河南有哪些设计院
1.郑州大学综合设计研究院
成立于1980年,隶属于郑州大学,是一所集工程勘察、设计、研究、咨询、开发为一体的综合设计研究院,前身为郑州工学院综合设计研究院、郑州工业大学综合设计研究院。2013年7月,整体改制为郑州大学综合设计研究院有限公司。
2.机械工业第六设计研究院有限公司
创建于1951年,是拥有工程设计综合甲级资质的国家大型综合设计研究院,隶属世界500强企业、中央大型企业集团——中国机械工业集团有限公司。
3.河南省交通规划设计研究院股份有限公司
前身河南省交通规划勘察设计院始建于1964年,是一家综合性全国性工程设计咨询单位。
拥有公路行业设计甲级、市政行业设计甲级、建筑工程设计甲级、工程勘察综合甲级、工程测绘、甲级、工程咨询(公路、市政、建筑)甲级、工程监理(公路工程、建筑工程、市政公用工程)甲级、工程试验检测甲级等甲级资质20余项,业务范围基本覆盖了大部分基础设施建设领域。
4. 郑州市建筑设计院
始建于1958年,是建设部批准的甲级建筑设计单位。
具有国家建筑工程设计甲级资质、城乡规划乙级资质、风景园林设计专项乙级资质、建筑行业(人防工程)乙级资质、市政行业(道路、给水、排水工程)专业乙级资质、风景园林工程设计专项乙级资质、城乡规划编制丙级资质。
可承担各类大中型工业与民用建筑设计、居住小区规划设计、项目建议书及可行性研究编制、工程招标咨询等各项服务。
5. 中赟国际工程股份有限公司
前身为煤炭工业部郑州设计研究院,创立于1971年,是原煤炭工业部重点设计院之一,全国首批核准的甲级工业设计院,建设部命名的全国优秀设计院,高新技术企业,AAA级信用单位。
2006年改制为科技型企业;2012年完成股份制改造。2015年在全国中小企业股份转让系统挂牌,并连续进入创新层。2017年5月根据公司战略发展需要,更名为中赟国际工程公司,证券简称:中赟国际;股票代码:834695。
参考资料:百度百科——郑州大学综合设计研究院
百度百科——机械工业第六设计研究院
百度百科——河南省交通规划勘察设计院
百度百科——郑州市建筑设计院
百度百科——煤炭工业郑州设计研究院有限公司
1. 河南省交通规划勘察设计院;
2. 平顶山市公路交通勘察设计院;
3. 河南省济源市交通勘察设计有限公司;
4. 漯河市公路勘察设计所;
5. 洛阳市公路规划勘察设计院;
6. 郑州市公路勘察设计院;
7. 安阳市金鼎公路勘测设计研究所;
8. 新乡市公路勘察设计院;
9. 焦作市公路管理局规划勘察设计院;
10. 河南中原公路勘察设计有限公司(濮阳地区);
11. 许昌华杰公路勘察设计有限责任公司;
12. 河南省三门峡市公路勘察设计院(河南豫西路桥勘察设计有限公司);
13. 三门峡市海地公路勘察设计有限公司;
14. 商丘市豫东公路勘察设计有限公司;
15. 周口市鑫通公路勘察设计院;
16. 周口市县乡公路管理处设计室;
17. 周口市公路勘察设计院;
18. 驻马店市公路规划勘察设计院;
19. 南阳市通达公路勘察设计院;
20. 南阳市通途公路勘察设计有限公司;
21. 信阳公路勘察设计院;
22. 信阳豫南公路勘察设计有限公司;
23. 郑州铁路设计所;
24. 洛阳铁路设计所。
研究生进去没多大问题,有工作经验就更好了,如果没有工作经验,那么就让导师帮忙写个评价材料,附上学校的章,很有效果。
我不知道你读的是那所大学,一般来说,这样的设计院待遇不会很高,依郑州的薪资水准,刚进去应该在2500左右,但是福利会很好,比如双休,年假,探亲假等等。
至于单位效益,就不多说了,政府管辖下的设计单位,你说呢?
总的来说,这是一个非常合适你的工作单位,不管从学习经验还是以后的发展上,都十分理想!
祝你成功!
