新风空调有用吗

你讲的是变频空调外包装上说的采用高能效新冷媒吧，其实就是R134a 或R410a 大型机组一般是R410a，效果比一般家用的R22好很多，但是价钱也高不少。如果开的时间长，建议使用，一天开不到5小时没多大必要。

空调是需要加冷媒的，因为冷媒是一种很容易变化的物质，吸热变成气体，吸冷变成液体的物质。空调必须有了冷媒才能实现制冷和制热的工作，如果空调制热或制冷不行，建议联系专业维修人员进行检查。空调加冷媒的操作步骤：1、操作之前，需要准备好工具，一个充冷媒的软管，还有一个冷媒钢瓶，要根据压力表测试一下压力。2、首先要将软管连接在冷媒的钢瓶处，包括压力表，连接好后将管道里面的空气排空，放在一边备用。3、变频空调加冷媒要将空调设置为制冷P1模式下运行，要将软管与压缩机的充氟口相对应，再利用钢瓶的压力充入。要注意的是，在整个过程中，需要把内部的空气排开，然后再关闭空调，在这种停机的状态下再来充入冷媒。4、在整个过程中一定要时刻关注压力表的指针变化，而它的数值最好在0.5MPA以下，如果过高了，就不要再充了。必须保证在合理范围之内就停止充冷媒，要不然过多对压缩机就会造成一定的损伤。

汽车空调要不要换冷媒？理论上讲，只要空调系统没有发生泄漏，原车冷媒可以不用更换。事实上，也没有谁会无缘无故地更换冷媒。但是这只是针对冷媒本身而言，就压缩机的保养来说，由于冷媒和压缩机油的相容性，适时的更换冷媒(同时更换压缩机油)可以对压缩机起到维护的效果，从而延长压缩机的使用寿命。

汽车空调冷媒的衰减

汽车空调冷媒，也就是我们常说的制冷剂，目前使用量最大的就是R134a环保型制冷剂。其具有无色、无味、无毒的特性，并且重要的是对大气臭氧层不会产生破坏作用。

R134a制冷剂的蒸发温度为-26.5摄氏度(凝固点-101摄氏度)，良好的转换能力使其可以快速制冷。当然也和压缩机、膨胀阀的工作效率密不可分。制冷剂在空调系统内的循环过程，由压缩机的工作使其产生为高温、高压的气态制冷剂开始，经过冷凝器的冷却变为半液态制冷剂，在蒸发器中产生制冷效果，然后经膨胀阀的流量控制，形成低温、低压的全液态制冷剂结束。在这样一个全封闭、动态的运行过程中，制冷剂要实现快速、正常的流通、循环，就必须降低水分的含量。

但是R134a属于氢氟碳的化合物，具有较强的吸水性。实际上，空调系统内是无法完全杜绝水分的，一方面，制冷剂在生产过程中，产品中会含有微量的水分；另一方面，制冷剂在加入汽车空调系统时，同样会有部分空气无法完全抽干净，这样汽车空调系统中就不可避免的存在一些水分。问题是：制冷剂和水的化合会形成酸性物质，对空调系统的金属管路会产生一定程度的腐蚀。

虽然这种腐蚀极其微量，但是随着时间的推移，尤其是对压缩机内部的侵蚀，将会造成不可逆转的影响。结果就是空调制冷效果下降，甚至导致压缩机抱死损坏。

因此我们经常可以遇到这样的情况，车龄较长的汽车，空调制冷效果严重下降，甚至不能产生制冷。但是不可能一下子就更换压缩机，其实可以尝试更换制冷剂，同时更换压缩机油，可能会有奇效。

需要提醒朋友们的是，制冷剂一定要更换品牌、纯正的产品，并且要求质保。通常情况下，低品质的制冷剂衰减会更快，而且无法辨别。

更换制冷剂一定要同时更换压缩机油

汽车压缩机油，也称为冷冻油。为了抵御制冷剂和水分化合生成的酸性成分，压缩机油在基础油中会加入一定比例(大致5%)的抗氧化剂、防锈剂、清洁分散剂和抗磨剂。并且要和制冷剂形成良好的相容性。

