汽车开空调怠速忽高忽低怎么回事

开空调怠速不稳有以下几点原因：1、发动机控制逻辑：发动机控制逻辑出错无法接收空调开启的信号。当无法判断是否开启空调时发动机控制单元(ECU)会错误地认为是短暂的高负荷试图以提高转速抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来的时候又无法承受空调压缩机的负载再次提高转速。来来回回就表现成怠速不稳。2、空调控制电路：空调控制电路出错无法发送空调开启信号。与第一条同理因为无法判断空调开启状态ECU会连续调整怠速转速表现成怠速不稳。3、空调电路：空调电路故障导致空调间歇性工作。当空调不工作时空调压缩机皮带是空转无负载状态所以不会影响发动机负载。空调压缩机连续间歇性工作导致发动机连续调整怠速转速造成怠速不稳。

打开空调增加了负载，发动机负荷传感器获取负载增加的信号后把它传给发动机电脑，发动机电脑输出指令增加发动机转速来带动所加的负载。

从你讲的现象看有可能的问题：

一是负荷传感器问题；

二是发动机电脑；

三是执行机构（如节气门电机、真空调节装置等）。

扩展资料：

发动机怠速不稳分类：

如何观察

①：观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；

②：从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷（打开灯光，自动变速器挂上挡等）怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；

③：原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。

按出现规律分类

①：冷车（冷却液温度低于50℃）有节奏的不稳；②热车（冷却液温度高于50℃）有节奏的不稳；③无规律的剧烈抖动一、两下。

按抖动程度分类

①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

按原因关联分类

①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

按故障系统分类

①进气系统；②燃油系统；③点火系统；④发动机机械系统。

参考资料来源：百度百科-发动机怠速不稳

空调启动后压缩机也会工作而压缩机是由发动机来带动因此压缩机的工作会增加发动机的负担。具体介绍如下：1、动力不足：对于大多数电子节气门来说发动机会自动提高节气门开度来获得更多的进气从而提高输出功率如果爱车用了有一段时间那么节气门长时间没有做过养护会产生积碳这就会阻碍发动机的进气导致发动机动力不足或勉强带动压缩机造成车子开空调怠速不稳忽高忽低。2、部件故障：如果爱车是新车节气门也不大可能这么早出现积碳的情况那么不排除是其他部件出现故障例如进气量传感器、喷油嘴等导致发动机的控制单元错误地认为是短暂性的高负荷然后它试图以提高转速来抵消怠速时的阻力。当发动机转速降下来后又无法承受了空调压缩机的负载将再次提高转速。这样来回折腾就表现为成怠速不稳。