现代ix35内饰功能讲解
现在很多人买车都用内饰作为参考。内饰是汽车舒适性最佳保证。毕竟内饰是给人的，当然舒适性是最好的，那么现代ix35内饰配置好不好？让我们一起看看。
现代ix35内饰功能讲解
现在很多人买车都用内饰作为参考。内饰是汽车舒适性最佳保证。毕竟内饰是给人的，当然舒适性是最好的，那么现代ix35内饰配置好不好？让我们一起看看。
现代ix35内饰
其实，现代ix35 内饰简洁稳重，配置实用贴心。对称内饰，多为方形，布局相对简单，呈现硬核风格。而黑色内饰搭配银灰色镀铬装饰，增强了现代ix35内饰的运动感。
现代ix35配置
三位多功能 方向盘 采用真皮材质，使方向盘手感舒适，深灰色镀铬装饰件营造出时尚感。功能区集成了 多媒体 、语音控制、巡航控制等功能。还有指针仪表信息的清晰显示，中央液晶屏可以显示与里程和燃油量相关的信息。
中控采用9.6英寸触控液晶屏，提供蓝牙电话、手机互联、导航、天气等功能。显示相对清晰，控制相对方便。还配备智联网络系统、百度通讯导航+语音识别、实时天气等。
从上面可以看出现代ix35内饰和配置都比较不错，中高配车型也标配了电动天窗，可以增强车内的采光性和通透性。驾驶员 座椅 提供8向电动调节，副驾驶提供手动调节。
现代ix35什么颜色好看
目前很多汽车不仅只有一种颜色，还有几种车身颜色，可以增加汽车的选择性。它还可以让设计师满足每个人对车身的不同需求。当然每个车身颜色都有自己的特点。现代ix颜色有多少种？
现代ix35车身颜色多吗
其实从现代ix35图片中我们可以知道车身有多种颜色，根据相关资料显示，还有很多现代ix35颜色。共有9种颜色，分别是:极地白、神秘灰、艳黄、迷人橙、中国红、迷人红、核桃棕、午夜蓝、幻影黑。
现代ix35哪款颜色好
其实很多人对颜色的选择要求很高，但个人选择黑、白、灰更好。首先，白色会看起来更大气。当然，目前白车最多。黑色相对低调冷静。而灰色好看，脏等等。
当然，现代ix35不仅仅是黑、白、灰，还有其他六种颜色。其他颜色比较私人。有黄色、橙色、中心红色、迷人的红色、棕色和蓝色。等等。当然，这些颜色是一些年轻男女选择的颜色。主要是为了彰显个性。
不过对于车身颜色来说，其实主要是因为人喜欢，或者说大部分人比较幸运。当然车身颜色也是现代ix35一个设计师对于车身外观的设计。身体颜色越丰富，选择性就越强。 现代ix35内饰功能讲解 现代ix35什么颜色好看@2019
现代ix35 内饰有三种颜色可供选择，分别是全黑色，黑色+棕色，黑色+红色。而双筒式仪表盘是运动车型的典型特征，红白两色的传统指针仪表让车速、发动机转速一目了然。另外，车身颜色的选择也特别丰富，有极地白、神秘灰、绚丽黄、魅力橙、中国红、 魅影 红、胡桃棕、午夜蓝、 幻影 （ 查成交价 | 车型详解 ）黑。
现代 ix35 保持了其动感、时尚的外在风貌，并且在各项功能配置上力求达到同级最高标准，比如全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动都是该级别车型中的开路先锋，只要将来定价合理，i x3 5丰富的配置将是内外观设计之后的另一大主要卖点。
在内饰方面，现代ix35采用搭配营造出了温馨的家用风格，该车在材质做工方面也十分出色，无论是方向盘，中控台，还是座椅，它的表现细腻手感顺滑。四幅真皮多功能方向盘，并采用大面积银色装饰，非常明显地突出了当今的流行风格趋势。丰富的舒适性配置向来是韩系车的一大优点，而现在ix35则很好地继承这一传统，如集成音响控制系统、定速巡航、全景大天窗、座椅加热、双温区自动空调、无钥匙一键启动等功能。
（图/文/摄： 陈芳1）@2019
