空调压缩机坏了会出现什么状况

空调 既可以制冷，又能供暖，是家庭电器中非常不错的电器。不过，空调很容易出现故障，而空调压缩机坏了的表现有哪些呢？我们来了解下吧！

空调压缩机坏了的表现有哪些

1、压缩机损坏最主要表现就是空调不制冷、不能运行。2、还会导致电路出现损坏以及电机线圈短路等问题。3、会使压缩的机噪音和震动声变大，压缩机性能下降。如果是压缩机损坏，要打开室外机才能准确判断，光看外表很难看出问题。

空调出现故障怎么处理

1、空调漏水

空调漏水问题经常发生，所以遇到这种问题不要太紧张，空调漏水一般是安装问题，也可能是长期未清洗造成排 水管 堵塞。所以空调漏水时，最好重新安装一下空调，也可以清洁空调、疏通排水管道。

2、空调噪音

一般空调使用时间久了，室外机的噪声非常大，往往会影响到用户休息。而空调噪音是因为安装不牢固，空调启动时因震动而产生噪音，所以空调安装位置要牢固。

3、空调异味

空调异味是也是常见的问题，主要是因为空调冷凝器长期未清洗而导致的，长时间处于这样的环境会影响使用者健康。如果空调有异味，可以使用空调专用消毒剂喷在冷凝器上面，再用清水将冷凝器洗干净。

4、空调制冷

很多家庭使用空调时，发现空调的制冷效果差的问题，空调不制冷主要是空调没有雪种，或是空调污渍太多、室外机安装问题，可以找专业维修人员解决。

我总结：关于空调压缩机坏了的表现简单介绍到这，希望对大家有帮助！压缩机损坏会影响空调正常使用，所以一旦出现这种情况，要及时将压缩机维修好。

空调压缩机坏了的几种表现如下：

1、通电后压缩机不运转，保护器动作。通常是压缩机失油或有杂质进入引起的抱轴或卡缸故障。

2、压缩机的吸、排气阀门损坏，系统不制冷或制冷效果很差。通常是空调压缩机吸、排气阀关闭不严故障。

3、管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响。

4、断路或动作温度点变小。该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。通常是空调压缩机热保护器损坏故障。

5、断路时为电源正常，压缩机不工作短路和碰壳时通电后保护器动作或烧保险丝。通常是空调压缩机短路、断路和绕组碰机壳接地故障，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。

空调打开时，空调可以正常运转但制冷效果不好，不是缺氟了就是压缩机坏了，如果在空调运行中发现噪音和振动声明显大于平时，可以判断空调压缩机损坏，运转一看，压缩机表面变热，压缩机不能重新启动，表示压缩机短路。 解决方案：1、通电后压缩机不工作，保护器工作，通常是压缩机漏油或异物侵入引起的锁定轴或气缸故障。2、压缩机吸、排气阀损坏，系统不制冷或制冷效果差，通常是空调压缩机的吸、排气阀关闭不严重的故障。3、管道和机壳碰撞、压缩机固定螺栓松动、液压缓冲器脱落等，这类问题经常发生在维修工作中，一般对制冷性能影响不大。4、断路或工作温度点变小，这个问题容易和绕组间的微短路混淆，但有热保护器损坏时的工作电流是正常的，绕组短路时的电流较大的不同，通常是空调压缩机热保护器的损坏故障。5、断路时电源正常，压缩机不工作，一旦接触短路或外壳，就会通电启动保护器或烧保险丝，通常是空调压缩机短路、断路、线圈接触壳体接地的故障，所以不容易判定，请根据测量电流进行判断。

