汽车空调内循环和外循环的区别是什么

【太平洋汽车网】内循环和外循环的区别是：内循环是车内空气的流通，降温；外循环是把车外空气引入车内,在乡间道路空气良好的情况下适合使用。

现在的汽车空调一般都有内外循环开关，开外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。

开启空调内循环就使得车内的空气循环制冷或制热，不让外界气体进入车内，如果关闭内循环会让别人的汽车尾气进入车内，车内的空气质量也会大幅度下降。但也不宜长期使用内循环，因为这样会使车内空气得不到更新，从而影响人体健康。

外循环，一般在室外空气质量低的情况下使用，增加空气流通。在车内成员较多时，长时间使用内循环会让车内空气混浊，使驾驶员产生不舒服的感觉。此时可以开启外循环一定时间让新鲜空气进入，然后再切换至内循环。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

空调内循环和外循环的区别如下：

内循环和外循环的区别是循环方向不同。内循环是让车内的空气在封闭的环境中循环流动，外循环是把车外的空气循环到车内。一般的使用场景是，在高速行驶时，如果因为声音大不方便开窗通风，这个时候就可以打开外循环模式。当经过一些沙尘较大的地方或堵车时，就可以使用内循环模式。

详细解释

内循环和外循环的区别是根据箭头方向区分的，汽车内外循环标志都是由一辆汽车和一个箭头组成的，汽车内循环标志也是有箭头和一辆汽车，可以观察到箭头是画在车里面。

相反，外循环标志也箭头是从小车外面指向小车里面。但有的车子就只有内循环的按钮，按钮的灯亮着就是内循环，灯灭了就说明打开了外循环。

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

汽车内循环和外循环的区别是什么

外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。外循环其实就是补充新鲜的空气，改善车内的空气质量。冬天除霜或者夏天除雾等情况都要用外循环，因为外循环从车外吸取的空气含氧量更高而且更干燥，除霜或者除雾效果更佳。

内循环则是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环，可以较好的保持车内温度。

虽然冬天升温快或者是夏天降温快，但需要注意的是开车的过程中不能长时间使用内循环，因为车厢是一个相对密封的环境，长时间使用内循环会使车内含氧量降低，造成疲倦、乏力的现象，影响驾驶安全。

附：汽车空调的功能：

1、空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

3、空调器可吸入新风，具有通风功能；

4、空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。汽车空调的合理使用可以给司机提供一个比较舒适的驾驶环境。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

车内空调内循环和外循环的区别是空气循环方式不同。

内循环就是空气在车内循环，也就是空调机将车内空气吸入然后制冷后再送回车内，以此循环，内循环相比于外循环，有着一个最大的优势，那就是制冷效果更强！对车子的能耗也会更低！因为天气热时，外部空气温度都很高，开启外循环，空调机需要耗费大量功耗来对外界高温空气进行制冷，所以不仅制冷效果更差，能耗也会更低，所以内循环算得上是高性价比的空调开启方式，但内循环如果一直开着，同样会造成较为严重的后果。而外循环，顾名思义也就是车内空气与车外进行排出与吸入的循环，简单来说就是外循环是将车外的空气吸入空调机进行制冷，然后再送入车内，所以外循环的最大作用就是能在制冷的同时保持为车内更换新鲜空气，另一个作用则是车外空气通常会更干燥，使用外循环的话能起到更好的玻璃除霜除雾的效果。

车内空调内循环和外循环该如何使用？

夏天天气热时，我们开启空调后首先要开启外循环，让车内的污浊空气和高热的空气流出后再切换到内循环。因为使用内循环对于空调制冷的效果更出色，它会阻止车外的热空气进入。长时间驾车时，内循环也不能长期使用，尤其是在车内成员较多时，长时间使用内循环会让车内空气混浊，使驾驶员产生不舒服的感觉。此时可以开启外循环一定时间让新鲜空气进入，然后再切换至内循环。

【太平洋汽车网】车辆内循环和外循环最大的区别就是空气循环的方式不同，外循环指的是从车外吸取空气，空调系统进行制冷或者加热之后，从空调出风口吹出，外循环可以补充新鲜空气，改善车内的空气质量，内循环是在车内吸取空气，内循环主要的作用就是防止灰尘进入车内。

认识一下什么是空调内外循环内循环就是将车作为一个封闭体，冬天可以保持温暖，夏天可以保持冷气凉爽，不与外部的空气进行交流；外循环就是通过风机将车外空气带入车内，车内和车外的空气是交流的。

外循环场景

1.当车在郊区或者高速公路行驶，没有堵车，外面空气良好，那么选择用外循环。用外循环可以让车内车外空气充分循环，保证车内空气新鲜。

2.车内存在轻微的起雾，那么打开外循环有利于轻微雾气的消除。当然要高效除雾，需要按下除雾按钮进入除雾模式。

内循环场景

1.堵车环境，车外空气污浊，那还是用内循环。这个和雾霾天气关上窗户是一个道理。

2.想通过空调快速降温或者暖车，使用内循环较好。可以想象，将车内的一小坨空气制冷更加高效，当然如果烈日暴晒之后的热空气，可以打开车门车窗先散一下热气，然后再通过内循环制冷。需要注意的是，冬季采暖时应尽量避免长时间使用内循环，以免缺氧困倦，对行车安全产生影响。

平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。

汽车空调的内循环和外循环有很大的区别。最明显的区别是内循环和外循环的识别。内圆标志是汽车图中的圆箭头；外循环标志是从外面进入车内的箭头。如果不了解空调内外循环的区别，甚至可能会使用不正确的内外循环。