2022年初，小红书发布的《2022十大生活趋势》里预测城市漫游、山系生活、随手环保、清醒型买买买等10种趋势将成为大众化生活的主流趋势。在这些趋势下，我们的生活方式、穿搭风格乃至出行方式势必上升到全新的高度。特别是“清醒型买买买”的趋势，显得尤为重要，看腻了五花八门的大促狂欢，我们正在从头脑发热的剁手族回归到人间清醒式的下单。时尚有轮回，消费亦如此。如果是大额商品，更迭周期长的商品，趋势更加明显。
以汽车来说，品牌和品质是大家做抉择的依据，差异化和性价比是我们一锤定音的关键要素。如何在同质化产品中找到自己心仪的那款车，我们不妨从设计风格中寻找价值。接下来我们以北京现代全新ix35、C-HR、XR-V和逍客展开说明，教大家如何选择一辆好车。
首先，我们选定一个价格范围再以具体车款来对比。15万元仍是目前绝大多数人消费得起的价格，合资与自主品牌都在15万元附近鏖战，也就是说竞争越激烈，产品的性价比也会更高，不然如何吸引更多人关注？
那么，15万元我们能够拥有什么？答案是顶配的北京现代全新ix35；次低配的C-HR ；非特别版的次顶配XR-V ；入门版的逍客。只是从车款的定位，我们不难发现，只有北京现代全新ix35在15万元价格区间做到了最高水准。那么，北京现代全新ix35是否也拥有与之相配的气质，让我们从设计层面继续接着聊。
外观设计方面，四款车均采用家族化设计语言，北京现代全新ix35的家族化脸谱十分前卫。Sensuous Sportiness感性运动设计理念赋予该车点阵结构参数化前格栅，格栅两侧向外侧延伸与全LED大灯融为一体。C-HR作为一款针对年轻人的车型，前脸设计较为激进夸张，锐利的线条刻画出非常犀利的神态。
XR-V服役时间较长，整体外形风格一直没有太大变化，独特的前包围造型辨识度较高，尽管也拥有不错的线条设计，可惜缺乏新鲜感。逍客的前脸采用v-motion元素语言，在四款车里唯一还拥有V镀铬装饰的车型，尽管为其增添了时尚感，但得不得说大家现在已经对镀铬装饰不再热衷了。
大灯方面，北京现代全新ix35并未采用过于激进的灯组造型，整体造型更为优雅，灯腔内部采用较为新颖的竖状设计LED日行灯，数字效果十分出色。C-HR大灯造型犀利大胆，相比之下缺乏一丝稳重气质。
XR-V灯组造型不算夸张，能够看到内部的卤素灯泡，谈不上有格调。逍客前灯组造型狭长，带有一些运动风格，但也能清晰看到内部采用了卤素光源，略显遗憾。
车身侧面同样能够看出四款车不同的性格取向，北京现代全新ix35座舱饱满，线条平整流畅，更注重乘员的乘坐体验感。
C-HR侧面线条多变，整体感觉更飘逸，车顶线条带有明显的下压设计。
XR-V车身侧面看上去酷似溜背，其实只是C柱区域加粗，让车顶有溜背的感觉而已。
逍客车身侧面给人一种蓄势待发的姿态，深邃的双腰线设计让该车尾部的视觉重心进一步上扬。
综合来看，北京现代全新ix35拥有最大的车身尺寸，轴距也位居主流水准，反而另外三款车尽管造型各异，轴距差距不多，但对乘坐体验还是有一定影响。此外，我们从后排车窗尺寸也能判断车内采光的差别，至少坐在北京现代全新ix35后排不用担心采光问题。
配备更大的轮圈，能够增加车身的稳重感，避免看上去头重脚轻，这也正是中国消费者所推崇的。北京现代全新ix35配备225/55 R18规格双色刀锋铝合金轮圈，轮胎来自耐克森。C-HR配备215/60 R17规格双色五辐铝合金轮圈，轮胎来自邓禄普。
XR-V配备215/55 R17规格五辐双色铝合金轮圈，轮胎来自优科豪马。逍客配备215/60 R17规格铝合金轮圈，造型缺乏高级感，轮胎来自邓禄普。
车尾方面，北京现代全新ix35相比其他三款车更有新意。融入中国本土元素的贯穿式组合尾灯，加入熏黑处理工艺，整个灯光系统更加时尚年轻。前卫的后包围造型呼应了前脸设计，层次感营造得十分出色。C-HR车尾造型同样夸张，显著的层次感和肌肉感是车尾的主旋律，车身线条向大灯附近迅速收拢，势必影响到后备厢的装载能力。
