长城汽车会离开保定吗？
但是，长城的总部，或者说长城设计部有可能会离开保定。因为长城聘请的设计人才很多都是曾经在大的一线城市长期生活过的人士，很多人来到保定这个三线城市不适应，这里缺少他们的社交，除了高昂的年薪，生活环境没有他们想要的，所以就造成了长城高管和高级设计人才的流失和跳槽。
我长期关注长城 汽车 ，所以看过老总魏建军的一个访谈，魏建军在访谈中提到这种人才流逝的情况说到，为了留住人才，有想法要把长城公司的总部，或者设立部搬到一线城市北京或者上海。不然，再高的工资也留不住习惯在一线城市生活的人。年初离开长城 汽车 的魏派设计师皮埃尔就是活生生的例子，也是触动魏建军动摇在保定的一个重要原因。
综上所述，制造部，生产基地肯定都会在保定，总部和设计部极有可能离开保定。 至于宝马迷你的合作，估计是不成了，因为长城拒绝了在芜湖的建厂要求，所以芜湖在长城和宝马没有最后签订协议的情况下爆出来的合作意愿，这种情况是宝马和长城都不愿意看到的情况，长城已经在股市做了说明。
徐水区为长城已迁了5个村，H8H9厂刚要投产，地是白用的，将来用税抵。走什么走，走哪儿去？保定这几年发展慢，是人为因素，这地界还行，要太差，雄安到这儿干什么？长城新厂区就挨着雄安，将来前途看好。
它的经济已经做大的足以影响政府，当地政府肯定不会放它走。这么大一个纳税大户如果出走，是任何一届保定市政府都承担不起的。为了留下它，肯定是给与各种有利的政策扶持。长城公司也一样，既然在这发展的好好的，为什么要出去呢。除非发生不可抗力的重大变数，否则长城不会走。
短时间不会的，一个大的制造型企业非突然偶发的原因搬走，除非是市场或当地经营环境发生了大变化，现在来看还没有，保定地方政府已非常支持保定长城建设，包括土地政策支持，虽然保定现在房价高企，长城员工流动性大，但这都不是关键的，当然不排除，销售中心研发中心因为市场原因搬迁，感觉更多的是说给某些人听的。
长城的新标车WEY设计灵感来源于保定的大旗杆，尤其是下方保定的英文字母，基本都可以理解为长城所谓的高端品牌WEY会扎根保定。
WEY是长城和魏建军的未来，长城把未来压宝在保定从wey可见一斑。但是长城不可能固步自封，未来走出保定是肯定的。除非长城没落了，没有发展前景了。至于出走的模式是哪一种要取决于发展规模。看看华为走出深圳去东莞立足模式就知道了。长城发展到一定阶段，必然会离开保定，是整体出走还是部分离开取决于多方面因素。局部出走的可能性很大。可以肯定是研发等高层次部门肯定会另谋发展，还有未来的新能源事业部不意外的话肯定会离开保定。燃油动力车生产线留在保定的可能性较大。
虽然国产 汽车 品牌不像国外品牌那么勤奋，但一些国产品牌还是有着良好的口碑，基本上不亚于国外品牌。以长城为例，这个品牌最好的是皮卡型号，质量还是不错的。近年来，销量也很好，在中国站稳了脚跟，发展迅速。但目前，这个品牌不得不面对一个问题，那就是制造工厂是否应该离开保定!如果保定是长城，的福地，不如说是时代创造了这片福地。长城出生并成长在保定长城，他在魏，建立了军队，赶上了中国市场的快速发展。从一家拥有60名员工的工厂，到一家拥有1000多亿元人民币的上市公司，保定见证了长城的发展
从该品牌的发展经验来看，该车型是根据当时市场的需求而设计的，来自皮卡， 迪尔到H6的SUV和细分车型的成功帮助企业进入了高速发展阶段。与其他 汽车 制造商相比，长城赢得市场表现似乎有点容易。但是对于这个行业来说，没有技术支持它就无法站稳脚跟，它完全依赖于技术和资本。也就是说，许多 汽车 都有自己的技术支持，并寻求长期发展。目前，长城作为年销量200万台的企业，仅占保定产量的一半，虽然这有利于成本控制，但保定毕竟是三线城市，不利于长城长途市场的发展，其长途市场的成本优势不再明显。
如果你对保定有感情，并坚持下去，对这些企业来说，当他们的技术支持改变时，即他们的总部改变时，他们自己的制造商也会搬走，他们必须找到可以发展得更好、有更多人才的地方。魏建设军队的想法也希望利用保定三线城市的低房价创造一个稳定的工作环境，但这一想法对目前的技术人才没有吸引力，保定低房价的好处也就没了。就一些技术人才而言，长城缺少很多这样的人，这对他来说是可怕的。
