汽车空调高低压一样是怎么回事

汽车空和低压一样高。可能有两个原因，要么是膨胀阀坏了，要么是压缩机不工作。触摸压缩机的高压管，看它是否热。如果不热，仍然是压缩机的故障。

压缩机需要通过以下方法进行日常维护。

1.检查制冷剂是否充足，这可以通过感觉干燥器的入口管和出口管之间的温差来估计，或者通过歧管压力表来检测。2.务必清洁出风口和驾驶室内的灰尘和污垢。这不仅有助于汽车的美观，而且有利于驾驶员和乘客的健康。3.定期检查空调节系统中制冷剂液位是否正常。检查液位的方法有几种，但最常见最简单的方法是用烘干机的窥视孔检查。4.检查压缩机皮带是否完好。如果皮带表面与皮带轮槽的接触侧光亮，开始空调整时有“吱吱”声，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松，就要调整，否则很容易使空调整系统制冷不良。

1，压缩机的问题：质量不好的压缩机，就算是新的也会有这样的情况的，如果确定压缩机是正常的，摸一下从压缩机出来的高压管，看看烫不烫，如果很烫，说明冷凝器堵了，散热不好，如果不是很烫，那还是压缩机的原因。

2，膨胀阀开度出了问题，过量的冷媒被送入蒸发器而没能在流过蒸发器的时候完全被蒸发掉，使得从蒸发器出来的还有液体，从而低压压力偏高，如果它被压缩机吸入就有可能损害压缩机。

扩展资料

空调压缩机保养

1、检查冷冻剂是否足够，可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。

2、要经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢。这不仅有助汽车的美观，而且对驾驶员和乘客的身体健康是有益的。

3、定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔检查。

4、检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

5、检查空调系统软管和管接头是否有油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。

6、汽车空调换季初次使用时，最好对空调系统进行杀菌除臭处理，这是因为空调系统长期“休假”会滋生真菌和霉菌，它不但使空气发出难闻的霉臭味，而且对车内人员的健康有害。

汽车空调低压高高压正常，可能是因为空调膨胀阀故障或损坏造成的，车主需要及时检查空调膨胀阀，最好到修理部或者是4S店进行维修，尽量不要自己动手，避免损坏空调，或者是弄伤自己。

汽车空调低压高、高压正常的解决方法十分简单，只需将空调膨胀阀卸下，并检查其工作状态是否正常，如果确实出现了故障损坏的话，直接进行更换即可。

以下是汽车压力的扩展资料：

1、注意事项：由于汽车空调系统的膨胀阀位于车辆防火墙侧，拆卸十分不便，同时还需要对空调冷媒进行暂时的回收处理，工程量大，所以我们建议大家最好能够前往4S店进行处理，而如果自己动手的话恐怕会适得其反。

2、压力：一般正常情况下，压缩机在1500-2000rpm时，高压压力在1.5-2.0mpa左右，而低压压力在0.15-0.35mpa左右。

按这情形看来，压缩机阀门故障，高低压串气的可能性极大。

高压100？100psi吗？那么冷媒似乎少了些。

不过，先把压缩机搞定吧！

建议找专业维修人员检查看看。

希望能帮到您，满意请采纳。谢谢...

描述还不是很清楚，您先试着加下油，再看表值的变化。

      仅供参考，如有错漏，请批评指正，谢谢……

1、若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能：

A、膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。

B、二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶

2、稍加油高压高走，低压也高走。

A、管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。

B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。

C、制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒

D、散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换

E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。