汽车空调高压管烫手是什么原因
汽车空调高压管之所以热，是因为管内的制冷剂刚被压缩机压缩过，这里的制冷剂应该处于高温高压状态。根据汽车空调的工作原理，可以知道汽车空调高压管发热是正常的。
汽车空调的清洗方法：
1.清洁蒸发箱的内部。如果清洗了空调系统，车内还是有异味，就是蒸发箱内有污垢。建议去专卖店清洗或保养。
2.空调清洗剂可以用来喷空调。清洁后，空调系统可以在外部循环模式下运行几分钟。
3.清洁空调滤芯。如果空调滤芯脏了，可以用吹风机沿着滤芯由内向外吹干净。
不正常，高压管温度过高就是系统内制冷剂添加量太多的一个典型表现症状，建议检查高压侧压力，适当给系统减压。
汽车空调压缩机相当于一个高压泵，将制冷剂加压后输入冷凝器，制冷剂在冷凝器内冷却至接近室温后经由节流器节流剧烈降温，最终低温制冷剂在蒸发器内完成吸热过程而达到制冷目的。
通常系统内的制冷剂的量都需要认真严格控制。制冷剂量加注太少会引起系统制冷效果差、降温速度缓慢的现象；而制冷剂的加注量过多，会导致系统内压力过高，压缩机工作负荷大。
原因是缺氟现象。怠速时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。怠速引擎800rpm加氟时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。
和不锈耐热钢无缝钢管、这些锅炉管经党处于高温和高压下工作、管子在高温烟气和水蒸汽的作用下还会发生氧化和腐蚀，因此要求钢管有高的持久强度、高的抗氧化性能，并具有良好的组织稳定性。
在安装过程中，不得用强拉、强推、强扭或修改密封垫厚度等办法来弥补制造或安装误差。管道安装工作如不可能连续进行和完成，应及时封闭敞开的管口。管道上的仪表取样部位的零件应与管道同时安装。合金钢管进行局部弯度校正时，其加热温度一定要控制在钢材的临界温度以下。
检查空调蒸发器是否脏堵，需要清理污物。如果空调制冷剂不足，导致冷却水流量过少而水温过高，汽车空调低压管就会发热烫手，需要及时添加制冷剂，并检查泄漏点，如果因为泄漏缺氟使得低压管发热，需查明泄漏点并处理后，才能加氟恢复正常。
如果空调冷凝器散热不好，也会导致空调制冷效果不良，需要清洗冷凝器。
压缩机或膨胀阀故障也会造成汽车空调低压管烫手。空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。
专业人士说:制冷剂太少会导致蒸发器过热，所以压缩机吸气口变热。一般来说:制冷剂是进行热交换的介质，没有介质，发动机舱本身的温度就高，压缩机吸气管口自然是热的，这是不跟你的空调一起打开的，压缩机吸气口也会热
汽车空调压缩机的高压管烫手怎么回事
如果空调制冷效果好，高压管发热正常。如果制冷不好，是散热不好造成的。检查散热系统是否有故障。视情况而定。车有问题，问车师傅。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车空调加注制冷剂后低压管热是什么现象
汽车空调的低压管热一般是由于膨胀阀脏堵引起的。所述汽车空调的低压管与制冷剂散热器连接，以交换空调产生的热量。如果膨胀阀堵塞，空调无法工作，空调产生的热量无法带走，导致低压管路发热。建议及时到维修厂维修并解决问题。膨胀阀不工作如果空调被,和空调产生的热量不会带走,导致的热低压管,建议及时检查和修复,造成的堵塞破碎颗粒干燥后在干燥瓶。
还应检查制冷剂是否充足，缺冷剂需加冷剂后抽真空，然后用压力表检查高、低压管路压力是否正常。缺少制冷剂会影响制冷效果，而当水温过高时，车空调低压管就会发热。
汽车空调维修方法:
夏季首次使用空调应先检查空调系统，如通过储液罐检查制冷液和空调过滤器是否太脏，散热器是否有异物等。2、注意空调的清洗
有些新手总是等待空调的效果不好，才想到清洗空调，这是不对的。空调滤清器要定期更换，因为北京春季灰尘较多，而且雨雪纷飞，会附着在滤清器上，容易滋生细菌，使空调发霉。另外，冷凝器要定期清洗，水箱要拆下，清洗才能完成。
停车后，不要关掉空调
车主到达目的地后，一般是关好空调门后直接离开。与秋冬不同，在炎热的夏季，汽车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，从而导致发霉。因此,业主应该关掉空调几分钟在到达目的地之前,打开自然风力,使空调管道的温度上升,消除与外界温差,以保持空调系统的相对干燥,避免霉菌繁殖。有些业主很少或从不把空调开到大风量，因为他们不喜欢空调开到高档时发出的噪音。但是在使用空调的时候，它会吸进很多的灰尘，而空调风管表面的灰尘可以定期吹出。这是一种保持空调清洁的简单方法。此外，还需要使用专用风管清洗液进行杀菌、清洗和除臭。
汽车空调制冷可以，但是高压管很热是什么原因
如果你再加一些冷煤，就放一些
