空调漏网用无纺布封住
空调漏网用无纺布封住,非常可以。
1、吸收空气的尘埃,减少对人体的伤害。
2、净化空气中的细菌,保证空气的环境质量,营造干净的生活环境。
3、起到完善的净化空气效果,阻隔气体传播的多种传染病,具有一定的防臭能力,尤其是对苯类和二氧化碳具有良好的净化作用。
处理方法:
第一,此类无纺布可以在化学纤维原料中加入防霉成分,如以聚丙烯树脂为生产原料时,可加入防霉剂。
第二,过槽防霉处理,将无纺布经过加有防霉剂AEM5700-O-30的水槽中浸过,然后烘干,即可3-5年防霉。
发霉的原因:空调过滤用无纺布,经常接触水汽,容易残留灰尘,滋生微生物,时间久了,就会出现发霉情况,影响使用环境的健康。无纺布是新一代环保材料,具有强力好、透气防水、环保、柔韧、无毒无味,且价格便宜等优点。它是新一代环保材料,需要进行防霉处理。
临时应急可以用窗纱或可以过滤的布覆盖在空调室内机顶部,这样也可以起到过滤的作用。
附:空调的清洁方法:
一、室内机的清洁方法:
1、首先把空调机身用干净的抹布擦拭干净,尤其是挂机顶部的进风口处;
2、挂机要把双手从内机面板两端下侧凹槽处往上扳即可打开面板,有的柜机需要用起子把固定螺丝拆卸下来才能打开面板,有些面板是通过塑料卡扣锁紧固定的,所以用手按压即可解除锁扣打开面板了。打开面板后,抽出过滤网,拿到自来水管上冲洗干净。如果太脏,可以用软毛刷沾肥皂或清洁剂反复刷洗,然后用自来水冲洗干净并晾干或用干毛巾擦干;
3、把机内可以擦拭的位置小心仔细擦拭干净,有的位置可以用镊子帮助擦拭清理;
4、空调出风口内的风扇叶轮集聚的灰尘毛絮很多,可以用吸尘器安装专用的细小吸头,插入进去,另一只手慢慢转动叶轮逐步清洁干净;如果不方便可以先把导风板拆卸下来。有动手能力的人可以把室内机外壳下面的固定螺丝拆卸下来,往上扳就可以把外壳拆卸下来了,这样清洁起来更加方便有效。
5、如果用户动手能力较强,可以把室内机下面的固定螺丝拆卸下来,把外壳往上揭就可以把拆卸下来了,这样进行清洗更加方便。
6、最后安装复位,把过滤网安装回位,关闭面板即可。
如果机内的翅形铝箔片内集聚的灰尘杂质太多,导致空调产生异味,特别是蒸发器后背集聚的灰尘毛絮太多影响通风,就应该购买专用的空调清洁剂进行清洁处理了,或者请专业人员用专用的空调清洗机彻底清洗干净机内的灰尘杂物了;
二、室外机的清洁方法:
1、用自来水管直接对室外机后面及右侧的翅形铝箔散热片上下冲洗干净,但应注意,不要对着机内冲洗,避免水流入风扇轴承内;
2、用长毛刷沾水上下刷洗干净;
3、找个大点的饮料瓶,把瓶盖钻个孔,灌满水进行喷淋清洗。
如果空调内太脏或被油污污染,必须用专用的空调清洁剂进行清洁处理才行。清洁方法可以按清洁剂上面的使用说明来操作即可。
使用海绵作为过滤材料,比较大的问题是海绵如果不压紧,就会占用比较大的空间,如果咋太紧过滤效果又不好,且风阻较大。
使用无纺布的好处是既可以确保初滤效果,还不会占用较大的空间,成本也在可接受范围内。
往汽车的空调滤芯上喷香水,会喷出香的风。在空调滤芯上喷洒香水,理论上可以使风变得芳香,但实际上,由于影响因素很多,也有可能变得“臭”。空调滤芯的工作原理空调滤芯是在汽车空调系统中起过滤作用的装置。天津大学环境科学与工程学院有一份文件,“空调汽车过滤器性能测试方法研究”。汽车空调滤芯一般采用无纺布制成,因此注入静电,可吸收空气中带正负电荷的颗粒。
通常,滤芯A/C安装在整个导管/C的前部,风扇和气源阀的正后方。空气通过鼓风机从车外或车内吸入空调系统,然后通过空调滤芯。这是否像戴上口罩一样,你呼吸的空气在进入肺部之前通过口罩的过滤器?它恰好是无纺布。只有少数汽车,如旧捷达,在驾驶内部交通时不通过过滤元件。基本上,新车就是我刚才说的。
当我们打开空调时,风扇将车内外的空气吸入空调系统。经过空调滤芯过滤后,冷却后的气体会被吹出,因此,理论上,在空调滤芯上喷香水确实可以给空调吹来一股香风,但是在气体熄灭之前,它必须经过一条长长的空调管道,因此少量的香水无法使整个香水机内部充满香味。此外,空调滤芯后面有一个蒸发器,它将吸收许多使香水散发出香味的有机成分。此时,所能产生的香气会变小,因此在空调滤芯上喷洒香水效果不大,还会导致其他一些问题。