长城的员工管理非常严格，这叫军事化管理。据说长城对员工的惩罚制度主要是靠罚款。从这一点不难看出，长城管理层有控制员工的强烈愿望，这间接表明长城内部管理不够先进，这与企业负责人是分不开的。这也表明长城企业文化由于长期立足于三线城市而落后，这将对长城未来的走出去产生很大的影响，并可能决定长城能否成功离开保定
魏建军曾公开表示有计划外出的可能。我认为这代表了两种可能性。长城和当地的矛盾正在加剧。2007年，长城计划在保定，规划一个新的 汽车 公园，但被推迟了。当时，由于天津给予了强有力的政策支持，但在奠定基础的第二年，被搁置了一段时间的 汽车 公园在保定，建成，这也表明长城与当地政府之间存在一定的博弈；另一个原因是长城深刻意识到自身发展中存在的问题，并逐渐有了自己的计划。
长城总部可能段时间不会搬迁，但研发，生产向长三角转移的趋势已经非常明显了，保定留不住高端人才，保定也没有那么多的技术工人，零部件本地化做的也不好，这些跟长三角比起来有明显劣势
我觉得后期离开的可能性还是非常大的，保定的雾霾非常的严重，水资源匮乏基本上都是饮用桶装的矿泉水，没有什么矿物质可言， 很多技术性的人才都不会留在保定进行发展，保定的发展确实也是非常的落后，各方面的设施也是跟不上的，想留住人才光靠钱是不行的，还要有一定的幸福感才能留住人才，人生活在不喜欢的环境当中怎么样都不会快乐，所以人员流失率非常的大导致不断的从各个地方招人；
很高兴能回答这个问题
本人在长城工作已经七年之久 从目前的发展形势来看 长城终有一天会离开保定 因为现在的车企竞争日益激烈 优胜略汰 适者生存 长城已经把目标瞄准了全球 正在向着全球化发展
目前保定的物价上涨 人们的工资不变的情况下 企业的用工模式的转变 人员成了企业的最大隐患 以后长城的发展方向必将向着低价劳动力的国家发展
长城可是说是保定的一个骄傲点了。走了家乡人祝福将来更好，不走保定人民更欢迎，无论是当地税收还是就业岗位都是一件好事。但是现在事情摆在明面上了，保定政府显然对长城没有更好的政策，暂且不论长城员工幸福感高不高，生活压力大不大，在保定打拼的年轻人们自己在保定生活的幸不幸福心里没点数吗？我平均收入12000在保定不低吧？可是买房依然是奢望，作为一个外地人在此地真的没有什么归属感，生活压力大，买房无望！要留住一个人，至少让他在保定有个家吧？我倒是希望长城走了，这样长城发展会更好，而且也给政府当头一棒，让他们知道别忽视民生问题。不管最后如何，祝福长城！
中式豪华品牌实力担当VV7，集颜值智能豪华于一身！ 有颜值，有智能，有豪华，有动力，有空间，有舒适。
【有颜值】VV7颜值高度在线，家族式的设计元素在VV7的身上体现得淋漓尽致，猎豹式的仿生前脸，竖形元素的设计理念，将力量与优雅完美的融合在一起，给整车的前脸带来了极佳的运动感与视觉冲击力，大气的竖形车标的诞生，也集聚了长城魏派设计师的精华，以原保定直隶总督府的旗杆为设计雏形，象征着对于故土的深爱之情，亦彰显了豪华大气的气质。 【有智能】说到智能方面，不仅仅是智能享受，更多的是安全的辅助，智能面部识别，可以实时监控驾驶时的面部表情，以及驾驶时一旦分神注意力不集中的时候会给与语音提示，全速自适应巡航系统的配置，在长距离的驾驶的时候真的很实用的，调整好车速与前车的距离之后，可以通过雷达检测扫描前方路况，自动识别车道前方车辆的行驶速度跟随行驶。由交通限速标志的识别功能，通过限速提醒可以及时的了解到限速，可以有效地避免超速违章的出现，紧急自主刹车系统的配置真的是大爱，在低速行驶的时候，转弯通过雷达检测到障碍物之后，没有及时刹车的情况下，会触发自主刹车，紧急制动，避免操作失误碰擦车辆带来不必要的车辆的损失，我是比较喜欢这车的自适应大灯的，智能远近光功能彻底释放了双手，雾灯在转弯时可以随方向盘的转向提供照明辅助。 