同济大学建筑设计研究院、北京市建筑设计研究院、中国建筑设计研究院、中元国际工程设计研究院、中国建筑西南设计研究院、广州市设计院、上海现代建筑设计(集团)有限公司、深圳市建筑设计研究总院、哈尔滨工业大学建筑设计院、天津市建筑设计院
这十家是最主要的另外还有个全国整体的排名,那就多了去了
1上海现代建筑设计(集团)有限公司
2中国建筑设计研究院
3铁道第二勘察设计院
4铁道第三勘察设计院
5铁道第一勘察设计院
6国家电力公司成都勘测设计研究院
7铁道第四勘察设计院
8长江水利委员会长江勘测规划设计研究院
9中国石油集团工程设计有限责任公司
10中讯邮电咨询设计院
11国家电力公司中南勘测设计研究院
12同济大学建筑设计研究院
13中国石化工程建设公司
14中国联合工程公司(机械工业第二、三、五中联西北...
15中京邮电通信设计院(原信息产业部北京邮电设计院...
16北京国电华北电力工程有限公司
17上海市政工程设计研究院
18北京市建筑设计研究院
19深圳市建筑设计研究总院
20中交第二公路勘察设计研究院
21北京市市政工程设计研究总院
22国家电力公司西北电力设计院
23中冶集团武汉勘察研究院有限公司
24国家电力公司西南电力设计院
25中交第一公路勘察设计研究院
26黄河勘测规划设计有限公司
27国家电力公司华东勘测设计研究院
28浙江省电力设计院
29深圳市勘察测绘院
30江苏省电力设计院
31国家电力公司中南电力设计院
32中冶集团北京钢铁设计研究总院
33国家电力公司昆明勘测设计研究院
34中国电子工程设计院
35国家电力公司华东电力设计院
36广东省电力设计研究院
37大庆油田工程设计技术开发有限公司
38中冶赛迪工程技术股份有限公司
39国家电力公司西北勘测设计研究院
40中国建筑西北设计研究院
41国家电力公司东北电力设计院
42中国石化集团洛阳石油化工工程公司
43上海市机电设计研究院
44山东电力工程咨询院
45北京首钢设计院
46中国冶金建设集团包头钢铁设计研究总院
47武汉钢铁设计研究总院
48中国石化集团上海工程有限公司
49中国电子系统工程第四建设有限公司
50广西电力工业勘察设计研究院
51湖南省交通规划勘察设计院
52广州市城市规划勘测设计研究院
53河北省电力勘测设计研究院
54中国寰球工程公司
55北京国电水利电力工程有限公司
56江苏省交通规划设计院
57沈阳铝镁设计研究院
58中国纺织工业设计院
59中水东北勘测设计研究有限责任公司
60四川省水利水电勘测设计研究院
61中国航空工业规划设计研究院
62华南理工大学建筑设计研究院
63贵阳铝镁设计研究院
64中国冶金建设集团马鞍山钢铁设计研究总院
65中机国际工程咨询设计总院
66北京市测绘设计研究院
67南昌有色冶金设计研究院
68天津水泥工业设计研究院
69中国公路工程咨询监理总公司
70中国建筑东北设计研究院
71北京城建设计研究总院有限责任公司
72河南省电力勘测设计院
73中国建筑西南设计研究院
74重庆市设计院
75中国冶金建设集团鞍山焦化耐火材料设计研究总院
76中水北方勘测设计研究有限责任公司
77中元国际工程设计研究院
78东南大学建筑设计研究院
79山西省电力勘测设计院
80广东省公路勘察规划设计院
81中国天辰化学工程公司
82中船第九设计研究院
83上海市隧道工程轨道交通设计研究院
84绍兴市建工建筑设计院有限公司
85国家电力公司贵阳勘测设计研究院
86胜利油田胜利工程设计咨询有限责任公司
87中国石油集团工程设计有限责任公司东北分公司
88黑龙江邮电规划设计院
89中交第四航务工程勘察设计院
90广东省建筑设计研究院
91福建省电力勘测设计院
92中交第三航务工程勘察设计院
93江苏省邮电规划设计院有限责任公司
94中国建筑技术集团有限公司
95天津市建筑设计院
96北京市电信规划设计院
97中南建筑设计院
98湖南省电力勘测设计院
99北京机械工业自动化研究所
100有色工程设计研究总院
101中国市政工程西南设计研究院
102信息产业电子第十一设计研究院有限公司
103西安长庆科技工程有限责任公司
104北方设计研究院(中国兵器工业第六设计研究院)
105上海市南供电设计有限公司
106陕西省公路勘察设计院
107安徽省公路勘测设计院
108天津市市政工程设计研究院
109新疆时代石油工程有限公司
110深圳市城市规划设计研究院
111中国成达工程公司
112核工业第二研究设计院
113上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司
114福建省交通规划设计院
115中交第一航务工程勘察设计院
116广西建筑综合设计研究院
117四川通信科研规划设计有限责任公司
118浙江省水利水电勘测设计院
119江苏省地质工程勘察院
120五洲工程设计研究院(中国兵器工业第五设计研究院...
