空调雪种要加多少个压

空调加制冷剂要加5-8压力。

制冷剂分为两种型号。氟利昂，常说的“缺氟”，说的就是这个，一般这种型号的制冷剂是缺多少加多少，不用全部排空，加满一般需要5pa。新型环保冷酶，这个标准要高一些，缺一半以上的话，需要全部排空再加满，否则也是缺多少补多少，加满一般需要8pa。

如果要加制冷剂，应该是先检测，一般五年之内的新空调是不需要补充制冷剂的。如果空调真是缺制冷剂了，也不是加的越多越好，加得太多不仅多花钱还会影响制冷效果。另外，家里的空调不管是1匹还是2匹，制冷剂的压力都是基本一样的。

扩展资料

空调在作制冷运行时，低温低压的制冷剂气体被压缩机吸入后加压变成高温高压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体经过冷凝器（一般空调是风冷，即室外机的散热铜管）在室外换热器中放热，变成中温高压的液体（热量通过室外循环空气带走）。

中温高压的液体再经过毛细管膨胀降压后变为低温低压的液体，低温低压的液体制冷剂经过蒸发器（室内机铜管）吸热蒸发后变为低温低压的气体（室内空气经过换热器表面被冷却降温，达到使室内温度下降的目的），低温低压的制冷剂气体再被压缩机吸入，如此循环。

总的来说，空调制冷剂在空调系统内就是一个压缩-冷凝-膨胀-蒸发的一个循环。

参考资料来源：百度百科-空调制冷剂

参考资料来源：中新网-空调是不是缺氟看这两个地方

一般用户购买的空调，都会面临不知道空调机运转时候压力多少，许多人就想知道空调雪种几个压。空调加氟一般在4.5到5千克左右，低于六个压力，不同品牌，不同种类的空调，雪种加压也不同。在不同天气下给空调加压也不同，空调正常情况下，五个压力就已经足够了，只有正常的给空调加氟加压才能使空调正常运行。

空调雪种加0.5-2.5Mpa是正常的，在添加时需要看空调的具体型号，不同空调雪种压力是不同的。另外雪种还分为许多种类，现在定频空调常用的是R22雪种，它的压力0.5-1.5Mpa；变频空调要加R410a雪种，它的压力是0.8-2.4Mpa。 雪种的压力细节介绍：1、雪种添加应该看空调型号，如果无法确定可以先看一下外机铭牌，上面会详细的列出雪种也就是制冷剂的压力要求。定频空调通常使用R22雪种，如果是低压则0.5，高压则1.3-1.5；变频空调适合用R410a雪种，低压0.8，高压则2.2-2.4。2、现在质量好的空调并不需要频繁的加雪种，只有当系统的管路出现了泄露，或者是感觉到制冷以及制热效果不理想的情况下，可以给空调加雪种，而为了添加的时候更方便，空调对于雪种的用量其实是详细标出的。

空调加雪种加多少个压力?空调加氟一般加4.5-5kg压力左右，不应高于6个压力。首先要查看室外机铭牌，如额定充注量已经看不清了，就需要此空调的制冷工况下的额定电流，用钳形电流表钳电流，充注制冷剂过程监控电流，达到额定电流即为标准充注量了1匹和1.5匹空调主机分别加几多斤雪种才正常?

大1匹的空调制冷剂一般加0.4-0.6MPa左右，一定要注意，无论什么品牌或者大小，加氟的压力都不应高于6个压力，正常5个压力就已经够了，根据天气的不同，压力也是不同的，挂机如果在25度到30度室外环境压力是在4.5-5kg压力左右。相关知识科普：1、空调百度制冷剂一般是不会少的，空调制冷剂泄漏的速度，往往是取决于安装师傅的技术水平和空调管道的焊接质量等，一般一台安装合格的空调安装好的情况下，至少在2-3年之内,是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象，所有的空调无论是什么品牌或大小，加氟的压力绝对不会高于6个压力，正常5个压力就够了。2、空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感觉到很凉，并能很快达到设定的温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的，用温度计测量室内机的进，出风口的温差，差值一般在8℃以上为正常，温差越大则说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。3、加氟利昂前要先把连接管内的空气排净，用充氟软管连接好制冷剂钢瓶，压力表和充氟口，还有要排除软管内空气。

空调加氟加满压力一般是5Mpa左右。

制冷剂，各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。

一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

选用原则：

对人类生态环境无破坏作用。不破坏大气臭氧层，不产生温室效应。

临界温度较高。在常温或普通低温下能够液化。希望临界温度比环境温度高的多，才能减少制冷剂节流损失，提高循环经济性。

在工作温度范围内，具有适当的饱合蒸汽压力，最起码蒸发压力不得低于大气压力，以免外部空气渗入系统中；冷凝压力不宜过高，否则会引起压缩机耗功增加，并要求系统具有较高的承压能力，增加设备成本。

蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力，而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

怠速时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。

目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。

怠速引擎800rpm加氟时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。

踩油门将引擎提速至1500rpm时，高压约1.6~1.7MPa；低压约0.2~0.3MPa。

依此两个转速比对，加氟量就算是正常。

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空调压力和雪种的类型有关，如果是R22制冷剂，那么低压0.4—0.6M，高压1.6—1.9MP，最高不能超过2.5MP。另外也和环境的温度有关系，夏天环境温度高的时候，压力就要大点，冬天温度低，压力就低点。

目前变频机是R410A冷媒。举例来说，在设定温度为27度，室外温度约30度以上时，此时应该低压压力约0.8MPa，高压压力约2.3~2.4Mpa。

扩展资料：

海尔变频空调维修技巧

变频空调压缩机大部分时间处在低速运行状态，且不会频繁启动，因而不易坏。故障一般都发生在控制电路，故障发生率较高的有可控硅，晶体管，电阻，电容和集成电路等元件。由于，控制电路元件多，并且会相互关联，一旦出现故障，检修比较困难。因此维修时应注意以下几点。

1.若未查故障原因而强行运转，会造电路过电压或过电流，从而损坏一些正常元件。

2.变频空调常用四只保险管，分别装在内室机控制板，室外控制板，电源板，主电源电路中。保险管熔断往往是因为相应电路析或回路里出现短路所致。若只更换保险管而不查找故障原因，很可能造成其元件因过流过压而损坏。

3.变频空调通常只有2～3只启动电容，空量在480～2000uf之间，如电容击穿，断路，或参数变化，电源回路，会产生流等故障，从而损坏某些元件，使压缩机无法正常启动。

4.维修变频空调，应先弄清电路工作原理及各元件正常参数，最好能记下各关键元件正常工作数据，出现故障后，通测量，对比，便能比较快地找出故障并给予排除。

参考资料来源：百度百科-海尔变频空调