基于此，压缩机油在空调系统中将起到4方面的作用：润滑、密封、辅助热转换和散热。同时，压缩机油在空调系统运行的过程中，不断的冷热交替，并且要不断地为压缩机的运转提供润滑，所以压缩机油和机油一样，也会慢慢的衰减和性能的降低。

这也就是说，其实压缩机同样需要保养，但是由于涉及到制冷剂的更换，因此很少有车主会主动保养压缩机、更换制冷剂。事实上，当压缩机损坏后，可以明显地发现压缩机油变质，或者颜色出现金属灰色。

总结：其实汽车空调在运行一段时间后，是有必要，也必须予以更换制冷剂的。道路很简单，压缩机工作需要润滑，也就会产生磨损，而制冷剂也同时会存在衰减。但是，压缩机的使用又有时间上的局限，因此它的保养也就很容易被忽视。一般来说，汽车使用6-8年左右，就应该更换一次制冷剂，然而现实是，6-8后很多人可能已经又换了新车。也许这就是没人保养压缩机的原因之一吧！

空调的使用注意事项在说明书上都已经介绍得明明白白，可是很少有消费者会仔细阅读说明书。其实，用户在空调使用中碰到的大多数问题，都可以通过说明书找到解决的办法。

误区一：制冷剂一年需换一次很多用户都觉得空调使用了一段时间，就必须换制冷剂，其实这种观点并不正确。空调需要定时换制冷剂这一说法纯属无稽之谈。空调和冰箱一样是通过制冷剂来制冷的，不过由于冰箱是一个密闭型的制冷设备，所以从来不需要添加制冷剂。而空调的制冷系统是半封闭型，在制冷过程中一般多少会存在制冷剂的渗漏，所以有时它需要添加制冷剂。

不过，每台空调制冷剂的渗漏情况都不一样，所以并没有规定特定时间，一定要用户去更换。其实使用四五年而不用添加制冷剂的空调比比皆是。

特别提醒：要不要添加制冷剂，必须通过专业人员在以下方面进行测试。

空调器的电流。

系统内的压力。

进风口出风口的温差。

在添加制冷剂以前，专业的维修人员都会先寻找空调的漏点。制冷剂如果需要添加，空调就一定存在制冷剂渗漏的情况。在没有寻找漏点的情况下，即使添加了制冷剂也是白加，因为制冷剂会很快重新漏光。

误区二：制冷效果差就需添加制冷剂空调的制冷剂过少和过多都会影响到空调制冷效果。除此之外，还有很多方面的因素会影响制冷效果，比如房间的空间大小和空调匹数不匹配等。

特别提醒：如果空调的制冷效果突然变差，建议用户可以从以下几个方面找原因。

空调使用时间久了，压缩机功效下降。

过滤网没有清洗干净。

进风口、出风口有遮挡物。

误区三：空调长时间不用没关系

空调的工作核心是压缩机，里面有润滑油。如果长时间不使用，润滑油会凝结，再次使用的时候有可能会造成压缩机卡死。

特别提醒：在不使用空调的季节，最好保持一个月开机一次的使用量。

误区四：空调房的空气不需更换

现在有许多空调都携带了负离子、氧吧等功能，许多用户觉得由这些空调制冷的空气，是非常有益于健康的。其实这样的观点是不正确的，最有利于人健康的是自然的空气。

在纯自然的空气里面，就含有负离子、氧气等成分。

特别提醒：在长期使用空调的时候，用户要定期开窗，让房内空气和外界空气形成对流，这样才最有利于健康。

误区五：清洗空调只需洗过滤网

在所有家用电器中，空调积尘污染是最严重的，而空调的清洗也是最容易被忽略的事。有些用户自装上空调后，长年累月使用，从不清洗，直到发生故障。

特别提醒：《空调维修手册》规定：空调一般在夏季使用前或秋季使用后需进行一次清洗保养。其实空调的清洗，一般情况下用户可以单独完成。

首先是清洗内机。过滤网是必须清洗的，而空调里面的光触媒在使用之前，则需要在太阳底下晒上十来分钟，以保持其功用。如果使用的时间久了，内机中风尘较多，蒸发器也需要清洗。而在油烟比较大的地方工作的空调则需要将空调整个拆下，全面清洗。除了内机外，外机也必须清洗。如果外机不是高高挂在室外的话，用户可以自己用清水清洗冷凝器和热交换。