【有豪华】提及豪华，VV7绝对可以轻松胜任这个名词的，豪华方面不仅仅体现在内饰上的设计，更重要的体现在设计师对于各种细节的把控，内饰方面的做工及用料是相当厚道的，做工细致精致，中控台以及车门内饰板均有大量的皮质包裹装饰，进入车内时第一眼即可享受豪华，VV7对于静音方面的把控做的比较优秀的，NVH表现得确实很棒，可以在车内轻松的享受到难得的静谧空间的享受。 【有动力】谈及动力，这车配备的是2.0T缸内直喷双涡轮增压发动机，点火之后可以提供超强的动力的输出，与之强劲的发动机性能相匹配的双离合变速箱，可以给与很及时的响应，极有推背感可以轻松的享受到激情驾驶的乐趣。 【有舒适，有空间】驾乘舒适，座椅用料实在，乘坐舒适，座椅有一定的包裹性，而且有对于腿部的支撑，长时间驾驶不会感觉到疲劳，四轮独立悬架，可以轻松的滤震，极大地减少了过减速带时的震颤感，进一步的提升坐乘的舒适享受，这个20寸的米胖子的轮胎的静音性确实很赞的，高端系列的轮胎确实有着它的优势的，超大的车内空间，是宽敞是舒适，不会有一点的压抑感，操控方面的表现比较优秀和舒适，电动助力方向盘轻盈指向精准，四轮的通风盘刹刹车性能十分优秀，语音识别操控灵敏方便，可以导航可以开关天窗和空调，方便舒适，ESP博世电子车身稳定系统，响应精准，保障了行车的稳定性和安全性。
20寸的轮毂，配备的是米胖子的轮胎，静音型和抓地力表现都是可以点赞的。
竖形元素在前脸表现得极为突出，识别度很高，极具有自身个性特色的家族式的设计语言。
猎豹式的前脸，在具有运动感的同时，还极富有视觉冲击力。力量感十足。
大气的车身设计，配备的高强度的一体式的钢身架构，溜背式的轿跑车身，安全性强，运动感十足。
安全性的配置丰富多样，细心贴心，以安全为主导设计思想，以安全驾驶为前提。
超大的雾灯，在夜间行车的时候，转向时可以随着方向盘的转动开启，以提供辅助照明作用，照亮大灯铺设不到的地方，这点很贴心也很方便。
NVH表现很是优秀，隔音降噪表现很棒，在车内享受到难得的静谧的空间。
流水转向灯，在保证了亮度的前提下，B格很高。
比较喜欢静静这种感觉。
炯炯有神的LED大灯，在大灯内部镶嵌了三幅式的竖形日间行车灯，极具识别度。
大气的黑色为主调的内饰设计，满眼的舒适豪华，喜欢这种稳重的不张扬的内饰配色的。
在寒冷的冬季，有一款舒适的安全座驾为我们提供温暖的路上之行。就是VV7。
独立的静谧空间，在VV7身上完美的享受。
壮实的后尾部的设计，总是给人一种安全感
集颜值智能厚道舒适豪华于一身的VV7，总是以安全以贴心为首要的配置进行精心的设计，作为中国品牌豪华SUV，是标杆，更是实力担当。
中国长城汽车是很多年轻人都特别信赖的品牌，不仅是因为长城汽车质量靠谱，定价也十分合理。那么中国长城汽车旗下的品牌中，一竖的车标是什么车？看完就知道。
一竖车标是魏派
中国长城汽车旗下的品牌中，一竖的车标是WE魏派，这是中国少数豪华SUV品牌之一，主要推出的车型包括VV7c、VV5c以及vv5s等等，其中大部分车型都属于新能源车，不仅实现了较高的经济燃油性，就连外观都特别时尚，不愧是豪华车型。魏派的创始人是长城旗下的魏建军，据悉该品牌定位其实要比大家熟悉的哈弗、长城更高一些，与雷克萨斯、丰田等轻奢车型有很多异曲同工之妙。
一竖车标灵感源于保定
魏派的一竖车标设计灵感是来源于我国保定，它的样子就好像保定直隶总督府门口曾耸立的那根旗杆一样，经历风吹雨打，依旧挺直坚韧。魏派的车型从未辜负品牌对于质量的承诺，正如同那根旗杆一样坚韧不拔。魏派的出现，让国内消费者拥有了更大的选择空间，旗下VV7车型就具有很高人气，因为它的造型是特别霸气的，而且配置要比哈弗丰富了很多，其中的安全辅助功能更是让人们感到大开眼界。
很多人购入魏派VV7，一方面是看中了它的颜值，另一方面是觉得这台车的安全性能比较高，在同级别中它的安全性绝对是能够轻松碾压其他品牌的，而且内饰与配置都相对符合年轻人的审美需求。空间与动力的表现都还很靠谱，在高速行驶的状态下依旧能够拥有强劲的爆发力。这款车后排空间很大，即便是五口之家出行也不会感觉到困惑拥挤。