XR-V尾部造型相对平整，由锐利线条勾勒出饱满厚重的氛围，高位刹车灯同样采用了贯穿设计，整体看上去简洁素雅很清爽。逍客车尾造型相对中庸一些，流畅的线条走势倒是契合家用SUV的氛围，尾灯造型很难让人联想到时尚和精致，相比其他三款车，逍客带来的审美疲劳最为强烈。
在其他细节上，北京现代全新ix35拥有遥控钥匙和蓝牙钥匙两项功能，支持驾驶位无钥匙进入，其余三款车只有遥控钥匙一项功能，C-HR和逍客支持前排无钥匙进入，XR-V无该功能，综合来看北京现代全新ix35表现最好。
此外，北京现代全新ix35和XR-V还拥有可开启全景天窗，进一步增强车内采光。C-HR只有电动天窗，逍客无天窗，采光效果都不如前者优秀。
总体来看，北京现代全新ix35全新的造型设计拥有最强的数字科技感，细节处理恰到好处，既没有像逍客一样让人审美疲劳，又不像C-HR过于激进。视觉感官上符合绝大多数人的审美习惯，而且北京现代全新ix35又是唯一带车顶行李架的车型，既美观又考虑到实用性。
我们日常用车，内饰与我们接触最久，出色的内饰设计既能便捷驾驶又能使人心情愉悦。通过四款车的内饰设计风格，我们可以更好的判断车子的性格。
四款车均采用T字形中控台，北京现代全新ix35和逍客的中控台较为规整，C-HR和XR-V采用了非常规的布局。北京现代全新ix35由全新设计语言带来十分精致的格调，最显著的地方莫过于10.4英寸内嵌式全触控屏，由此它取消了几乎所有物理按键，仅保留了双闪开关和车辆解锁按键。整体感觉十分清爽简洁，符合时代潮流。C-HR内饰设计丝毫看不到过去日系车的规整，整体风格看上去非常年轻，只是错落的线条和造型并不符合多数人的审美，会让一部分人觉得杂乱。而且乍一看觉得中控屏尺寸很大，其实只有8英寸，宽边设计也让该车看起来不够精致。
XR-V内饰风格十分简洁，内嵌式样的8英寸中控屏在中控台显得非常较小，视觉体验不够大气，而且这种设计风格也不是当今的潮流趋势。屏幕下方的空调控制区域为其带来了一定科技感，取消物理按键也说明该车的集成度较高。逍客的内饰更像上个时代的产物，缺乏新鲜感和精致感，日系车传统的物理按键和宽边设计在逍客身上得到了“完美”体现。9英寸中控屏幕和C-HR一样无法勾起我们的使用冲动。
用料方面，北京现代全新ix35在中控台上方采用软质材料包覆，搭配一块银色装饰板，整体风格易于接受。C-HR内饰同样使用了大面积软质材料，质感表现与北京现代全新ix35大体一致，但缝线工艺只是一种装饰，并非真的运用缝线工艺。
XR-V总体设计思路与C-HR一致，大面积软质材料搭配装饰性的缝线工艺，视觉上跳不出任何问题，纤细的镀铬饰条也让中控台增加了一丝活跃感。逍客这方面表现比C-HR和XR-V稍好一点，软质材料搭配真的缝线工艺，质感增色不少，就是少了一丝高级感。
此外，北京现代全新ix35和逍客使用平底式多功能方向盘，C-HR和XR-V依然是圆形方向盘，年轻氛围和家用氛围一目了然。而且在材质的选用上，只有北京现代全新ix35配备了真皮材质，其余三款车均是塑料方向盘，手感差异较大。
座椅方面同样如此，北京现代全新ix35的仿皮材质触感相比其他三款车的织物材质更为细腻，座椅造型的包裹感也是一样，逍客和XR-V日系家用车的氛围更浓，座椅造型宽厚。C-HR采用了一体式座
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北京现代ix35进入中国市场已有十年，在紧凑级SUV领域也曾是中流砥柱。随着2015年全新途胜的推出，ix35则随后进行了一次大改款，价格直接下探到自主品牌的区间。不过以年轻人的眼光来看，曾经的ix35造型确实有点“方”，也确实需要一次大改款去同步时下最新的潮流与科技。