【太平洋汽车网】压缩机坏了的现象有：空调不工作或制冷效果差。一般比较明显的症状是压缩机转不动，转动有异响，压力异常，高压低，低压高。

排气阀门损坏。压缩机电磁离合器线圈烧了一般来说，进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。

轴封漏，就是压缩机漏。有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。

离合器损坏，导致压缩机不能工作。损坏以后，压缩机一般都不维修，都是直接尽心更换。更换是最好要更换原厂的配件。

空调压缩机损坏以后会导致发动机附加的动力施加于不必要的动力上。

容易造成空调压缩机损坏的主要原因有：

1、空调系统内不清洁，有颗粒性杂质被压缩机吸入；

2、系统内制冷剂或润滑油过量，造成压缩机“液击”而损坏；

3、压缩机处长期高温及高压恶劣状态下运转；

4、压缩机严重缺油，磨损严重；

5、压缩机的电磁离合器打滑而磨擦温度过高；

6、压缩机的功率配置过小；

7、压缩机的制造质量有缺陷。

（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）

第一、压缩机接线端子的接线不正确而烧毁电机；第二、系统冷媒泄露；因为旋转式压缩机的高压气体在排出压缩机的同时，还担负着将电机产生的热量带走的责任。若系统冷媒发生泄露，则只会有少量的高压气体排出压缩机，这样压缩机电机在通电的状态下产生的热量就一直聚集下来，长此以往，会导致压缩机电机烧毁。当压缩机堵转时，首先应尽量排除电机的因素，所以要首先测量电机的绝缘电阻和主、副线圈的绕组以判定电机是否烧毁。2、压缩机电容问题：第一，电容器损坏（短路、断路）；第二，电容器规格与压缩机不相符。此项只适用于单相压缩机。因为三相压缩机中使用的是三相感应电动机，其因在定子铁心中通入三相交流电，而产生旋转磁场，故不需要电容器。3、压缩机的热保护频繁动作；第一、热保护器不正常；可查阅压缩机厂商提供的规格书关于此项的性能图和文字说明。第二、电源线布线不合理（压缩机接线端子的接线不正确，或者变频空调的变频器缺相运行：即检查三相间的电流，看是否有短路、断路），低电压起动。第三、系统高低压尚未平衡就启动；一般要求空调器关机后至少3分钟后再开机；也有可能就是系统的毛细管流量太小所致高低压不能尽快平衡。第四、回液、长期停机起动、环境温度过低起动等原因引起的液击；在长期停机状态下和低温时，压缩机内的制冷剂溶于冷冻机油中，使液面（液态制冷剂和润滑油的混合液）升高，在起动时，封闭壳内的液态制冷剂就从溶解的润滑油中蒸发，产生强烈的发泡现象。特别是环境温度特别低的时候，发泡现象尤为严重，使液面急剧下降，若下降到泵油面以下时，就会出现断油，泵体咬合，从而堵转，此时的电流急升，热保护器动作。4、压缩机发生镀铜现象或者生锈即系统进水了：制冷系统对水分有严格的要求，一般规定制冷系统中的水分的含量小于0.2ml。若水分侵入压缩机，会对压缩机产生如下严重危害：

汽车空调压缩机坏了会出现以下现象：

1、空调不制冷。开启空调的制冷设备，如果发动机转速没有上升，说明压缩机也出现异常，有可能是压缩机控制电路异常或者压缩机电磁离合器故障。此时需要通过检修更换来进行处理；

2、发动机熄火后会有异响或者烧焦的味道，从而导致空调压缩机抱死，这与压缩机润滑不良有直接关系。遇到压缩机抱死，需要及时更换。

其一，故障现象为：通电后压缩机不运 转，保护器动作。通常是压缩机失油或有 杂质进入引起的抱轴或卡缸故障。 其二，故障现象为：压缩机的吸、排气阀 门损坏，系统不制冷或制冷效果很差。通 常是空调压缩机吸、排气阀关闭不严故 障。 其三，故障现象为：管道和机壳相碰、压 缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。这 类问题在维修工作中经常发生，一般对制 冷性能并没有多大影响。 其四，故障现象为：断路或动作温度点变 小。该问题往往容易和绕组匝间轻微短路 相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流 是正常的，绕组短路时电流偏大。

空调压缩机坏了有什么表现症状：1、空不冷却，空开关AC打开时，发动机转速不会增加。2、排气阀损坏，压缩机电磁离合器线圈烧毁。3.空如果压缩机坏了，会影响空压缩机不工作或者制冷不好。4、空压缩机不是靠电力运转，而是靠发动机齿轮或皮带驱动。5、空如果压缩机损坏，会影响发动机的额外动力将被用于不必要的动力。

汽车已经是每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家了解这些知识，今天边肖就给大家介绍一下压缩机坏了是什么症状的问题。有兴趣的话可能对你有帮助。

压缩机坏的症状：一个简单的判断方法就是看空调的交流开关打开时发动机转速是否会升高。如果开空调后发动机转速升高，说明压缩机调节电路良好。如果发动机转速不升高，说明压缩机调节电路良好或压缩机电磁离合器损坏。还有一种情况是发动机转速升高，压缩机离合器接合，但空调压缩机报废，坏了。如果压缩机坏了，可能是制冷剂进水或油封好，影响不可压缩液体进入压缩机，导致压缩机活塞损坏。但是这种情况并不经常遇到，大部分压缩机不工作的关键原因是电磁离合器。一般汽车空调压缩机都有一些问题：1。进气门和排气门损坏；2.压缩机电磁离合器线圈烧毁；3.压缩机活塞损坏；大部分情况下，只有进排气阀坏了才能更换压缩机，压缩机的电磁离合器线圈烧坏了可以单独更换。但是，有些制造商会要求整个更换。压缩机的活塞损坏最严重，只能更换压缩机。