误区六：外机裸露需装雨篷

其实如果外机悬挂的位置好的话，是不用雨篷挡风避雨的。因为外机在设计的时候，就添加了防水、防酸、防锈功能，不需要另外的遮蔽。不过，如果经常要在太阳下暴晒的外机，最好有个雨篷。在装雨篷的时候，用户必要注意雨篷的大小，因为太小的雨篷会影响空调的热交换。

特别提醒：用户要根据说明书确定雨篷距离空调外机前后左右的距离。

需要保养的主要是过滤网，所以：

使用前一定要先清洗空调过滤网的积尘。

用消毒液将过滤网浸泡消毒。

有条件的最好在使用前用吸尘器进行室内风机除尘。

每天开机的同时先开窗通风一刻钟，第一次使用的时候应该多通风一些时间，让空调里面积存的细菌、霉菌和螨虫尽量散发。

经常对空调过滤网进行消毒。

室内开空调的时间不要太长，最好经常开窗换气，以降低室内有毒气体的浓度，定期注入新鲜空气。

要注意调整室内外温差，一般不超过8至10摄氏度为好。

严禁在房间吸烟。

注意空调在运转时，千万不要对着它喷洒杀虫剂或挥发性液体，以免漏电酿成故。

友情提示：

1、勿受压

·空调器外壳是塑料件，受压范围有限，若受压，面板变 形，影响冷暖气通过，严重时更会损坏内部重要元件。

2、换季不用时

·清扫滤清器，以免灰尘堆积影响下次使用；

·拔掉电源插头，取出遥控电池，以防意外损坏；

·干燥机体，以保持机内干燥。

·室外机置上保护罩，以免风吹，日晒、雨淋。

3、重新使用

·检查滤清器是否清洁，并确认已装上；

·取下室外的保护罩，移走遮挡物体；

·试机检查运行是否正常；

·确认遥控电池电力状况。

空调保养五法则：

一、开关秘法

使用空调不应频繁开关。不要因为房间温度已达要求值或高于要求值，而经常启动和关闭空调器，而应当让空调器通过温度控制器来控制启动和关闭。空调器不使用时应关断电源，拔掉电源插头。 空调无论因何种原因而停机（如突然断电、人为停机等），由于一般空调器均没有停机的时间延迟器（延迟时间约3分钟），这时这类空调器停机后虽可马上开机，但需过3分钟后才能运转。但对无时间延迟器的空调器，停机后不能立即开机，务必过约3分钟之后，才能重新开启空调器，否则可能造成启动电流过大，烧毁熔丝，甚至烧毁压缩机电机的后果。 尤其要注意有效使用定时器。睡眼及外出时，请利用定时器使其仅在必要的时间内运转，以便省电。

二、温度秘法

空调运行要注意细心调节温度，避免过热或过冷。如暖气时低2℃，则可省电10%左右。空调运行时尽量少开门窗。频繁地开闭门窗会使空调的制冷、制热效果降低，浪费电。使用空调的房间窗户应使用窗帘遮挡。冬季白天使日光射进房间，夜间用窗帘遮挡，以防热量损失。特别在夏季，遮住日光的直射可使空调节电约5%。另外，由于隔热良好的房屋最为省电。因此家庭建房、增建或装修时建议使用隔热材料。

三、滤网秘法

在所有家用电器中，空调积尘污染是最严重的，而空调的清洗也是最容易被忽略的事。有些用户自装上空调后长年累月使用，从不清洗，直到发生故障。有相当部分送修的空调是由于缺乏清洗保养而过早损坏的，因此，空调一般在夏季使用前或秋季使用后需进行一次清洗保养。尤其是滤网的保养。 近年由于长效除臭空调滤清过滤网的采用，使空调的清新空气质量大为提高。对于这类空气过滤网的清扫，拆卸时注意别碰到室内机组的金属部分，因为有被刮伤的可能。拆下空气过滤网后，轻轻拍弹或使用电动吸尘器进行清扫。如果过滤网积污过多，则可用水或中性洗涤剂洗刷，但不得用50℃以上的热水清洗，以免变形。也不要用海绵清洗，否则会损坏过滤网表面，待用清水冲洗干净后，放阴凉处风干，千万不要在阳光下暴晒或在火炉旁烘干，因为那样可能会引起变形。将风干后的空气过滤网再安装回空调原位，整个保养过程也就完成了。 空气过滤网是消耗品，大约每四个月更换一次，如果过滤网阻塞，就会使滤清能力降低，减少空气循环量，从而降低冷气，暖气效果。