现在市场上大多数汽车的空调滤芯都是由无纺布制成的。它的表面有许多小孔,可以让空气顺利通过,并锁住空气中的小颗粒。当我们在空调滤芯上喷洒香水时,它会变湿。此时,无纺布上的小孔可能被堵塞,导致滤芯的透气性降低,而且由于气味也有一定的粘度,在一定时间内也会导致大量小颗粒吸附在滤芯表面,换言之,此时空调的生产将受到严重影响,空调冷却效果将恶化,从而增加汽车的油耗。
带那个活性炭、光触媒之类的滤棉都部分左右的,只要是在进风口安装即可。
普通滤纸型空调滤芯,主要指过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠,形成一定厚度的褶皱,从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料,只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤,所以这种滤芯并不能对甲醛或PM2.5颗粒有很好的过滤效果。
大多数用户在清洗空调时,其实只是对外壳、面板及过滤网停止了清洗,而对内部的冷凝器和蒸发器等特殊构件就毫无方法,但恰恰后者常常是滋生细菌的温床。
如空调在运转中,空气中80%的微小灰尘和细菌穿过过滤网进入空调内部,与冷凝水粘合后梗塞在蒸发器上,影响空调的制冷和散热,同时湿润的蒸发器外表更是各种细菌的繁衍温床。
我们平常所见的空调滤清器分为三类,普通滤纸(无纺布)型空调滤芯,活性炭滤芯以及HEPA空调滤芯。
1.普通滤纸(无纺布)型空调滤芯
普通滤纸型空调滤芯,主要指过滤层为普通滤纸或无纺布材质的滤芯。通过将白长丝无纺布折叠,形成一定厚度的褶皱,从而实现对空气的过滤。由于不具备其他吸附或过滤材料,只是利用无纺布对空气进行单纯的过滤,所以这种滤芯并不能对有害气体或PM2.5颗粒有很好的过滤效果。大部分车型在出厂时配备的原厂空调滤芯就是这种类型。
2.活性炭双效滤清器
一般来说,活性炭滤芯是在纤维过滤层的基础上,增加活性炭层,将单效过滤升级为双效过滤。纤维过滤层过滤空气中的烟尘、花粉等杂质,活性炭层将甲苯等有害气体吸附,从而实现双效过滤。
3、勃马空调滤清器
HEPA多效空调滤清器(勃马)
HEPA是High Efficiency Particulate Air的缩写,意为“高效空气粒子过滤系统”HEPA滤芯对颗粒物的过滤能力非常强大,在过滤PM2.5方面是目前所有滤芯材料中最好的。HEPA多效空调滤清器是在“活性炭双效滤清器”的基础上增加了医用级HEPA熔喷层,在不损失空气流量的技术上将空调滤清器的过滤效率达到最大化。在此基础上又专门针对空调滤清器长时间使用易发生霉变的特性增加一层防霉抗菌层。已达到空调滤清器在各种使用环境下都能保证不滋生细菌,产生异味。
日系,韩系的各车型过滤器位置基本都在副驾驶手套箱后,且拆装比较方便。美系和欧系车辆过滤器位置各不同,工具要用到十字/一字螺丝刀等(具体车型情况参考实例)在更换过滤器时,注意新旧位置要一致,长方体和正方体的过滤器易装反。观察旧过滤器,表面很脏且黑的一面为进风面,新过滤器毛面为进风面(有基网一面出风)。换下的旧过滤器注意勿接近人体口鼻。可用塑料袋包装后处理。
一般来说,汽车空调滤芯多久换一次,具体取决于个人用车情况、外界环境及季节气候,一般情况下,城市家用车1-2万公里或者1年左右更换一次。如果平时行驶的环境比较差,灰尘比较多,这样空调滤芯会很容易脏,应适当缩短更换周期。另外,不同季节的空调使用频率不一样,更换周期也不同。
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。
如果没有空调滤清器过滤,一但这些颗粒进入车厢内,不但使汽车空调受污染,冷却系统性能降低,而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应,肺部受损,受臭氧刺激而心情烦躁,还有异味的影响,都影响行车安全。而高质量的空调滤清器能吸收粉尖颗粒,减轻呼吸道疼痛,减少对过敏者的刺激,行车更加舒适,空调冷却系统也受到了保护。