汽车空调压缩机不转怎么回事？
汽车空调压缩机不转可能原因如下：1.制冷剂亏损造成，电脑将会自动控制压缩机停止工作，只需添加制冷剂即可。2.检查空调压缩机供电和搭铁是否正常、发动机水箱和冷凝器是否清洁、发动机温度是否过高、空调电脑工作是否正常。3.空调使用年限太久是导致压缩机不工作首要原因，使用时间太久，会使得空调内部磨损严重结果就是压缩机罢工。4.空调压缩机供电线线卡被烧坏，压缩机在长时间在负载状态下工作，在运行过程中电流过大，空调压缩机表面温度升高，导致供电先线卡被烧坏。5.空调正处于锁定功能保护状态。6.空调电源线没有插好，或电源导线接触不良。
汽车空调压缩机不启动的原因及解决方法：
1、电路故障。或者短路直接失去动力传递的路径，电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态。解决方法：用电表检查电路，找到故障点，进行维修。2、缺少制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，并通过系统循环回压缩机。如果制冷剂中的氟利昂被消耗，会导致冷冻油回流不足，降低压缩机的润滑效果，导致停滞和损坏。补充制冷剂的解决方案；3、压缩机的机械磨损。长时间的高速运转负载，可能会导致压缩机零部件提前发生机械应变，从而无法工作。解决方法：检修压缩机，更换磨损零件；4、传送带太紧了。输送带太紧会直接导致压缩机卡死不运转，所以要经常检查输送带的松紧。同时，过松会导致压缩机传动功率下降，制冷效果间歇，功率下降。
1、压缩机内部磨损严重
无法正常工作。 因为压缩机在空调系统中起着至关重要的作用，它的主要工作是压缩和输送冷空气，导致压缩机长时间高速旋转，所以这也是压缩机不能工作的原因。
2、电路故障
电路系统故障会有效地造成汽车空调压缩机不能正常工作。 出现此原因后，车主可检查电路是否通畅，检查温度传感器电磁阀。
使用车载空调需要注意的
汽车空调系统在冬季基本处于停用状态，初次启动前应检查皮带松紧度。空调系统长期使用后应除尘、消毒。开启空调一段时间后应观察发动机水温，如果水温偏高，应及时停止空调。
空调不好是最常见的。 出现这种现象的可能原因有：散热不良，水箱外面有污垢堵塞，可以清洗冷凝器； 如果电子风扇不工作，检查相应电路和电子风扇电机； 而系统压力有问题，系统压力过高或过低都会使空调不制冷。
2、缺乏制冷剂。制冷剂与冷冻油互溶，通过系统循环回到压缩机。假如制冷剂里面的氟利昂消耗完了，就会导致冷冻油回油不足，使压缩机润滑效果下降而卡滞损坏。
3、压缩机机械磨损。长期处于高速运转负荷状态，可能导致压缩机零件提前发生机械劳损，从而不能工作。
4、传送带过紧。传送带过紧会直接导致压缩机卡住不运行，所以要经常检查传送带的松紧程度。同时过松将会导致压缩机传输动力打滑，制冷效果断断续续且功率下降的情况。
汽车空调压缩机不工作原因详细分析：
1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。
要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。
2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。
3、电路系统故障导致汽车空调压缩机不能正常工作的原因也非常常见，大家可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。
汽车空调压缩机不工作原因其他故障原因
（1）由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。
（2）空调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。
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【太平洋汽车网】汽车空调压缩机不工作的原因：1、空调保险丝损坏；2、空调电路板损坏；3、空调压缩机损坏，压缩机排气阀损坏或变形；4、制冷系统水分过多。
汽车空压缩机不工作的原因有很多。我们应该仔细检查汽车空系统，然后才能得出结论。汽车空压缩机不工作的主要原因是汽车空压缩机的电磁离合器坏了。以下编辑将分析汽车/【/】为什么汽车空的压缩机不工作
1.压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。
重要的是要知道压缩机在空调制系统中可以发挥这一重要作用。他的主要工作是压缩和输送冷空气，导致压缩机长时间高速旋转，所以这也是压缩机不能正常工作的原因之一。
2.检查制冷剂是否泄漏。如果没有空调压缩或者运输，肯定不行。
3.汽车空压缩机因电路系统故障而无法正常工作的原因也很常见。可以检查电路是否畅通，检查温度传感器的电磁阀。汽车压缩机空不工作的原因其他故障原因
（1）由于空可调压缩机的控制电路插头松动，造成接触不良，导致供给电磁线圈的电压下降，电流不稳定，导致空可调压缩机的电磁离合器时而接合时而脱开。工作这么长时间会烧坏离合器和电磁线圈。
（2）空可调压缩机电磁离合器的间隙一般设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，受发动机温度影响，安装在发动机旁边的空可调压缩机离合器的钢板会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，关闭空可调压缩机后离合器不会分离或打滑。
（3）由于电磁离合器轴承中的套圈是由塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，当轴承高速旋转时，会发生摩擦，温度急剧上升，很容易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不良，同时也会烧坏电磁线圈、轴承和离合器。使用注意事项为了减少空调制压缩机的故障，在使用空调制时应注意以下三点：
（1）应经常检查空调制控制电路中连接器的连接，如有问题应及时排除。
（2）如发现空压缩机电磁离合器间隙过小或无法分离，应加垫片使其达到规定的标准值或能自由分离。
（3）定期保养空压缩机，并向其电磁离合器轴承注入润滑油。
汽车空调压缩机不工作故障检查及排除方法：
1.高低压表的指示同时低于正常值。这可能是由于制冷剂不足。检查时可以发现高压管略热，低压管略冷，但温差不大。从镜子里可以观察到，气泡每隔1~2s出现一次。此时，先检查是否有泄漏点，然后补齐泄漏后的制冷剂。
2.低压表比正常值低很多。此时镜子里可以看到模糊的雾流，高低压管道没有温差，空调不冷，说明制冷剂泄漏严重。
3.低压表指示接近零，高压表指示低于正常值。此时空调节系统经常显示出风口不冷，膨胀阀前后管道结霜。一方面可能是膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂无法在系统内循环。此时，需要反复泵送空并再次添加制冷剂。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
一、缺少冷媒，冷媒每年会自然减少0.1KG，缺少冷媒压缩机就不会工作，空调管道的冷媒泄露垫圈管道破裂冷凝器（散热器）被石头击穿漏氟；
二、压缩机电路问题，保险烧了，线路插座松了等问题也会造成空调压缩机不转；
三、压缩机皮带打滑，空调泵损坏，压缩机线圈损坏了，这时更换就可以了。
