夏天开空调开内循环还是外循环

夏天汽车空调应该使用内循环，这样有利于冷空气再利用，会降低制冷的消耗，同时也就降低了发动机的油耗，但是要注意开窗通风换气，避免空气不循环导致身体不适。

炎热的夏天，不少车主都喜欢把车内温度调到很低，不过总是感觉制冷效果很差，但是吹久了又感觉不太舒适。这种情况就是车主没有灵活使用汽车空调内循环和外循环，究竟夏天开空调是内循环还是外循环，还是开空调就要开内循环？

首先，内循环与外循环的区别在于，空调内循环的取风口在车内，也就是说外面的空气进不来，里面的空气出不去；空调外循环的取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。

更明显的区别在于空气清新程度，内循环的空气时间久了混浊，氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全；外循环能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高。

夏天汽车空调应该使用内循环，这样有利于冷空气再利用，会降低制冷的消耗，同时也就降低了发动机的油耗，但是要注意开窗通风换气，避免空气不循环导致身体不适。

那么，如果爱车在户外暴晒了很久，车内就好像蒸桑拿一般，那么最好在上车后，先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。

上面所说的是在户外暴晒的情况，如果车是停放在地库或者阴凉的环境，那么建议先开内循环，能够快速发挥汽车空调的作用效果，让车内降温更快，制冷效果最佳。

不过之前也有提到，内循环时间久了，空气容易变得浑浊，那么最好每隔半个小时改为外循环，或者打开车窗进行换气，保持新鲜空气进来。

所以说，夏天开空调肯定要开内循环，不过要根据环境的变化和使用时间进行调节，另外车主还应该定期对空调系统进行清洗和保养，这样才能保证车内是一个空气新鲜的环境。

（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019

2、空调即空气调节器。是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。

3、一般包括冷源、热源设备，冷热介质输配系统，末端装置等几大部分和其他辅助设备。主要包括，制冷主机、水泵、风机和管路系统。末端装置则负责利用输配来的冷热量，具体处理空气状态，使目标环境的空气参数达到一定的要求。

【太平洋汽车网】夏天用车空调先开外循环或者打开车窗透气，再开内循环。在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但其实，这样做是错误的，因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。

行车开空调采用何种循环方式，需要视情况来说，使用事项如下：

1、外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环将道路中的汽车废气吸入造成的。

2、内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外一个作用就是保温。

3、堵车时多数用内循环，高速多数用外循环。内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

4、开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。

（图/文/摄：太平洋汽车网林红）

夏天空调开内循环还是外循环

夏天空调开内循环还是外循环，夏天空调绝对是家中的一员大将，我们在夏天的时候都会使用到空调，而且在夏天的时候我们都会开着汽车空调一边开车的，以下分享夏天空调开内循环还是外循环

夏天汽车空调应该使用内循环。

这样有利于冷空气再利用，会降低制冷的消耗，同时也就降低了发动机的油耗，但是要注意开窗通风换气，避免空气不循环导致身体不适。

内循环是把车内的空气再次制冷，这样冷空气制冷就让制冷能力增加了，也就降低了压缩机的功耗，如果使用外循环，就是把车外的热空气降温，这样会增加压缩机的工作负荷。

所以应该使用内循环。

空调系统使用注意

1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。

2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。

夏天车子空调开多少度

人体最适宜的空调温度为24℃-27℃

那么空调应该开多大，人体最适宜的空调温度是多少呢?人体最适宜的空调温度应该在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，室内外温差不宜大于5℃，夜间空调不应低于24℃。如果空调开得过大，室内温度过低，易患“空调病”，出现感冒、咳嗽、发烧、精神不振等等。

夏天车子开空调费油吗

相比其他季节而言，夏季开车会更费油

开空调约占发动机功率的20%

据了解，汽车使用空调时油耗相应增加，但能增加到多大的幅度，多数司机对这还比较模糊。据专业人士讲解，汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。

通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则也不太一样。

这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。

假设您的车是城市通勤用，综合计算百公里10升油。以用车比较平均的每天25公里算：开25公里=油耗2.5L=14.9元(5.96元/升)开空调油耗3L=17.88元：多花2.98元

25公里开个空调多花一瓶可乐钱。所以，省的钱还不够买瓶可乐解暑呢。

时速低于60公里尽量别开空调

虽然空调增加油耗，但高温时多数车主还真离不开空调。如何使用空调能更省油呢?