魏派汽车标志含义
魏派汽车标志含义，现如今很多人都买了家用汽车用做代步工具，汽车的品牌无疑是非常多的，而长城魏派则是我们非常熟悉的一个品牌了，下面为大家分享魏派汽车标志含义。
魏派汽车标志含义11、WEY品牌（中文定名魏派）是使用了长城创始人魏建军先生的姓氏音译，WEY是中文“魏”的罗马文，以创始人的姓名作为品牌名称在世界汽车品牌中很常见，但在中国WEY是第一个。
WEY开创这样的先河也是创始人魏建军先生经过深思熟虑后的结果，魏建军先生表示：中国人的姓氏不仅仅是一个符号，它蕴含了荣耀的积淀和时代的开拓、传承，以自己的姓氏作为品牌的名称将承担起长城品牌一贯坚持的承诺、责任与自信。
2、此次正式发布的WEY品牌logo（东道设计），其看似简单的阿拉伯数字“1”的设计，其实蕴含了更多深刻的寓意。WEY品牌采用了“竖型”LOGO。长城汽车解释它的灵感来自于WEY的家乡—保定。
在这座古城的直隶总督府门前曾经矗立着全国最高的旗杆。借鉴传统，表达了WEY品牌对故乡保定的由衷敬意，同时，品牌LOGO也包含了美好的'愿景，WEY品牌的追求和承诺是—树立中国豪华SUV的旗帜与标杆。
长城魏派车标什么意思
长城魏派车标是独特的竖型，表示“保定直隶总督府大旗杆”。
WEY独特的竖型标识，源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”。
WEY成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下产品有VV7、VV6、VV5及VV7PHEV新能源系列车型。
新能源技术
秉承“为人类创造更清洁的地球”的愿景，WEY品牌以新能源产品为核心，已布局纯电动、混合动力和氢燃料电池等业界全面的技术路线。加速实施电动化战略和全面脱碳计划，从而在清洁化领域先人一步建立领先优势，加速实施电动化战略和全面脱碳计划，抢占全球新能源技术高地。
魏派汽车标志含义2魏派作为长城汽车旗下的一个豪华SUV品牌，创立于2016年。在SUV市场已经获得巨大成功的长城，此次发布新的豪华SUV品牌，标志着长城汽车想要向上竞争的决心，也为了满足国内消费者对豪华SUV日益增长的需求。
长城旗下新品牌的命名，引自长城汽车创始人魏建军先生的姓氏，这是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。
在谈到魏派时，魏建军先生表示：“以个人姓氏命名一个全新的品牌，这在中国的汽车制造史上从未有过。但在中国人的传统中，‘姓氏’绝不仅仅是一个符号或代称，它蕴含的是荣耀的积淀和时代的开拓、传承，任何一个有担当的人都希望为自己的姓氏争光。”
于是，魏建军先生决意以自己的姓氏郑重承诺，像守护自己的荣誉和信仰一样，去捍卫这个品牌。用长城一贯的承诺、责任和自信，将WEY这个品牌真正做大、做强。
魏派的品牌logo是“竖”型设计，看似简单，但其实蕴含了更多深刻的含义。它的灵感来自于魏派的故乡——保定。在这座古城的直隶总督府门前曾经矗立着全国最高的旗杆。品牌logo的设计不仅为了表达魏派对于故乡的敬意，也包含了魏派的追求与承诺——成为中国豪华SUV的旗帜与标杆。
对于新时代的消费者来说，一台SUV所承载的不仅仅只是作为交通工具的功能，还有的就是消费者对于生活品质的追求、对家人安全出行的呵护、对于自我的一种全新表达。魏派力图为消费者打造一台“负担得起的豪华SUV”，这将会成为越来越多消费者的新选择。
魏派汽车标志含义3WEY（魏派）独特的竖型品牌LOGO，源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey（魏建军）的故乡——中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，致敬故乡这一民族品牌之起点，寓意树立起中国豪华SUV开创者的品牌标杆。WEY所创造的豪华，不是无法触及的奢侈，而是可以真实感知的轻奢。