121德希尼布天辰化学工程(天津)有限公司
122清华大学建筑设计研究院
123上海核工程研究设计院
124浙江省工程勘察院
125辽宁省交通勘测设计院
126中材国际工程股份有限公司
127广州市市政工程设计研究院
128中国有色金属工业长沙勘察设计研究院
129深圳市邮电规划设计院有限公司
130海洋石油工程股份有限公司
131济南市建筑设计研究院有限责任公司
132新疆生产建设兵团勘测规划设计研究院(农业部新疆...
133福建省邮电规划设计院有限公司
134中国航天建筑设计研究院(集团)
135浙江大学建筑设计研究院
136中铁大桥勘测设计院有限公司
137中建国际(深圳)设计顾问有限公司
138中海石油研究中心
139中国石油天然气管道工程有限公司
140中海物探工程勘察公司
141机械工业部第四设计研究院
142长江岩土工程总公司(武汉)
143中交公路规划设计院
144河南省交通规划勘察设计院
145重庆市市政设计研究院
146广州市设计院
147香港华艺设计顾问(深圳)有限公司
148中国海诚工程科技股份有限公司
149中交水运规划设计院
150核工业第四研究设计院
151中国市政工程西北设计研究院
152深圳市市政工程设计院
153中国通信建设北京咨询设计有限公司
154东华工程科技股份有限公司
155中油辽河工程有限公司
156北京振冲工程股份有限公司
157苏州市市政工程设计院有限责任公司
158内蒙古电力勘测设计院
159北京市热力工程设计公司
160贵州省交通规划勘察设计研究院
161河南省地矿建设工程(集团)有限公司
162四川省建筑设计院
163化学工业第二设计院
164四川省蜀通岩土工程公司
165云南省电力设计院
166南京市民用建筑设计研究院有限责任公司
167铁道专业设计院
168新疆维吾尔自治区建筑设计研究院
169苏州市建筑设计研究院有限责任公司
170江苏省建筑设计研究院
171武汉市建筑设计院
172福州市规划设计研究院
173福建省水利水电勘测设计研究院
174水利部新疆维吾尔自治区水利水电勘测设计研究院
175四川电力设计咨询有限责任公司
176北京供电设计院
177北京市煤气热力工程设计院有限公司
178深圳市电子院设计有限公司
179北京市广联惠供用电工程设计有限公司
180北京中联环建文建筑设计有限公司
181煤炭工业西安设计研究院
182武汉市政工程设计研究院有限责任公司
183宁波市建筑设计研究院
184青岛市勘察测绘研究院
185中交第二航务工程勘察设计院
186京鼎工程建设有限公司
187江西省电力设计院
188甘肃省水利水电勘测设计研究院
189上海江南建筑设计院有限公司
190中国冶金建设集团鞍山冶金设计研究总院
191辽宁电力勘测设计院
192上海冶金设计研究院
193哈尔滨工业大学建筑设计研究院
194南京市建筑设计研究院
195中国市政工程东北设计研究院
196河北省水利水电勘测设计研究院
197吉林省电力勘测设计院
198中煤国际工程集团重庆设计研究院
199安徽省电力设计院
200机械工业第一设计研究院
201武汉东风设计研究院有限公司
202上海电力设计院有限公司
203水利部上海勘测设计研究院
204五环科技股份有限
1、上海现代建筑设计(集团)有限公司
旗下拥有华东建筑设计研究总院、现代都市建筑设计院、上海建筑设计研究院公司、现代工程建设咨询公司、上海市水利工程设计研究院公司等20余家专业公司和机构。
2001年至2012年连续十二年被美国《工程新闻纪录》(ENR)列入“国际工程设计公司200强”和“全球工程设计公司150强”之一,根据2014年ENR发布的最新排名,集团位列“全球工程设计公司150强”第58位。
2、中国建设科技有限公司
截至2017年1月,中国建筑设计研究院有职工总数(含境外)8400余人,其中境内正式员工6200余人;拥有3个国家级工程技术研究中心,以及5个部级工程技术研究中心或基地。中国建筑设计研究院业务涵盖建筑与市政工程勘察、设计、服务、工程承包及城镇规划、建筑与市政工程技术研发。