四、元件秘法

在日常空调运行中，要注意保护冷凝器与蒸发器的散热片。冷凝器与蒸发器的散热片是0.15毫米的铝片套入铜管后胀管而成，经不起碰撞，若损坏了散热片，就会影响空调的散热效果，使制冷效率减低。另外，还要保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，空调器就不能制冷。每隔半年应对室外冷却器用长毛刷进行清洗灰尘。每年拆下机芯，对风扇电机轴承注入适当的润滑油，制冷系统不必处理，只要清除外表污垢即可。 使用水冷式空调，当制冷系统工作时，不得关闭水源。对装在室外的风冷冷凝器，每隔1-2个月要清除灰尘。冬季停机时，应将水冷式冷凝器内的存水排尽，以防冻裂。还有，空调要正确选用熔断丝（保险丝）。按产品说明书标明的额定电流来选择熔断丝的规格，过大不起保险作用，过小则常会断。

五、驯风大法

勿遮挡室外机的吹风口。室外机的吹风口处放置物品遮挡时，冷暖气效果降低，浪费电。善于利用风向调节。暖气时风向板向下，冷气时风向板水平，效果较好

温馨提示：

空调房间一般偏于干燥，人呆久了，会有喉干口渴的感觉，人体皮肤也会因酸碱度不平衡而受到影响。预防的方法是注意体内外的水分补充。常在空调环境中的人，每天至少应喝足8大杯开水，以提供皮肤足够的水分，同时要多吃新鲜蔬菜、水果。另外，还要选用具有保湿作用的护肤品，如爽肤水、保湿乳液以及眼部保湿除皱精华液等，它们含有强化与修补真皮网状组织的成分，提供极佳的保湿功能，能使皮肤润、光滑、富有弹性。此外，在空调房间里放置一两盆清水，也会起到良好的保湿效果。 空调室内外温差较大，如进进出出次数频繁，忽冷忽热的温度变化极易使皮脂腺功能失调，导致皮肤疲劳，出现皱纹、过敏等各种美容问题会相继产生。比较好的方法是尽量给皮肤一个适应时间，并且每周定期做1—3次清洗、保养、敷面护理，使皮肤有较强的抗恶劣环境的能力。 许多人为了保持室内凉爽，多数空调房间都紧闭窗户，新鲜空气相对较少，殊不知室内氧气不够充足，实乃皮肤大敌。皮肤一旦缺氧，就会渐渐失去正常人体的红润状态，而开始泛黄，甚至变得苍白。因此，空调房内应禁止吸烟，同时放置一些绿色植物，间或去室外散步、活动活动，都是人体增氧、保护皮肤健美的好方法。

对空调器进行经常性的维护保养，可以保持空调器良好的使用效果和正常的寿命，主要应做好以下工作：

(1) 经常检查空调器电器插头和插座的接触是否良好，若发现空调器在运行时，电源引出线或插头有发烫，这可能是电器接线太细或插头、插座接触不良，应采取措施解决。

(2) 经常观察空调器制冷剂管路(主要指分体空调器)的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏而造成制冷剂量不足，影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏。

(3) 经常清扫空调器面板和机壳的灰尘。一般使用干布擦拭。先擦拭，然后再用清水湿擦布擦除掉洗涤剂。切勿用40度以上热水、汽油、挥发性油及腐蚀性溶剂擦拭空调器面板和机壳。不应用硬毛刷刷洗空调器，以免损坏外壳，造成脱漆、褪色等。

(4) 定期清洗空调器的冷凝器和蒸发器盘管。可使用毛刷和吸尘器清洗盘管上的灰尘。注意在清洗时毛刷和吸尘器应沿盘管的垂直方向清扫，切勿沿水平方向清扫，以免碰坏盘管的肋片。

