景观规划设计分哪些步骤
景观规划设计12个步骤：
1、 接受设计任务、基地实地踏勘，同时收集有关资料 作为一个建设项目的业主(俗称"甲方")会邀请一家或几家设计单位进行方案设计作为设计方(俗称"乙方")在与业主初步接触时，要了解整个项目的概况，包括建设规模、投资规模、可持续发展等方面，特别要了解业主对这个项目的总体框架方向和基本实施内容。总体框架方向确定了这个项目是一个什么性质的绿地，基本实施内容确定了绿地的服务对象。
2、 初步的总体构思及修改 基地现场收集资料后，就必须立即进行整理，归纳，以防遗忘那些较细小的却有较大影响因素的环节。在着手进行总体规划构思之前，必须认真阅读业主提供的"设计任务书"(或"设计招标书")。在设计任务书中详细列出了业主对建设项目的各方面要求：总体定位性质、内容、投资规模、，技术经济相符控制及设计周期等。
3、 方案的第二次修改 文本的制作包装经过了初次修改后的规划构思，还不是一个完全成熟的方案。设计人员此时应该虚心好学、集思广益，多渠道、多层次、多次数地听取各方面的建议。不但要向老设计师们请教方案的修改意见，而且还要虚心向中青年设计师们讨教，往往多请教讨教别人的设计经验，并与之交流、沟通，更能提高整个方案的新意与活力。
4、 业主的信息反馈业主拿到方案文本后，一般会在较短时间内给予一个答复。答复中会提出一些调整意见：包括修改、添删项目内容，投资规模的增减，用地范围的变动等。针对这些反馈信息，设计人员要在短时间内对方案进行调整、修改和补充。现在各设计单位电脑出图率已相当普及，因此局部的平面调整还是能较顺利按时完成的。而对于一些较大的变动，或者总体规划方向的大调整，则要化费较长一段时间进行方案调整，甚至推倒重做。对于业主的信息反馈，设计人员如能认真听取反馈意见，积极主动地完成调整方案，则会赢得业主的信赖，对今后的设计工作能产生积极的推动作用；相反，设计人员如马马虎虎、敷衍了事，或拖拖拉拉，不按规定日期提交调整方案，则会失去业主的信任，甚至失去这个项目的设计任务。
5、 方案设计评审会由有关部门组织的专家评审组，会集中一天或几天时间，进行一个专家评审(论证)会。出席会议的人员，除了各方面专家外，还有建设方领导，市、区有关部门的领导，以及项目设计负责人和主要设计人员。作为设计方，项目负责人一定要结合项目的总体设计情况，在有限的一段时间内，将项目概况、总体设计定位、设计原则、设计内容、技术经济指标、总投资估算等诸多方面内容，向领导和专家们作一个全方位汇报。
6、 扩初设计评审会 设计者结合专家组方案评审意见，进行深入一步的扩大初步设计(简称"扩初设计")。在扩初文本中，应该有更详细、更深入的总体规划平面、总体竖向设计平面、总体绿化设计平面、建筑小品的平、立、剖面(标注主要尺寸)。在地形特别复杂的地段，应该绘制详细的剖面图。
7、 基地的再次踏勘 施工图的设计（上）在园林规划设计步骤（一）中，我们谈到过基地的踏勘。这次所谈的基地的再次踏勘，至少有3点与前一次不同：1、参加人员范围的扩大。前一次是设计项目负责人和主要设计人，这一次必须增加建筑、结构、水、电等各专业的设计人员；2、踏勘深度的不同。前一次是粗勘，这一次是精勘；3、掌握最新、变化了的基地情况。前一次与这一次踏勘相隔较长一段时间，现场情况必定有了变化，我们必须找出对今后设计影响较大的变化因素，加以研究，然后调整随后进行的施工图设计。现在，很多大工程，市、区重点工程，施工周期都相当紧促。往往最后竣工期先确定，然后从后向前倒排施工进度。这就要求我们设计人员打破常规的出图程序，实行"先要先出图"的出图方式。一般来讲，在大型园林景观绿地的施工图设计中，施工方急需的图纸是：1、总平面放样定位图（俗称方格网图）；2、竖向设计图（俗称土方地形图）；3、一些主要的大剖面图；4、土方平衡表（包含总进、出土方量）；5、水的总体上水、下水、管网布置图，主要材料表；6、电的总平面布置图、系统图等。
