汽车空调压缩机出现异响怎么解决

汽车空调压缩机异响原因与解决办法如下：1、电磁离合器故障：由于电磁离合器在安装的位置上距离地面比较近汽车的长年行驶难免会使电磁离合器沾上污水或泥土造成内轴承损坏从而造成异响更换压缩机轴承即可。2、压缩机的传动胶带松动：汽车空调压缩机在运转的对于电磁离合器的要求比较高而传动胶带松动后会造成电磁离合器负荷增大这很容易造成电磁离合器损坏更有严重的将使压缩机烧毁可以更换内部损坏的零件或者更换总成。3、发电机的发电量不足：电磁离合器反复吸合使得发电机的发电量不足造成压缩机工作电压不足从而引发异响。4、电磁离合器和压缩机之间的间隙过大或过小：当电磁离合器和压缩机之间的间隙过大时产生的冲击也就增大而过小将相互干涉都是造成异响的原因。检修离合器电磁线圈按规定调整离合器间隙。5、缺乏润滑油：压缩机内部缺乏润滑油压缩机长时间使用后应适当地添加润滑油避免因摩擦造成异响或报废。

汽车空调压缩机有异响可能是以下原因：1.压缩机皮带有有响声。2.压缩机皮带的涨紧轮有了有响声。以下是相关资料：1.压缩机是空调系统中一个至关重要的部件，假如_有压缩机，那空调无法制冷。2.汽车空调是汽车上一个很至关重要的舒适性配置，空调的制冷原理我觉得是很简单的，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机转动，压缩机就能不断压缩制冷剂并且把制冷剂输送到蒸发箱内。3.制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又可以冷却鼓风机吹来的风，这样子空调出风口就能吹出冷风。

当不开空调时，空调压缩机异响，这是压缩机离合器皮带轮和吸盘之间相互干涉导致的。当压缩机内部润滑油少，润滑不足时，会导致摩擦，发出异响。压缩机皮带打滑导致的异响，这种情况通常是在发动机运转时，打开空调后有强烈刺耳的皮带打滑声。

汽车空调压缩机异响的原因有：1、开空调的时候，可能是制冷剂加注量过多或者过少，经过膨胀阀时产生的流动音。2、压缩机在某一转速下和轮系其他部位产生共振出现异响。3、压缩机本身的吸排气脉动较大，产生的脉动通过空调管路传递至空调箱体，并放大产生异响。

4、压缩机轴承损坏，这种情况用手上下摇动压缩机皮带轮，会有很大的晃动，启动后会有金属摩擦声。5、压缩机皮带离合器损坏，这种情况一般是在打开压缩机后，有严重的金属摩擦声，关闭后异响消除。6、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙过大，冲击也会增大，产生运动干涉。（图/文/摄： 陈敏2）@2019

有如下原因

1、压缩机电磁离合器损坏。

2、压缩机内部磨损严重等均可产生异响。

压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位

1、压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。

2、压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。

3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。

4、电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙。

压缩机好坏测量：

1、在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端。

2、用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值就是正常了，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机肯定是坏的。

1、要明确压缩机异响是开空调的时候有，还是不开空调的时候有。2、如果是不开空调的时候有，可能是压缩机离合器皮带轮和吸盘或者线包之间有干涉了。3、如果开空调的时候有，那么可能是制冷剂加注量过多或者过少，经过膨胀阀时产生的流动音。4、压缩机内部润滑油量少，润滑不足导致的摩擦音。

汽车空调压缩机有响声建议到维修站进行维修，引起压缩机异响的原因很多，例如压缩机电磁离合器损坏，或压缩机内部磨损严重等均可产生异响。压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。

空调维修注意事项：

1、不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；

2、必须戴防护眼镜；

3、避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；

4、不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；

5、不要将制冷剂罐直接放在温度高于40℃的热水中；

6、如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤，不要揉，要立即用大量的冷水冲洗，要立即到医院找医生进行专业处理，不要试图自己进行处理。

现代汽车空调有四种功能：

(1)空调器能控制车厢内的气温，既能加热空气，也能冷却空气，以便把车厢内温度控制到舒适的水平；

(2)空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液，以营造更舒适的环境；

(3)空调器可吸入新风，具有通风功能；

(4)空调器可过滤空气，排除空气中的灰尘和花粉。

汽车空压缩机异响如何处理的问题，我们不能一概而论，因为异响只是一种表现，但异响的原因有很多。所以汽车空压缩机异响后，首先要调查确定原因，最终找到解决办法。

首先，如果车主不确定有无异常噪音，建议及时去4S店维修。如果忽略，异常噪音会越来越大。当轴承坏了，轴歪了，再修的时候可能会换整个空调整系统。

如果车主有一定的知识和经验，先查查也无妨。比如压缩机工作时，需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油或润滑油使用不当时，压缩机内部会产生严重的异常噪音，甚至压缩机会磨损报废。

