小车空调多久加一次氟

三年左右。

加氟的时间需要我们判断和观察，不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成。基本每辆汽车都会有轻微泄露，不过有轻有重而已。

对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。

这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

一般汽车空调5-6年加一次氟利昂，主要看空调漏氟情况。以下是汽车空调缺氟的现象：,1、低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。,2、高压管结霜。原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。,3、打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。,4、室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。,5、内机排水管，出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。,6、从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。

知道，汽车空调二到三年加一次氟就可以，新车的新空调可以在新车使用三到四年以后再根据制冷情况确定要不要加氟。

氟是一种制冷剂，是汽车空调制冷的基础，在汽车行驶过程中也会出现一些损耗，所以汽车空调也需要加氟。但汽车空调加氟的周期没有严格的规定，正常情况下是每隔2~3年添加一次也可以根据汽车空调的制冷情况判断加氟的时间。

一、新车短时间不用加氟

短时间内不用加氟，因为氟是一种熏陶特别小的物质，新车在购买的时候车内的空调有充足的氟，只要汽车制冷系统不出现故障，不进行维修没有必要加氟，在新车上路3~4年以后，根据车内空调的制冷状况判断要不要加氟，如果它的制冷情况变差可能是氟不足，需要及时加氟。

二、看空调制冷状态加氟

汽车空调多久需要加一次氟，没有严格的规定，多数车主都会根据空调的制冷状态来判断。想知道自己的汽车空调要不要加氟，可以在汽车空调使用过程中感受一下它的制冷效果，如果制冷效果比较差，要对车辆进行必要的检查，看它的散热是否存在问题，还要检查是否有制冷剂出现泄漏，排除这些原因以后就要给汽车空调加氟，加氟以后会让空调制冷效果变好。

三、汽车空调要维护保养

汽车空调需要维护保养，虽然他家佛的周期不固定，但条件行维护要给他更换新的空调滤芯，特别是进入夏季以前要对空调进行彻底清洗，如果空调滤芯比较脏，及时更换新的滤芯，如果空调滤芯表面的灰尘不多，可以用吹风机把它表面的脏东西吹干净，然后再把滤芯重新安进去，这样能提升汽车空调的制冷效果，而且能减少它对氟的消耗，能延长它的使用寿命。

汽车空调多久加一次氟？

夏季空调是汽车不可或缺的一部分。如果夏季汽车没有空调，通常不会像炉子一样热。但有时我们有空调在车里，但它并不酷。是空调的失败，实际上，空调需要氟。那么空调应该使用多长时间的流感氟化物？下一个小编会来到大家。房屋中的空调也会发生在使用缺乏氟后，导致制冷效果不佳，然后我们如何确定汽车空调是否需要氟化物？事实上，这很简单。如果空调在玻璃孔中继续泡沫，则空调低，需要氟。一般汽车空调需要在大约两年内加入氟。

那么当我们在氟化物时，我们需要注意什么？首先，我们必须检查是否有一个普通的pistachi，一旦找到泄漏点，你会尝试检查哪里可以得到它，并及时处理它。处理后，再次加压加压泄漏，因此有必要确保泄漏点中没有疏散。当我们不确定添加了多少氟时，我们必须控制数量，并加入氟。事实上，他们没有改装的其他原因。例如，冷凝器和水箱衍射将导致空调劣化，并且质量差的差差可能会影响空调的冷却效果，空调过滤器也会导致空调的制冷效果劣化。

空调制冷更糟糕后我们该怎么办？首先，我们必须判断出于空调制冷的恶化引起的原因。如果它太脏污，因为空调过滤器太脏了，那么我们必须清理空调过滤器。如果空调过滤器太脏，则空调过滤器功能效果，如果空调过滤器太脏，则会导致空调冷却效果劣化。如果是因为冷凝器太脏了，它将清洁冷凝器，因为我们会影响空调散热，冷却效果将自然能够成为现实。如果是因为缺乏氟，那么使用它很好。

如果经常使用，汽车空调会缩短他们的生命。例如，直接采取空调，并将温度达到15摄氏度，这种方法非常有害。当空调关闭时，要注意空调，空调压缩机要预先关闭，并且吹出外部循环模式，以便在管道中发射地发光地发射发射性排放。终于关闭了。使用汽车空调使用氟化物需要多长时间，你知道吗？我们通常在使用汽车空调时照顾空调。有必要检查空调是否有任何故障，并及时清理空调内的脏励能量，以避免影响空调的冷却效果。还有一段时间，记得及时给予空调氟化物，使空调好。但是，我们必须适用于氟化物中，不要为冷却效果添加大量氟，因此是合适的。

汽车的空调三年充一次氟，加氟的时间知视使用情况来定,通常3-5年充一次即可,空调的多长时间需要加氟是和空调的安装有直接关系的，安装好的话五六年一次也不用加。

加氟方法：

1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端道焊接三通维修阀的连接铜管。

2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。

4、连内接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具容称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。

汽车空调氟利昂3-5年换一次。

车辆使用3-5年时间，车主可以更换一次车辆的氟利昂，但是车主使用车辆时，感觉车辆的制冷效果不佳，也可以试着更换氟利昂，可能会对车辆的制冷效果有所改善。车主为车辆更换氟利昂之前，需要将车辆空调系统内部的所有管道抽空，再进行加注，空调氟利昂的低压压力在150kpa至250kpa之间，高压压力在1300kpa至1500kpa之间。

加注完毕以后，需要及时关闭歧管压力表的低压手动阀，并将安装在制冷剂罐上的注入阀关闭，使发动机停止运作，防止制冷剂过多泄漏。车主为车主更换氟利昂时，尽量选择到汽车4s店，由专业的工作人员进行更换，以免影响该功能的正常使用。

汽车氟利昂3-5年加一次。

判断汽车是否需要加氟的方法：

1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。

2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量过多，需要排放。

3、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。

4、如果车主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟。

5、汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。