老款奥迪a6开空调风扇不转是什么原因？
老款奥迪a6开空调风扇不转是什么原因？老款奥迪a6开空调风扇不转是什么原因？ 开空调风扇不转可能因为车内水温没有达到要求、继电器出现故障或者温控开关出现问题。以下是详细资料：,1.汽车散热器风扇大都采用电子温控式进行工作：,因此一般只有汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动，如果温度过低，散热器风扇就无法转动。因此当汽车散热器风扇出现了不转的故障，首先应当检查水温是否达到了要求。,2.如果水温合乎要求：,汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。温控开关有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。 开空调风扇不转主要有3个原因，分别是断电器出现故障，水温未达到要求，温控开关出现了问题。 @2019
继电器肯定在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。
继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点加上两个线圈触点，其中主触点是连接在被控制系统中的，线圈触点是连接在控制系统中的，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你就能找到。
继电器利用的是电磁铁的作用去控制了另外一个回路的吸合或者断开，电磁继电器里边就需要有线圈，铁芯，弹簧，触点等关键配件来组成。触点一般有常开触点和常闭触点，两者往往有一个公共端。
线圈没有带电的情况下，常闭触点和公共端是短接的，常开触点和公共端是开路的，这样控制线圈的电压（电流），就可以控制触点串联的电路工作了。
扩展资料：
继电器的检测方法：
1、测触点电阻
用万能表的电阻档，测量常闭触点与动点电阻，其阻值应为0，而常开触点与动点的阻值就为无穷大。由此可以区别出那个是常闭触点，那个是常开触点；
2、测线圈电阻
可用万能表R×10Ω档测量继电器线圈的阻值，从而判断该线圈是否存在着开路现象；
3、测量吸合电压和吸合电流
找来可调稳压电源和电流表，给继电器输入一组电压，且在供电回路中串入电流表进行监测，慢慢调高电源电压，听到继电器吸合声时，记下该吸合电压和吸合电流，为求准确，可以试多几次而求平均值。
参考资料来源：百度百科——继电器
继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定； 环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高。环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为-40℃～85℃在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。
奥迪A6风扇继电器，位于奥迪A6引擎盖下方，奥迪A6发动机舱的内部，奥迪A6发动机左侧蓄电池旁边的位置处，找到奥迪A6风扇继电器的具体操作步骤如下：
1、打开奥迪A6的驾驶员车门。
2、拉动奥迪A6的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
3、向上掀起奥迪A6的发动机引擎盖。
4、用支撑杆支撑起奥迪A6的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
5、奥迪A6风扇继电器，位于奥迪A6引擎盖下方，奥迪A6发动机舱的内部，奥迪A6发动机左侧蓄电池旁边的位置处。
注意事项：
风扇继电器具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”，故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