而此次实拍的中期改款ix35确实令人耳目一新，线条明显更加流畅运动，融入了现代集团全新的“感性运动”设计理念，整体的精气神有了大大的提升。
乌黑的格栅所反射出立体的光影质感很显档次，与全LED大灯相融合形成了V字形轮廓。配合两侧竖条日行灯与大面积的装饰性进气口，张力十足。
车身尺寸方面，新款ix35的长宽高为4500/1850/1680mm，轴距2640mm。而作为中期改款，侧面也只能保持现款造型，看起来还是有些方正。
尾部设计在成熟稳重的基础上，增加了更多科技感与精致感。贯穿式尾灯是一大亮点，底边大面积的银色护板也让整车看起来更有SUV的野性。
而尾灯的设计上，现代的英文标识位于上下灯带之间，纺锤形的刹车灯也让车尾的空间感与立体感更强。
尾灯灯罩内部的纹理也进一步增加了精致感，熏黑的颜色也与灯带形成了鲜明的对比。确实此次大改款的ix35在细节的把控十分到位，在视觉体验该有的时尚元素全都有。
双色刀锋式轮毂看起来更加动感，而内部的几何型面切割，也与整车动感的设计风格十分吻合。轮胎采用了锦湖的GRUGEN Premuim系列，尺寸为225/55 R18。
内饰设计上，新款ix35的10.4英寸大屏一定会先入为主的映入你眼帘，整体保持了棱角感极强的设计风格，但细节的设计上也有很大调整，重点在于对于科技感的营造，视觉上的档次感也有着显著提升。
仪表盘也换装了全液晶显示，而中央的彩屏的部分为7寸，可以根据车辆不同的驾驶模式，切换相应的背光。
而此次改款取消了四驱车型，也是为了将更高端的市场让路于明年上市的全新途胜。新款ix35在越野上还是配备了一套相当于全地形反馈的系统，包含雪地、泥地、沙地。公路模式也有舒适、智能、经济、运动四种可供选择。
方向盘造型基本没有变化，但增加了银色与钢琴漆的装饰，视觉体验也有了明显的提升。
游艇式换挡杆看起来更像电子式，但实际体验却发现它仍采用了传统的机械式操作。
中控大屏是此次升级的最大亮点，系统由百度深度订制而来，其内置了诸多应用，包含百度的地图、语音识别、Carilife以及衍生的更多服务。
而车机内的小程序也可谓丰富至极，例如包含了QQ音乐，登陆账号后可同步自己手机里的歌单。还有很多与生活相关的服务，比如停车场、加油的自动支付。而蓝牙钥匙功能则可以实现更多的手机远程控制。
而全景360影像也是此次新增的配置，清晰度不错，并且可以进行多角度切换查看，停车时也能够更好的避免盲区。
全景天窗也是此次新增的配置，总体长度达到了1090mm，开启长度480mm，也足以从前排覆盖到了后排。
座椅椅背斜交线纹路的凹凸感，可以说为内饰的档次感加分很多，不对称的设计也显得个性十足。
座椅整体当然是以舒适性取向，椅垫与椅背偏软，适当兼顾了一些包裹性，对于腰部的支撑也比较到位。主驾采用了电动调节，副驾则为手动。
后排座椅的椅背角度可以调节，舒适度表现也非常不错。后排地板地台不高，并排乘坐三人也不会过于拥挤。腿部空间虽称不上优势，但前后同时乘坐成年男性也绰绰有余。而后排设施上带有空调出风口和一个USB充电口。
车内的储物空间方面，除了常规的副驾手套箱、杯托与前排扶手箱的空间都中规中矩之外，屏幕顶部的凹槽，以及副驾手套箱顶部的开放式储物格，相对通常车型来说算是额外增加的空间，而变速档杆前方也增加了无线手机充电台。储物空间的便利度可以说是新款ix35的一大优势。
动力方面，新款ix35将依然延续2.0L自吸配6AT，以及1.4T涡轮增压配7速双离合，最大功率分别为160马力与140马力，峰值扭矩分别为193N·m与242N·m。安全配置方面，新款ix35新增了Hyundai Smartsense智行合一安全系统，包含NSCC基于导航的智能巡航、HDA高速公路驾驶辅助、LFA车道居中保持，这些配置的增加也突显了此次改款在产品力上的诚意。
