奔驰c200空调一边冷一边热

奔驰c200采用双区空调制，也就是空调制系统两侧可以独立设置温度，所以可能是边冷边热。如果两侧温度设置相同，仍然会出现冷热同时的问题，这意味着空调制系统出现故障。

汽车空调节系统故障的原因很多，导致空调节出风口同时冷热，包括制冷剂不足、空调节电脑故障、热水器阀门堵塞、压缩机损坏等。具体可以请专业人士到修理厂或4s店检查修理。

关于奔驰c级:

奔驰c级是北京奔驰生产的中型轿车。截至2019年9月，奔驰c200已完全停产，取而代之的是搭载1.5升混动系统的c260。

售价方面，2019款奔驰c的售价区间为30.78-47.48万元。

动力方面，2019款奔驰c级拥有1.6升涡轮增压发动机、1.5升混动系统和2.0升涡轮增压发动机。

变速箱方面，2019款奔驰c级变速箱全部为9速自动手动变速箱。

在驾驶形态方面，2019款奔驰c级部门全部为后驱。

奔驰c配有双温区空调节，你只需要降低空调节的温度两次。是奔驰c Benz旗下的一款中型车，是后驱车。奔驰c已经国产，国产车型使用的发动机有三款，分别是1.5升涡轮增压发动机低功率版、1.5升涡轮增压发动机高功率版和2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5700转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

1.5升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为184马力，280牛·米。这款发动机最大功率转速6100转，最大扭矩转速3000到4000转。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机最大扭矩258马力，370牛·米。这款发动机最大功率转速6100转，最大扭矩转速1800到4000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这三款发动机匹配的9at变速箱。

奔驰C级的通病，有的车用不到一年就出现这种问题了。

一边冷一边热是由于控制冷暖的翻板断了，原装的翻板轴是空心的。

当车要控制冷暖温度的时候，空调面板上按一下按钮就会操控一个电机去会带动这个冷暖翻板转动，转到精确的位置来控制车内的不同温度的需要。

这个翻板经常需要转动，但是呢又是空心的，所以有的车用不到一年这个奔驰冷暖翻板就坏了。

现在有改良过的这个翻板，翻板轴这个位置升级成实心的，这样就牢固很多，不容易断了。

原车的这个翻板是空心的很容易断

现在网上卖的产品升级过的实心轴

是制冷剂不足。出现两侧空调出风口温度不同，比较常见的原因是制冷剂不足。制冷剂不足时，进入蒸发器的液态制冷剂的蒸发吸热过程很快就会结束，造成蒸发器在制冷剂流入的一侧会吸热降温，而在制冷剂流出的一侧完全没有吸热作用。此时，鼓风机送出的气流只有少部分被冷却，使两侧出风口送风的温度存在差异。

汽车空调使用注意事项

1、温度不要太低；

2、控制出风口方向；

3、不要长时间使用；

4、适当开启大风量；

5、低速行驶关空调。

汽车空调伴热半冷的原因是：1、空调滤芯坏了2、或者缺冷媒了，因为左右风路刚好对应蒸发器一半，缺冷媒蒸发器一半冷一半不冷。空调滤芯：高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。冷媒，俗称氟利昂，又叫雪种，是在冷冻空调系统中用以传递热能，产生冷冻效果的工作流体。依工作方式分类可分为一次(Primary)冷媒与二次(Secondary)冷媒。依物质属性分类可分为自然(Natural)冷媒与合成(Synthetic)冷媒。

奔驰空调制冷出热风

奔驰空调制冷出热风，奔驰是常见的一种汽车，当车空调出现问题的时候，这是令很多人都烦恼的事情，接下来我为大家收集了一些关于奔驰空调制冷出热风的相关资料，大家一起来了解一下吧！

奔驰空调制冷出热风1

因此空调的发明可以说将人类的文明程度提升了一个台阶。而随着技术的发展，空调越来越小型化和便捷化，直到车载空调这种东西出现。

不过我们都知道，空调制冷和制热都是需要时间的，尤其是车载空调。然而奔驰汽车在制热的时候却相当迅速，甚至当奔驰空调吹起热风的时候发动机的水温还在零度以下，这是为什么？

对于车载空调原理稍有了解的朋友都知道，一般的轿车空调在制热时都需要发动机启用。因为发动机在运行的时候会产生大量的热量，而汽车的空调系统将这些热量收集起来送到汽车驾驶舱就能达到制热效果。

当汽车空调开始吹热风的时候，发动机内的冷却水必然是热的。毕竟发动机的热量都足够为汽车的'其它区域供暖了，那么其冷却水必然早就被发动机给带热了。然而奔驰汽车却是一个例外，在冬天打开奔驰的空调制热时，奔驰空调在吹出热风的时候发动机的冷却水可能还在0度以下。

这是因为奔驰汽车上采用了一种一般汽车很少会有的制热技术，那就是PTC电阻式制热。能源最常见的表现形式就是热，这也是为什么很多人喜欢说人类文明的发展就是在研究如何更快的烧开水和如何烧更多的开水。

当电能经过一根铁丝时，在电阻的作用下这些电能就会转变成我们最常见的能源形式——热。而PTC电阻式制热就利用了这种原理，在打开空调制热后，汽车会让蓄电池中的电经过专门设计的电阻丝，而电阻丝在接受到电量后会迅速发热。这时候汽车从外部吸入风，这些风在流经电阻丝的时候就会将热量带到驾驶舱中。

而电量经过电阻丝到电阻丝产生热量这个过程是非常快的，电阻丝在通电后一到两秒就会产生热量，几秒钟内就能产生足够的热量。因此奔驰汽车才能在冷启动打开空调后迅速的吹出热风。其实简单来说，就是奔驰车的空调系统装了一个电暖。

不过这种方式是非常消耗蓄电池电量的，毕竟电能直接通过电阻转换成热能效率还是太低了。所以为了保持蓄电池的电量，奔驰汽车会在发动机有足够热量后自动转为传统车载空调模式，关掉PTC电阻式制热系统。

奔驰空调制冷出热风2

奔驰空调热风怎么调

一、怎么调

1、在奔驰的方向盘下方，有一键启动的启动键，按下去先启动奔驰汽车的发动机。

2、仔细观察奔驰汽车的中控台，从中控系统中，找到空调的控制系统。

3、在空调系统中有一个空调菜单，直接按下去空调菜单按键，就可以打开空调。

4、这个时候应该按一下“AC键”，关闭空调的制冷系统。

5、想要调节空调热风的温度，可以按动空调按键的左右两侧，来调节热风。

二、保养

1、空调的出风口是最脏的地方，由于静电的吸附作用，出风口会堵塞许多东西，应该及时清理空调的出风口，保障能够正确吹风。

2、空调的冷热交换和冷凝器有关，经常检查、保养空调冷凝器，防止影响制冷效果。

3、空调的滤芯会过滤许多脏东西，长时间不更换清洗，会导致换气质量变差，应及时清理、保养滤芯。

4、最好每个月都清洗保养一次，延长使用寿命。