汽车空调要加氟利昂吗

三年左右。

加氟的时间需要我们判断和观察，不可能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成。基本每辆汽车都会有轻微泄露，不过有轻有重而已。

对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。

这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。

车上空调需要加氟的。汽车空调节需要加氟有两种情况：一是室内空调节出风口没有达到16度以下，需要加制冷剂。其次，出风温度可以达到16度以下，但是需要的时间比较长。

汽车空调是由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道等组成，汽车空调系统是由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。

1、随着炎热夏天的到来，所有的车主都需要对汽车的空调进行检修，从而保证驾乘人员的舒适度。

2、汽车的空调是需要加氟的。当空调在正常工作运转时，空调管路的玻璃孔内会有持续的气泡产生，说明空调内的氟量不足，需要添加。

必须添加氟，氟利昂的加上和更换正常情况下是没确定的时间周期。是不是必须更换或加上，关键在于空调不制冷的情况。假如发生致冷欠佳的情况，在清除因为排热，氟利昂泄露等缘故后，更换氟利昂就可以。此外在空调机组开展检修或更换构件后，为确保空调不制冷的实际效果，也会对氟利昂开展更换。

加制冷剂的时间范围务必大伙儿辨别和观察，不大可能因为车子空调制冷不好不好了便去加制冷剂，制冷降低也是有可能是其他原因造成。大部分每台车子全是有轻微泄漏，可是有重有轻而已。一般来说，新汽车2年，家用中央空调一直没有什么难点，也经常清理维修保养，但是制冷预期效果减少，那么建议最好检查汽车空调，接着再再加上氟。

氟是一种淡黄色，有害的汽体。氟气的腐蚀性很强，物理性质十分乐观，是氧化性极强的物质之一，甚至还能够和一部分惰性气体在一定状况下体现。氟是特种塑料，塑胶和制冷剂（氟氯烷）中的关键原素。由于氟的与众不同物理性质，氟分析化学在化学发展史上边有关键的地域。

向汽车空调加氟有这两种方式。一种是髙压端罐装，适用测漏真空包装后罐装。一定要注意，这类方式不可打开制冷压缩机，汽车发动机务必终止，制冷剂罐务必颠倒。另一种是在低电压端添充，低电压端充斥着汽体，添充速度比较慢。它一般合适在填补制冷剂的情形下应用。

以上就是我的详细介绍，希望看完对大家有所帮助。大家还有别的意见吗，可以在下方留言区一起讨论交流哦。

车辆空调不制热主要是以下几个原因：

1、防冻液不足

冷却液不足是导致暖风不热最常见也是最容易解决的问题。所以在返程时，提前做好车辆检查确定冷却液是否充足，及时补充冷却液，这样暖风自然就热起来了~

2、暖风水箱堵塞

暖风水箱和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，导致空调暖风不热。这和平时不注意车辆保养有关，冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等；另外，补加冷却液时用水代替也容易造成暖风水箱堵塞。

3、暖水阀故障

暖水阀即电控阀门，其由空调电脑控制阀门开度，从而控制进入暖风水箱冷却液的流量，达到暖风的目的。暖水阀发生故障后，电控阀门不再受控制，会处于常开、常闭或在某位置不动的状态，这样的状态下无冷却液流过，自然没有暖风。

4、节温器常开

节温器常开，也是导致暖风不热的原因之一。特别是在北方，冬季发动机水温长时间偏低，让汽车暖风快速热起来是一件很困难的事情；若是发现水温表表针长时间明显低于正常刻度，会导致油耗过高、磨损加重等情况，遇到这样的情况小达建议给爱车做维修检查。

望采纳，谢谢。

一般来说，一台装置合格的空调装置好的情况下，至少在3年之内，是不需加氟的，除非在使用中有制冷剂漏氟，不能因为汽车空调制冷变差了就去加氟，制冷变差也有可能是其他原因造成的。

缺少了或制冷效果不好就可以添加空调缺氟现象：

1.低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。

2.高压管结霜。原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。

3.打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。

5.内机排水管，出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。

6.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。如果没有上述的现象，空调就不需要加氟了，空调的制冷剂没有规定时间加的，有的空调5-6年才加一次，主要看空调漏氟情况。

加氟方法：

1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端道焊接三通维修阀的连接铜管。

2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。

4、连内接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具容称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。