“WEY”（中文“魏派”）是中国长城汽车旗下豪华SUV品牌，属于国产自主品牌。WEY的核心生产研发人员大多来自于欧美一流主机厂和供应商，他们的丰富造车经验和行业影响力，缔造了WEY领跑中国SUV的实力。
WEY”是第一款以创始人（魏建军）姓氏命名的中国汽车品牌。WEY是一条开创之路，历经四年，汇聚1600人，只为造一辆真正的好车。
长城vv7的保养灯怎么消除
如果要消除vv7的保养提示灯，需要使用专用的电脑进入系统消除，车主自己动手是无法消除的，建议去4s店找专业技师使用专业的设备消除。vv7是wey旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2950毫米，长宽高分别是4760毫米，1931毫米，1655毫米。
vv7全系都使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为e20cb，这款发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1800到3600转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。
vv7的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能。
这三款车都是二姐非常欣赏的SUV车型，选择这三款国产高端SUV对比时，心里还有点小傲娇。先来看看5月SUV销量榜，哈弗H6、宝骏510、博越分列第一、二、四位，而销量TOP10中国品牌已经占据半壁江山，还有一个自主品牌亮点就是——领克，其领克01已连续两月销量突破9000辆，另外长城魏VV5、VV7同样表现不俗，5月，VV5共销售5562辆，VV7销售5014辆。
近期，比亚迪官方宣布，全新一代唐燃油版将于6月26日正式上市，预售价为14.8-17.8万元，可以说，又一款热销高端SUV即将到来。而领克01的指导价是15.88-22.08万，魏派VV5/VV7的指导价为15.00-16.30万/16.78-18.88万，这三台车的价格有大部分重叠，作为国产高端豪华SUV中的佼佼者，三款车不免被网友拿来比较，下面笔者就从多方面进行对比。
由上图可见，全新一代唐长宽高领先于其他车辆，但是轴距方面WEY VV7拥有明显优势。
外观方面：三款车都是高颜值代表却美得与众不同
介绍全新一代唐之前，首先要说一下唐的设计团队被称为"造车梦之队"———主打外形的设计师沃尔夫冈艾格、主打驾乘的底盘调校专家汉斯柯克，还有主打静谧性的车熙范和主工艺的荻原工厂。
作为原奥迪设计师艾格的杰作，"Dragon Face"的设计理念只能用惊艳来形容，唐二代同样延续了宋 MAX 的"龙颜"外观，燃油版前格栅采用了网状造型，并且两侧进气口也小了很多。新车侧面采用了双腰线的设计，平直的线条干净利落。新车还采用了贯穿式尾灯，并且配有流水效果，视觉感受非常棒。
领克01则是另一种风格，它是吉利与沃尔沃携手打造的全新CMA平台下的第一款车型，是一款面向全球市场的SUV车型。运用了领克家族化设计风格，前脸造型非常独特，采用了分体式大灯设计，车头两侧隆起的LED日间行车灯造型灵感来源于北极之光，而主大灯组同样采用全LED光源，与前格栅同为一体，既拓展了横向视觉效果，同时又凸显出了个性色彩，非常与众不用。
在外观设计上，VV5的外观与VV7采用同一设计语言，单从外形上来看很难区别。例如梯形机器格栅、蜂窝状进气口以及前大灯的设计，VV5整体造型更像是"小一号"的VV7。
内饰方面：唐是简约科技范、领克01走北欧风，WEY VV5"德味"明显
比亚迪全新一代唐整个中控台12.8英寸的中控高清电容触摸屏，还可以旋转，没有任何物理按键，十分简约，这种人性化设计获得了很多好评，另外，12.3英寸全液晶仪表盘同样给人惊喜。这个多媒体系统无论现实效果还是功能性都在同级别堪称一流。另外，中控台和门板扶手处均采用了大量的软包裹，配合红色缝线设计，显得十分高档，丰富的储物格设计也非常实用。