总结：虽然如今自主品牌对于合资市场的冲击不小，然而要说大规模的替代也显然不太可能。虽然韩系车的销量表现并不如从前，但在紧凑级轿车与SUV的市场上依然把握得很牢。技术不算最先进，但成熟的机械素质，较低的故障率依然拥有良好的口碑。确实，很多低价位的合资车，就算是高配，给你的依然是卤素灯泡、中控收音机、织布座椅、小天窗或者直接没有，很多都需要用户购车之后自行改装。但从新款ix35来看，倒是很像现在的自主品牌在配置上让你直接一步到位。
当然，ix35作为走量车型，整体设计还是保守的，但细节上的精致，外观上略微偏向激进，内饰对于科技化的突显都是吸引年轻人的重要因素。毕竟时代在变，再经典再可靠的车型也不能抱着一本老黄历。相信此次ix35的中期大改款能够继续保持曾经月销过万的辉煌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京现代新一代ix35改变了上一代圆滑的设计风格，在继承家族式流体雕塑2.0设计语言的基础上，融入了更为前沿的Cliff式硬核设计风格，使得整车线条更加硬朗。现代ix35的前脸在很多地方使用了直折线，更有立体感。更宽的前进气格栅和雕塑般的前包围让车头看起来相当稳重大气，视觉冲击效果不言而喻。
现代ix35车身尺寸为4435*1850*1715mm，入门级版本高度为1680mm，全系轴距为2640mm。笔直的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，宽大厚实的C柱和后轮拱凸显硬核SUV风格，与主流的浮顶风格完全不同。现代ix35的三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，39点处采用内凹式设计，造型趋于运动化。方向盘集成了巡航控制、语音控制等功能，功能按钮操作简单。双圆形机械仪表盘没有太多酷炫的设计元素，中间的液晶屏可以体现丰富的驾驶信息，一切都很实用。
12月13日，新款 北京现代ix35正式上市，新车售价12.98万元起，它的外观内饰升级，新车有四款车型提供，详情可见下表。
新款北京现代ix35共有四款配置提供，新车有两种动力可选择，两种动力各有两款配置。新款现代ix35的整体售价区间为12.98-15.58万元，新车取消了手动版车型，其中2.0L动力采用的是6AT变速箱，1.4T车型采用的是7速双离合变速箱。
新款现代ix35的前脸采用了全新的设计，新车的前格栅和大灯采用了一体化的设计，组成了一个飞翼式的造型，新车的格栅上采用了波浪式的黑色网格装饰，大灯的内部采用了一字型的LED灯组的设计。新车的前脸下半身的设计语言很简洁，两侧采用了多边形的空气导流槽，下方采用了黑色的包围。
新款现代ix35的车身的侧面造型也很有质感，新车的车身的侧面基本上没有什么大的变化，它看上去很有肌肉感，新车的C柱进行了前移，造型非常个性化，实拍车的车轮毂采用了动态式的风格。新款现代ix35的车尾部跨界感很强，中间采用了黑色的贯穿式的装饰，尾灯也采用了熏黑设计，底部位置也采用了贯穿式的黑色装饰条的覆盖，两侧采用了很饱满的造型，底部采用了梯形的护板，新车的后挡风玻璃占比面积很小。
新款现代ix35的内饰采用了全新的设计，新车采用了三幅式全新造型的方向盘的设计，并采用了液晶仪表盘，它的中控大屏采用了纵置内凹式的设计，空调出风口采用了很有立体感的造型，新车的10.4英寸的中控大屏是标配的配置。新车支持语音控制，有百度地图、音乐播放、位置共享等功能。在动力方面，新车搭载的是2.0L的自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为160马力和140马力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在当前中国的汽车市场中，有一个细分领域一直都有着相当坚挺的表现，这就是紧凑型SUV市场，可以说，这一细分领域是众多车企“厮杀”的战场，可谓“得紧凑SUV者得天下”。