大众朗行尾门装饰亮条和那款通用

拆除装饰板的卡扣就行。

首先需要找到装饰板旁边的两个卡扣，然后打开卡扣，随后把装饰板从卡扣中取出，这样装饰板就能进行活动，就可以拆下来了。

大众朗行是上海大众重磅推出的一款车型，朗行超越的不只是空间，更是对生活的想象，它是一款优雅质感，空间丰富，搭载生活无限可能的越级两厢车。

没有什么本质区别。朗境是朗行的跨界版，有更好的通过性。主要是朗境的底盘比朗行增高了10mm，从120mm增加道130mm。中网改为蜂窝式。雾灯改为椭圆形。车身下缘增加了塑料防刮边条和金属护板。车顶增加了行李架。

内饰和配置方面，最大区别就是顶配朗境增加了换挡拨片，而朗行没有。朗境的中间的装饰条，从仿金属拉丝改为仿碳纤维。

朗行是朗逸的旅行版有人也叫高性能版，有点像大众迈腾与R36的关系。而且郎境的定位是跨界车。和朗行、朗逸属同一平台，只不过带了点越野车的风格。其实可以理解为：朗行是朗逸的旅行版，郎境是郎行的越野版。

扩展资料：

Lavida家族的六款车型

新朗逸（New Lavida)

2012年8月19日，全新朗逸正式上市！此次上市的全新朗逸属于中期大改款车型，全系推出1.6L和1.4TSI两个排量共10款车型。

朗行(Gran Lavida)

2013年6月29日晚，朗行在三亚正式上市。新车推出搭载1.6L和1.4T这两款不同发动机的共9款车型。可以说朗行的上市不仅丰富了朗逸车型的产品线，同时还能更好的满足追求时尚运动消费群体的需求。

朗境(Cross Lavida)

外观方面， 上增加了一系列跨界套件，前保险杠、侧裙等都已经换上了黑色塑料防刮层，保险杠下唇增加金属风格的银色护板，同样车身侧面和后保险杠的黑色包围下沿都有银色护板装饰，凸显SUV的硬派风格。

朗逸蓝驱版(LavidaBlueMotion)

与其他蓝驱版车型一样，在进气格栅处经过了重新设计，镶嵌在进气格栅内的“Blue motion”标识表明了该车的身份；还配备了低滚阻轮胎；另外还配备了低风阻空气动力学套件等配置。动力配备现款的1.4TSI涡轮增压发动机，不过增加了刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统等配置。

采用了大众蓝驱车型标志性的浅蓝色配色，其中网也改为了黑色中网与银色镀铬边框的组合，新车的前脸拥有了更好的视觉效果。

朗逸运动版(New Lavida Sport)

主要对车身外观做了改动，与大众一贯的设计不同，镀铬条并没有被蜂窝状中网完全取代。下保险杠采用了分体式设计，体现了运动感。另外，新的轮毂样式和熏黑大灯也显得更运动更有活力。

朗行运动版(Gran Lavida Sport)

尾部引入了LED车灯，并采用镀铬排气。后门板上还有Gran Lavida Sport的标识，显示身份。仅有尾部图片，预计新车前脸造型会参考朗逸运动版进行修改，整体打造将更具运动风格。

参考资料：百度百科-Lavida家族

朗行Gran Lavida——年轻而又不失优雅

      Gran源自拉丁文，英文译为Grand，意为宏大，而中文名“朗行”，传递出来得是年轻理智的心态。

外观亮点

      横拉式镀铬格栅前脸——朗行前脸继承了大众家族设计，与朗逸差不多，采用水平横拉式格栅设计，上格栅与两侧前大灯合为一体，更显大气。

      贯穿式双线侧面造型——设计的风格比较偏平化，侧面轮廓有点像奥迪A3。

      横向扩展尾部造型——尾部造型层次感比较强，后挡风玻璃上有一个鸭尾式的尾翼，带有运动感，下方的包围比较厚重，给人感觉踏实。(1.6排气管单边单出，1.4T为单边双出)

      铝合金轮毂——朗行针对中国消费者的不同需求，搭配15-16寸轮毂，轮圈的造型也比较运动化。

      LED流光尾灯——朗行在尾部采用全新LED流光尾灯，在采用双件式造型的基础之上，内置多根光导纤维，灯光效果因此得到了质的升华。

内饰

      朗行的内饰采用比较平直的设计，内有镀铬饰条和装饰板，整体没有很上档次的感觉，比较简单，但做工和用料表现还是比较不错的。仪表台采用比较常规的炮筒式的设计，仪表盘中规中矩，方向盘采用的是三辐式平底的造型，手感比较不错，中控台简单实用。

空间

      朗行在空间方面表现还是不错的，空间比较宽松，座椅设计不错，比较柔软，而且支撑性也不错的。后排的空间也比较宽松，地板中间有隆起，但并不影响，坐三个成年人是没问题的。后备空间还行，实用性比较高，能够满足日常需求。

评测解析

      朗行两厢车行驶停车算是比较方便的，内饰做的相对比较普通，没有什么太多的亮点，但空间还是不错的，算比较宽松，后备空间也够用。

      对于操作性，方向盘比较轻巧，起步非常的平稳，动力也能够满足日常需求，换挡平顺，双离合稍有顿挫感，但并不会很强烈，而手动挡起步相对肉一点。

      底盘调校比较紧致，舒适性还是比较不错的，油耗表现也是比较经济实惠的。

总体来说，朗行还是比较不错的，属于性价比很高的一款车。

另外就是车型比朗逸要新。大众趁机卖高价蒙消费者多掏钱！！

当然，如果作为家用车而言，朗行的确比朗逸要更实用。因为朗行的车身比朗逸短，停车更方便，朗行的实际储物空间比朗逸大很多，可以装如小自行车，婴儿车、大电视机等大件的东西。朗行车顶还能装行李架，装载更大更长的东西。如冲浪板、滑雪板、床板等等

（1）外观上看上去像一款旅行车，前脸大气有特点，整体造型比较好看。

（2）新的1.4TSI发动机最大扭矩范围更宽广，最大功率96kW，扭矩为225Nm，搭配DSG变速箱拥有不俗的动力性能。

（3）内饰做工严谨，和帕萨特较为相似的方形出风口，看起来更加大气和稳重，米色和黑色两种颜色内饰可以满足不同人的需求。

（4）朗行越级配备定速巡航系统，全系配置ESP车身动态电子稳定系统，提高了行驶的稳定性。

（5）无钥匙进入以及一键启动等实用配置。

缺点：

（1）中控台细节不够好，行车电脑显示信息少。

（2）底盘滤震过于直接，零碎震动较多，乘坐舒适性较差。

（3）座椅放倒过程比较繁杂，便利性不够。

1.

朗行是上海大众2013重磅推出的一款车型，作为朗逸的两厢版

它将在2013年4月在上海车展发布6月上市销售；朗行的前脸设计继承了大众家族脸谱，只是在进气格栅和保险杠进气口的细节设计上有所差别。

2.

朗行的内饰也同步成了大众最新风格样式，特别是老款的圆形出风口已改为和帕萨特较为相似的方形出风口，看起来更加大气和稳重标准的T型中控台设计看上去中规中矩，米色和黑色内饰的色彩可选也满足了不同人的用车风格诉求。

3.

朗行前脸设计根据配置的不同会有较大的区别，低配车型在中网样式、雾灯及雾灯装饰条上都要简单很多，尾灯比以往更为舒展。加上车身宽度增加高度降低，新朗逸改变了以往老款朗逸过于修长的视觉不足，变得更加大气。