领克01内饰设计富有科技感，10.2英寸中控液晶屏集成了主要的功能，与液晶仪表盘一起营造出简约时尚的高端氛围，配备三幅式平底多功能方向盘设计，手感舒适，仪表盘配备10.25英寸液晶屏设计，还增加车辆的科技感。
车内采用人性化空间设计，座椅造型和沃尔沃的很像，舒适性非常好。
魏派车得内饰豪华感强，全液晶仪表台，飞船式方向盘，悬浮式液晶，简洁大气的带镀铬空调出风口。中控台简约明朗，毫不拖沓。全液晶仪表盘，尺寸为12.3英寸，且为全系标配、支持主题切换，可显示的信息非常丰富。
动力表现：2.0T涡轮增压发动机，动力强劲
全新一代唐燃油版将搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率为151KW,峰值扭矩为320N.m,匹配六速自动变速箱。
领克01纯Lite的动力也是相当不错的，2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩300牛米，配合一台6速手自一体变速箱，整体动力表现偏向运动。
VV5可不是虚有其表的车型，一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，355牛米的最大扭矩，搭载的7DCT作为中国首款7速湿式双离合变速器与奥迪、奔驰等豪华品牌产品，这套动力组合，动力强劲充沛，换挡聪明平顺，为VV5的大卖提供了有力的保证。
质保也是不能忽视的一点，购买魏派VV7可以享受3年10万公里整车质保，而领克01终身质保，再享受3年不限次数基础保养，而唐二代燃油版希望也别让消费者失望。
最后总结：唐二代、领克01和WEYVV7/VV5都是高端豪华SUV中的佼佼者，他们各有各自的好，也各有各自的不足，究竟如何选择，还要看个人喜欢和需求。
长城的全新高端品牌魏派的首款车型VV7自上市后就获得了不俗的成绩，而就在不久前，魏派才发布的VV5又以15万的起售价满足的大家的青睐，而就在大家以为魏派会消停一段时间时，一组定位于小型SUV的魏派VV3的路试车被亮相了出来。
从外观上看，新车的前脸依然延续了魏派的家族式设计风格，只不过是在一些细节上与大哥VV7与二哥VV5有着更为精致的差异，VV3拥有着更为细长犀利的大灯组造型，宽大的六边形中网带来极强的攻击性，下方雾灯处还采用了一个双“V”型的镀铬饰条，在细节上突出质感。
车身侧面，上扬式的腰线带来很强的动感精神，在反光镜的造型上有着与VV5、VV7不同的设计，在C柱采用了一番独特的类似于悬浮式的车顶设计，不过造型上明显区别与VV5或VV7，在车窗底部延伸而出的镀铬饰条一直到车尾形成一条“闪电”状，看起来非常时尚。
车尾部分，VV3的尾灯造型与VV5有着细微的区别，集中在边缘的棱角不对称。反光条和双边单出的矩形排气都是魏派家族化的设计，内部灯组也延续了VV5与VV7上的竖立式光源，车顶尾翼上的高位刹车灯及后杠两侧的红色反光板也依然是竖立式造型。
内饰方面，VV3延续了家族式的设计，看起来就有一股明显的高端范，悬浮式的显示大屏具有很高的科技感，简洁的中控台上散布着密密麻麻的局部扶手按键，三幅式的多功能方向盘很有运动特色。
关于VV3的动力暂时还不得而知，不过介于VV3是在哈弗H2的平台上开发而来的，预计将采用1.5T发动机。而关于VV3的价格，参考VV5的15万的起售价，预计VV3的起售价会在12万左右，如果真是这样的话，那距离又一款火爆的神车就不远了。
彩旗飘飘，为我的爱车VV5所飞舞。
