志俊节温器坏了影响空调使用吗

首先，我们要明白节温器是什么，汽车节温器是汽车众多零部件里边很小的一个配件，但它却对发动机的散热起到了重要作用。它可以调节汽车发动机的温度，但如果我们汽车节温器装反了的话，反而会导致我们发动机温度变高，因为装反了的节温器是无法发挥它的效应的。减温器它是通过膨胀或者收缩来对冷却液的流动进行开关，而冷却液的循环范围就影响着对于发动机散热的能力大小。

但我们也不必太过刻意的注意节温器，因为节温器在我们汽车温度正常的时候，会一直处在关闭状态，只有当发动机温度较高才会打开。市场上有很多种节温器，而目前市面上最受欢迎的节温器是蜡式节温器，这种节温器是通过热胀冷缩的原理来控制冷却液的，而节温器的工作也离不开和弹簧，散热器，水泵等的联动。

如果我们的节温器坏了，那么我们的汽车节温器的上下水管温度一般会很相同，因为我们启动车子几分钟之后，一般上水关会是热的，而下水管会是冷的。而我们都知道结婚期对于控制发动机的温度有着重要作用，那么如果节温器坏了的话，发动机在长期运作之下会变得很高温，这时就很容易出现发动机损坏或者其他线路烧坏等状况，这是十分危险的。当然这是非常糟糕的一种结果，还有一种结果就是如果节温器坏掉了。那么我们发动机的水温会波动特别大，这也就造成了油耗的大大增加，同时发动机也会受到很严重的磨损。

所以我们不能忽视汽车中的任何一个小配件，在日常生活中一定要注意养护，谨慎驾驶，发现有坏了的部件，就应该及时去修理厂维修或者更换配件。

起步之前，如果座舱温度较高，在使用空调前先打开车窗进行通风。当车速高于 50km/h，关闭车窗，打开通风。不要忘记可以利用车内的装备帮助降低座舱的温度（如天窗、遮阳帘...）。除了空调自动管理模式外，一旦温度达到您的期望值，请及时关闭。空调系统可以保证座舱内良好的舒适度和能见度。

行车过程中，某些功能（空调、后风窗、加热系统等）可能会根据蓄电池电量情况暂时终止。一旦蓄电池电量充足，被终止的功能自动恢复。注意：终止的功能可以手动激活，但会引起蓄电池过度放电。

空调工作原理：

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

自动空调的功能包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，对送风温度和送风速度及时地进行调整，使车内的空气环境保持最佳状态。

节温器坏了有什么症状 节温器是发动机故障率较高的部件之一。

恒温器故障经常发生在车辆中。

那么恒温器失灵的症状是什么呢？

汽车节温器用于控制发动机冷却液的循环。

先说节温器故障的症状，以便及时发现，及时送修。

一般故障可以分为两种情况:一是节温器开得太大，此时大部分冷却液处于小循环状态，即冷却液没有通过水箱散热。在这种情况下，当发动机在高功率或高转速下运行，且发动机处于高环境温度时，很容易导致发动机温度过高甚至沸腾。

此时电子风扇高速旋转，噪音较大。仪表可能会发出水温过高的报警警告，这可能会导致发动机爆燃甚至损坏发动机。

第二个节温器开得太大或者卡在关不上，会造成冷却水循环回路一直是散热器的大循环回路。

这样冷车启动时，尤其是冬天，发动机温度低，水温上升慢，使发动机无法在常温下工作，产生油耗增加、发动机噪音增大、排气量过大、易积碳、发动机动力下降等一系列问题。

综上所述，车辆水温过高或过低，电子风扇高速旋转，或者发动机暖机慢，油耗增加等。，这些都可能是恒温器故障。平时也要多观察水温表。一般正常水温在80℃到100℃之间。如有异常，应及时修复，避免扩大损失。

节温器怎么安装 汽车节温器是汽车 冷却系统 的重要组成部分之一。它的工作原理是根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，改变水循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的范围内工作。

同时，温控器也是故障率较高的部件，那么新的温控器该如何安装呢？第一步:找到恒温器。节温器一般安装在发动机缸体上，靠近水泵，有水管直接与水泵相连。

第二步:打开防冻水壶，冷却发动机温度。

然后松开节温器上方的水管，排出防冻液。

第三步:拆下节温器固定螺丝，取下节温器，对比新旧节温器，确保配件一致。

步骤4:重新安装温控器，确保其安装到位，螺丝拧紧到标准扭矩。

按顺序安装水管和外围附件。

第五步:加满防冻液，组装电子水泵的启动和排气程序，如果组装了机械水泵，则启动发动机排气。

第六步:开一段时间车，让电子风扇开始转动，确保节温器打开循环一次，然后检查有无泄漏。

然后关闭发动机，等发动机冷却下来，再打开防冻壶盖，补充防冻液到上限。

节温器更换相对复杂，有一定风险。不建议车主自行更换。如果出现问题，要第一时间找专业的维修公司进行维修。

节温器坏了有什么症状@2019