(5) 定期清洗空调器的空气过滤网。一般2至3周左右清扫一次。清扫时将过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘。也可用清水清洗去过滤网上的灰尘。晾干后再装入空调器使用。对灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更经常，以免过滤网沾灰尘太多，影响空调器的通风量。

(6) 空调器要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对空调器作全面清洗。清洗好后只开空调器的风机，运转约2至3小时，使空调器内部干燥，然后用防尘套将空调器套好。

(7) 对于有较多空调器的单位，每隔2至3年，应请专业的空调清洁公司对空调器的室外和室内的换热器表面进行清洁工作，提高换热器的换热效率，达到节能的目的。

我本来对空调没啥要求的，可最近北京的沙尘暴你们应该都看到了吧，好家伙，家里的门窗我是一刻都不敢开。外面的空气都成这样了，室内能好到哪里去，所以最近被迫考虑要换台新风空调了。说实话我也不太确定哪款新风空调更好，目前看了一下TCL空调最新发布的那款智慧新风空调还不错。

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这款空调除了新风系统以外还加入了温度补偿功能，既可以提升室内空气质量，也能保持室内温度恒定，这个点还是不错的；还有一个就是这款新风空调采用免扩孔设计，无需再打孔装新风管道，安装更加方便。到时候买回来再跟大伙儿分享一下使用体验如何！

严谨来说，汽车的空调冷媒是需要定期更换的，因为家用空调和汽车的冷媒从类别来说就不同，现在大多数汽车空调所使用的冷媒是134a，相比家用空调所使用的R410a，它在汽车上的工作环境更加恶劣，要更好的吸水和耐高温性能，相应的它的使用寿命就会有局限。

还有就是汽车空调系统中的“冷冻油”，有着润滑和吸水的作用，经过长期周而复始的使用，同样也是需要定期进行更换。4年以上的车辆，如果出现空调制冷效果变差，在排除各部件的故障或损坏以后，就需要及时更换冷媒了。

在更换汽车冷媒时，要注意与原车规定的加注量一致，虽然有一定的余留量，但也不可加注过多或者过少，两者都会影响到汽车空调的制冷效果。一般的家用轿车都规定在350克到650克左右，有的维修店师傅为了多赚钱，都会给车主多加几瓶冷媒或偷偷放掉一部分，新手车主要注意辨别，避免被骗。

空调新冷煤是一种新型的制冷剂，它在应用中是不会对臭氧层造成破坏的，同时这种制冷剂一般由碳、氢、氟等元素组成，因为比较稳定，而且是无毒的。而普通制冷剂中比较常见的有氟利昂，在应用的过程中会对大气中的臭氧层形成破坏，因此现在很多空调等制冷设备中都慢慢的脱离氟利昂的应用了。______牋

所以在空调制冷方面逐渐淘汰了氟利昂，而新冷媒有着环保，对人体无害等多种优点，最主要的还是不会对臭氧层造成破坏。

可以正常使用的情况下，不需要去考虑制冷剂是不是需要定期去加，除非制冷剂泄漏。如果泄露了，需要联系专业人员来补漏然后加氟。 空调制冷管路中用的制冷剂并不是一种易耗品，一般情况下空调使用到10年以上都不用考虑加注制冷剂，因为制冷剂是在铜管内无限循环的，还有一种就是制冷剂泄漏。判断制冷剂有没有泄漏，两种方法：一是看室外机两根铜管接口处有没有出油，如果有油就是漏了，这是比较简单的判断方法。如果制冷剂泄漏需要先找到泄漏点在哪儿，然后再考虑加制冷剂，只加制冷剂也不一定行，制冷剂也不是加的越多越好，有时候觉得制冷剂得多加点，效果肯定也会更好，其实不然，只需要根据科学的量加就可以了。二是在空调外机处，有两根管连接，只有细管阀门结霜，才说明缺制冷剂。如果两个阀门都结霜，那就是空调有其他问题了。如果是含氟的制冷剂，不要全部排空，缺多少补多少就可以了；如果制冷剂是新型环保冷媒的话，只有在缺一半以上的情况下才需全部排空再加满，否则也是缺多少补多少。