在中国130余个城市和全球60余个国家共完成工程设计项目20000余项。研究院于1983年获得2个一级学科的硕士学位授予权。2013年经国家人力资源社会保障部、全国博士后管理委员会批准设立3个博士后工作站。
3、铁道第二勘察设计院铁
铁道第二勘察设计院技术力量雄厚,有高级工程师600余人,其中省部级以上专家、教授级高级工程师50余人,工程师1200余人,其他各类技术人员800余人。经过半个世纪的发展,我院已经拥有强大的人才、设备、资质和信誉优势。
铁路工程:建院五十年,我院共完成成渝、鹰厦、宝成、南昆、内昆、达成等铁路长大干线、复线、支线和铁路专用线的勘测设计60,000余km,铁路枢纽15个,隧道1,300km,各类桥梁4,300余座。
4、铁道第三勘察设计院
中国铁设拥有员工4600余人,其中工程技术人员4000余人,拥有国家勘察设计大师6名,省级勘察设计大师8名,新世纪百千万人才工程国家级人选2人,享受政府特殊津贴专家8人,省部级以上专家106人,教授级高级工程师177人,高级工程师1544人,各类注册执业资格600余人次。
获批城市轨道交通数字化建设与测评技术国家工程实验室;建有轨道交通勘察设计国家地方联合工程实验室、院士专家工作站、博士后科研工作站等研发平台。在高速铁路、重载铁路、综合交通枢纽、城市轨道交通、新型轨道交通、磁浮交通等领域具有优势,部分技术达到国际先进水平。
5、铁道第一勘察设计院
建院以来,先后荣获国家和省部级科技进步、优秀工程勘察设计、优秀软件、优秀标准设计奖400余项。其中,国家科技进步特等奖3项,一等奖2项,全国优秀工程勘察设计金奖7项。
2019年12月3日,陕西省企业家协会发布了2019陕西企业100强,中铁第一勘察设计院集团有限公司排名第47位,2018年营业收入83亿元。
以上内容参考:百度百科-中铁第一勘察设计院集团有限公司
以上内容参考:百度百科-铁道第三勘察设计院
以上内容参考:百度百科-铁道第二勘察设计院
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邢永强
(河南省国土资源科学研究院地质环境所,郑州 450053)
《隧道建设》,文章编号:1672-741X-(2006)-03-0017-04
摘要 德商高速公路鄄城黄河大桥桥位区地震活动频繁,地基饱水的粉、细砂层发育。通过场地液化势宏观和微观判别,对桥区地基进行了液化综合评判,计算了桥区地基液化指数,划分了液化等级;指出砂土液化必须采用多种方法进行综合判别,以提高液化判别的可靠性。
关键词 砂土液化 场地液化势 综合评判
1 引言
地基液化是地震所引起的显著震害之一,地震引起的砂土液化导致建筑物整体失稳等现象越来越受到人们的关注。我国1966~1976年期间先后发生的邢台、海城和唐山3次强地震事件,都伴随着大范围的地震液化,致使建筑物倒塌,造成了严重经济损失和人员伤亡。地基的抗震问题中最突出的是饱和砂土的液化,若能事先准确判别液化,就可在设计中采取适当措施加以预防;如果漏判、误判,将会给工程留下安全隐患。在烈度值较高的地区进行工程建设,液化判别是可液化地基需要解决的首要问题。
饱和砂土的地震液化是基于多种因素共同作用的一个复杂过程,其内因在于砂土质条件,如相对密度、颗粒级配、平均粒径、不均匀系数、渗透系数、塑性指数、粘粒含量、土体结构及超固结比等,即地基土质条件;外因在于动荷条件,如震级大小、幅值、频率、历时及方向等,主要指区域地震条件;媒因即催化因素,埋藏条件(包括上覆地层的排水条件、有效压力及应力历史等)、场地地形地貌、地下水作用、地基与建筑物的相互作用等,主要指场地条件。对于地震液化的评价,实质上就是对上述各种因素在给定条件下可能产生的作用进行全面的估计。本文通过场地液化势宏观判别与微观判别相结合的方法对桥位区的砂土液化进行了比较详细的综合评判,并以此为例,探讨评判中值得研究的问题和方法,以便今后能尽量合理地评价在地震作用下的饱和砂土的液化问题。
