雪铁龙c5起动后空调制冷不正常是什么原因

如果出现空调不工作的情况，肯定是需要先检查一下你的空调压力是否正常，要看一下你在启动空调之后空调制冷剂的压力具体是多少，如果空调压力过低，那么一般是因为制冷剂不足引起的。如果高压高低压低，那么就要检查一下空调压缩机是否工作，如果空调压缩机能够工作的话，那就要考虑是你的空调压缩机本身内部损坏了或者膨胀阀损坏了。

如果出现高压低低压也低的话，一般是因为你的空调系统制冷剂不足，需要添加制冷剂，同时需要检查一下有没有漏氟的地方。

汽车空调运作的动力来源来自于发动机，当启动发动机，打开空调后就会制冷或制热。如果出现启动发动机，已经怠速的情况下，空调不怎么制冷或制热。

就说明发动机出现了一些问题，怠速的动力不足矣带动空调。这种情况通常是，发动机缺少保养，缸内积炭严重，堵塞，到底动力输出不够，需要踩点油门加点速，让发动机带点动力给空调。所以，如果出现怠速空调不制冷，就请去维修中心给汽车发动机做个检查和保养吧

空调在怠速时不制冷，跑起来制冷说明你的空调散热器散热不好，该清洗了！接下来我用通俗的语言普及下空调制冷原理，大多数人会误认为空调吹出的凉气是空调自身功能所生产凉气，其实是错误的。

空调打开内循环时吸收的是车内的空气，然后经过一个蒸发器时热量被制冷剂吸收了（制冷剂在这之前是液态，在此吸收热量后变成气态），所有吹出来的空气温度就降下来了，所以说与其说空调产生冷风还不如说空调是来吸收热风的。

接下来说重点：现在解释为啥提问着说空调怠速不冷跑起来凉。开车的朋友都知道，有空调的车必定有空调电子扇，电子扇旁边有个类似水箱的散热器那叫冷凝器，上文说到制冷剂在蒸发器处由液态变为气态带走热量，总不能不停的给空调充液态制冷剂吧，

（现在就运用到能量转换了）根据能量守恒定律（能量只转换不消失）制冷剂就又在冷凝器处通过电子扇给其扇风降温、又从气态变回液态，一直这样变换吸收，车里温度就降下来了。那么你怠速在原地时由于冷凝器散热效果有所衰减，电子扇吹的风不能让制冷剂感觉凉爽，那他在蒸发器那就不好好干活，车跑起来时除了电子扇的风外还有自然风，

制冷剂爽了就会好好干活给你除热了！正常情况厂家匹配的电子扇风力是足够散热冷凝器中的制冷剂的，由于长期使用灰尘、柳絮等其他影响散热的因素会导致冷凝器散热效果下降

雪铁龙ds5空调有时工作有时不工作的原因：1、电源接触不良，检查空调的电源是否插好，空调的接头和电源是否存在接触不灵的状况；维修方法：空调的电源出现问题，就只需要将空调的电源重新的插好，保证空调能够正常的通电；2、缺少制冷剂，一般空调使用的时间长了，空调的制冷效果就会变差，空调的制冷剂也会随着时间的变化逐渐的挥发掉，遇到这样的情况的时候你还需要检查一下空调本身是不是存在制冷剂泄露的情况；需要添加足够供空调制冷的雪种就可以解决空调不制冷的问题；3、空调的功率不足，空调的功率不够可能是因为空调的功率小，但是却要提供大空间的制冷；应对空调功率小却要提供大空间的制冷量这一问题，需要将空调的功率和提供制冷量的房间大小相匹配，增加空间的密封性。

打开空调开关即可。

发动机要带动压缩机，鼓风机也要工作（发电量增大）制热或制冷，只需鼓风机工作，热源是发动机的小水箱，鼓风机将热量吹进驾驶室，热源是不消耗任何东西，制冷是提高的转速被压缩机消耗了。

C5是法国雪铁龙公司推出的首款三厢中高级轿车，在2000年巴黎车展上首次亮相，开创了源自品牌历史灵感的C命名体系，汇聚了第三代液压悬挂、紧急制动辅助系统、ESP电子稳定系统、氙气转向大灯等科技配置。