对于汽车行业来说，品牌真的是非常的重要。相比于国外大多数的合资品牌而言，咱们自主品牌可以说还是处在学生时代，我们还有很多的东西需要学习，很多的技术需要积累。但是当我们纵观那些几十上百年的汽车品牌，他们的发展过程，每一个都可以称得上传奇。他们的成功都没有一帆风顺，可以说是非常的坎坷。但是我想就是因为他们的掌舵人人相信自己的品牌力量，所以说经过多年的用心经营，就最终获得了如今的成就。 对于魏派汽车而言，其实只诞生了两年多的时间，虽然说是从长城汽车旗下独立出来，但是所定下的目标确是要做自主的豪华SUV。我们常常说梦想还是要有的，万一实现了呢？所以说可以给自己定一个比较大的目标，然后经过很多的小目标，一步一步的去达成。其实我们目前也是正在见证者魏派这个品牌的发展，而其中的车型就承担着很重要的角色，我今天想介绍的就是作为VV5最早的一批车主，谈一谈魏派这个品牌，说一说VV5这辆车。
想买这辆车，当然是因为自己喜欢，所以说当初不会考虑太多的事情，比如说我之所以选择红色，就是因为他在所有的颜色中就是那么的突出。
说到外观，其实我们经常会说vv5的设计有多么的突出，整体的协调性非常的高。但在我看来，颜色也是有很大的区别的。经典的黑白两色，最大的特点就是白色会显得车辆更大，但是相对来说白色也是最普通的一个颜色。黑色则是万年的经典选择，任何车型黑色都不会太丑。而且往后想的话，买卖二手车也是相对容易的。因为主打的是年轻运动，所以说在配色上还是相当的丰富。除了黑白两色，另外还有紫色，灰色，蓝色，银色，红色，以及现在最新出的橙色。在当时的我看来，外观其实可以胜任任何的颜色，但是当把红色的车身放在一起对比的时候，其他颜色真的会黯然失色。既然想表达的是年轻运动，那么红色当之无愧，就是要激情澎湃，热情四溢。而且红色一个最大的优势就是它可以与黑色搭配的非常完美，所以说车身上黑色的中网，黑色的轮胎和轮毂，以及黑色的隐私玻璃，都可以给红色提供非常完美的配色。 可能我们会不自觉地忽略颜色所带来的外观感受，但是我们可以想一想，那些经典的跑车，他们的配色可以说都非常的大胆，反而来说，黑白两色极其的少见。所以说我觉得咱们vv5的定位既然是年轻科技，时尚豪华，就应该大胆的去尝试不同的配色。
尾部的设计，其实我觉得非常的有层次感，整体给人一种扁平的视觉感。而且我有细节上的设计，比如说尾灯的设计，以及中间路过的设计，其实都展示着非常的简约豪华。
开了这么久的车，其实我个人也有了很强烈的驾驶感受。首先我觉得有必要和大家说有啥价值感受，不仅仅是对于驾驶者来说的，同样也包括乘坐着。所以说对于驾驶者来源更重要的是提供的各种智能配置，以及各种安全性上的帮助。对于乘坐者来言，更多的是要享受车内的功能配置所带来的体验。 对于驾驶者而言，vv5已经具备了高档车型所有的安全配置。开车的时候我们有防碰撞预警系统，配合上定速巡航，可以很好的解放双手，放松心情，但也时不时的会提醒你注意安全。 对于乘客而言，我想大多数人还是在车内觉得舒适度怎么样，悬挂系统怎么样，隔音效果好不好，然后中控流媒体有什么娱乐的措施。咱们的中控可以去连接苹果的carplay以及安卓的carlife，虽说在日常使用中大多数功能还是有的，只不过在安全性上，咱们排除了行车看视频的功能，这一点我觉得也能理解。还有就是我自己的感觉，大多数时候我会把窗户关的很紧。并不是因为我不想通风，而是因为隔音效果确实很优秀。特别是在铺装路面的情况下，相对来说路面的质量比较高，胎噪也会降到最低，这时候，在高速上就只有风阻和胎噪，其他方面的噪音基本上，忽略不计。 对于一个好的汽车品牌而言，动力系统当然是非常重要的。这台发动机其实有很多的调教空间和vv7其实差不多，主要是功率上的差异。那么变速箱同样也是自主研发的双离合变速箱。我不排除在低档位的情况下会有一点顿挫感，但是在动力的提升上还是非常不错的。基本上可以随叫随到。说到油画问题其实也是老生常谈，因为个人的主观因素会比较大，我们常说的平均油耗水准也是参考全国的数据，其实每个人都会同这个数据有比较大的差异。像我自己一般在市区上下班的话，表显油耗大概在8.9左右，当然实际能达到9.5以上。但是当你跑了几百公里高速以后，这个平均值会大幅度下跌。我个人是觉得这个油耗水准没有什么太大的问题，一年可能就多个几千块钱。但是也不能光看钱，对于这种级别的车来说，大排量就代表着比较多的油耗。