这里专业人士给出几点建议：

首先，要谨记“60/80法则”。车辆以时速低于60公里行驶时，若天气不是闷热到非开空调不可，可以选择开窗通风。时速超过80公里时开空调，相对而言不那么费油。所以跑高速时，不必担心油耗增加而去开窗“拉风”了。

其次，许多人开空调喜欢凉快到底，温度设到很低，这也会增加油耗。因为温度设置低时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的`负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。

再有，夏季车内温度高，上车后马上开空调不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力，应该打开车门后先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开空调。而到达目的地时，熄火后才想起关闭空调，对发动机也十分有害，要养成熄火前先把车内的空调、音响、灯光等全部关闭的习惯。

还有一点，别忘了贴膜来降温，把阳光挡在外头。太阳膜能有效地阻隔热能，控制车厢内温度，节省了汽车空调的油耗，也能达到省油、节能的效果。

汽车空调的保养措施

1、空调出风口方向不要随意调

有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

2、冬季应当定期启动一次空调

一些地区的冬季比较暖和，有的车主整个冬天都不使用空调。长时间不用空调会导致其橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干，定期启动空调能让各部件接受润滑油的润滑，维持良好状态，因此在冬季空调也最好每周启动一次。

3、每次使用空调时间不宜过久

有的车主常常在上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

4、夏季行车前先通风降温，再开内循环

在炎热的夏天，很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

5、不宜长时间使用空调内循环

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内， 因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这 个道理。

6、停车时养成先关空调再熄火的好习惯

有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。

春季汽车空调保养需注意的事项

一、快速去除挡风玻璃和角窗上的水雾

温差大、湿度大是形成雾气的两个主要原因，所以在寒冷或阴雨天气，车窗容易起雾当车内空气温度高于车窗玻璃表面温度时，车内空气中的水蒸气遇温度较低玻璃后会凝结形成雾。雾气的生成是一种正常的自然现象。

当雾气较大影响视线时，可将空调风口调到风窗挡，打开空调开关，让压缩机工作，以便除湿。可以将温度旋钮放置在暖风位置，达到既除雾又制暖的目的。

二、夏季驾车有哪些注意事项

空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。

但时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会缺氧。最好的做法是每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调后就不管了。有车友为图凉快，喜欢把车内空调温度调得很低。这样做对人体有危害，温差太大，人体的内分泌系统调节不过来，容易得病。

另外，汽车油耗也会加大，等于与自己的荷包过不去。正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃～6℃为宜，正午时可略大一些。车主应在调整温度时对照一下室外气温。

炎热夏季，尤其是车辆被烈日暴晒过后，车内温度非常高。建议您进入车辆后先开窗，使内外产生对流，让车内热气散出去同时开启空调，启用外循环，保持出风口向上，适当时(开窗约 5 分钟之后)再关闭车窗，切换成内循环。

为发挥空调的最佳效果，可根据冷空气下沉、热空气上升的原理，在制冷时将出风口向上，使用暖风时将出风口向下。也可根据个人习惯，合理选择头部送风、脚部送风等出风模式。

建议您每次熄火之前，请先关闭A/C 开关(即关闭空调压缩机)，不要关闭鼓风机(让鼓风机运转 3-5 分钟，等蒸发器周围水汽被吹干后，再关闭鼓风机)，这样也可以减少空调异味的产生。

选择原厂防爆隔热膜，在夏季高温天气中可以最大限度的减小室外温度对车内温度的影响，使空调在最短时间内达到理想的制冷效果。

车辆空调功能处于冷风状态时，开启内循环的制冷效果，要比外循环的制冷效果更好，因为这样可以快速降低车内的温度。开启车辆的内循环模式后，车辆就处于密闭状态，车外的空气进不来，车内的冷气也跑不出去，可以维持车内的温度。