首先我们需要接通空调的电源，此时空调显示屏上会亮起并有“滴”的一声，然后空调就会处于待机状态，我们使用遥控器开启各种模式即可，想制热就请按“太阳”图标按键，想制冷就请按“雪花”图标按键。空调制冷原理：轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋间进行热交换，并将放热后变冷的空气送入室内。空调制热原理：首先空调利用氟利昂液化放热、蒸发吸热的特性，然后压缩机会对气体氟利昂加压使其成为高温高压气体，经过室内机的换热器进行冷凝液化，放出大量热量，提高室内空气的温度。在日常生活中不易长时间使用空调，长时间使用空调会对人身体造成不利的影响。使用空调一段时间后，需要将空调调至节能模式，然后开窗进行通风，保证室内空气的流畅性，这样才不会影响身体的舒适感。

根据以外的维修经验，怀疑是上氧传感器信号偶尔异常，给发动机电脑错误修正信号，造成喷油量错误，引起亮灯.熄火。

接下来更换氧传感器，更换以后，读取数据流，正常，进行路试，车主反映，车辆开起来更为舒适，这下，心理高兴了，应该是解决为了，按照之前的惯例，这种间歇性故障只能挨个排除，跟客户承诺如果没有解决问题，如果我们换错配件，我们无条件免费还原所换配件，最后客户高兴的结账走人。

到此为止，总结，维修这个行当经验积累的重要性，我们一直会不停的遇到各种各样的问题，总是会有新问题出现，真的是做到好学到老。

正当大家开始分享维修过程的时候，接到客户电话，哇塞，故障灯又点亮了，马上回厂检修。

电脑检测：

之前的故障依然存在，而且多了一个氧传感器故障，看来，氧传感器没有问题，还原氧传感器，继续思考。

重头再整理一下思绪，看一下故障特性。好了，故障重点，也是我们忽略的地方：

浓度调节，P0170，通过查询故障特性发现发动机冷却温度，136。

氧传感器P0131，发动机冷却液温度136.

P0170燃油喷射，发动机冷却液温度140.

这中间让人有点糊涂了，首先仪表水温指示正常，反复询问客户进行确认，读取数据流水温正常，喷射正常。而且没有报水温的故障。

分析，假设水温有问题，水温高，发动机电脑接收到此信号后，会作出指示，减少喷油量，降低发动机负荷，减少热量生成，然后检查2.3的水温传感器，只有一只，2线的设计，根据电路图指示，水温信号只是到了发动机电脑，然后才到的仪表，就是说，首先接收到水温高的是发动机电脑，然后很快做出指示，减少喷油量，接着出现浓度调节，喷油量过小的故障，当然，喷油量过小，发动机肯定不能正常工作，以至于后来熄火，刚好，水温传感器是间歇性故障，所以水温并没有报警，如果水温一直很高，才会提示水温故障，水温过高，同时我们读取数据流的时候刚好是水温正常的情况，到此为止，应该是找到了故障的根源。

空调压缩机故障。雪铁龙c5风道隔板响是由于空调压缩机故障导致的。如果空调压缩机出现故障，就会导致汽车空调出现异响或不制冷、制热的现象。这种情况比较复杂，建议到维修厂或者4s店请专业人士进行详细的检查。

【太平洋汽车网】雪铁龙C5热风打开的方法是：车辆启动等待8至10分钟后，将空调的循环方式调到暖风模式，不要开启空调AC开关，调节空调暖风挡位即可。雪铁龙c5生产厂商为东风雪铁龙，级别为中型车，发动机为1.6TL4，进气形式为涡轮增压。

这款车长宽高分别为4825mm、1860mm、1480mm，轴距为2815mm，变速箱为6挡手自一体，车身类型为4门5座三厢车，驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。

雪铁龙C5车辆空调对应可调节的参数有为：压缩机制冷开关、温度高低、风量大小、出风口风向等，雪铁龙C5车辆空调使用方法：

进入汽车的驾驶室可以看到空调控制区；左右两侧旋钮调节空调的出风口方向；A/C按钮是空调的制冷开关，AUTO按钮是自动空调；中间旋钮是空调的风量大小调节，顺时针风量增大；玻璃起雾按下风挡玻璃除雾开关按钮；雨天可以打开后挡风玻璃加热功能；上方的液晶屏显示当前的空调状态。（图/文/摄：太平洋汽车网邓雪群）