卧室氛围灯怎样布线

是一种叫聚碳酸酯（又叫PC树脂眼镜片就这种材料）的塑料。美国上世纪60年而研发出的一种叫聚碳酸酯（又叫PC树脂眼镜片就这种材料）的塑料，正宗车辆前大灯和尾灯玻璃罩，标号聚碳酸酯（又叫PC树脂，眼镜片就是这种材料）注塑成型的。

灯罩的材料有：木片编制材质、玻璃材质、布艺材质、烤漆金属材质、亚克力材质等。灯罩是指设在灯焰外围或灯泡上用以聚光或防风雨的罩儿。灯罩不仅仅是罩在灯上为了使光聚集在一起的作用，还可以防止触电，对保护眼睛也有作用。

选购灯罩的方法：

1、购买灯罩之前，需要看自家使用的照明灯外观，只有灯罩和灯的轮廓相匹配，才能达到最佳的装饰效果。如自家使用的灯具有一定的曲线，则购买的灯罩最好也是有曲线的。而灯具是平底的，那么灯罩也最好是直的。

2、灯罩的材质也是要考虑的问题之一，要是准备用于卧室内的灯罩，为了有个舒适的睡眠，则可以使用亚麻布或者羊皮纸材质的灯罩。另外，也可以选择手工缝制一个符合业主个人要求的灯罩，可以让室内增添更多的亲密效果。

3、灯罩上的色彩也是有要求的，一般来说会使用白色的灯罩，可以让更多的光线透过灯罩，让室内变得更加的明亮。若是想要更具有个性话，则可以选择使用彩色的灯罩，整体效果非常不错。此外，采用木质或铁质材料的灯罩，也是不错的。

（图/文/摄： 问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

1、面光：自观众顶部正面投向舞台的光，主要作用为人物正面照明及整台基本光铺染。

2、耳光：位于台口外两侧，斜投于舞台的光，分为上下数层，主要辅助面光，加强面部照明，增加人物、景物的立体感。 3、柱光（又称侧光）：自台口内两侧投射的光，主要用于人物或景物的两侧面照明，增加立体感、轮廓感。

4、顶光：自舞台上方投向舞台的光，由前到后分为一排顶光、二排顶光、三排顶光……等，主要用于舞台普遍照明，增强舞台照度，并且有很多景物、道具的定点照射，主要靠顶光去解决。 5、逆光：自舞台逆方向投射的光（如顶光、桥光等反向照射），可勾画出人物、景称的轮廓，增强立体感和透明感，也可作为特定光源。

2. 灯光使用有哪些技巧

1。

示宽信号灯（小灯）的使用 汽车的示宽灯俗称小灯，是用以显示汽车宽度和所在位置的信号装置。一般在汽车的前部设置于前照灯两侧一边一个白色小灯，在汽车的尾部是设置在车体两侧的红色小灯，与牌照灯同亮。

使用方法如下： （1） 汽车在夜间路灯照明良好时，进入市区后，即便是在路灯很亮的街区行驶或靠路边暂时停放，也不要把所有灯光全部关掉，应保留示宽灯。 （2） 在雨、雪、雾天或傍晚等光线较暗时，应打开示宽灯行驶，用以提示过往的汽车、行人本车所占道路的宽度。

（3） 夜间在公路边停车，特别是雨后，整个车尾被后轮卷起的泥水覆盖，与地面的颜色接近时，更应打开示宽灯或应急灯，给过往的汽车、行人发信号，以免发生剐碰或相撞。 2。

应急信号灯的使用 应急信号灯的工作时，前后四个转向灯同时闪亮，驾驶人在行车中遇有下列情况须开亮应急信号灯，其他汽车应注意避让： （1） 汽车发生故障于路边。 （2） 汽车发生交通事故。