2 工程概况
拟建鄄城黄河公路大桥是一座横跨黄河的特大桥梁,地处山东省西南部鄄城县以北,位于山东、河南两省交界处,地理位置在东经115°15′~115°35′,北纬35°35′~36°00′之间,是规划建设的德(州)至商(丘)高速公路的一个重要控制工程,起点桩号K199+150,终点桩号K206+870,全长7.720km,工程投资估算总金额为9.12亿元。鄄城黄河公路大桥的建设,将成为解决拟建的德州至商丘高速公路运输的关键;对改善我国公路交通网,晋煤东运、中原油田的开发等均具有重要意义。
3 桥基场地岩土工程条件
拟建大桥桥位区(以下称评估区)位于黄河中下游,地处黄河冲积平原,属华北平原的一部分;黄河两岸为广阔的河漫滩地,地形平坦开阔,地层地貌总体变化不大,为河漫滩相二元结构。地基土主要以第四系全新统冲积低液限亚砂土为主,夹薄层低液限亚粘土和粉细砂,黄色、黄褐色、灰黄色,粘粒平均含量小于7%,软塑或流塑状,容许承载力80~110kPa。由于地下水位埋藏较浅(0.00~3.00m),上部砂性土、黏性土常处于地下水位以下,土层松散饱和、力学强度较低,工程地质条件较差,压缩性高,结构疏松不均匀,层位、层次变化大,常以互层状、薄层状及透镜体状出现;标贯击数为3~13击,底板埋深25~30m(河南省国土资源科学研究院,2005)。
4 评估区地质构造
评估区位于中国三级阶梯的中后部,区域大地构造上属中朝准地台,地处新华夏系第二沉降带东濮凹陷与鲁西隆起区菏泽断凸的交汇地带,区域地质构造较复杂。评估区处于鲁西隆起的西部边缘,处于断裂强烈活动带,较大断裂主要有:西侧为呈南北向分布的聊兰大断裂,南侧呈东西向分布的郓城断裂,东部呈南北向分布的曹县断裂,范县与鄄城交界处呈东西向分布的范梁断裂,范梁断裂沿鄄城北部伸入范县境与聊兰断裂交会,桥位北岸接该断裂呈现垂直交叉态势。其中,聊兰大断裂为本区的主要控震断裂,该断裂为新华夏系构造体系,生成时间晚、规模大,新生代乃至全新世仍有强烈活动迹象;该断裂使东西两侧菏泽断凸与东濮凹陷落差最大达7 000余m,成为东濮凹陷与鲁西隆起的主要分界断层。西部凹陷区的持续下降,沉积了巨厚的新生代地层,凹陷区与东部相对稳定的鲁西隆起之间产生强大的剪切能,在交界断层上逐渐集聚,促使断层深部撕裂和浅部滑动,成为强震源泉,形成了范县、鄄城、菏泽地震构造带。国家地震局将该地区列为地震重点监视区,对各类工程建设有较大影响。
5 地震活动概况
评估区位于华北平原地震带南端,历史上鄄城、范县及附近地区发生2.0级以上地震部分记录见表1。国家地震局通过分析华北地区历史上发生的地震,得出地震活动具有周期性的规律,活跃期之间为稳定期,其中活跃期如下:
第一活跃期:1022~1068年共46年,后接平静期140年;
第二活跃期:1209~1368年共159年,后接平静期115年;
第三活跃期:1484~1730年共246年,后接平静期84年;
第四活跃期:1815~现在(未结束)。
评估区区域新构造运动强烈,构造上处在华北第二沉降带和第三隆起带过渡带,是华北第4个地震活动期内强震的空白地段。3级以上地震发生频率为23年/次,大部分的强震都集中在断裂带交会的部位。根据本区新构造运动非常活跃的特点,推测本区地震今后仍会频繁发生。
根据国家质量技术监督局发布的GB18306—2001《中国地震动参数区划图》,评估区内地震动峰值加速度为0.20 g,评估区内地震基本烈度为Ⅷ度。
表1 鄄城、范县及附近地震部分记录一览表 Table1 The partial earthquake records in Juancheng,Fan county and nearby regions
6 场地液化势宏观判别
场地液化势宏观判别主要考虑下列3个因素:地基土质条件、区域地震条件和场地条件。
6.1 地基土质条件