8、 施工图的设计（下）社会的发展伴随着大项目、大工程的产生，它们自身的特点使得设计与施工各自周期的划分已变得模糊不清。特别是由于施工周期的紧迫性，我们只得先出一部分急需施工的图纸，从而使整个工程项目处于边设计边施工的状态。前一期所提到的先期完成一部分施工图，以便进行即时开工。紧接着就要进行各个单体建筑小品的设计，这其中包括建筑、结构、水、电的各专业施工图设计。另外，作为整个工程项目设计总负责人，往往同时承担着总体定位、竖向设计、道路广场、水体，以及绿化种植的施工图设计任务。
9、 施工图预算编制 严格来讲，施工图预算编制并不算是设计步骤之一，但它与工程项目本身有着千丝万缕的联系，因而有必要简述一下。施工图预算是以扩初设计中的概算为基础的。该预算涵盖了施工图中所有设计项目的工程费用。其中包括：土方地形工程总造价，建筑小品工程纵总价，道路、广场工程总造价，绿化工程总造价，水、电安装工程总造价等。根据笔者的设计项目所得经验，施工图预算与最终工程决算往往有较大出入。
10、 施工图的交底业主拿到施工设计图纸后，会联系监理方、施工方对施工图进行看图和读图。看图属于总体上的把握，读图属于具体设计节点、详图的理解。之后，由业主牵头，组织设计方、监理方、施工方进行施工图设计交底会。
11、 设计师的施工配合（一） 设计的施工配合工作往往会被人们所忽略。其实，这一环节对设计师、对工程项目本身恰恰是相当重要的。业主对工程项目质量的精益求精、，对施工周期的一再缩短，都要求设计师在工程项目施工过程中，经常踏勘建设中的工地，解决施工现场暴露出来的设计问题、设计与施工相配合的问题。如有些重大工程项目，整个建设周期就已经相当紧迫，业主普遍采用"边设计边施工"的方法。针对这种工程，设计师更要勤下工地，结合现场客观地形、地质、地表情况，做出最合理、最迅捷的设计。
12、 设计师的施工配合（二）如果建设中的工地位于与设计师不同城市，俗称"外地设计项目"而工程项目又相当重要(影响深远，规模庞大)。设计院所就必须根据该工程的性质、特点，派遣一位总体设计协调人员赴外地施工现场进行施工配合。
第一阶段：现场踏勘及项目讨论阶段 [2-3个工作日]
主要针对项目背景和项目特色，对项目现场进行详尽踏勘，了解掌握现场的地形地貌、景观、交通、水系、植被、建筑、生态、水文、地质、气象以及环境保护等方面的技术资料和参数；了解甲方对项目规划设计的初步设想和要求，就规划设计的总体构想和规划设计框架进行充分的沟通和交流并达成一致意见。
提交成果：
现场勘查调研报告
第二阶段：规划设计方案阶段 [20-30个工作日]
战略研究
——围绕研究主题，阐明营造用地空间的成功经验和应该遵循的价值评判体系。
基础研究
——从现状和规划两大方面，通过对研究对象的分析，发现存在的问题。
策略研究
——针对问题，比照战略研究给出的价值评判体系，提出优化目标，并给出达成目标的可行性策略。确定项目的主题立意和特色。
根据现状场地条件、前期分析研究及与甲方前一阶段沟通所达成的共识，对项目进行系统地对比分析，确定项目的空间体系、功能布局、景观系统、生态结构、交通组织等，并对土地利用与开发策略进行研究。
提交成果如下：
1、 现状调查及评价
2、与总规间的衔接关系分析
3、 规划设计问题综述
4、区位分析图
5、功能结构分析图
6、交通结构分析图
8、场地设计总平面图
10、建筑、景观系统规划图
11、产业布局系统规划图
11、公共设施系统规划图
16、 重要节点设计总平面图
17、重要节点设计效果示意图
以上工作成果提供文本（简本）4套，光盘一张。
第三阶段：场地规划设计成果阶段[20个工作日]
提交成果如下：
1、区域位置图
2、区位环境图
3、用地现状图（黑白线图1：500）
4、规划条件图
5、规划用地性质图（1：500）
6、规划总平面图（彩色1：500）