（3） 汽车因故障被迫停在高速路紧急停车带。 （4） 执行紧急公务或特殊勤务。

（5） 白天遇有雨、雪、雾等能见度较低。 （6） 车队行驶。

3。 倒车信号灯的使用 倒车信号灯是设置在汽车尾部的白色小灯，当汽车变速杆挂入倒挡时，倒车信号灯随即开亮，它的作用是提示其他汽车、行人注意避让。

4。 制动信号灯的使用 制动信号灯是用以提示后车减速的红色信号装置，有的设置在汽车尾部的左右两侧，有的同尾灯设置一起，当驾驶人踩制动踏板时尾灯亮度增强。

5。 转向灯的使用 （1）向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯，如图1-46所示。

（2） 向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯，如图1-47所示。 （3） 使用转向灯注意事项： 1） 一般平面交叉路口。

汽车行至一般平面交叉路口时，应根据路面宽度、交通流量的大小以及当时的行驶速度，在距路口 30?100m的地方，按转弯方向开启转向灯。 设有导向车道的路口，应在进人导向车道前开启转向灯。

2） 环形交叉路口。汽车驶入环形交叉路口时，可不开转向灯。

当汽车欲驶出环形交叉路口时，应开启右转向灯。 3） 转向灯的开启时间要掌握好，应在距转弯路口30 -100m时打开。

开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉，开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备，忙中出错。 6。

前照灯（俗称大灯）的使用 （1） 遇对面来车时，应关闭远光灯改用近光灯。 （2） 在黄昏行车时，打开前照灯的时间宜迟不宜早。

如果提前打开远光灯或近光灯，都会给对方来车造成炫目，而且还影响自己的视觉。但是在较为颠簸的路段行驶，则宜提前打开前照灯，这样，路面坑洼会看得更清楚一些。

（3） 夜间通过弯路、驼峰路等视线盲区看不到对方时，一定要用转换远、近光灯的方法，做1?2次闪烁，以提醒盲区行进的人、车做好避让准备。 （4） 夜间行车遇有对方汽车占道行驶而没有按规定变换远、近灯光时，可变换远、近灯光、发信号提示。

（5） 夜路前方如遇自行车、行人较多时，一要减速慢行； 二要增加远、近光灯转换的次数，这样会将自行车、行人看得更为清楚。 （6） 在夜晚会车时，如遇对方来车不做近光转换，一直远光照射时，本车应当立即换成近光，切不可两车远光对射。

在此情况下，换成近光反而会看得清楚，互相对射将对人对己都不利，很容易引起双方炫目而撞在一起。 （7） 在夜路超车时，利用远近光灯交替转换的方法警示前车，前车更容易感知被超时两车之间的实际距离，但转换次数最多不要超过两次，并且要把握好两车之间较为适宜的距离。

（8） 遇大雨和大雾时，宜将远光及时转换为近光，这样将会对路面看得更清楚一些。同时，还应将雾灯打开，以提示过往车辆。

（9） 在黎明行车时，关闭前照灯宜早不宜迟。因为通过一段时间的夜路行车，眼睛已经有了较强的暗适应能力，黎明较早关闭前照灯不但不会影响观察，而且会对路上的物体看得更清楚。

（10） 白天行车时，提拉前照灯变光开关，既可以作为暂借对方“路权”行驶，请求合作的信号，也可以作为防止对方汽车穿插、占道的提示信号。 （11） 行车中遇到熟人驾驶的汽车打招呼时，通常是在两车接近时鸣一声短笛，而白天在禁止鸣笛的区域行驶，也可改为闪一下前照灯以示问候。

（12） 在白天超车、遇有汽车噪声较大或封闭较好且开音响的小型汽车，听不到喇叭声时，后车还可在能够看到前车左侧后视镜时，提拉前照灯变光开关，发信号提示。此时，在前车的左侧后视镜中，会出现后车前照灯的亮点，能够收到较好的提示效果。

（13） 白天在城市禁止鸣笛的街道上行驶时，遇有左右车道的汽车企图强行变线插入本车前方时（特别是本车位于侧方前车的视线盲区时），也可将前照灯的光线打到前车的尾部，利用其反光作用加以提示。 7。

