汽车空调压力开关坏了的表现有哪些？
汽车空调压力开关坏了的现象是： 触点接触不良或压力开关动作失常而造成压缩机不工作或不起正常的压力保护作用。
汽车空调压力开关的检修方法：
1、检测压力开关的通断性
用万用表欧姆挡测量压力开关的4M1与4M2端子之间的电阻，电阻应为0。如果电阻不为0，说明压力开关的常闭触点接触不良，需更换压力开关；
如果电阻为0，则进行压力开关
的性能检测。
2、检测压力开关的性能检查
压力开关在规定压力下的工作情况，如果检测结果不正常，则更换压力开关。
扩展资料：
压力开关的分类：
1、汽车空调低压开关
低压开关安装在制冷系统高压管路上的位置。制冷系统泄漏会使制冷剂量缺少，会造成压缩机真空度升高，最终导致压缩机因无冷冻机而烧毁。
2、汽车空调高压开关
高压开关安装在冷凝器进口管路上的位置，高压开关用来调节风扇电动机的转速，使冷凝器压力限定在一定的范围内。
3、汽车空调双温开关
双温开关的位置在冷凝器旁。冷凝风扇电动机受高压开关和发动机冷却液双温开关双重控制。当冷却液温度在93℃以下且不起动空调压缩机时，冷却风扇不转。
4、汽车空调三挡压力开关
汽车空调制冷系统中的三挡压力开关安装在压缩机到冷凝器的管路上。三挡压力开关有三个压力
值。当压力低于0.22MPa及高于3.2MPa时，压缩机的电磁离合器断开。
汽车空调压力开关损坏会导致空调压缩机不工作，也会引发风扇运转异响和不运作的想象，就算开启空调也不会有风吹出。汽车空调压力开关是保证空调系统正常运行的基础，如果当发现出现损坏之后，应及时的进行检修。
如何检修汽车空调压力开关
1、最简单的方法就是测试4M1和4M2之间的电阻，正常情况下两者的电阻应为0。使用万用表欧姆档就能对电阻数值进行测量，如果数值不为零代表压力开关处的常闭点接触不良。
2、观察空调压力表的数值，在低压状态下应保持在0.1-0.25mpa，高压状态下保持在1.3-1.7mpa，当压力表的数值不正常时，就应考虑对汽车空调压力开关进行检修。
检修汽车空调压力开关比较复杂，建议到专业的维修厂使用仪器进行检测，找到具体的原因之后再去对症下药。
汽车空调压力开关坏了会导致什么问题
汽车空压力开关坏的现象是由于压力开关接触不良或操作异常，导致压缩机不工作或不能正常发挥压力保护作用。压力开关在自动控制中无处不在。它们安装在汽车空制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时，启动相应的保护电路，防止系统受损。
汽车空压力开关的维修方法:1。检查压力开关的通断特性，用万用表欧姆档测量压力开关4M1和4M2端子之间的电阻，电阻值应为0。如果电阻不为0，说明压力开关的常闭触点接触不良，需要更换压力开关。如果电阻为0，测试压力开关的性能。2.检查压力开关的性能，压力开关在规定压力下的工作情况，如果测试结果异常，更换压力开关。汽车空在使用过程中，当散热片堵塞、散热风扇不转或制冷剂过量时，系统压力会过高。如果不加以控制，过大的压力会损坏系统部件。高压开关安装在高压管路中，一般安装在储液干燥器上，与压缩机的电磁离合电路或冷凝器的风扇电路串联。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇的高速档电路，防止压力进一步上升，避免系统损坏。
汽车空调压力表看哪一圈数值
汽车空压力表一般有两个表，一个带蓝色，一个带红色，蓝色表是低压表，红色表是高压表。汽车空在行驶时，正常数值高压为12-15bar，低压为1.5-2.5bar，但空的正常压力也会随着外界环境的变化而变化。
汽车空压力表上的读数单位是几巴、几千帕(kpa)和几磅每平方英寸(psi)。二者换算为1bar=100kpa=14.5psi .汽车空压力表故障检测①当汽车空压力表显示低压和低高压时，这可能是制冷剂不足的常见现象。有的车使用年限长了，会有冷却液泄漏。维修后可直接添加冷却液解决问题。②当汽车空压力表显示低压高，高压也高时，这可能是膨胀阀的常开故障。汽车制冷不好，接压力表发现低压和高压都高。可能是膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中空气体，高压和低压的混合使得空调制的制冷效果变差。更换膨胀阀可以解决问题。③当汽车空压力表显示低压为真空(指针在0刻度以下)而高压为低时，这可能是膨胀阀的关闭故障。如果车不制冷，这种故障就是蒸发器膨胀阀关闭，应该更换膨胀阀。④当汽车空压力表显示低压有时正常，有时真空，高压有时正常有时低时，可能是制冷系统有湿气。当管道内的水结冰时，会导致低压管道出现true 空现象。当水结冰时，系统又会恢复正常。此时只能排出系统中的制冷剂，再次抽真空空，添加制冷剂。⑤当汽车空压力表显示低压高，高压低时，可能是压缩机故障。如果压力表上出现这种现象，说明管路中有大量制冷剂，并且空调节效果不好。此时需要考虑空调节压缩机的故障，压缩机内部可能有泄漏。一般更换压缩机就能解决问题。
汽车空调压力开关坏了会导致什么问题@2019
检测压力开关的通断性：用万用表欧姆挡测量压力开关的4M1与4M2端子之间的电阻，电阻应为0。如果电阻不为0，说明压力开关的常闭触点接触不良，需更换压力开关。如果电阻为0，则进行压力开关的性能检测。
压力开关在自动控制中无处不在，安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。
可能是压力传感器有问题，再一个就是接错线脱离了保护。
2.
这个阀就和高压锅上的原理一样，只要压力不超限，绝对不会熔化冲开。
3.
车载制冷系统有一个过压传感器，是装在制冷高压管上的，一但压力过大，就会切断供电，电磁离合器无电而释放，空调压缩机脱离发动机，空调停止工作，保护压力不会超过设定值，这样就不会有高压冲开调泄压阀。