要想在群雄逐鹿的紧凑型SUV市场脱颖而出，势必需要有一定的看家本领。北京现代ix35车型2010年问世，当年凭借“流体雕塑”惊艳市场，使得其拥有一定的市场底蕴且保有量大，也是消费者心中紧凑型SUV的标杆产品之一。2020年底，北京现代ix35时隔10年终于迎来了换代之作，它凭借着诚意十足的配置和定价，完成了一次全新的蜕变和升华。
感性运动设计理念，更符合年轻人的购车审美
全新ix35亮相之后，不少一直关注紧凑级SUV市场的朋友们都惊呼——这还是ix35吗？没错，这依旧是那个经典的ix35，经过换代之后的新车，在外观设计上使用了现代汽车“Sensous Sportiness（感性运动）”设计语言，这套设计语言最大的升格在于，设计师将汽车这种”钢铁固体“打造成自带流动性的运动者，你在整台车上看不到前代车型的踪影，这，是一款需要被当做全新车型来对待的ix35。
具体来看，全新ix35的进气隔栅使用非常激进的大尺寸结构，内部加入点阵式装饰，格栅外沿没有明显的边界感，与两侧的LED灯组有着较高的融合度。得益于它的“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，它的前脸通体都应用了大量的几何形状，在视觉效果上非常科幻和硬核，呈现出浓郁的“未来科技”气息。
车身侧面，全新ix35的线条布局相当紧凑和规整，既没有传统SUV车型那种笨重的姿态，同时也不会过于浮夸，在简约中透露着自信和优雅。车尾部分，横贯式LED尾灯组既拉长车尾的横向视觉宽度，又为整车加入更强的车型辨识度。下方的银色后包围在线条上采用更加硬朗有型的设计笔法，看起来非常干练，较好地体现出其感性、运动的一面。
第三代智能网联系统加持，构建出行新体验
全新ix35除了在外观上有着跨越式的变化，它的车机系统同样有着较大的革新。新车搭载的第三代智能网联系统，具备蓝牙钥匙、车家互控、智能导航和语音控制等多种互联网功能，和同级别车型相比能够提供更加便捷、智能化的操作体验，在智能互联发展的今天，全新ix35的这一优势也让追求科技感的年轻人能够对它产生更多的认同感。
举个例子，这套系统中的DuerOS智能语音交互系统可以说是亮点中的亮点，该系统允许用户和车辆之间进行拟人话的对话，人们可以通过语音指令控制车辆的诸多功能。当驾驶者说，“我困了”后，车辆就会自动开启车窗进行通风，车机系统也会播放较为欢快的音乐。诸如此类的操作还有很多，这样的人机交互方式不仅新颖独特，更能大大降低操作难度，让驾驶更加简单。
配备智心合一安全系统，安全感常伴左右
在安全层面上，全新ix35同样有着让人满意的表现。它配备的Hyundai SmartSense “智心合一“安全系统，就能够为驾驶者提供多达17项的ADAS智能驾驶功能，囊括NSCC智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助等既“黑科技”又非常实用的配置，整体性能达到了L2+级别。
这套系统里还有很多其它车辆少有的功能，如PDW-F 前泊车雷达、PDW-R后泊车雷达，它们之间能够协调工作，对车身周边进行实时监测，能够有效帮助驾驶者识别并躲避障碍物。再比如它的DAW驾驶员注意力警告功能，能够实时关注驾驶员的精神状态，当驾驶者打瞌睡、有困意的时候会实时发出警告，提醒驾驶者注意休息，大大提升行车安全性。
在日常行车的过程当中，突然蹿出的小孩或者宠物总会让驾驶者胆战心惊，而全新ix35可以通过FCW 前方碰撞预警系统和FCA 前方防碰撞辅助系统，侦测车辆运行前方的路况信息，一旦出现意外就能先于驾驶员做出反应，可以发出警告并自动采取制动措施，有效降低发生交通事故的概率，让每次驾车出行都更加安心。
