皮带输送机怎么选型和设计

题目Ⅰ：皮带运输机传动装置设计

设计一用于带式运输机上的单极圆柱齿轮减速器。运输机两班制连续工作，单向运转，工作时有轻度振动。使用期限10年。

1－电机、2－带传动、3－减速器、4－联轴器、5－滚筒、6－传送带

原始数据

题号

Ⅰ－1

Ⅰ－2

Ⅰ－3

Ⅰ－4

Ⅰ－5

Ⅰ－6

Ⅰ－7

Ⅰ－8

输送带曳引力F(N)

240

2600

2800

3000

3200

3400

3600

3800

输送带运行速度v（m/s）

2.1

1.8

1.6

1

1.1

1.2

1

1.1

滚筒直径D（mm）

350

350

350

350

350

400

360

380

题目Ⅱ：皮带运输机传动装置设计

设计一用于带式运输机上的双极圆柱齿轮减速器。运输机两班制连续工作，单向运转，工作时有轻度振动。使用期限10年。

1

2

3

4

5

6

1－电机、2－带传动、3－减速器、4－联轴器、5－滚筒、6－传送带

原始数据

题号

∏－1

∏－2

∏－3

∏－4

∏－5

∏－6

∏－7

∏－8

输送带曳引力F(N)

4200

4100

4000

3800

3700

3600

3500

3400

输送带运行速度v（m/s）

0.45

0.47

0.5

0.52

0.53

0.55

0.58

0.62

滚筒直径D（mm）

320

320

350

350

380

380

380

400

题目Ⅲ：链式运输机传动装置设计

设计一用于传送设备的单极圆锥齿轮减速器。两班制连续工作，单向运转，工作时有轻度振动，使用期限5年。传送速度允许误差为±5％ 。

1－电机、2－带传动、3－减速器、4－联轴器、5－链式运输机

原始数据

题号

Ⅲ－1

Ⅲ－2

Ⅲ－3

Ⅲ－4

Ⅲ－5

Ⅲ－6

Ⅲ－7

曳引力F(kN)

2

2.1

2.1

2.3

2.4

2.5

2.7

传送速度v（m/s）

0.85

0.75

0.8

1

0.8

0.95

0.9

链轮节圆直径D（mm）

100

100

115

125

125

125

150

题目Ⅳ：链式运输机传动装置设计

设计某车间链式运输机上用的单极蜗杆减速器。单班制连续工作，单向运转。曳引链允许速度允许误差为±5％ 。工作时有轻度振动，减速器通风不良，使用期限6年。

1－电机、2－联轴器、3－减速器、4－链式运输机

原始数据

题 号

Ⅳ－1

Ⅳ－2

Ⅳ－3

Ⅳ－4

Ⅳ－5

Ⅳ－6

曳引链拉力F(kN)

2

2.5

2.75

3.0

3.2

3.5

传送速度v（m/s）

0.9

0.8

0.7

0.75

0.7

0.65

链节距（mm）

80

100

100

80

80

100

链轮齿数

16

14

12

16

14

15

题目Ⅴ：皮带运输机传动装置设计

设计铸工车间的型砂运输设备。该运输设备的传动系统由电机－减速器－传送带组成。两班制工作，传送带允许的速度误差为±5％。工作时有轻度振动，使用期限10年。

1－电机、2－联轴器、3－减速器、4－滚筒、5－传送带

原始数据

题 号

Ⅴ－1

Ⅴ－2

Ⅴ－3

Ⅴ－4

Ⅴ－5

传送带曳引力F(N)

3000

3500

3800

6000

8500

传送带运行速度v（m/s）

1.3

1.25

1.35

1.45

1.48

滚筒直径D（mm）

260

260

280

280

280

上海沁艾机械小编为您解答：

皮带输送机的扇形皮带加装专用的防跑偏滚轮（轴承外加聚甲醛POM）或者在输送带的外侧高频焊接导向筋使得输送带运行在专用的导轨中，辊筒采用专用的锥型包胶辊筒，非常广泛的用于食品、电子及饮料等行业，我们可以进行选择较小直径的滚筒，使得转角连接更加地方便的解决过渡问题。

曲线导轨的设计比较复杂，由于许多圆弧线零件加工困难，在设计中从考虑工艺和结构强度出发，采用机件用螺栓连接组合的方式来形成外曲线上、下导轨。如图4所示，外曲线上导轨由上弧板5、导向板6、下弧板10和导向板9组成，对输送带的承载面起导向作用，克服内侧偏移力，其中上、下弧板可采用等离子或线切割来完成，而导向板必须采用三辊机卷曲来满足设计要求，从而保证精确导向。导向作用面要确保光滑，适当时候可加注少量液体石蜡。与输送锥辊中心线对称的还有下导轨，其组成与上导轨基本相同，对输送带的悬垂面起导向作用，阻碍内侧移动。在设计时须考虑输送承载面水平，输送锥辊的中心线要与水平面呈一定角度。

导轮副的设计要充分考虑耐磨、质量轻、定位可靠，如图5所示，2个压圈在螺栓上的2个圆螺母的旋转轴向作用下紧紧压在输送带上，以增大接触面积，防止输送带由于加工螺栓孔出现局部撕裂，采用轴承实现滚轮与导轨副的摩擦由滑动摩擦转换为滚动摩擦，降低摩擦系数，且滚轮的材料选用尼龙66，具有刚性好、耐热性好、耐磨性好和摩擦系数低等特点，此种导轮副的设计可以满足方案及整机结构的要求。

图4 外曲线导轨设计简图

1-驱动端 2-外架组 3-张紧被动端 4-立柱5-上弧板 6、9-导向板 7-转弯输送带8-托板 10-下弧板 11-导轮副

图5 导轮副设计简图

1-导轮 2-轴承 3-螺栓 4-圆螺母5-挡圈 6-压圈 7-转弯输送带 8-托板

过载，一般用热保护开关FUSE作为输入信号,用三个电机的热保护开关信号作为输入点I0.0,I0.1,I0.2进行编程就行了，或者用别的传感器来检测过载

例如M1过载

M2过载：

就这意思，同理M3过载也一样

（计算公式：K1取0.0306 K2=10.89×10的负5次方K3=1.115 V=0.8m/s K4=1.11

附加功率N¹=2KW Q=日产量/工作时间=每小时输送量N0=(K1LhV+K2Q+0.00273QH)K3K4+N1 ）

自己算吧，算出多少千瓦就OK，个人建议，使用双驱动。