美感的基础上还带来了引领卡片式UI设计。另外，飞凡R7还采用全栈自研自定义场景模式，操作页面可以根据我们自己的偏好来设置，更显得人性化⌄对于当下年轻人来说，是一个不错的选择。 

飞凡R7全车上下有很多细节的优秀配置，比如飞凡R7配备了流媒体内后视镜、前视双目摄像头、双银镀膜天幕等配置；隐藏式门把手，提升整体气质，也带来更好的空气动力感；无框感应式电动车门就很厉害，是同级车当中比较大的一个亮点，当驾乘人员走进飞凡R7时会自动开门迎接，而离开飞凡R7时自动关门锁车，带来满满的高级仪式感。更为贴心的是，飞凡R7还可以在中控屏上一键开启飞凡尊享副驾。统一按下该按钮时，座椅会自动放倒、打开按摩加热、电动腿托支起，非常舒适。个人最喜欢是无框感应式电动车门，非常适合我这种忘性大的人。如果车友们感兴趣的话，可以去试驾一下。

随着新能源汽车市场的迅速崛起，越来越多的消费者将购车目标放在新能源车型上，尤其在30万级别的中大型纯电轿车市场，更是涌现出一批集高性能、高智能化、长续航等优势于一身的优质车型。来自飞凡汽车旗下的首款中大型纯电轿车F7备受关注，它背靠上汽大厂，拥有先进的RISING PILOT高阶智驾系统、3D矢量音效技术等，有望成为中大型纯电轿车市场的搅局者。那么，飞凡F7的产品力究竟如何？我们来探讨一番。

外形延续红点设计大奖精髓，颜值较高

飞凡F7的外形设计源自飞凡R-AURA极光号概念车，该车是2020年红点设计大奖的得主，飞凡F7在设计上高度延续红点设计大奖精髓。全新封闭式前脸搭配分体式大灯设计，营造简约前卫的视觉效果，羽光日行灯狭长锐利，下方的远近光一体式大灯带有透镜，带来良好的照明效果。

侧身通过流畅的车身线条勾勒出优雅动感的车身型面，加入溜背式车顶、隐藏式门把手、无边框车门等设计，使得整车风阻系数仅为0.206Cd。低趴的车身搭配20英寸大尺寸轮毂造型，性能感十足。飞凡F7拥有1.98m²超大穹顶天幕，为车内带来了良好的视野感和通透感。

纤细的贯穿式尾灯向两侧延展，拉宽了尾部的横向视觉，中间设计了一个“R”字Logo，质感十足。尾部两侧设计了动感的空气动力学风口，配合底部类似扩散器的设计，增添了一些运动气息。此外，新车还采用了掀背式尾门开启方式，提升了后备厢的装载便利性。

RISING MAX-3+1科技娱乐舱，营造科技氛围

内饰方面，飞凡F7采用RISING MAX-3+1科技娱乐舱，前排贯穿式三联屏，由10.25英寸仪表屏+15.05英寸OLED中控屏+12.3英寸副驾屏组成，通过RISING OS智能交互系统，可以实现可见即可说+三指滑屏+多屏联动功能，几乎所有的功能都可以通过语音交互达成。搭载高通骁龙8155芯片，采用7nm制程工艺，NPU可以达到8 TOPS的算力，带来顺畅丝滑的车机体验。

后排提供一个8英寸的娱乐屏，该屏幕不仅集成了爱奇艺等娱乐功能，还可以控制座椅功能、后排空调系统。飞凡F7将前后排空间巧妙隔开，带来双向双区独立影院体验，即前排左右独立影院和前后分区独立影院，车内的每一位乘客都能按照各自喜好观影。

车长达5m轴距为3m，乘坐体验舒适

飞凡F7的车长达到5m，轴距为3米，车长超过极氪001和比亚迪汉，轴距则介于两者之间，达到中大型纯电轿车的较高水准。飞凡F7采用官方称为“巴赫椅”的豪华Nappa真皮座椅，座椅用料扎实，并且有着良好的包覆性和支撑性，再配合前排腰部热石按摩功能、前排座椅通风加热按摩、后排椅背6°电动调节以及后排座椅通风加热功能，带来舒适乘坐体验。

值得一提的是，飞凡F7采用了3D矢量音效技术，提供16个扬声器，包括主驾头枕音响，7.1声道环绕，能够实现更强的立体音效果，不仅在观影时更有沉浸感，同时也可实现3D导航直觉加强方向音效，让导航更精准。

