奔腾B30空气外循环怎么开
是相对空气内循环而言的
外循环：补充新鲜空气 内循环：阻隔污浊气体
专家解释称，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种使用状态，是通过转换开关来实现的。外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。使用方法 堵车用内循环 高速用外循环 专家说，内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，专家提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。
1.装电池后，按模式键，遥控器上会依次显示三角、雪花、雨滴、风扇、太阳；功能依次是自动模式、制冷模式、除湿模式、送风模式、制热模式。2.先不要给空调通电，按遥控器模式键，打到太阳（制热）模式，然后选好所需要的温度，按开关键，关闭遥控器，给空调通电，按遥控器开关键开机，如果空调没有延时保护的话，机器就会启动，这时室外机先运转预热，内机是不转的，这是空调防冷风功能，等3～5分钟后，室内机达到一定的温度，吹风，制热就开始了
1、汽车点火点火后，汽车加热后水温升至常温。此时，可以打开特殊的加热空气，即当水温升至中间时。
2、找到车内循环按钮，按下此按钮将空调的循环方式调整为车内循环
3、把空调的温度调到暖风模式，有的车为红色区域，有的车用太阳表示，有的车用温度表示，不用开启空调（不要开启AC开关），因为暖风是利用汽车自身的热循环，节省能源！
4、暖风吹风方向设置为向前及脚下吹风，冷风设置为向前吹风。
1、首先，先按下如图圈起来的按钮，即可立即开启空调，顺时针旋转时温度升高，逆时针则下降；
2、在空调控制区的左侧有如图所示的两个按钮，上面有风扇符号标识，可以用来调节空调出风量的大小，上面一个是变大，下面的是变小；
3、下图按钮是空调的出风口方向按键，按下该按键可以进行风向的调整；
4、空调控制区右侧的这2个按键是空调的内外循环开启按钮，上面为为外循环，下面为内循环；
1、首先在奔腾b50中控台中间位置，找到车辆的空调控制区。
2、左侧旋钮调节空调温度高低。
3、右侧旋钮控制空调出风量大小。
4、下图从左到右分别是前挡风除雾和后视镜加热功能。
5、“A/C”按钮为空调制冷开关，打开出冷风，关闭这个按钮就可以出热风了。
6、中间的“MODE”调节空调出风口方向。
7、最后右侧按钮控制空调的内、外循环模式。
1、按下AC按钮，打开风扇开关，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。
2、打开风扇开关，温控扭拧到红色一侧，打开风扇开关，吹出热风。
3、汽车左边的按钮，一般汽车左边的按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，中间的代表冷暖适中。
炎热的天气，汽车露天停放时间长了车内很闷热，有些车主喜欢一开车就马上开启空调并打开内循环，希望让车厢内温度快速下降。但是由于车内温度比车外温度高很多，这样做的效果会很不明显，还不利于空气循环。
正确的做法是，先打开车窗通风，开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度明显下降之后，再换成内循环就可以了。
1、前挡风玻璃除雾
按下按钮之后指示灯点亮，压缩机工作制冷，并且风量会自动开到最大挡位，冷风会吹向挡风玻璃用以除雾。
2、后车窗除雾器和外后视镜除雾器开关
后挡风玻璃和外后视镜的除雾原理是利用热量将水汽蒸干，在玻璃上有电热丝。电热丝除雾有保护机制，启动15分钟之后会关闭。
3、温度调节
顺时针转/按向上升高温度，逆时针转按向下降低温度。
驾驶位温度由左边的旋钮调节，副驾驶位温度由右边的旋钮调节。
4、温区同步
开启温区同步功能后，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会一同进行改变。关闭该功能时，几个分区温度可以单独设置。
5、AUTO
自动空调开启之后，空调进入智能调控阶段，不再需要人工进行设置。这时制冷或制热，空调系统经由传感器信号进行判断，能够智能进行适时的调整。
6、内/外循环
内循环与外循环的区别在于：内循环的空气始终由车内提供，外循环则让外界空气进来换掉原有的车内空气。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以保证车内空气清新。
7、A/C开关
制冷模式的开关，按下按钮后指示灯点亮，空调压缩机开始运作并吹出冷风。
8、OFF
吹风、制热/制冷模式、除雾模式或自动模式都可以通过OFF关闭，但内外循环和出风模式不受影响。
9、风量调节
调节风量的大小，有多个挡位可调。
10、出风模式
可以选择吹头、吹脚、吹玻璃，每按一次就切换一次。
将出风口的叶片往不同角度调整，可以改变风的流向。
2、关了AUTO后，温度调节按钮仍然起作用，不过车内温度就不是设置的温度了，冷了就开热点，热了就开冷点。
3、空调即空气调节器（air conditioner），又称冷气。是指用人工手段，对建筑/构筑物内环境空气的温度、湿度、洁净度、速度等参数进行调节和控制的过程。
【太平洋汽车网】汽车空调开启方法：1、首先按下按钮A/C，然后把风扇开关打开，扭拧温控到蓝色一侧出冷风，接着调节风速，把温度设置好。2、扭拧温控到红色一侧，把风扇开关打开就会出来热风。
汽车空调是车内电器设备中必不可少的，不过很多新手车主还不了解如何使用汽车空调，甚至连空调开关都没有弄懂的。
图解汽车自动空调开关以图示为例，一般汽车自动空调都会包括AUTO开关、风扇风量、气流选择、空调温度、内/外循环等开关。部分按键是英文标识，我们重点解释它们的作用。
AUTO开关按下AUTO开关，指示灯点亮后，说明汽车空调开始自动运作，包括温度、风量、气流模式、内/外循环等。如果在空调自动运行期间，你操作了模式选择器（出风口选择）、风扇风量大小、挡风玻璃除霜的，空调退出自动模式。
OFF开关按下OFF开关就是关闭汽车空调。
A/C开关按下A/C开关，汽车空调制冷开始工作。在AUTO开关点亮，汽车空调自动模式时，按下A/C开关将会关闭制冷装置。如果车辆配备有A/CECO功能的话，每按一次A/C开关，空调就会在A/C→A/CECO→关闭之间变化。
（A/CECO是经济使用空调控制系统）DUAL开关这个是空调分区控制开关，按下指示灯点亮时，驾驶员和前排乘客可以单独控制所需温度；再按一下指示灯熄灭时，驾驶员和前排乘客的温度都是同时控制所需温度。
风扇控制开关简单来说就是控制空调的风量，一般风量会有几档，选择好了会在面板中显示出来。
模式选择器开关如图所示，需要哪一种出风模式，就点击开关切换至所需模式。
进气选择器开关根据驾驶环境，选择合理的空气内/外循环位置。
当行驶在隧道、交通拥挤地带或需要快速冷却时，选择内循环。注意不要在寒冷或下雨的天气使用内循环，否则会导致车窗起雾，视线受阻。
当允许车外空气进入车厢时，选择外循环进行通风。
挡风玻璃除霜和后车窗除雾开关按下开关后，空气外循环将会自动选定，出风口将自动选择对流向前侧挡风玻璃及侧面车窗的空气直接进行除湿。注意，使用较热的温度可以快速地提高气流的温度以及除雾除霜效果。
以上就是车内空调怎么使用的步骤。我们采用了自动空调作为例子进行图解，而手动空调的开关基本也包含以上功能，除了AUTO自动空调开关。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