7、规划总平面图（黑白线图1：500）
8、主要技术经济指标表
10、功能结构分析图
9、道路交通规划图
10、停车布局图
11、建筑、景观系统规划图
12、公共服务设施规划图
13、基础设施规划图
14、竖向规划图
15、管线综合规划图
16、日照分析报告和交通影响评价分析报告
17、建设时序
18、重要建筑单位选型方案、主要建筑平、立、剖面图
19、效果图（鸟瞰图、重要节点、城市界面的透视效果图和夜景灯饰效果图等）
以上工作成果提供文本4套，款项结清后提供光盘一张。
第一步进行旅行招引力规划
这其间有多个方面，首要是环绕招引力中心进行招引物打造。旅行招引物是旅行产品的载体，招引物打造的关键在于其精准的定位，这要求对资源、商场、文明等要有深度的认知，招引力能主导整个游憩进程。其次是游线的组织规划。旅行产品的游线是组织旅行的进程，同时也是让整个旅行能达到预期作用的进程，因此游线的组织规划十分重要。在游线规划中有一个十分重要的技巧――旅行心电图。
比方爬山，整个旅行进程短则一个小时长则一天，准则上说一般旅行进程每十五分钟应该让游客有兴奋点，半个小时要有较大的兴奋点，一小时必定要有歇息区并配有相应的消费品，由此构成整个旅行进程丰富风趣。旅行就像剧本，旅行的规划实际上是修改剧本，整个剧本要规划的跌荡起伏十分具有招引力。再次是旅行景点的规划。
关键是让游客更有用的欣赏旅行并参加体会。比方说在溪谷旁边修一条栈道，穿越溪谷看到的溪流和远观溪流的感触是完全不一样，规划中要将人和溪流的关系做好，既要构成人与天然的互动呼应，让游客能参加体会，又不损坏天然环境，还要凸显天然价值，在最好的方位感触溪流的生命力，让这种天然美景带来身心愉悦。第四是休憩节点规划。要在最美丽的地方停留，经过参观台、休闲小广场、休闲商街等方法停下来歇息，并在休闲区设有运营商铺，这种规划就构成了休憩节点规划。第五是游乐规划。
无论是天然参观的景点，仍是文明遗存类景点，或者什么都没有全新发明的景点，游乐性都是十分重要，旅行者越来越注重参加和互动，纯参观的景区很难招引游客停留。游乐设备设备现在已经开展的十分好，从机动、光电到现在的数码游乐不断的晋级。无论鬼屋探险，仍是天空漫游，或者其他方法，都可以把各种各样幻想的方法做成深度参加的游乐，经过发明出在现实中没有的情形和体会进程，给人身心影响性感触，发明出巨大的震撼性。
这些游乐化体会无论是在传统景区仍是文明景区或惹是生非的发明式景区都十分重要。第六是文娱规划。文娱和游乐差异较小，但游乐更多体现在互动性的动态结构，文娱更多体现在文明层面和演艺这样的方法结构。如：实景演出、互动性演出、餐饮中巡场演出、篝火晚会式的互动参加、角色扮演的体会性活动等等。
经过以上方面从主题景区到游线、休憩节点、再到游乐化文娱化规划的结合，构成了景区规划完好的架构。这种完好架构的规划在景区首要靠策划技能，要敢于创意立异，经过高水准的创意发明构成经典让游客念念不忘，由此构成口碑传播招引更多游客。
第二步是进行游憩方法规划
旅行目的地之所以招引游客不断到来，不仅仅是因为招引物自身的共同性，还有必要构成最大程度满足游客游憩需求的详细的欣赏、游乐、体会方法，即游憩方法规划。游憩方法落地为详细的项目和游线组织，成为可以实现的目的地内在。游憩形式规划是景区提高策划规划的主体内容，对景区转型起到至关重要的作用，也是收入形式规划、管理形式规划、营销形式规划的根底。
笔者认为，游憩方法的立异，主要经过游憩线索、游憩节奏、游憩方法、游憩内容、游憩空气5个方面的立异来实现。笔者经过多个景区项目的实践总结，将景区游憩方法规划概括为以下五个步骤：
第三步是进行景象规划