搭载RISING PILOT高阶智驾系统，提升行车安全

在智能驾驶方面，飞凡F7搭载RISING PILOT全融合高阶智驾系统，整车配置了包括高规激光雷达、采埃孚PREMIUM 4D成像雷达、800万像素超高清摄像头等31颗智能驾驶硬件和NVIDIA DRIVE Orin芯片，凭借Full Fusion全融合算法，算力达到254TOPS，对于路况的判断更准确，提升行车安全。

在4D成像雷达、高精定位等能力的支持下，RISING Pilot可在350米开外识别、判定分岔路口，进行准确的路径规划，提前变道，避免碰撞且选择正确的行驶车道路线。

推出单电机后驱和双电机四驱版本，支持换电模式

动力方面，飞凡F7提供单电机后驱和双电机四驱版本，其中单电机后驱版搭载的电机最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，百公里加速时间5.7s；双电机四驱版的电机最大功率400kW，峰值扭矩达700N·m，百公里加速时间仅需3.7s。CLTC综合续航有600km和660km两个版本。悬架方面，飞凡F7采用铝合金轻量化底盘以及前双叉臂后五连杆的四轮独立悬架。同时，配备Brembo高性能四活塞刹车卡钳，通过强劲的制动力确保行车安全。

无论是单电机还是双电机车型，飞凡F7都提供换电和非换电两种选择。用户可以通过飞凡APP预约换电站及换电时间，享受到站即换，不用排队的便捷补能体验。

飞凡F7在造型设计、智能座舱、智能驾驶、动力性能等多方面的表现都令人印象深刻，并且拥有先进的RISING PILOT高阶智驾系统、3D矢量音效技术，还提供车电分离的购车方案，确实给消费者带来了惊喜。目前，飞凡F7已开启预订，预售价为28-35万。即日起至新车上市前，用户仅需77元小订就能解锁终身免费充换电以及10000元选装基金等福利，感兴趣的消费者别错过了。

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不得不说，纯电动车型现在内卷现象越来越严重了，尤其是自主品牌推出的新车可谓是百花齐放，30-40万元价格区间的车型也非常多，比如最近上市的飞凡R7，价格就突破了30万元，而不久前上市的阿维塔11起售价就达到34.99万元。

当然更多新车的上市丰富了消费者的选择，不过面对两款智能化实力都很强的车型，我们又该怎么选呢？接下来就将两款车进行对比，给大家买车做个参考。

飞凡R7

首先来看外观设计，飞凡R7这款SUV整体设计很简约，可以看出采用很明显的轿跑风格，运动气息很足，并且为了降低风阻系数，新车还运用了饱满的后视镜外壳、隐藏式门把手等，整车的风阻系数低至0.238Cd。

阿维塔11

阿维塔11的整体设计也很有未来感，采用LED光源勾勒出的前脸结构令人过目不忘，全新的分体式大灯组正是当下流行的设计元素。另外，流畅的线条营造出运动设计风格，双腰线设计和尾部隆起都增添了几分肌肉感。

飞凡R7

两款车都定位中大型SUV，车身尺寸方面，飞凡R7的长宽高为4900/1925/1655毫米，轴距2950毫米；阿维塔11的长宽高分别为4880/1970/1601毫米，轴距是2975毫米。车长方面飞凡R7占优势，阿维塔11轴距更大，相应的内部空间表现也会更好。

从尾部来看，飞凡R7搭配贯穿式尾灯设计，后车窗玻璃采用斜角设计，没有提供后雨刷，上方高位刹车灯比较修长，和下方灯组呼应，底部和上方相比，视觉宽度更突出一些。

阿维塔11

而阿维塔11后尾部倾斜幅度不大，同样配备了后排隐私玻璃，采用了一个环形设计，下方贯穿灯组是一个笔直形状处理，看上去更加直男一些。

从外观设计来看，两款车都是高颜值，而且都非常时尚前卫，符合年轻人的审美。

飞凡R7

接下来看两款车的内饰，飞凡R7座舱采用怀抱式设计，内部使用了大量软性材质包裹，触感和质感都值得点赞。最亮眼的是车内三联屏设计，尺寸达到43英寸，分别由10.25英寸仪表屏、12.3英寸副驾屏和15.05英寸的超大AMOLED超清屏组成，视觉效果比较震撼。

阿维塔11

阿维塔11的内饰配色也让人眼前一亮，整个中控台立体且有层次感，用料和做工也属于上乘水准。方向盘采用双色处理，同样也是三块屏幕，分别是15英寸全液晶仪表、10.25英寸高清液晶屏，配合15.6英寸高清悬浮式中央触控屏，营造了较强的科技氛围。

