胖哥又是全网第一人，铃木天语空调系统故障，现场制作分析
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息：2008年的铃木天语SX4，1.6排量手动挡，行驶约15万公里。
车辆故障：空调面板AC灯闪烁，空调出风口风道不能切换（现吹前挡玻璃）。
据车主描述：这辆二手天语自己开了快5年时间，除了正常保养外，中途暖风水箱漏水抬过一次中控台。去年冬天发现暖风风道不能切换，就到别的修理厂检查，对方说是空调面板坏了，需要更换面板总成大约1000多大洋。
检查步骤：
老客户把车子介绍到胖哥这里。
空调制冷正常，冷暖风切换正常。AC灯有规律闪烁，说明故障灯是受空调电脑控制，胖哥初步判断面板是好的。
用电脑读取故障，显示气流执行器故障，说明故障在风道控制电机上。
红色方框是冷暖控制电机，在上面黄色箭头处还有一个风道切换电机。
在检查中神奇的一幕出现了，胖哥没有找到风道电机，旁边只有一根绿色插头。
电机去哪了？
胖哥询问车主，车主说：上次去修理厂对方说是面板坏了需要更换，冬天玻璃经常起雾，最后又把风道调到前挡玻璃位置。现在天气这么热，这么好的空调吹前挡车内温度一点都不凉爽。
维修步骤：
这是冷暖控制电机，电机需要支架固定，电机一端上面还有一个塑料控制摇臂，摇臂拉动铁丝控制风道挡风板。
问了好几家供货商，只有电机没有支架和摇臂，要么就买整个风箱总成。
这是某宝的风箱拆车件995元大洋，上面电机都有。红色箭头标记的就是风道电机，支架还有点不一样。
胖哥开始照猫画虎，先用纸盒放样。
大概就这样。
找了一块铁皮，感觉厚度还行。
支架制作好后，发现铁皮貌似有点薄，最后再用铁丝加固一下。
大概就这样子，现在还差一个塑料摇臂。
摇臂不好找，尝试过瓶盖以失败告终。最后还是从500元的帕萨特上面的拆的。
摇臂中间先用自攻螺丝固定，因为摇臂的角度现在还不能确定，角度过大过小都会造成风道风向混合。例如：吹面部风时，脚底下漏小风。吹前档玻璃时，脚底下漏大风等等。
安装风道电机，经测试支架强度没问题。风道风向调整两次才找到比较满意的位置。
最后安装好冷暖风控制电机。
胖哥总结：空调面板坏的几率很小，AC指示灯有规律闪烁，其实就是空调系统故障提示灯。风道电机丢失也无法查起，本次维修费用共计300多元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
铃木天语风向控制器在哪后备箱。
1、根据查询相关来公开资料显示，
2、打开铃木天语汽车的后备箱。
3、找到后备箱顶部的风向调节器固定螺丝，拧下螺丝。
4、用力拔下，即可完成拆卸。
建议先检查确认与空调相关的主电气控制部件和电磁离合器本身有没有明显的异常状况。这些都正常的情况下就要仔细检查空调制冷系统运行时候的关键状态参数，根据这些关键状态参数的变化情况来判断大致的故障类型。
必要时候可以把空调制冷系统管路内所有冷媒排放掉，用高压氮气吹洗管路，真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量的新冷媒。
1、方向盘上从左至右：音响静音按钮、音量调节按钮、上下选择按钮、音响模式切换按钮。
2、空调两侧从左至右：空调模式选择旋钮是冷热风的选择、空调开关及风扇转速大小旋钮、空调出风口旋钮。
3、倒车雷达两侧：中央显示屏两侧，是音响电源开关及音量调节旋钮、调频旋钮两个。天语是2006年12月8日长安铃木推出的车系。以上是铃木天语所有按键功能。
ShenZhen Kingdom Auto Electronic Ltd
经营范围：立足高科技，致力于金融证券、银行软件开发和系统集成，汽车车身电子控制器及汽车电子配套产品的开发和生产的专业高科技
成长历程：
1998年08月金证科技成立(总公司)
2000年11月总公司股改
2003年12月上交所挂牌上市股票简称：金证股份
股票代码：600446
2002年3月 成立汽车电子事业部
• 2004年07月金证卡尔成立
主要客户及车型：
三菱车系— 哈飞赛马、赛豹,长丰飞腾、PAJERO V73、V77车身ECU
已形成配套供货
长安铃木—羚羊空调控制器、雨燕/天语信息面板已形成配套供货
雨燕自动空调控制面板、天语自动空调控制面板通过长安铃木认
长安福特—FORD 福克斯中央控制模块（PJB）、门控单元（DCU）；
北京吉普—欧蓝德,东南汽车----菱绅技术协议正在洽谈中(ECU 和赛马的一样)
地址：深圳市南山区北环中山立交南塘尾小区深圳公物仓恒路物流二楼
邮编：518051
传真：0086-0755-26981890
Tel：0086-0755-26981221
sx4是日本铃木公司和意大利菲亚特集团共同开发的一款Cross车型，中文名称为天语。该车是国产第一款正式推出的Cross车型，外形时尚、风格休闲、性能全面，有行李架，有黑色塑料轮眉、裙边等特点。 2008 年，现代伊兰特推出了新伊兰特 悦动 （ 查成交价 | 车型详解 ），作为目前国内在售的伊兰特的全面升级换代车型，相对于老款有了很大的提升，可以说是源于伊兰特而高于伊兰特。
天语SX4 和悦动 哪个好 哪 款 更值得入手
1 、动力上
天语SX4现款车型仍采用铃木代码为M16A的1.6L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩144牛米，胜在3500转的时候就能爆发出最大扭矩，传动部分与之匹配的是5速手动变速箱或4速自动变速箱。悦动仍采用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型采用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。
2 、内饰上
两厢天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同，中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调，配合着金属亮银色的装饰条，凸显出了它的运动天性。中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体，感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的，而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。悦动的内饰设计也是走简单实用的路线，中控台上除了较上代车型新增的大屏幕比较抢眼外，也没有什么画蛇添足的装饰扰乱视线，功能分区间格清晰，使用起来明显感受到一切都是经得起推敲的。
3 、外观上
长安铃木天语SX4 锐骑是出自意大利设计巨擘乔治亚罗之手的车型，永远不会过时，该车延续了老款车型经典的车身造型，并大幅提高了车身细节的精致度，尤其是以前脸为主，大灯、中网格栅等处都是此次升级的重点。悦动现代最新的家族脸谱性格还是比较强的，无论是大面积镀铬的前脸还是开眼角的大灯，存在感都不低。但可能是因为车身毕竟是基于上代悦动开发而来的关系吧，比起身姿凶猛的朗动和领动， 全新悦动 的整个姿态都还是比较放松和平缓的。
小结： 长安铃木天语SX4 锐骑既解决了SUV车型油耗过高的问题，又弥补了MPV车型不能适应野外路况的缺憾，既拥有普通轿车所没有的超大车内空间，又保证了跑车般出色地操控性，可谓是无所不能。悦动产品力比较均衡，市场认可度也比较高，内饰精致，符合大众审美。
（图/文/摄： 张凤雪）
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