经历过换代之后的全新ix35，在各个方面都展现出强大的功能性和实用性。不仅外观设计足够贴近年轻人的审美，其智能化程度也远远超越很多同级别的竞品车型，在主动安全上更是拥有较高的造诣。显然，全新ix35这款立足于今日、面向于未来的产品，在紧凑型SUV市场当中，仍然是那位骁勇善战的中流砥柱，再度让人们看到它的蜕变和升华。
外形大变样的新款ix35上市。12月13日，北京现代推出4款新款ix35，价格区间为12.98万-15.58万元。
和2020款相比，新款ix35最大的变化是造型，外观和内饰都有非常大的改变，风格更年轻、更科技。官方给出的表述为：
新款ix35基于现代汽车最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题。
在新款ix35上，前进气格栅最为醒目，也是有别于2020款的重点特征之一。前进气格栅采用蜂窝状造型点缀，并向两侧上部延伸，与大灯衔接，与此前上市的第七代伊兰特相似；日间行车灯位于左右两侧大灯正下部，纵向设置，具有很好的辨识度；大灯造型更趋近于长条状，相较2020款长了一点，瘦了一点。上述变化与发动机舱盖上的更为显著的楞线配合，整体造型厚重、年轻。
采用贯穿式尾灯让新款ix35尾部立体了起来，呈现出敦实的视觉感受，同时日间行车灯也为纵向，位于尾灯的正下方，与前灯呼应。
进入车内，“变化真大”相信是多数人的第一反映，变化主要发生在中控台区域。新款ix35全系标配10.4英寸高清大屏，并取消了空调温度旋钮等实体按键，一块竖向大屏集成了众多功能。同时，采用飞航式换挡，其右侧设置部分功能键。中控台及下延区域较2020款简洁明晰。此外，D型多功能方向盘、7英寸彩色仪表和手套箱镀铬装饰条等也给新款ix35增色不少。
变化的不只外观内饰，车身也长了一些。新款ix35车身尺寸分别为4500毫米、1850毫米和1715毫米（舒适版1710毫米），比2020款长了65毫米，主要是加长了前后悬尺寸。轴距依然为2640毫米，车内空间与2020款区别不大。作为一款紧凑型SUV，新款ix35车内空间中规中矩，全景天窗“增加了”车内空间。
作为一款中期改款，新款ix35依然采用1.4T+7速双离合器和2.0L+6速自动变速器的动力组合。其中1.4T（240T）最大功率为103千瓦（140马力），最大扭矩242牛米；2.0L车型最大功率为118千瓦（160马力），最大扭矩193牛米。和2020款相比，动力性能相同。官方数据显示，1.4T车型百公里综合油耗为6.1L，2.0L车型百公里综合油耗为6.3L。值得注意的是，新上市的4款车型均为两驱版，2020款顶配车型为四驱版。
智能科技方面，新款ix35搭载了现代汽车“Hyundai Smartsense （智心合一安全系统）”，可以实现包括基于导航智能巡航控制、车道偏离预警、车道防偏离辅助、前方防碰撞辅助、360度全景影像等功能，达到L2+自动驾驶水平。
点评
作为北京现代今年继第十代索纳塔、第七代伊兰特之后推出的又一款重磅车型，新款ix35承担着摧城拔寨的重任，需要其在紧凑型SUV市场中提升市占率。北京现代旗下SUV有昂希诺、ix25、1x35、途胜、胜达等，布局了从小型SUV到中级SUV，车型相对比较密集，陆续进入更新换代时间段。
从市场数据可以看出，SUV依然是市场重点，SUV红利期还在，对拥有多款SUV的北京现代来说，依然有机会通过SUV提升销量，挽救下滑的销量。新款 ix35上市，造型、内饰的大变样，提升了产品的接受度，但还需要在动力、智能科技方面提升产品厚度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