夏季吹空调是内循环或是外循环，事实上并没有依据时节来分辨中央空调的内外循环，只是要整体分辨的你的出行自然环境。例如，假如你的车停在风沙满天飞舞的户外，那麼进到车里后，挑选吹空调开启内循环，那样做恰当吗？

显而易见，那样做是不正确的。汽车中央空调内循环和外循环最显著的差异是两者的取风口，不一样部位的取风口造成 风流韵事健身运动也不一样。

内循环：取风口在车里，简易来讲便是外边的空气进不去，里边的空气出不来。中央空调内循环时间长了，会造成 空气浑浊，含氧量降低，会使人觉得躁热，造成疲惫焦虑情绪等病症，危害安全驾驶安全性。

外循环：取风口在前风档雨刮器下边，前风档和汽车发动机罩交汇处，简易来讲便是把车前的空气吸进去。中央空调外循环可以确保车里空气的商品流通，合适在车窗外空气自然环境很好的情形下应用。

汽车中央空调内循环和外循环应用小窍门：

1、假如这份爱车在户外曝晒了好长时间，车里就仿佛洗桑拿一般，那麼尽量在进车后，先打开外循环自然通风排热，与此同时也可以开车窗玻璃和全景天窗加速排热速率，3-五分钟后让车里温度基本上均衡，这时候关好车窗玻璃，打开致冷，把中央空调循环系统改成内循环。

2、假如车是停到地下车库或是通风的自然环境，那麼提议先开内循环，可以迅速充分发挥汽车中央空调的功效实际效果，让车里减温更快，致冷实际效果最好。

3、拥堵时要打开内循环，不然外循环会将车窗外的废气吸进车里。

4、不管夏季致冷，或是冬季制热，汽车中央空调都需要每过一段时间就打开外循环，维持车箱空气与外部开展商品流通。

夏天汽车空调的正确使用方法

不起作用对汽车空调，难怪一整个夏天汽车空调全是不凉爽的，下面让我们看来一看汽车空调的恰当操作方法。最先，要想致冷，自然要打开空调的A/C开关。由于A/C是 冷却系统 的开关，不然不打开它，空调只能呜呜的进风口，可是下来的风全是不冷的。

按住A/C开关早已打开空调制冷，可是那样还不够，我们要教各位怎么才能将车里温度降下去。如下图所示，很多人夏季进入车内后，全是这套步骤：

立即按住A/C开关，空调制冷开始工作。随后再按住空气内循环功能键，断开车箱与车窗外气体的沟通交流。最终再转动温度控制按钮，调节至需要的温度。值得一提的是，假如将温度设置为最凉，汽车空调不能够以比较快速率给予所须要的温度。

车辆空调制冷怎样高效率？

进入车内前，假如你的车子是泊车在户外被曝晒了，那麼请不要进入车内就马上打开空调制冷，由于那样车里温度降低会较慢。

标准可以的，能够先将汽车车门都打开，随后打开空调外循环，将排风量调至较大 ，留意不必打开A/C开关。先让空调用吹风将车里混浊的气体流通起来，过去了2-3分钟，再进入车内打开A/C开关致冷，打开汽车内循环，关掉车窗玻璃，那样空调制冷实际效果更强，而且也更节油。

次之，空调通风口的挑选也有利于空调制冷。由于空气对流基本原理，热流是往上走，而冷气机往下走。那麼把空调通风口冲着斜上边，运用热流升高冷气机降低的规律性，在强冷空气降低的环节中，能够给车里快速的减温。与此同时留意在空调通风口的前边，尽可能不可以摆放装饰物，会危害空调制冷实际效果。

特别注意的是，汽车空调打开致冷会危害汽车油耗。尽管排风量大的冷气使你在车里吹得十分舒适，可是汽车油耗也会你心痛的，而且排量小的汽车也有很有可能发生驱动力减弱的状况。

因此 车友们要合理使用空调制冷，驾车前几十分钟能够将温度降低一些，提升 冷却高效率，过去了一段时间后还可以调高多次。或是开一会空调就可以关掉，让空调歇一歇，终究空调长期运用会使冷却器工作压力增大，也会对制冷机组导致耗损。 夏天开空调是内循环还是外循环 夏天汽车空调的正确使用方法@2019