尼桑骐达怎么开启暖风

     骐达空调按钮图解：在右边那个直径约5CM的圆盘盘，伸出你的右手食指 (如果你坐在副驾位置 请伸出你的左手食指) 对着那个大圆钮，轻轻一按 立马清凉世界。

      车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给乘员提供舒适环境的空调系统。制冷剂在系统里不断循环流动，每一循环包括四个过程：压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。

      当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。

      液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样，通过制冷剂在系统内的循环，不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中，使车内空气的温度逐渐下降。

以骐达2014款1.6LCVT酷咖版为例：

具体操作步骤如下：

1、将骐达2014款1.6LCVT酷咖版点火启动后，等待5-10分钟的时间，之后水温升至正常温度，此时可以打开骐达2014款1.6LCVT酷咖版暖风。

2、将空调循环方式调整为内循环。

3、骐达2014款1.6LCVT酷咖版调整为暖空气模式，处于红色区域。

4、不要打开骐达2014款1.6LCVT酷咖版的AC按钮。

5、骐达2014款1.6LCVT酷咖版空调档位调整适用于档位，奇达2014款1.6lcvt库加调节出风口风向。

      1、除雾

      除雾按键有前风挡以及后风挡，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。

      2、暖风

      只要将温度调高即可开启暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，暖气直接由冷却液系统以及玻璃加热丝供给。

      3、AUTO

      按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。

      4、内/外循环

      内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。

1、多媒体功能控制按钮图解，如下图所示：

2、MMI操作系统开关功能图解，如下图所示：

3、自动大灯功能图解，如下图所示：

4、座椅调节功能、靠背调节功能、坐垫调节功能，如下图所示：

5、自动空调功能图解，如下图所示：

尼桑骐达车内各个按钮的用途是：是超车档！英文写法OVER DRIVE简称O/D  在是跑高速的时候超车用的！在超车状态下此档会输出更多的动力与速度！就是说在不用踩油门得情况下，按下这按钮，车会比原来快点，仪表上也有显示~是黄色灯

日产汽车公司（日文：日产自动车株式会社，英文：NISSAN MOTOR Co.LTD. ）是日本的一家汽车制造商，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。日产旗下拥有众多高级轿车品牌，诸如infinity（无限）、cefiro（风度）、cedric（公爵）等等。其年产量仅次于丰田汽车，为日本第二大汽车制造商，也是世界第六大汽车制造商。

1999年，雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系；2016年5月，出资2370亿日元（约合141.49亿人民币）收购三菱34%的股份。2017年6月，《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布，日产汽车排名第100位。

日产骐达中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。

骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车。骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。

它虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达是颐达的两厢车，两大车型排量均为1.6L。骐达线条柔和，内部空间比较宽适。

注意事项：

1、除雾

除雾按键有前风挡以及后风挡，只需按压相关按钮就能成功达到除雾效果。

2、暖风

只要将温度调高即可开启暖风。另外，关掉汽车的A/C按键以节省能源。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，暖气直接由冷却液系统以及玻璃加热丝供给。

3、AUTO

按下AUTO键，空调系统会自动维持车内温度的稳定，不需要手动设置。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高／低风量的大小，以及此时应当进行制冷／热的动作。

4、内／外循环

内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。