雾灯的使用 雾灯可以帮助驾驶人在雾天驾驶时提高能见度，并能使对面来车及时发现，以采取措施，安全交会。所以，雾天驾车时驾驶人一定要开雾灯，不能用示宽灯取而代之。

注意：非雾天气如果打开后雾灯，则会影响后车驾驶人视线，不利安全。 。

3. 照明的基础知识有哪些

光通量：人的眼睛所能感觉到的辐射能量。

每一波段的辐射能量与该波段相对视见率之乘积的总和。单位符号为lm。

照度：射到一个表面的光通量密度，符号为lx。 一盏40W白炽灯的光通量约为340 lm；一盏40W荧光灯的光通量约为1700-1900 lm。

室内照明的基本要求： 1、按一般照明与特殊情况设置两组方案。例如书房用一盏小灯和一亮度较大的台灯。

2、按特殊情况设置一组方案：例如书房只设置一盏大灯。 上述第一组方案是较佳的选择。

首先根据不同的情况，选择不同的照度，有利于保护视力，避免长期过强或过弱的光线对视力造成伤害。另一方面，有利于节省用电，从而节省开支。

4. 灯光风水常识有哪些

1、阅读和工作区域要加强照明，而睡床则要避免灯光直接照射，以免难以入睡。

2、要避免形成阴暗区，所以不要使用单一的中央光源，而要用多组光源的组合。地灯是一种选择，或者也可用较经济的台灯。

最好选择弯柄的台灯，以便调整光源的角度。 3、最好避免使用日光灯，因为日光灯会使人容易疲劳，心烦气燥，应该改用柔光灯泡。

还有，墙壁最好刷成淡色，以使室内更为明亮。 4、灯光属阳可用来提振阴气重的区域的气场。

5、在横梁下放置向上打光的立灯，可化解煞气。 6、大门前的“明堂”区域是阳宅风水最重要的一环，安置路灯可协助聚气。

7、不可在阴暗角落的镜子前放置灯具，容易引“照鬼”现象。 8、卧室照明不可太亮，否则会妨碍睡眠。

5. 求关于灯,照明方面的常识

照明是利用各种光源照亮工作和生活场所或个别物体的措施。利用太阳和天空光的称“天然采光”；利用人工光源的称“人工照明”。照明的首要目的是创造良好的可见度和舒适愉快的环境。室内设计的照明是对各种建筑环境的照度、色温、显色指数等进行的专业设计。它不仅要满足室内“亮度”上的要求，还要起到烘托环境、气氛的作用。一般由室内建筑师提出要求，电气工程师进行核算、调整。同时也指以灯光照亮之动作或被灯照亮之状态。

在电影拍摄中，运用自然光或人工光的一门艺术。涉及照明器材的使用，光线设计，现场布置，光位、光比、影调及光影效果的确定，镜头布光处理等，是摄影师进行创作的不可缺少的手段（见电影造型艺术、电影灯具）。

照明设计应以人为本，但必须首先考虑安全性和实用性，还有照度要求、安装方式、维修方式，最后才再结合人性化的创意，一个好的灯具设计，必定是具备以上的先决条件的，在灯具词条中已有相关阐述，照明设计可参考侏罗纪照明相关文献。

照明是利用人工光或自然光提供人们足够的照度（一般照明），或提供良好的识别（道路照明、广告标示等），特征的强调（建筑照明、重点照明等），或创造舒适的光环境（住宅照明等）、营造特殊的氛围等（商业舞台照明），及其他特殊目的（生化、医疗、植物栽培等）的手段。