(1)砂土类型:从唐山和海城地震地表喷砂的粒度分析,七度区液化砂土主要为粉、细砂及部分亚粘土,其平均粒径D50介于0.021~0.170mm之间,不均匀系数Uc介于1.9~3.4之间,而粒径D50小于0.005mm的粘粒含量不大于10%。评估区内粉土的粘粒(粒径小于0.005mm的颗粒)含量百分率小于7%,不均匀系数Uc介于2.0~3.6之间,具备砂土液化形成条件。
(2)砂土密实度:地震时,松散、饱水的砂土比密实状态下的砂土更易液化。因为饱和砂土受震动作用时产生的孔隙水压力与土的密度有密切的关系,土的密度越小,自由水越多,孔隙水压力就越大。因此,砂土的相对密度是判别是否产生地震液化的定性指标之一。从海城、唐山地震经验来看,砂的相对密度如大于0.55,七度区可不发生液化;由于标贯值N63.5值越小,表示土越松,其沉降液化量也越大,所以实际工程中,砂土的相对密度一般可根据所得实际土层的标准贯入锤击数N63.5查得相对密度。评估区内标贯击数为3~13击,砂土的相对密度在0.28~0.58之间。
6.2 区域地震条件
地震强度和历时是产生液化的一个必要条件。研究表明,在一定条件下,地震强度越大,震动历时越长,砂土越容易液化。据宏观经验,液体一般出现在地震烈度大于Ⅵ度地区;按海城、唐山和国外一些震例调查结果,一般可液化区的烈度为Ⅶ度。评估区区域新构造运动强烈,处于范县、鄄城、菏泽地震构造带内,国家地震局将该地区列为地震重点监视区;评估区内地震基本烈度为Ⅷ度,正处于可液化区的烈度值之内。
6.3 场地条件
(1)地质地貌特征:砂土液化的发生与一定的地质地貌特征有着内在联系。据唐山地震时76个液化点和15个非液化点的工程地质资料统计:砂土液化分布较多的地貌单元分别为冲积平原区,Ⅰ级阶地、河漫滩,地层时代为Q4-新两种。国外学者Youd和Perkins的研究结果表明:饱和松散的水力冲填土差不多总会液化。评估区为全新统,位于黄河中下游,地处黄河冲积平原,由现代河床、Ⅰ级阶地及河漫滩地貌单元组成,具备容易液化的地质地貌特点。
(2)埋基深度及地下水位情况:砂土埋藏深度多数在地表30m范围内,少数大于30m,地下水埋深极浅(0.00~3.00m),根据海城、唐山地震的统计资料表明,地下水位深度3m以内地区易发生液化,因而当地下水位高于液化层层顶或较为接近时,孔隙水动水压力容易产生作用,形成足够的水压,使砂土颗粒处于悬浮状态达到完全液化。
综上所述砂土液化判别结果:评估区区域新构造运动强烈,处于地震构造带内,地震基本烈度为Ⅷ度;区内为全新统,地处黄河冲积平原,由现代河床、Ⅰ级阶地及河漫滩地貌单元组成;粘粒(粒径小于0.005mm的颗粒)含量百分率小于7%,不均匀系数Uc介于2.0~3.6之间,相对密度在0.28~0.58之间,地下水埋深极浅(0.00~3.00m),具备砂土液化形成的区域地震条件、地基土质条件以及场地条件。
7 场地液化势微观判别
有关液化判别的微观方法很多,笔者主要采用标准贯入试验法、剪切波速法和静力触探法对场地的液化势进行判别。
7.1 标准贯入试验法评判
当饱和土标准贯入锤击数(未经杆长修正)小于液化判别标准贯入锤击数临界值时,则判为液化,否则不液化。在地面以下15m深度范围内,液化判别标准贯入锤击数临界值按下式(建筑抗震设计规范GB50011—2001,2001)计算:
Ncr=N0[0.9+0.1(ds-dw)](3/ρc)1/2
在地面以下15~20m深度范围内,液化判别标准贯入锤击数临界值按下式(建筑抗震设计规范GB50011—2001,2001)计算:
Ncr=N0(2.4-0.1dw)(3/ρc)1/2
将计算结果按 计算液化等级,式中符号意义见文献:建筑抗震设计规范GB50011—2001,2001。
应用该法对场地内6个孔共28个计算点进行液化判别(表2,式中原始数据见文献:河南省交通规划勘察设计院,2005),除埋深在18~20m的4个试验点不液化外,其余各点均液化。该工程液化指数平均值为23.83,判别结果为严重液化。
