汽车一开空调就高温怎么回事

汽车一开空调水温会高应该是散热不良的问题。

故障排查及处理方法：

1、检查电子扇工作是否正常，导风罩是否破损。如有问题，停车时就会起不到通风散热的效果。

2、散热器和冷凝器外部是否很脏，如果是清洗干净就行了。

3、检查水温传感器是否正常。

汽车开空调注意事项

开着空调上路，在停车前的几分钟要想着关闭空调的冷气，稍后开启自然风。因为停车前使空调管道内的温度回升，会消除与外界的温差，这样可以保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。

有的人不太注意，开启空调后，任凭空调的风向随意吹，甚至选择吹风挡的那种模式，这样做也不对，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。所以最好选择向上吹，符合冷空气向下沉的规律，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。

以上内容参考  人民网-汽车也会中暑哦！ 今天教你如何应对！

第一，汽车一启动空水温就会高，应该是散热不好的问题。 二、故障排除及解决方法:1、检查电子风扇工作是否正常，导风罩是否损坏。 如有问题，停车时不会达到通风散热效果。 2.散热器和冷凝器外部是否太脏，如果清洗干净，可以做。 3.检查 汽车开空调水温高怎么回事 第一，汽车一启动空水温就会高，应该是散热不好的问题。 二、故障排除及解决方法:1、检查电子风扇工作是否正常，导风罩是否损坏。 如有问题，停车时不会达到通风散热效果。 2.散热器和冷凝器外部是否太脏，如果清洗干净，可以做。 3.检查水温传感器是否正常。 4.清洗水箱散热器。 5.检查恒温器 可能很多车主在发动机水温过高的时候会不知所措的停车。这实际上是不正确的，因为水冷系统需要由发动机驱动。发动机一旦熄火，冷却无法回收，发动机各部件处于高温工作环境，无法冷却，反而可能损坏发动机零部件。 正确的做法是让发动机怠速几分钟，打开空调节暖风，然后尽快打开发动机罩散热。 温度下降后，我们需要检查汽车冷却液是否充足。如果冷却液已经低于最低线，则汽车的高水温是由冷却液不足引起的。 如果车内有冷却液，那么我们可以及时补充。如果没有，可以用矿泉水代替。但是，需要注意的是，水只供紧急使用。如果长期以水为介质，会导致发动机和水箱生锈，水箱散热不良会导致水温过高。 如果汽车冷却液充足，那么汽车水温高是其他因素造成的，比如水管漏水、冷却风扇故障等等。这个时候，我们最好打电话给拖车，去修理厂维修。 要注意的是，如果汽车水温过高，是不能强行接通的，因为高温会导致发动机零部件损坏甚至造成更大的损失。 汽车开空调嗡嗡响是什么原因 汽车一开就嗡嗡响可能有几个原因空: 1。空滤芯脏导致噪音过大和异常噪音。 2.鼓风机扇叶杂物引起的异常噪音 不能先跑车，立即打开鼓风机的风量，看是否会出现噪音，如果会，就清楚是鼓风机的问题了。 3.汽车空风扇叶片变形，风扇电机损坏。 4.可能是空调整泵内部的离合器轴承磨损导致打开空调整泵后发动机声音变大。该零件未单独更换，因此必须更换空调整泵总成。 5.鼓风机螺钉因振动而松动。 6.由扇叶与其他部件碰撞引起；7.进入风道的异物；8.风扇电机磨损和损坏 其实建议马上去4S店或者专业的汽修店，让维修人员检查一下，看看有什么问题。 只有搞清楚问题所在，才能补救。 汽车的空调节器由许多部件组成，如蒸发器、冷凝器等。 压缩机是制冷系统中最关键的部件之一，因为压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。 汽车空键的空调按钮用于控制压缩机。汽车开空调水温高怎么回事 汽车开空调嗡嗡响是什么原因@2019

一开空调就高温的主要原因如下：1、电子扇出现故障：正常情况下电子扇有两个档位一个低速档另外一个是高速档高速档一般在空调压力过高的时候和发动机的水温达到103摄氏度的时候工作。2、节温器的开度不足：节温器在正常温度的时候开度过小会导致发动机的冷却水循环速度慢会导致在低速的时候出现水温高的现象。3、水泵空转：如果水泵轴部开裂会导致水温高时出现空转现象导致水温高。4、线路问题：电瓶附近的地线和发动机水温传感器的接地不良如果地线接触不实很容易导致水温表指示的水温偏高也叫假高。

汽车一开空调水温会高应该是散热不良的问题。 

空调后发动机要驱动空调压缩机，发动机负荷增加。

空调冷凝器风扇、空调送风风机、压缩机电磁离合器等部件启动，增加了发电机的负荷，所以发电机要提高输出功率，这样以来发电机的运转阻力也随着增加。最终增加的还是发动机的负荷。

开空调后动力不足，行驶中需要踩更重的油门，或者以较低档位行驶，还是增加发动机负荷。

空调冷凝器位于发动机散热器前方，两者紧挨着。冷凝器工作时温度可以达到60-70摄氏度，相当于给散热器增加了额外的热量，降低其散热能力。

冷却液循环故障

冷却液必须循环起来才能将发动机里的热量带走并散发出去。如果冷却液循环不良也会导致散热不足引起高温。影响冷却液循环故障的原因有这几点：

水泵故障

水泵是冷却液循环的动力源，没有水泵的话冷却液很难自行循环散热。常见的故障有水泵叶片损坏、水泵主轴松动。水泵坏了以后最明显的表现就是没有暖风。

冷却系统有空气

冷却系统有空气会导致冷却液循环不良甚至无法正常循环，这时候需要打开排空气螺丝尝试排气。

一就是车辆空调系统散热不好导致的这种现象，这个是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。

第二种情况属于车辆开空调以后，风扇没有高转速，这个是要检查一下风扇控制模块以及高速风扇控制继电器 第三种情况就是车辆空调系统压力过高导致的这种现象，这个是需要检查一下膨胀阀。

开空调后发动机要驱动空调压缩机，发动机负荷增加。空调冷凝器风扇、空调送风风机、压缩机电磁离合器等部件启动，增加了发电机的负荷，所以发电机要提高输出功率，这样以来发电机的运转阻力也随着增加。最终增加的还是发动机的负荷。

开空调后动力不足，行驶中需要踩更重的油门，或者以较低档位行驶，还是增加发动机负荷。

空调冷凝器位于发动机散热器前方，两者紧挨着。冷凝器工作时温度可以达到六十至七十摄氏度，相当于给散热器增加了额外的热量，降低其散热能力。

但是开空调是汽车的基本功能，正常工作的汽车不可能因为开了个空调就高温，所以说散热系统一定有其他问题。只是平时不开空调时勉强能维持住温度，而一开空调整体发热量增加了，散热系统的问题就显现出来了。所以目前来看问题的本质还是散热系统散热能力不足的问题。