一、空调的内循环：比如内循环就像密封容器里的空气，抽出来处理后送回容器。因为内循环的进气口在车内，空调系统的循环只会让车内空气循环，而车外空气进不去，车内空气出不去。

二、空调外循环：外循环会迫使车内空气与外界相通。由于外循环的进气口在挡风玻璃雨刮器下方，挡风玻璃与发动机罩的交界处，空调系统会强制将车外的空气吸入，保证空气流通。

三、空调的内外循环需要灵活使用，要根据车辆环境的变化来选择。接下来，我们来看看在几种常见场景下如何选择内循环和外循环:

1.堵车:空调采用内循环，因为外循环会把车外的废气吸入车内。

2.一般空调制冷:空调采用内循环，可以快速保证车内温度降低。温度稳定后，适当切换到外循环，与车外交换空气。

3.室外暴晒的空调制冷:空调先采用外循环，同时可以开窗加快散热。几分钟后，关闭窗户，切换内循环，打开冷却。

4.空调制热:冷车启动时不用担心开空调，等发动机温度上升后，再开启制热内循环。温度稳定后，适当切换到外循环，与车外交换空气。

5.雨天和雾天:这种环境很容易使窗玻璃起雾。为了避免这种情况，空调只需要按下前窗除雾键，降低温度，然后增加风量即可。

四、天气热的时候，我们打开空调后，首先要打开外循环，让车内的脏空气和热空气流出，然后再切换到内循环。因为内循环的使用对于空调制冷更有效，会防止车外的热空气进入。长时间驾驶时，内循环不能长时间使用，尤其是车内成员多的时候。如果长时间使用内循环，车内空气会浑浊，驾驶员会感到不舒服。这时可以启动外循环一段时间让新鲜空气进来，然后切换到内循环。

五、如果你在城市里开车，你应该尽量在高峰时间的交通堵塞中使用内循环，尤其是在隧道里。当汽车开始以正常的恒速行驶时，应将其打开至外循环状态。此外，遇到多尘路段时，在关窗的同时，不要忘记关闭外循环，阻挡外部气流。平时停车时最好设置成内循环状态，因为在外循环状态下，风吹来的灰尘很容易进入车内，增加了车内的灰尘。

汽车空调内循环和外循环的区别

汽车空调内循环和外循环的区别，空调是每个人日常生活中都会用到的，特别是夏天的使用更为广泛，汽车里的空调更是如此。天气太热人们都开汽车空调让自己更凉爽些，下面分享汽车空调内循环和外循环的区别相关内容。

空调内循环： 打个比方，内循环就像是一个密封容器内的空气，抽出来后进行处理后再送回容器内。因为内循环的取风口是在车内，空调系统循环只会让车内的空气在循环流动，而外面的空气进不来，里面的空气也出不去。

空调外循环： 外循环就会强制让车内的空气和外界进行交流。由于外循环的取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处，空调系统会强制将车外的空气吸进来，保证空气流通。

首先，我们要了解什么是内外循环，内循环就是不让外面的空气进入车内，目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。夏天天气很热，打开空调的话冷气就进入车内，但是如果你开外循环，外面的热气也进入了车内，使空调制冷的时间就延长了，为了能更快的制冷，这时最好就是打开内循环。

而外循环就是冬天使用外循环会稍微起到省油的效果。但没有多少车主会长时间开内循环的，大多数情况下都需要外循环，因为长时间开内循环，新鲜空气不能够进入车内，车内总是循环着循环过的`空气，氧气越来越少，乘客就会犯困，司机更会犯困，最后甚至缺氧。

内外循环是如何运作的

内循环和外循环的功能非常简单。外部循环的作用是补充车辆中的新鲜空气，而内部循环保持脏空气出去。外部循环用于将外部空气引入到车辆中，即使没有风扇，也会有气流进入车辆。回路内的气流仅来自车辆，形成车辆内部的空气循环。

所以一般来说，在夏天刚进入车内，车内温度较高的时候，我们要开启空调，然后选择A/C制冷之后，打开外循环，因为这时候车内温度高于车外，外循环有利于车内快速降温，让车内部气体快速置换从而达到降温的效果。而当车内温度降下来的时候，我们就要将外循环改成内循环，保证车内的冷气，从而达到更好的降温保温效果。

当然，内外循环并不是一成不变的，一直保持一种模式也会影响身体健康。我们要根据实际情况来判断什么时候该用内循环，而何时又要调成外循环了。比如高温天气里，室外暂时停放的车肯定是无法直接乘坐的，这时车主们就得及时开启外循环和窗户，让车内的热空气散去。然后再关窗户、开空调，在行车期间开内循环来保证空气流通。寒冷天气，自然就是先开内循环保暖，再在适当的时候调成外循环了。上高速时开外循环，空气一进一出不会有什么便能省油了。对于下雨天而言，外循环能有效去除车玻璃上的雾气，不会挡住开车的视线。还有一点需要补充，刚买回来的新车也是利用外循环和开窗来散释放有害气体和去除异味。

所以，关于汽车的内外循环，我们可以根据自己行驶状况，天气以及效果进行不同情况的变更，从而让你的空调系统达到一个最佳的工作状态，保证车内的空气环境。

内循环是让空气只在车内流通，通过鼓风机带动车内空气进行循环；外循环是连通车内与外界，车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内。