前瞻产业研究院指出打造旅行招引力为需求，经过十分丰富的元素结构景象特征，有用的运用景象契合体现其价值，充沛显现其共同性，不仅包含天然景象规划还包含文明景象规划。文明景象规划开始由文明参观的景象规划向文明体会规划开展，文明体会景象规划经过运用多种手段及媒介营造一种空气与情形，让人沉溺其间，享受一系列难忘的阅历，它具有参加性、互动性、消费性等特点。文明体会化景象规划主要经过情形化、动感艺术化、互动艺术化及游乐化方法打造。
第四步是进行修建规划
共同的外观修建是一道风景线，标志性的修建是十分具有招引的景象。在修建规划中一般对文明进行挖掘找到立异点，再将其转化为修建语言，使修建自身具有鲜活的生命力。
第五步是进行游乐设备设备的规划
很多设备设备经过包装规划，把现成的技能转化为适用的产品的功用，经过旅行游憩方法构成游憩、游线等规划，最后整合成为景区规划的一整套形式。例如春秋淹城的“大摇臂”，经过对设备自身和基座进行文明包装，利用孙武点将台的典故打造景象，把基座部分打造成点将台的中心，点将台自身采用六边形的土建根底造型，由上而下慢慢突出一点，显现出点将台的气势和雄伟。正面有两个兽头立于城楼之上使得主体修建更加突出、更显威严。这种空中看淹城的大型观览设备，主要功用是参观游乐――游客踏上平台，被举至50米的高空，俯瞰整个景区及古淹城遗址。
第六步是进行商业形式规划
做景区不能只是做景象，一个景区项目最主要的是落实到商业形式规划，没有商业形式这个景区很难进行投资回报。商业形式规划中第一是收入形式规划。其次是收益项目。正如景区交通的收益项目，它们既是交通工具又是旅行工具，所有的交通工具都涉及到收费形式。第三是消费形式规划。景区的购物点的规划主要经过业态进行规划，包含休闲性购物、文娱项目消费、游乐项目消费等，经过收入形式规划构成收入结构，经过收入结构才能算出盈余结构。所以收入形式规划是旅行游憩规划产品规划中十分重要的板块。
第七步是营销形式规划
在收入形式规划同时，要进行营销形式规划。景区营销时首要要断定景区标语。比方漂流的标语：男人一路欢笑，女人一路尖叫。这种标语反应了典型的旅行体会进程，这样的广告词实际上它带来了一种很好的营销作用，这类策划也叫营销策划。广告策划、标语策划、营销渠道策划、促销形式策划等，经过互联网、电视广告、主流媒体、新媒体等形式进行营销规划，营销规划与景区管理规划可以称之为软体系规划。
由此，“软体系规划”与景区的“硬件规划”构成景区的整个开发。把开发规划按时序划分，进一步延伸到运营规划，这些规划结合在一起构成了完好的旅行景区的规划规划架构并指导旅行景区开发。
仓库规划设计我们分成8个步骤进行：
第一，项目的起动准备
第二，数据的处理和分析
第三，讨论未来策略的目标
第四，系统需求分析
第五，规划设计
第六，方案的评估选择第七，细步设计
第八，方案执行。
在实际操作过程中，有些人往往跳过第二步，或者做第三步再做第二步，因此往往脱离现状，和现状没有什么关系，并导致算出来的数据在后面设计的时候，非常容易处理，摆上一些设备，每个设备，比如说用RF来拣，每个人每个小时拣多少就可以，但是它适合你吗，可以说它适合你，但是它也适合任何一个企业，都是一模一样的。
做完第三步之后，有些可能会回来做一些数据收集分析的东西，往往在做以前老在说什么EIQ这些东西，EIQ只能说一个通用的方法、思想，往往在的操作中有用，但却并不能完全帮你处理出这些数据的，如何理解EIQ?每天平均的定单量，定货量，或者是说每日的进货量的值等等这块，然后定单和产品之间的关联性这块，但是比如说对于这种其他的一些东西，比如说对于这种产品的这种季节性，它的变动的趋势。等等这一块的东西，未必它会帮你做这块的分析，况且数据分析的时候，我个人看法，更多的是取决于数据分析人的理念，他的理念，会直接决定了分析的价值。
有的人做出来的时候，很简单，数据分析的价值也非常有限，对每个仓库经理来说已经非常清楚大概什么样的量，虽然没有一个准确的数字，但是估的数字也差不到哪去。但是仓库规划的时候，仅评这几个数字，我想和原来的仓库没有什么区别，只是把原来的仓库放大一点。原来的可能只容纳一千的托盘，未来可能放大到容纳五千个托盘，仅此而已。