照明方式可分为：一般照明、分区一般照明、局部照明和混合照明。其适用原则应符合下列规定：

一、当不适合装设局部照明或采用混合照明不合理时，宜采用一般照明；

二、当某一工作区需要高于一般照明照度时，可采用分区一般照明；

三、对于照度要求较高，工作位置密度不大，且单独装设一般照明不合理的场所，宜采用混合照明；

四、在一个工作场所内不应只装设局部照明。

6. 谁能讲一下车灯的知识,即什么样的车灯信号分别代表什么的意思

大灯分远光和近光，车辆开动时照明。

小灯和转向灯一般在同一位置，小灯是视宽灯作用，就是在黄昏或雾天或晚上停车时打开可以显示车辆的宽度。转向灯作转向使用，位于车辆的两边，分左前后和右前后两个开关，就是车辆要转向时要预先打转向灯或超车时要打左转向灯。

前雾灯一般在有雾天气打开.

后尾灯（后示宽灯）位于车辆后部两边，跟小灯（前示宽灯）同理同一开关。后转向灯跟前转向灯同理同一开关，

后雾灯位于车辆左后尾灯的下方，一般晚间上高速公路打开使用。

刹车灯跟后尾灯开一个灯罩，踩刹车时亮灯，让后方车辆知道前车在刹车。

号牌灯一般位于车牌上方或旁边，一般跟小灯同一开关，作照亮车牌使用，便于晚上交警查车看清车辆号牌。

7. 舞台灯光音响的基本知识

我想对于音响来说，现在我们每家每户都基本上会有影响，只是会有好和不好的分别，那么关于音效设备的常识你知道多少呢！那么关于舞台灯光的音响你又知道多少呢！那么我今天就为大家简单的介绍一下关于音响和舞台灯光常识的基本知识，希望能够引起大家的关注。

1、在我们观看舞台时，一定会注意舞台上色彩斑斓的会展现出很多光，因为它首先能够引起我们的视觉感应，引起我们视觉感应的这些光应该就是我们生活中常说的可见光，它们分别是红橙黄绿青蓝紫这7种单色光，但是根据大量的实验证明我们人也对黄绿光比较敏感，因此我们在舞台灯光的布置中，一定要注意光的调配，再调配管的时候我们还要注意光的亮度和发过的角度，这样既不会使人感到刺眼而且还会随着音乐的起伏给人一种美的享受，因此舞台灯光是给人的视觉节奏感的冲击美感。 而且大家要知道不同的颜色对人的心理产生了不同的 *** 作用，因此我们大多在听歌的时候，如果是歌声比较忧郁低调的我们会慨感觉到舞台上的灯光所散发出来的颜色是比较冷的，如果歌声比较高亢的话，那么我们会感觉到特别的兴奋，因此它的效果比较热的。

2、关于舞台灯具的种类及特点，一般来说呀我们都舞台使用的有白炽灯，荧光灯霓虹灯激光灯等一些灯具，这些灯具分别有的是人工控制的，有的是受到机械控制，还有的是受到声音的控制，还有收到电脑的控制，一些还是受到程序的控制，因此会给人感到不同的效果，而聚光灯的使用会使得局部的照明效果比较好，具有高度的方向性针对性，舞台荧屏上如果出现比较注目的时候，一般会使用聚光灯，如果我们要将舞台的焦点这些散播的时候，我们就会使用回光灯和泛光灯，还有我们常常见到的最高的与电脑的这些。 这些灯具的控制，我们还要依据舞台的形式来进行，这样才能使一场音乐达到更美好的效果。

3、关于舞台上的音响，由于音响是受到电信号还原成声音喜好这种设备，因此我们在音响的选用上，会有很大的出入，以下的种类包括防磁音响，全频带扬声器，平板式音响，USB音响，这些种类会有不同的效果，在舞台上的音响搭配使，一定要注意各种音响的特点进行摆放，这样会使声音效果达到最佳，音响摆放的数目要适中，因为响度控制比较重要，如果我们的一小时500发过多的话超出了人对强度的适应范围，那么就会使人感到不舒服，只要舞台的音乐就达不到最佳的效果。 关于舞台的灯光音响的基本知识我就介绍到这里，如果我们在校园内或者在其他的公共场合要举行一场音乐会的时候，大家一定要对这些基本的常识进行把握，不然的话就不会15台的音乐会达到最佳的效果，有些还会出现反差的现象，希望能够帮助到大家。