表2 鄄城黄河大桥饱和砂土液化计算结果(建筑抗震设计规范法) Table2 The result of saturated sand liquefaction at Yellow River Bridge of Juancheng(Regulations on Seismic Design of Building)
7.2 剪切波速法评判
波速法评判即依据土层剪切波速的观测数值,按下列公式(岩土工程勘察规范GB50021—2001,2002)进行计算判别:
当实测剪切波速Vs大于按下式计算的临界剪切波速时,可判别为不液化。
环境·生态·水文·岩土:理论探讨与应用实践
将计算结果按 计算液化等级,式中符号意义见文献:岩土工程勘察规范GB50021—2001,2002。
此方法仅适用于判别地下15m范围内饱和砂土和粉土的地震液化。根据现有的宏观震害调查资料,地震液化主要发生在浅层,深度超过15m的实例极少,故本方法仍有其积极的现实意义。
本次对评估区内进行剪切波速值测试的钻孔共计3个,结果见表3,液化指数平均值为31.83,判别结果为严重液化。
表3 鄄城黄河大桥剪切波速孔饱和砂土液化计算结果 Table3 The result of saturated sand liquefaction of shear wave velocity hole at Yellow River Bridge of Juancheng
7.3 静力触探法评判
静力触探法评判是当实测计算比贯入阻力Ps或实测计算锥尖阻力qc小于液化比贯入阻力临界值Pscr或液化锥尖阻力临界值qccr时,应判别为液化土。参数值按下式(岩土工程勘察规范GB50021—2001,2002)确定:
Pscr=Ps0·αw··αu·αp
qccr=qc0·αw·αu·αp
αw=1-0.065(dw-2)
αu=1-0.05(du-2)
将计算结果按 计算液化等级,式中符号意义见文献:岩土工程勘察规范GB50021—2001,2002。
应用该法对场地内4个孔共19个计算点进行液化判别,除埋深在17~20m的两个试验点不液化外,其余各点均液化。该工程液化指数平均值为29.76,判别结果为严重液化。
8 综合评价
通过上述评判,显然可以看出,由于不同规范的要求和评判方法的不同,得出的结果存在一定的差异,但判别结果宏观相近。综合上述宏观和微观判定,评估区可产生砂土液化现象是客观的趋势,其主要液化特点:
(1)该场地在Ⅷ度地震烈度时具有液化趋势,液化程度为严重。
(2)可液化层以埋深较浅的亚砂土、细砂和粉砂夹层为主,埋深为2.0~17.0m,主要分布于现代河床和两岸上部砂类土层。
9 几点认识
(1)上述经验法都是结合地震液化的影响因素建立的公式,但考虑的范围和侧重点各不相同,对不同场地的适用程度也不同,且各种方法均有误判,因而有必要采用多种方法进行综合判别,以提高判别结果的可靠性。
(2)上覆非液化土层厚度是影响液化的主要因素,覆盖层越薄越易液化(杨健等,2003),评估区内粉土覆盖层较薄,标准贯入法仅考虑埋深,未考虑上覆地层的岩性和厚度,静力触探则很好地考虑了这一点。
(3)对土质的考虑,标贯法与波速法均是以粒度成分(粘粒含量)考虑粘粒对场地液化影响的,静力触探法则是以反映土的固有特性的Ip对场地液化影响的。因为对土体性质起决定作用的是粘土矿物颗粒含量,液塑限主要反映粘土矿物的成分和含量,而粘粒(<0.005mm)含量仅反映土中细颗粒的含量(尹兴科等,2004)。从这一点上来说,静力触探法比标准贯入法和波速法更适用于粉土场地液化的判别。
(4)采用标准贯入试验虽然是一个比较简单且适用的现场原位测试方法,但在工程地质勘探中受到多种因素的控制:如钻进方法、标准贯入设备、操作的熟练程度和准确性等;而静探试验人为因素少,试验精度高,结果稳定。为此建议在粉土液化判别时,以静力触探方法为主,综合考虑宏观判别和标贯等方法的判别结果,将液化级别适当调整后,作为粉土液化判别的最终结果。
参考文献
中华人民共和国建设部.2001.GB50011—2001,建筑抗震设计规范.北京:中国建筑工业出版社.
