汽车空调eco是什么意思

是eco-economic的缩写，意思是经济实惠，性价比高。Eco模式是一种节能模式，通过降低空调启停频率，在不影响制冷的情况下降低耗电量。比如普通模式的空调一般连续运行8小时需要消耗8.5度左右的电量，而eco模式的空调运行8小时只需要消耗2.3度的电量。空调遥控器上的ECO按钮是空调厂家预设的空调运行模式。在ECO模式下，空调是最健康最环保的。技术通过一系列创新，如控制美的DC变频压缩机0.1~160Hz至160Hz的超宽频率范围，首次将模糊智能控制技术引入压缩机低频振动抑制应用领域，实现压缩机低频排油最优控制，空调最佳能效比控制技术等，空调的舒适性和节能效果得到大幅提升，技术达到国际领先水平。以高效全DC制冷系统和“0.1HZ精细控制技术”为支撑，拥有0.1W超低功耗待机、0.1hz超低频运行和正负0.1度温度精细控制三大核心技术。可以使空调在夜间8小时睡眠周期内所需的制冷功耗运行在最经济的模式，最低控制在1度电以内。

     eco模式就是所谓的节能模式，用于制冷状态下通过降低空调起停机频率，同时在不影响制冷的状态下降低压缩机的功率。这种模式下压缩机不在最大，制冷功率下也可以达到制冷的目的。

      

      如果汽车空调想要保持最佳工作状态，在使用过程当中应该注意选择合适的出风模式。在此期间如果空调模式选择不对，就会给无需降温的高温部件进行相应的降温，从而无法达到相应的效果。因此对于车友来说，这一点需要格外注意。

      另外，空调风向档位最好以吹面挡，这样可以让制冷效果更佳，同时也会更加均匀。对于车内开空调时最好先用外循环，这样可以及时降低车内的温度，然后再切入到内循环，反复几次使用这样的模式就可以更好调节车内空气流通的情况，同时也可以达到相应的节能标准。

eco按键是汽车空调上的节能模式，简单来说就是打开空调制冷模式之后，在不影响制冷效果的前提下，降低压缩机的功率，让压缩机不在最大制冷功率下进行制冷，这样就可以最大限度的节省油耗。

汽车上的“ECO”按键，它是分为两种运行模式的，一种是主动模式，而另一种自然就是被动模式。对于“ECO”按键的主动模式，就是在车辆行驶过程中，只有驾驶员进行手动选择这个按键后，车辆才会进入“ECO”节能模式。车辆启动“ECO”的模式后，车辆上各部位的损耗也将是最小的，初步估算车辆在节能模式下，大致可节省下来百分之六的油耗。

eco模式的缺点

Eco模式非常省油，但是会让我们发动机动力不足，比如说在提速的时候，就非常明显，会觉得我们车子变肉了，而且听说长期开启这样的eco模式，还会导致发动机积炭过重。

另外，Eco模式开启之后，也会对空调整体有一些影响，比如说像一些制热制冷的一个情况，变得不太好，其实像Eco模式，就跟自动启停是一样的，有的时候一些车主觉得，开了eco模式，会影响自己的一些驾驶体验。

“汽车空调上的max是指开到最大，ac是空调压缩机启动开关。打开汽车空调max这个功能之后，空调压缩机和风机会采用最大的输出，来尽快达到设定的温度，也就是说制冷效果会比较好，增大了制冷量，汽车的油耗也会有所增加，如果周围空气不是很热的话，可以不用这个功能。车上空调的eco指的是经济模式，当按下eco开关时空调处于经济模式的运行中，汽车空调制冷系统设定的温度比较高，意味着压缩机工作的时间较短，可以减少发动机的负载。汽车空气调节装置简称为汽车空调，其是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在较佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，确保安全行车的通风装置。

     aceco表示的是空调的开关以及空调的模式。ac代表着空调制冷的开关，eco是空调开启经济模式的提示。aceco指的是不通过压缩机制冷或者制热，在夏天我们可以把它理解为通风透气，在冬天我们可以把它理解为将发动机散热产生的热量传入车内。

      

汽车eco经济模式是什么意思

      汽车空调开启eco模式之后，汽车就会对发动机的转动速度、自动变速器的档位、车辆行驶速度等进行综合计算，推算出最佳燃油量以供给发动机正常工作，以此减少不必要的能源损耗。

      如果车辆行驶的速度超过每小时20公里的话，车辆就会对耗油量进行一个自主的评估，并调整为最佳燃油供应量。除此之外，车主也可以手动打开经济模式，当车辆处于爬坡路段或者车主在用力踩油门踏板的时候，经济模式也会自动解除，仪表盘上eco的提示也会消失。

ECO开关是空调节能开关,开空调时先按下空调AC开关,等到觉得凉快了以后再按下ECO开关。

冬天车主可能出于省油考虑，一般会将暖气设定在ECO模式（economical mode），也就是利用发动机本身的热量来制暖，在这种状况下，如果切换在内循环，这是最容易起雾的！但是如果切换在外循环，一般出现雾气的时间会比较慢。

这段时间一般开车还是把空调设定在AC档，即利用了空调制暖，因为在这个模式下，在外循环的情况下，出现雾气的几率是很低的，一般是不会有雾气生成的。

恒温空调：一般汽车冷暖气是藉由冷空气及热空气依不同比例混合而成,冷空气是由冷媒因蒸发吸热冷却空气 产生，而热空气则由引擎运作发生的高温加热热水管,由热水管加热空气产生。而冷气温度的调整则 藉由冷气出风阀门来调节冷热空气出风比,从而调整不同的冷气温度。

而恒温空调系统是利用车内、外温度感知器及阳光感知器，来侦测车舱内温度，冷气出风阀门温度和 阳光角度。将侦测到的讯号送入ECU进行运算及判断。当判断车室内温度过低时(在当时车外日照及气 候条件之下)，ECU即发出命令讯号提升冷气温度。 至于提升冷气温度的方式,一般是在蒸发器后、鼓风机之前加装上热水管的回路，当ECU判断温度 过低时，将热水管的回路打开，就可提高热空气的比例，从而提高冷气温度。

福特的福克斯和蒙迪欧都有恒温空调

奥克斯空调eco是一种智能节能模式。ECO模式相比其他传统的制冷制热模式，更加节能省电，从长远来看性价比非常高，许多消费者都对这种模式十分满意。ECO模式十分省电，相应国家提倡节能环保低碳的要求。而且eco模式的温度是最舒适的，非常适合人体，不会过度的依赖空调，有益健康。

扩展资料：

1、电源电压不可波动太大(允许±10%的波动)，且空调器应专线供电，使用单相三孔插座，另外插头要插到底。

2、室内机组的外壳要经常清洁处理，一般可用清洁的干布拭擦干净或用中性洗涤剂拭擦，绝对不允许用水直接冲洗，如果使用布擦拭时也要在断电后进行。

3、室内温度不可调得太低，否则对人体不利，应适当调节设定温度。

4、若感到室内温度过高，可适当降低设定温度。

5、有效使用定时器，可达到既节能又舒适的效果。

6、空调房间内人员不可过多、过挤、否则冷量显得不足，温度难以下降

7、房间门窗不可频繁开关，人员不可频繁进出，以免冷气损失

8、玻璃窗一定要关紧、严密，内部要挂双层白色窗帘以反射一部分透入的光和热

9、室内换气时可以短暂地开窗，开窗时间一般不超过10分钟