汽车空调不制冷，还出热风，请问怎么回事

汽车空调只出热风不出冷风是什么原因汽车空调只出热风不出冷风是什么原因 汽车手动空调不制冷反而出热风的原因：1、缺少制冷剂，导致空调系统管路制冷剂量不足，压力减小，带走的热量变小，就会给你一种空调只吹风不制冷的感觉。一般来说，空调管路或者冷凝器都会有轻微泄露，这是一个正常现象；2、既然制冷剂不足或者过少，那么肯定要进行补充，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。加注完毕后应该检查泄露是否严重；3、汽车空调压缩机驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷；4、如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。 @2019

1、汽车空调缺少冷媒

一般汽车需要2-3年添加一次冷媒，或者根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注冷媒。冷媒虽然有自然损耗，但是空调管路或冷凝器泄露才是加速冷媒损耗的主因。由于冷媒的加注需要使用专业的工具和设备，所以建议车主前往4s店或维修店进行处理。

2、空调压缩机皮带过松

压缩机是空调系统的心脏，传动胶带过松，容易导致电磁离合器打滑，同时导致传动效率下降，从而导致空调不制冷。可以对皮带进行调整，如果皮带还有老化裂纹等损失，则应更换新的传动皮带。

3、空调冷凝器过脏

由于冷凝器不好清洗，所以很多车主在长期使用中，都忽略了对其清洗，冷凝器过脏同样会导致空调制冷不良，并且还有可能造成发动机温度过高。

4、空调没有定期保养

其中空调滤芯是一个重要的零部件，必须要定期频繁进行更换。它能过滤掉空气中许多的颗粒，这些颗粒一旦进入车厢内，不仅影响冷却系统性能，而且对驾乘人员也会造成危害。

5、皮带老化过松。

关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。

可能是鼓风机坏了。

车子冷风不太冷的原因是由于缺少氟利昂，或者是车子能分，不太冷的时候，管道堵坐会，管道堵住了，氟利昂，也不够的时候不就不太冷了这是不太重要的原因，所以在的时候一定要有专业的人员进行挑，让车子冷风同藏起来，车子自然也就凉了。

空调即空气调节器（AirConditioner），是指用人工手段，对建筑或构筑物内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制的设备。

汽车上的空调，制冷和制热是不一样的，制热是靠发动机的水箱来取暖的，而制冷是靠发动机拖动制冷压缩机来制冷的。所以，只要汽车发动机工作，就能制热，而制冷，需要压缩机工作正常，制冷系统没有故障，才能有冷气！

首先要确认汽车空调是否已经打开，A/C键有无打开，并且温度控制是否调整到蓝色区域的制冷。如果上述皆无异常，那么可能是汽车空调缺少冷媒或是空调压缩机皮带过松以及冷凝器过脏引起的。【原因及方法】

1 蒸发器叶片结霜后空气被堵塞，通过蒸发器进行热交换的空气量减少导致汽车空调不制冷。

【建议】拆下空调面板及右杂物箱，用手触摸蒸发的表面，如果能够明显的感觉到右侧四分之一的部分较冷，从右到左温度变化是由凉到温；而且从节流阀到蒸发器的管路有霜，则表明蒸发器叶片有可能已经堵塞，导致冷媒和空气之间的热交换不够充分。

2 过量加注冷媒对散热量产生影响，导致冷媒过多不易散热；膨胀阀喷入蒸发器的冷媒过少，则冷媒在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

【建议】加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，再从能从视液镜中查看如果发现气泡较为混浊，这就说明冷媒太多了，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可；干燥罐上方的视液镜中观察在空调正常运转时，视液镜中是否有连续不断的缓慢的气泡产生，没有发现有明显的气泡的话，说明冷媒严重不足，应从低压侧添加，禁止冷媒瓶倒置，若从高压侧加入禁止发动机启动。

3 空调的开关空调翻板电机损坏了，因为翻板电机是空调风口的总开关，所以损坏了就会阻挡冷气出来。

【建议】找专业的维修人员拆开仪表台检修。

4 制冷系统压缩机中的冷冻润滑油品质变差，润滑效率变低，导致空调压缩机现损坏，直接影响膨胀阀和节流阀出现故障，导致汽车空调不制冷。

【建议】清理冷媒管道中的旧润滑油和压缩机磨损产生的杂质、水分等不同性质的物质污染，避免变质的冷冻润滑油污染新的润滑油。

5 冷凝器散热差或者堵塞，阻碍了发动机散热导致空调制冷不良。

【建议】查看冷凝器外观有无赃物、残渣翘片和伏倒的现象。用手触摸其外部和下部，确认有没有出现不烫手的现象；用歧管压力表进行检测，测量压缩机的高压是否过高，若没有出现冷凝器不烫手或高压过高的现象，则说明其内部工作良好，不存在故障，冷凝器内部没有堵塞。

不然的话就会让人感觉特别的不舒适，可是有时候汽车空调会出现制热不制冷的情况，对于这种情况，人们就应该要知道汽车空调制热不制冷的原因，不然的话夏天开车，又让人们感觉到特别的炎热了，另外对于汽车空调制冷方法也是应该要知道的。

在车里面，不管是冬天还是夏天，人们都是需要开空调的，不然的话就会让人感觉特别的不舒适，可是有时候汽车空调会出现制热不制冷的情况，对于这种情况，人们就应该要知道汽车 空调制热 不制冷的原因，不然的话夏天开车，又让人们感觉到特别的炎热了，另外对于汽车空调制冷方法也是应该要知道的。

汽车空调制热不制冷的原因？

一：空调翻板损坏， 空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了； 即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

二：缺少冷媒， 汽车空调一般2～3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加； 空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

汽车空调制冷方法？

1．不要立刻开空调，先通风再开空调。先把车门、车窗打开，启动外循环，释放车内积聚的热空气。等车内外温度接近时，再关闭 门窗 ，打开空调并启动内循环——这样，既润滑了发动机，又使空调制冷效果更好。根据车内的人数选择合适的空调档位。车里只有驾驶人一人或者再多一人，一般开一档空调就够用了，只要天气不是太热。这样能比较省油，人若多了再加档，笔者试过自己的车，2．0排量的拉了4个人，空调二档还是很凉快的。

2．经常检查空调出风口。空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风，这样会让人提前调高空调档位，也会增加油耗的。开空调时保持“内循环”。车辆有通风设施，平常行驶中觉得没有多大用处，当车辆开空调后就显出作用来了。在开空调时调成内循环，可以保证室外的热风不再进入室内，这样与开外循环相比，空调会省油一些。

汽车空调制热不制冷的原因，看过上面的介绍之后，人们都是应该已经了解了吧，掌握好了这些原因之后，人们要根据具体的原因来进行具体的解决方案，同时对于汽车空调制冷方法也是有很多，只要按照正确的方法去进行操作，才能够让人民放心得到好的保障。

汽车空调不制冷的原因及解决办法： 原因1：汽车空调的制冷剂不足。 汽车空调用久了，冷媒消耗完了，就会导致空调制冷不足，影响空调的制冷效果。 解决方法：加空调制冷剂。 原因2：汽车空调制冷剂泄漏。 制冷剂一旦泄漏没有了，汽车的空调内外机都会正常工作，但是就是没有制冷效果，所以空调不制冷了。 解决方法1：检查汽车空调系统中的管路、空调泵、冷凝器、蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏，然后更换有问题部件。 解决方法2：在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个星期后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如果有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了，更换更换有问题部件即可。