另一个容易出问题的地方是第五步。得到一个数据之后，怎么样操控这个数据，这个我认为要看规划人的能力。在这一步，每个人的想法会有非常非常大的差别，未来满足你的这种需求的时候，可能会比如说非常的自动化，然后设计一个什么样的趋势，或者通过这种别的模式怎么样操作等等这一块，能不能做到一个在这种有限的自动化下面，实现一个比较好的，能够达到满足效率的，满足需求的方案呢，这个要考量设计人员的一个问题。基本上存在的问题，可能就出在这两个地方。
在第二步做数据分析的时候，它的数据分析的方法怎么样操作，第一个包括它的培训，这个人需要哪些数据，然后这些数据里面可能代表了某些含义，往往数据分析的人，不知道现场怎么操作的，就拿一个东西来运行吧。他不知道基础的东西是一个什么样的东西，算主要的结果和现实的作业可能会发生比较大的偏离。但是往往的时候，存在这样的问题，做得人不知道现场什么样，所以培训这块要注意，包括资料的采集，然后还包括筛选，拿到的原始数据往往是从系统里面打出来，但是这些数据哪些是真实有效的，哪些是假的，这是要考虑的。
第三个步骤就是讨论未来得策略，比如说你的生产规模，原来从20个亿，到100个亿万，这种变化的是一个什么趋势?比如说原来是平均生产那么多，但是可能未来得时候，某一个时间突然的把峰值拉得非常高，这样现象都会出现，但是往往未来这是最不可预测的，没有这种想法，包括另外的时候，库存周转天数，现在可能在80天，可能未来的时候，可能是20天，等等这种现象，但是怎么样到20天呢，怎么样变，往那个方向变化。这块都值得考虑。当然这个步骤应该越细化越好，包括SKU之间的变化，哪些产品未来卖得好，哪些产品未来下去了，原来可能一百个装一瓶，未来可能是个装一瓶，这样品像的变化，这些变化我的经验是上面的人不知道，下面人也不知道，对这个没有什么想法，所以我认为目前来说，我认为比较麻烦的。我没有看到有人专门探讨这些东西，往往只知道现在是什么样，可能现在很多人还不知道现在是什么样的。第四个步骤就是系统的需求分析，每一天的变化是什么样的趋势，这块基本上跟现状分析，另外也会根据未来调整，它的做法往往我得到一个现状的模型之后，对于未来的时候，通过这个现状未来进行叠加，可能现在是20亿得到一个模型，每天的出货量，每个区域有多大的容量，要处理多大的量，后面到100个亿，得到未来，往往出现这样的局面，就是这样的。
流量平衡图，它直接决定了仓库设计的大小，对仓库设计非常重要，以前没有看过有人来做这个东西，前面代表了进货、进货量，可能它有一些比较特殊的，可能包括大件的产品，可能还包括另外一些小件的东西，或者根据产品的特性，把每一块挖出来，这个图就说家电的，这块是小家电的，因为根据SKU划分出来之后，每一块的特性是不一样的，另外小的可能直接就上一个小货架或者什么之类的，出得非常快，根据它的'流量处理我这边的进货量，得到这样一个数据，这张图从整体来说，这边是进的，最右边是出的，所以说进和出之间要做到平衡，左边进多少，右边要出多少，可能根据这个周期内的，这周期可能是一年的数据问题，一年之内左边进的和右边出的是一模一样的，量是相同的，为什么相同呢，如果不相等的话，往往会造成两种结果，一种可能没货出，另一种可能会导致进的货出不完，仓库放无法容纳。
这边进货过来之后就直接得到了月台的大小，包括流量是什么样的，这就是对月台的控制，对每个进货量的差别进行调整，进货量有暂存的区域，这要看插车的效率，可能会有暂存质检什么的，所以暂存区是多大的，还要根据物流的特性，哪些要上货架的，哪块做特殊处理的等等，可能还有退货等等，那么就得到这了块区域的大小，退货区过来之后，包括托盘堆叠的，包括货架的等等这块区域的大小，后面有一个出货的，这边是分拣和符合区域，还有包装区域的大小，通过我作业的效率可以得出这块要多少。最终，会有一个出货的暂存区，出货暂存区应该有多大，也直接决定了其大小，然后还有一个月台，每天的定单量是多少，这样就直接决定了，每天要发多少辆车，然后决定出货月台是多少，这就是整个流量平衡表的意义。