颜值高的好处就是在任何的角度都可以拍到最，好的照片。
大灯的设计真的和尾灯遥相呼应，日行灯非常的引人注目。
当我们仔细看前面的时候，就会发现设计师的良苦用心。
尾部虽然说比较小，暂时在整体的协调性上却很优秀。
此时此刻，我站在一处水库旁边，风景非常的宜人。
看着自己意气风发的爱车，陪我来到这里享受阳光，就非常的知足。
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这是水库旁一座大大的还堤坝，只能远观，车是过不去的。
建筑物也是那种比较古朴的，主要是验证水流的申请吧。
从正侧面的角度就可以看出整体的协调之美。
特别想在外面用风景去衬托爱车的美
颜值依旧，而且我觉得在近几年的时间里，依然可以拔得头筹
品牌确实是需要时间去经营的，也会有很多的坎坷。对于魏派这个新生的豪华品牌而言，现在要做的就是怎么样才能增加自己的核心竞争力。别人有的咱们可以把它做到更好，别人没有的我完全可以把自己的品牌经营的非常给力
眼下供给侧结构性改革深入发展，车内车市饱和，人们的消费不不断升级，对汽车的品质要求更高了。什么样的车才会满足不断升级的消费要求呢？在我这个老车主眼中看来，就是外观大气，动力强劲，内饰豪华，配置科技智能、乘坐舒适安全，长城的高端品牌魏派VV5就是其中的代表作之一。 外观要有颜值。一款的外观设计是非常重要的，决定了能否让消费者第一眼看上去就喜欢。VV5的外观设计是相当成功的，毕竟长城请的是前宝马设计师来操刀，具有国际潮流风格，比那些大众、丰田、通用、福特、马自达等外资品牌老旧的设计语言强更时尚。VV5拥有年轻时尚的外观，看到第一眼就会让人感到惊奇，仿生学的整体设计充满了人们的智慧力量，生动霸气的颜值，让我们的视觉饱受冲击力！霸气的豹头前脸生动的呈现，性感的大唇完美把仿生学设计理念诠释，时尚的溜背设计彰显着潮流的风向标，它让整体车身流畅优美。高挑的腰线烘托着完美的车身比例，所以，这样的一款主打年轻定位的车，很受年轻消费者喜欢，眼下85后、90后是购车消费的主力军。
前脸采用仿生学语言，流畅的车身线条，尾部层次分明，构成VV5阳刚帅气的外表。
全LED的大灯，仿鹰眼的设计明亮锐利。
配置要丰富，紧跟时代发展潮流。VV5的丰富配置全面，超越了很多20万-30万级别的合资品牌车，并且紧跟潮流，时尚科技智能，ESP车身稳定系统、车道保持，并线辅助，半自动驻车，预碰撞系统，主动刹车系统，360全景影像+雷达预警，ACC自适应巡航，一键启动，发动机智能启停，车内流媒体后视镜，自动感应大灯，感应电动后备箱，自动分区空调，空气净化器等那些非常实用的功能配置，让我们驾驶的时候提供安全保证，还能带来舒适的驾驶体验，这些功能配置不是简单的堆砌，而是高度集成优化，操作简便，易上手 。 内饰要豪华精致。VV5的内饰大面积采用软质材料包裹、真皮打孔方向盘、真皮打孔沙发、前排座椅通风加热、空气净化器、燕飞利士高品质音响、后排隐私隔热玻璃等，凸显出低调的奢华。9寸竖立式中控屏，集成了众多操作，有些功能还可以通过智能语音控制，方便。炫梏的12.3寸液晶仪表盘，充满科技感。
VV5的内饰简洁，但有一种低调的奢华。
内饰用料足，大面积采用软质材料包裹，摸起来很舒服，很有手感
布局整齐的按键，足见VV5的配置全面丰富，挡把中控区很宽大，十足的豪车范
360全景影像，倒车掉头停车都十分方便，安全
2.0T涡轮增压发动机，加持电控涡轮，起步给力，动力澎湃，7速双离合变速器与之搭配相当协调，换挡从不拖泥带水，宽轮胎，抓地力强，刹车很有线性，宽大的轮胎也使得VV5行驶平稳，乘坐舒适。可能有人会问我，这车的油耗到底咋样呢？ 像这车身重量1.7吨的车来讲，本身就属于一个大块头了，油耗也不高，还能接受，目前油耗在9L/百公里。
可爱的小旺财
值得称赞的是小五的扎实底盘，采用的前麦弗逊式+后双横臂式独立悬架，对路面的过滤做得还是比较到位，宽大的轮胎加上良好的静谧隔音效果，在高速上有着极为出色的舒适稳重的感受。