其次，空调压缩机在工作过程中，压缩机卡住是时有的现象，卡住的原因主要是润滑不良，当常出现缺少润滑油时，就需要重视了，因为可能会压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。出现这种情况时，您应该检查是否是离合器出现打滑现象，或者传送带的问题。

此外，电磁离合器的反复接合也会引起压缩机的异常噪音。比如发电机发电不足，空调节系统压力过高，或者发动机负荷过大，都会导致电磁离合器反复接合。此外，压缩机的电磁离合器也是异常噪音的常见部分。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运行，因此对电磁离合器的要求非常高。而且电磁离合器的安装位置一般离地面比较近，经常会接触到雨水和泥浆，电磁离合器中的轴承损坏时会产生异常噪音。如果出现这种情况，可以先检查空调皮带，确认安装螺丝是否松动，皮带是否有油污或磨损。如果电磁离合器有问题，只需更换电磁离合器，而不是离合器总成。如果解决不了，需要进一步判断。

下面我们来分析一下汽车空压缩机异响的具体原因。压缩机的异常噪音主要发生在气缸和曲轴箱。气缸异响的主要原因有:

1.活塞顶部与排气阀碰撞，即间隙过小，出现“气缸爆震”现象。通过增加两部分接触面的垫片厚度，可以增加间隙，消除“敲缸”现象。

2.吸入阀和排气阀的阀板由于严重磨损、材料不良和操作不当而损坏或破裂。处理:更换阀板。

3.活塞环磨损或卡住。处理方法:更换磨损的活塞环。加强润滑。

4.“油锤”声是压缩机、曲轴曲柄的液锤声或连杆大头的溅油声产生的。需要找出原因并立即消除。

5.阀板的紧固螺钉或活塞连杆上的螺母松动。拧紧就行了。

压缩机曲轴箱异常噪音原因分析:

1.如果连杆大头轴瓦与曲柄、曲柄与主轴承之间的间隙过大，调整间隙，必要时更换轴瓦。

2.轴承润滑油不足或润滑油中混入杂质。检查油路，清除杂质或更换润滑油。

3.连杆螺母松动；处理:重新拧紧。

4.飞轮和轴之间的配合松弛，需要重新调整或修理。

汽车空压缩机异响，其实汽车空压缩机异响的原因有很多。当出现一般故障时，不建议自己解决。建议你去专业的地方。

如果仅在开关打开空时可用，可能的原因如下:制冷剂加注过多或过少，流经膨胀阀时产生流动声；压缩机内润滑油少，润滑不充分引起的摩擦声；在一定速度下，压缩机与齿轮系的其他部件产生共振，产生异响；压缩机本身的吸入和排出脉动比较大，产生的脉动通过空调节管传递到空调节箱，放大后产生异响。

@2019

汽车空调压缩机吱吱响怎么回事汽车空调压缩机吱吱响怎么回事 这可能是压缩机皮带出现了异响，还可能是压缩机皮带的涨紧轮出现了异响。压缩机是空调系统中一个重要的部件，如果没有压缩机，那空调是无法制冷的。汽车空调是汽车上一个很重要的舒适性配置，空调的制冷原理其实是很简单的，按下ac按键后，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，这样压缩机就能不断压缩制冷剂 汽车空调压缩机吱吱响这可能是压缩机皮带的异常声音，或者是压缩机皮带张紧轮的异常声音。压缩机是空调制系统中的重要部件。如果没有压缩机，空调制无法冷却。汽车空开关是汽车上非常重要的舒适性配置。空开关的制冷原理其实很简单。按下空调按钮后，压缩机离合器将结合。这时发动机会带动压缩机运转，使压缩机不断压缩制冷剂，输送到蒸发箱。制冷剂在蒸发箱内膨胀吸热，使制冷剂对蒸发箱进行冷却，冷却后的蒸发箱对鼓风机吹出的空气进行冷却，从而可以调节空出风口吹出冷空气。空的加热原理更简单。暖风功能开启时，发动机内的高温冷却液会流经暖风箱，鼓风机吹出的空气也会经过暖风箱，这样空出风口就会吹出暖风。鼓风机也是空调节系统中的重要部件。如果鼓风机轴承润滑不良，打开空调节后会发出吱吱声。如果你想解决这个异常噪音，你需要更换鼓风机轴承，或者在鼓风机轴承上涂一些润滑脂。平时清洗/ @2019