长安之星装新空调，线路怎么接

一、接线注意事项

①必须根据端子板上的标记和连接线上的序列号进行布线。不正确的连接可能导致触电和火灾；

②确保接地线(黄绿双色线)连接正确可靠；

③确保接线的电线部分插入接线盒，不得外露；

④端子螺丝拧紧后，轻轻拉动导线，确认导线确实压好了；

⑤配线卡入槽后，安装电线固定夹；

⑥就地安装电箱盖；

⑦所有连接任务完成后(包括铜管连接)，关闭面板。

第二，长期注意

连接原则:

①不允许接380V电压，必须更换整条电源线；

②如果需要加长②220V的电压，必须选用与原线相同的直径和材质，禁止使用铝线；

③在接延长电源线的过程中，一定要做好标记，避免接错造成严重后果。

④连接点最好放在室外(安全问题)；

⑤连接点必须绝缘防水。

三、添加长线的操作步骤

1.拆下导线绝缘层。

①用电工刀沿线径切割，长度要求三芯线20cm，四芯线25cm，五芯线30cm。

(2)用斜口钳等距离5cm剪断电线，并依次错开。

③穿上热塑套管。每根子线和母线外侧都要有热塑套管，套管长度比切割线总长度长3-6cm左右，以保证能覆盖两端。(这一步可以改，但是一定要保证在接线之前套管到位，否则会因为线闭合而无法穿。)

④用斜口/尖嘴钳卡口处的齿痕在距离线口约5cm处轻轻一划，注意不要用力过猛，以免剪断芯线；

2.电线连接

(1)拧紧1/3的螺纹根，将2/3的铜线分成三股，相互呈伞状，每股也要拧紧；

②将两端的伞状导线均匀插上，保证每边有三根导线。

(3)首先将其中一根线拉至与接头垂直，绕接头缠绕2-3圈，然后向下拉至与接头方向一致；

其次，将第二根线拉至与接头垂直，然后在第一根线的缠绕部分后面继续缠绕2-3圈，再向与接头相同的方向拉下；

类似地，第三股重复与第一和第二步相同动作，并缠绕到芯线的根部。

④绕完一侧后，再绕另一侧。请特别注意接头两侧的缠绕方向相反。(如果一端是顺时针，另一端一定是逆时针)两端绕好后，用斜嘴钳将凸出的铜线剪断。

⑤用电烙铁焊接对接处，注意控制温度和方向，保证熔锡能均匀渗透对接处。

3.绝缘层恢复

(1)缠绕时，现在从绝缘层中线头的一侧，距离切口2-3cm处缠绕绝缘胶带，使胶带与导线保持55度倾角，下一圈叠放在前一圈宽度的一半上。

②手持风筒(现场作业可使用打火机)从中间向两侧反复喷射烘烤热缩管，使热缩管受热并紧贴导线。

低压开关控制空调泵的工作与否，而高压开关则控制风扇的高速。四线的压力开关的工作原理都是一样的，左右两个为高低压力开关，上下为中压开关；例如，压力在高于3.4或低于0.196时断开压缩机压力高于1.7时中压开关动作，使冷凝器散热风扇高速运转。有两根线是高低压开关线，再有根是中压开关线，上面有两根是火线，高低开关可以用线直接，中压开关也一样

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。

蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。