中华人民共和国建设部.2002.GB50021—2001,岩土工程勘察规范.北京:中国建筑工业出版社.
河南省国土资源科学研究院.2005.鄄城黄河公路特大桥工程建设场地地质灾害危险性评估报告.郑州:河南省国土资源科学研究院.
河南省交通规划勘察设计院.2005.鄄城黄河公路大桥初步设计.郑州:河南省交通规划勘察设计院.
刘艳华,尹兴科,席满惠.2004.粘粒和粘土矿物对砂土液化影响的探讨.勘察科学技术,(3):6~8,26.
杨健,路学忠,陈庆寿.2003.砂土液化影响因素及其判别方法.岩土工程界,6(9):51~53.
Estimation of Sand Liquefaction about the Foundation of the Yellow River-Bridge in the Project of De-Shang Expressway in Juan County
Xing Yong-qiang
(Scientific Academy of Land and Resources of Henan,Zhengzhou 450053)
Abstract:The research region of yellow river-bridge in the project of De-Shang expressway in Juan county lies in Yellow River flooded area,where earthquakes are active frequently,and the ground developed with saturated silt and fine sand beds.Through the macro and microcosmic discriminating method,we analyses the synthetic discrimination of the foundation,and give the index and level of sand liquefaction.We also suggest that sand liquefaction must be synthetic evaluation by using many methods to improve the dependability of evaluation of liquefaction potential.
Key words:sand liquefaction;liquefaction tendency of site;synthetic discrimination
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1、河南国基建设集团有限公司
河南国基建设集团有限公司,成立于1987年,前身是集体企业,1996年在河南省建筑行业首家进行了股份制改造,原名郑州国基建筑安装工程有限公司、河南国基建筑安装工程有限公司。2007年晋升国家房屋建筑施工总承包特级企业。
2、河南省第二建筑工程有限责任公司
河南省第二建设集团有限公司是国家大型综合施工企业。公司成立于 1954 年 3 月 15 日 ,曾先后隶属于国家重工业部、建材部、建工部, 改1995 年 11 月制为有限责任公司。
公司具有房屋建筑工程施工总承包一级资质,专业覆盖电力工程、民用高层、高耸构筑物、钢结构、市政公用、设备安装、装修装饰、消防、地基与基础处理等领域。公司具有对国外工程承包和劳务合作经营权。
3、郑州市东风建筑工程公司
郑州东风建筑工程有限公司位于郑州市农业路38号, 1980年3月成立,国家壹级建筑施工总承包企业。公司不断加快改革步伐,立足省城,遍及中原。近年来,已在商丘、焦作等地成立了分公司,取得良好的经济效益和社会效益。
困难与希望同在,机遇和挑战共存,在未来的企业经营发展中,只要坚持改革,锐意进取,与时俱进,创新发展,就能够百尺竿头更进一步。用我们勤劳的双手,创造美好的未来。东风将植根中原沃土,长成参天大树。
4、河南天河建设工程有限公司
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40多年来,公司始终恪守“内强素质抓管理,外争市场抓质量”的经营理念,一贯遵循“质量第一、信誉至上”的质量方针,使企业的施工管理、质量管理、安全管理实现了质的飞跃。同时也使企业的市场信誉和竞争能力得到了长足进展。
5、河南隆基建设有限公司
河南隆基建设有限公司于2006年04月06日在荥阳市工商行政管理局登记成立。法定代表人卞发顺,公司经营范围包括房屋建筑工程、建筑装修装饰工程、混凝土预制构件等。
6、河南省第一建筑工程有限责任公司
河南省第一建筑工程集团有限责任责任公司是国家房屋建筑工程施工总承包特级企业,ISO9001质量管理体系,具有建筑安装、科研设计、市政工程、钢结构施工、起重设备安装、水电设备安装、暖通消防工程、电梯安装、建筑门窗、玻璃幕墙、装饰工程、商品砼、预应力工程、土石方工程、路桥施工等综合施工能力。
7、河南四建股份有限公司
河南四建股份有限公司于2000年5月19日在河南省工商行政管理局登记成立。法定代表人黄思亚,公司经营范围包括建筑工程、市政公用工程、钢结构工程、起重设备安装工程等。