通过这个平衡表，我们在前期的做完所有问题的定义分析之后，得到一个结果。这个结果直接决定了未来仓库的布局，包括大小等等所有的含义，所有的东西。所以我们把这些东西叫做一个仓库设计的总纲。但从目前来说，往往很多人不去做这个东西。从而影响分析结果之后，又直接影响区域大小的效率等问题。360截图20160308152943031.jpg物流规划设计
物流的规划设计，因为前面那个流量平衡表那块已经知道仓库里面每个区域的大小，效率等等东西，但是就是说已经有了这块区域，这个区域摆在仓库的哪个角落里呢，如果不做这一块的话呢，这块叫系统化设计，如果不做这块的话，那么我把这块放到如何一个区域都可以，比如说出货暂存和保管区之间的位置怎么样布置这块，包括两个月台之间的距离。
但是如果不做这块的时候，我不知道储存保管的量那块区域的关系之后，就难以决定这块是什么样的位置大小，另外如果不能决定这块，随便摆放之后就会导致仓库之间距离非常远，这样就会影响行进的效率。一个仓库大的话，可能要几百米，跑一次，跑一次，如果一个定单有十个的话，就会跑十次，就是一千米，那人就要累死了，没人愿意做的。从我资深来看，我觉得很少人来算这个东西，更多的是凭借自己的经验来估计的，就像前面的图里面的表述一样，进货在这边，进货完了之后，肯定要到暂存区，暂存区就靠着进货口这块，暂存区之后就上下，上下完之后，往右边就是补货的，在右边补货，然后就分拣等等，往往是这样的，但是这样是不是最好的，没有人去考虑，大家都是凭借自己的感觉判断这个事情。很多人也是这样做的，所以说这块是很有价值的，就这么一块应该是什么样的，那么之间每一块的关系是什么，这个图有一个红线和蓝线，线越粗证明流量是越大，之间的越来是越紧密，如果细就说明关系非常松散，就可以往四周摆，但是现在往往没有人做这样的东西。基本上我我觉得这块是非常非常有必要的。物流方案提出到了物流方案的提出，我得到那个东西之后，可以画出这张图，这个仓库里面每个区域在哪儿，然后什么样的，画一张图之后，可能给出一个不同的方案出来，往往出现的问题就是说呢，我做完这张图之后，就直接跳过下一步，直接根据经验判断，得到这张图，因为前面的区域已经有了，每个区域大小，直接把它摆在图张看出来，是什么样的，可能看1234567，只是说摆在哪儿都一样的，只要不是非常离谱。
几个不同的方案之间的差别，有的人换了一个方向，仓库里面的布局换一下方向，然后就说做了一个新的方案。我现在很佩服这些人的胆量，这样都可以做的，后面是细部规划的东西，每个地方是什么样，需要做数据分析得到结果。
做好这些之后，下面就非常容易了，只要更多的关注细节的问题。从问题的定义分析，定义分析包括现场的诊断，瓶颈在那儿，基本上是取决于瓶颈的问题，解决瓶颈，然后还包括其他的东西，然后得到战略规划，有一个优先性的问题，可能重点解决某个区域的发展的问题，可能考虑整个集团公司的发展，或者是其他的东西。
整个仓库实施的目标是什么样，我这个仓库应该建到什么样，到总体的指导思想出来之后，要做数据的挖掘分析，然后数据分析挖掘的结果呢，就直接反馈到两个方面，一个是作业策略，每块的策略是什么样的，是不是可能把某块优化掉，是不是有可能就是说，这个怎么说呢，怎么形容呢，这个定单是拆开分拣，还是多个定单合起来同时分拣等等不同的策略，这块通过数据分析可以得到作业的策略是渗析样的，另外各个区域的分析，这个区域多大，之间的关系是什么样的，得到这两个分析之后，后面的话，可能会做这样一个仿真的动作，其实表面来说，好象这一块，怎么说呢，有钱的人才会做吧。每钱的人就不做了，最后就是得到一个清单，仓库需要什么设备，信息系统是什么样的，流程什么样，图片什么样，基本上得到这四项，之后就可以开工了。