完成 丢弃。

即便是现在、一些车型上取消的仅仅是前雾灯，而红色的后雾灯依然保留、即便是减配但也必须保留一颗后雾灯；因为后雾灯是红色的，红光的波长最长、所以具备最强的穿透能力，所以在大雾、大雨天气可以给后车提供最醒目的提示！

从法规要求的角度上看，前雾灯的确没有必须配备的要求、当然指的是乘用车范围，而后雾灯必须要有！所以即便如今的很多车企玩减配、降低成本，但后雾灯至少还能留一个，而前雾灯则是逐渐被亮度更强的LED矩阵光源所取代，因为LED光源本身的亮度大、且集成有角灯，所以当今汽车的前雾灯就变成了近光灯+角灯的组合！

前雾灯的原理、组成

传统的前雾灯应该如上图这般，灯光为黄颜色、布置在低位、光亮强度超过近光灯；黄光的波长仅次于红光、同行属于波长比较长的光源，所以具备很强的穿透力；其次朋友们都应该经历过大雾天气，雾气分布是越接近地面、雾气越稀薄，所以把前雾灯布置在低位、既可以避免雾气过浓导致灯光严重散射，又可以利用黄光强大的穿透能力实现对路况的照明；所以传统的低位雾灯既可以照亮前路、又可以防止灯光散射对其它车辆的影响！

雾灯集成在大灯内

实际上车子的大灯、最容易包含车企的设计元素，简单点说就是车企最容易通过大灯来阐述自己的设计语言、元素，所以现如今很多品牌的大灯都非常有分辨度；车子越来越美观、大气，那么传统的低位雾灯、就使得车子前脸设计变得有割裂感，所以直接把前雾灯集成在大灯组内、如上图所示，图中灯组中下位置的就是雾灯；一旦采用了这种设计风格，那么低位雾灯就取消了、所以很多朋友认为是取消了雾灯，但实际上仅仅是改变了位置而已！

近光灯+角灯的组合

可能有很多朋友对这个角灯不太理解、其实鄙人也是最近这几年才从某德系车主口中听到的，角灯也叫全气候车灯，可以简单理解成是传统独立式前雾灯的升级版，它可以根据外部的实际能见度、来调整亮度以及照明角度，也可以起到在不产生散射情况下、确保照明能力，真是不得不佩服灯厂的对大灯的理解、以及创意；在未来这种集成在LED灯组内的角灯（全气候车灯）必然成为汽车光源的主流设计，而独立式的前雾灯设计必然要淘汰！

如上图所示、只有后雾灯图标，而前雾灯图标已经被全气候车灯图标所取代，平心而论这并不是取消雾灯、虽然没有强制配备前雾灯的要求，但主机厂也必须要考虑驾车时可能遇到的一切恶劣条件，比如大雾、大雨以及大雪天气；传统的雾灯是不能改变照明角度、照明强度的，但进入到LED矩阵式大灯时代后这些都可以改变，可以根据实际情况增加、减少照明强度，可以根据需求改变照明角度等等，所以还是要比过去单纯的低位雾灯更理想！

毕竟全气候车灯包含各种天气如雾、雨、雪天等等，所以比过去的独立式低位雾灯要更好用；所以大部分品牌汽车都没有取消前雾灯，仅仅是改变了形式而已；一些低位雾灯被集成在大灯组内，而一些高端车型则用全气候车灯彻底取代了雾灯（当然不排除一些廉价车为了降低成本、而减配前雾灯）；至于后雾灯目前依然配备、还是传统的红色光源（起到超强穿透作用），一般会配备两颗后雾灯、但若是减配则配备一颗，总而言之后雾灯不会取消、至少配一个！