重点来说说两款车的智能座舱，飞凡R7搭载的是高通8155芯片，搭配16GB运行内存，实现了上一代顶级座舱（骁龙820A）3倍的性能。同时，这款新车配备了RISING OS交互系统，具备AR实景高清地图、5G联网娱乐和OTA在线升级等功能，还支持绿米智能家居、酷我音乐、抖音全家桶等本土化应用。

飞凡R7

此外，飞凡R7还搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，通过与实景地图POI的结合，在行驶过程中能够将停车场、餐厅、购物、娱乐、加油站等立体资讯实时显示。

至于驾驶辅助功能方面，飞凡R7配备了33个顶级高阶感知硬件，其中包含了中国首发量产的Premium4D成像雷达，800万像素高清摄像头，及全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达。

飞凡R7

另外，这款新车采用了Full Fusion全融合算法功能算法系统，具体到功能层面，可以实现匝道全域增强识别、静态路障识别、雨雾恶劣天气识别、预感知避让、大型车辆避让等功能。

阿维塔11

再来看阿维塔11，这款车配备的是麒麟990A芯片，人机交互比较丝滑，同时车机系统支持休憩模式、宠物模式、短暂离车模式、嗨歌模式多种智能情景模式；车内摄像头还会自动识别车主情绪，并奉上一场迎合用户心情的“音乐灯光秀”。

阿维塔11

智能辅助驾驶方面，阿维塔11配备基于华为ADS的AVATRANS智能领航系统，拥有3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头和34个智驾传感器，支持高速NCA导航式巡航辅助、城区NCA导航式巡航辅助、AVP代客泊车等功能，具备360度全覆盖的融合感知能力、高效算力和拟人化算法，更适应中国复杂的道路交通场景。

飞凡R7

最后看看两款车的性能和续航表现，飞凡R7搭载的是四驱版车型采用双电机组合，电动机总功率可以达到400kW，电动机总扭矩可以达到700N·m，并且续航方面可以达到642公里，满足日常家用没有问题。从加速上来看，官方百公里提速只需要4.4秒。

阿维塔11

阿维塔11的超长续航双电机车型，动力参数上同样不错，采用双电机组合，电动机总功率在425kW，电动机总扭矩在650N·m，百公里加速可以跑到4.5秒，续航方面能够达到680公里。

从账面数据来看，阿维塔11的要比飞凡R7略微逊色一点，其实实际用车感受差别不大，两款车的续航里程也都超过了600公里，里程焦虑方面基本不存在。

小结：经过对比我们发现，两款车在外观设计、配置、动力方面各有千秋，飞凡R7辅助驾驶方面更全面，动力性能也是可圈可点；阿维塔11的定位偏向情感智能，动力账面数据表现略强一些，不过这款车的价格也要更高一些，至于如何选择就要看消费者更看重哪方面的需求了。

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据国内媒体报道，上汽集团旗下新能源品牌飞凡品牌正式上市。据悉，飞凡R7定位为纯电SUV，共有三款车型，定价区间为15.98万-22.98万。此次上市的飞凡R7为飞凡品牌第二款车型，为全球首款采用GENTLY智能科技命名的车型，也是第一款搭载L3级自动驾驶的车型，采用了最新的 Clean Assist自动驾驶系统，并且还配备了HYBRID3.0自动驾驶系统”。

一、首款搭载L3级自动驾驶系统的车定价良心

此次飞凡R7为全球首款采用GENTLY智能科技命名的车型，同时也是第一款搭载L3级自动驾驶系统的车型。据悉，此次上市的飞凡R7使用了HYBRID-3.0自动驾驶系统，也是该系列第一款采用L3级自动驾驶系统的车型，该套系统不仅在硬件层面实现L3级自动驾驶能力，还应用了上汽集团最新研发拥有自主知识产权的智能驾驶技术。而这款车定价区间为15.98万-22.98万，所以价格方面很亲民。

二、搭载四大核心功能

飞凡电动车品牌此次将会在飞凡R7车型上搭载HYBRID3.0自动驾驶系统和Free OS3.0远程遥控操作、OTA在线升级迭代、5G车联网、 OTA远程升级迭代等四大核心功能。在自动驾驶方面，飞凡电动车品牌计划到2025年实现所有新能源汽车车型搭载 Clean Assist智能辅助驾驶功能。HYBRID3.0系统通过融合云计算、大数据、物联网、移动互联网等前沿科技。

三、电池能量密度领先行业

动力电池作为电动汽车的核心，其能量密度直接决定了其续航里程的上限，在全球新能源汽车快速发展的今天，对动力电池的能量密度也提出了更高的要求。从电池能量密度分布来看，目前主流三元锂电池能量密度在150Wh/kg左右，磷酸铁锂电池能量密度在120Wh/kg左右，三元锂电池能量密度则处于中游水平。