如何看待仓库管理系统
关于仓库管理系统，我认为应该包括五部分，即仓库的计划、仓库的事件管理、仓库的执行过程、数据交换和设备的管理。现在我觉得很多WMS在计划能力方面做得非常差，比如我曾经看到的上海医药的仓库，其仓库管理软件和国内的其他软件没什么差别，很多功能根本就没有发挥出来。
计划中很多东西没有体现出来，比如计划的地方怎么做，包括上下策略、补货策略等策略性的东西都没有体现出来，更像一个自动化的表单的作业系统。因此，我认为，WMS价值应该体现在，计划而不是仅只仓库里面收货、上架、拣货、补货等等。
整个物流中心运作的流程基本是这样，一个大门进出，大门过来之后要先去堆进行车辆的调度，车辆调度完了之后，要得到定单，定单那一块有两个仓库，两个仓库根据他调度到某一个月台做出货的动作，或者是收货的动作。整个的物流中心中间可以划分成了14个流程：从车辆进大门之前有一个预收货的处理，到大门的闸口管理，闸口管理更多的是对于车辆的调度，体现在车辆来了之后，是不是应该让它先去堆场，还是先到(月台)卸货?这个处理，去了堆场之后，有一个处理，这个车辆应该怎么停，堆场调度出来之后，会有一个月台的管理，包括入库、上下、上下会有一个诸如QOC的工作，这并不一定每个行业都做。再往后是一个补货物的作用，我从储存区往分拣区发货，发货之后，如果要拆零的话，要有一个符合包装的动作，后面出完货之后，因为我在两个仓库里面同时分拣，会造成一个需要合流的问题，这个定单可能被拆成四份，放在不同的区域进行分拣，之后要考虑一个合流的问题，要把它合流到哪个暂存区去，怎么样处理合流的东西，之后有一个月台发货的过程，这中间可能会有一个月台的处理，之后是仓库里面的盘点的流程。总结一下，我认为目前来说，所存在的第一问题，就是数据分析没有一个标准方法，目前还是EIQ代表一切，有很多东西都没有被挖掘出来。从分析结果的表现来看，一个是物料平衡图的处理，目前尚没有人做这个东西第二个是SLP系统化概念设计，表现仓库里面各个区域之间的关系，很少人深入来做。因此，我认为，DC设计是一个整体，缺少了中间任何一个步骤，都会导致这个仓库的用起来别扭和不合理。
第一步进行旅游吸引力设计
这其中有多个方面，首先是围绕吸引力核心进行吸引物打造。旅游吸引物是旅游产品的载体，吸引物打造的关键在于其精准的定位，这要求对资源、市场、文化等要有深度的认知，吸引力能主导整个游憩过程。
第二步是进行景观设计
景观设计以打造旅游吸引力为需求，通过非常丰富的元素构造景观特色，有效的运用景观符合体现其价值，充分显示其独特性，不仅包括自然景观设计还包括文化景观设计。
第三步是进行建筑设计
独特的外观建筑是一道风景线，标志性的建筑是非常具有吸引的景观。在建筑设计中通常对文化进行挖掘找到创新点，再将其转化为建筑语言，使建筑本身具有鲜活的生命力。
第四步是进行游乐设施设备的设计
很多设施设备通过包装设计，把现成的技术转化为适用的产品的功能，通过旅游游憩方式形成游憩、游线等设计，最后整合成为景区设计的一整套模式。
第一勘察地形，调查现状，解读上位规划。
第二根据甲方要求做出设计草稿，也就是初案。创意构思及设计说明。
之后就是通过对环境的利益，体现经济、生态等利益进行平面图，种植设计，空间分析，道路分析，效果图，竖向设计，立面图等等
建设项目的设计阶段包括编制设计任务书、初步设计、技术设计、施工图设计。
规划设计项目勘察设计工作量大、协作方面多、建设周期长或国外引进的不能马上动工的、并且需要用较长时间专门进行规划、勘察、设计及与之相关的工作的建设项目。
扩展资料：
设置规划设计项目的实质是做好“设计储备”，这时不得铺筹建摊子，不得上施工队伍。对那些设计文件已经正式批准，建设投资、材料已落实。
并确实具备施工条件，急需在计划年度内进行正式施工的建设项目，应报请建设主管部门审批，方可转为正式施工项目。
参考资料来源：
百度百科-规划设计项目
