汽车空调高低压正常是多少

高压压力应为1.3-1.7MPa；低压压力应在0.1-0.25MPa之间。

检测汽车空调高低压时，当发动机加大油门时，低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。则说明压缩机的性能良好，如果相反的话，说明压缩机有故障。假如一台冷水机冷媒使用R22，运行时高压压力1.8MPa，则其对应的冷凝温度约为50度。

汽车空调压力表的读数怎么看，汽车空调压力表读数有的是巴(bar)，有的是千帕(KPa)，有的是psi.下面是换算单位。1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=100千帕(KPa)=1.0197公斤/平方厘米PSI，PSI是压强单位，英文全称为：Poundspersquareinch（磅/平方英寸）。欧美等国家习惯使用psi作压强单位。1公斤力/平方厘米=14.223磅/平方英寸=0.1MPa。

扩展资料

当压缩机处于运转状态时，将发动机转速控制在1500—2000r/min，启动空调使压缩机工作，一般情况下，低压侧压力约为150—250kpa，高压侧压力约为1400—1600kpa。注意：这里显示的数值范围为常规数值。因室外温度和车辆规格不同，实际数值有所不同。

若测得高压值过高，低压值过低，则有以下两种可能：一是膨胀阀堵塞，由于储液干燥器失效，污物进入膨胀阀致使堵塞。二是动力元件失效，多是因为感温包跑气，使阀门处于常闭状态。处理方法为更换膨胀阀和储液干燥器

参考资料来源：百度百科-汽车空调系统

高压压力应为1.3-1.7MPa；低压压力应在0.1-0.25MPa之间。

检测汽车空调高低压时，当发动机加大油门时，低压压力应随发动机的转速而降低，转速越快，压力下降的也越多（快）。

则说明压缩机的性能良好，如果相反的话，说明压缩机有故障。假如一台冷水机冷媒使用R22，运行时高压压力1.8MPa，则其对应的冷凝温度约为50度。

保养方法：

方法一：全面检查空调。

夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。

方法二：注意空调的清洗。

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。

汽车空调运行时，正常数值高压为1.3-1.7mpa（13-17bar），低压为0.1-0.25mpa（1-2.5bar），但空调的正常压力也会因外界环境的变化而改变。

汽车空调压力表用于检测制冷系统，如果压力表度数与正常数值不符，则表明制冷系统可能有故障：

①当汽车空调压力表显示低压低、高压也低时，这可能是冷媒不足，属于常见现象。一些汽车使用年限长了，会出现冷媒泄漏的故障，检修后可以直接加注冷媒来解决问题。

②当汽车空调压力表显示低压高、高压也高时，这可能是膨胀阀常开故障。汽车制冷不好，连接压力表发现低压和高压都高，可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气，高、低压力混合，致使空调制冷效果变差，更换膨胀阀可以解决问题。

③当汽车空调压力表显示低压真空（指针在0刻度以下）、高压低时，这可能是膨胀阀关闭故障。汽车不制冷，这种故障一般都是蒸发器膨胀阀处于关闭状态，也是要更换膨胀阀。

④当汽车空调压力表显示低压表有时正常、有时真空，高压有时正常、有时低，这可能是制冷系统中有水分。当水分在管路中结冰后，就会导致低压管路出现真空现象，等到冰化后，系统又正常了，这时只有把系统中的冷媒放掉，重新抽真空，加注冷媒。

⑤当汽车空调压力表显示低压高、高压低时，这可能是压缩机故障。如果压力表出现这种现象，管路中不少冷媒，空调效果不好，这时就要考虑是空调压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏，一般更换压缩机可以解决问题。

正常运行时，低压在1.0~2.5bar之间，高压在15~18bar之间。

测试汽车空调节压力的正常值范围一般为高压1.7mpa，低压1.3mpa，低压1.15mpa，高压1.25mpa。如果低压高于或低于正常范围，说明膨胀阀调节不当。

R134a(1，1，1，2-四氟乙烷)是应用最广泛的中低温环保制冷剂。它具有良好的综合性能，使其成为R12(二氯二氟甲烷)非常有效和安全的替代品，可用于大多数使用R12制冷剂的领域。主要用途R-134a是应用最广泛的中低温环保制冷剂。由于其良好的综合性能，R-134a是R-12非常有效和安全的替代品，主要用于大多数使用R12制冷剂的领域。包括冰箱、冰柜、饮水机、汽车空开关、中央空开关、除湿机、冷库、商用制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备，也可应用于气溶胶推进剂、医用气溶胶、杀虫推进剂和聚合物(塑料)物理发泡剂。R-134a可作为制冷剂广泛应用于汽车空、冰箱、中央空、商业制冷等行业，也可用于医药、农药、化妆品和清洁行业。

汽车空调压正常值分为高压和低压。在常规空调制系统的正常操作下，低压在1.0到2.5巴之间，高压在15到18巴之间。以下是详细介绍:空压力调节和压缩机之间的关系:当发动机加大油门时，测得的低压应随着发动机转速降低。发动机转速越快，压力下降得越多(越快)。说明压缩机性能良好，否则说明压缩机有故障。汽车正常压力变化空调整:怠速时，如果环境温度较高，如夏季阳光直射的情况下，高压可能略高，最高可能在2.5~2.8mpa左右，但一般不会超过3.1mpa，如果低压压力高于或低于此范围，则说明膨胀阀调节不当，压缩机不在此范畴。影响空调节系统压力的因素:汽车空调节系统的压力受各种外界条件的影响，如环境温度、发动机转速、冷凝器的冷却条件等。所以检测汽车空调节系统压力的标准也是一定环境温度、一定范围内压缩机转速、一定条件下冷凝器冷却的标准，而不是一个恒定的标准。