冬季汽车使用空调费不费油呢

如果汽车在冬天开启暖风在行驶时并不耗油因为车内的暖气是由汽车的散热系统提供的与发动机的转速和功率无关。如果人们停车时喜欢在车内取暖那会很耗油。目前汽车空一般都是单冷冬天用发动机的水温暖空气。因此冬季使用暖风时空压缩机不工作油耗不会增加。空开暖风和开冷风的区别主要是因为它们的工作原理不同。空暖风开启时出风口暖风的温度来自发动机的热量。防冻液冷却发动机后高温防冻液会通过热交换阀然后流向暖水箱在那里释放热量进行冷却。防冻液放热的同时被电风扇空燃气吹向出风口形成车内的暖风。因此空带出暖风是利用发动机散发的热量。

汽车在冬天打开空调不费油，因为汽车的暖风主要是发动机在运行时产生出来的热量，然后再由鼓风机将热量带进车辆，基本不费什么油，即便是耗油也是非常小的一部分，所以车主可以放心使用，不用担心耗油。

在冬季最好的先热车，启动好车子后让汽车在原地怠速两分钟，这时候汽车的水温就会回到正常的工作状态，热好车后再打开空调，这时候可以很快吹出暖风，否则的话，不仅会加重发动机的磨损，暖风出得也比较慢。

在冬天打开暖风时，车主最好是内外循环切换着使用，等到温度升高后，车内的温度可以维持适宜的温度后，即可切换成外循环模式，这样可以让车内外的空气形成对流，避免长时间使用内循环，导致车内人员头晕。

冬天开空调不费油。

汽车实际直接消耗汽油的地方只有发动机，但是发动机产生的动力会用来驱动轮子、压缩机和其他电子部件做功才造成了汽油的消耗。汽车空调的工作要分为制冷和制热两种情况。在汽车空调进行制冷工作时需要用到一个重要的部件也就是上面提到的压缩机。

压缩机的作用是给在制冷循环中的冷却剂（氟利昂）进行加压处理，它是靠发动机来驱动的。也就是说空调在制冷的工作情况下压缩机的离合接合在发动机上，给发动机增添了负荷，间接增加了油耗。

工作原理

当你打开空调的情况下，地板油踩到底的时候，电脑会介入，将空调压缩机断开，为的就是在驾驶员想要急加速时将尽可能多的发动机动力输送给车轮。汽车冬天开空调制热的时候，用的是发动机产生的热量来加热循环风达到制热效果的，并不需要压缩机工作，所以实际上冬季空调制热并不会有明显的增加油耗的情况。

热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。

冬天开空调汽车不费油。

1、其实冬天开空调，只不过是将汽车发动机的水温利用风机吹到驾驶室里边，就算是有负载，也是一个风机的功率，属于热量再利用；

2、所以暖风的能耗比空调低，耗油量小到可以忽略不计。

注意事项：

汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间才能润滑到各个部件。要是这时打开暖风，汽车发动机里面润滑不足，摩擦系数扩大，造成汽车发动机负荷量过高，一定会费油，可是大家大多数会误以为是暖风搞的鬼。正确的做法，是应当在汽车发动后，等3-5分钟，待水温上升后，再打开暖风。

将空调的循环方式设定为内循环模式，车内气温会迅速上升。感觉车内温暖了以后再转换成外循环，这样有利于车内自然通风。暖风温度调节为23℃最适宜。除此之外调节出风口风向，不可以对着脸部，容易造成疲劳，影响到驾驶安全。把风向调至吹腿和足部，腿脚温暖了全身也就温暖了。

其实冬天空调的暖风是利用发动机产生的热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的能量消耗比空调制冷低多了，油耗小到可以忽略不计。

通俗来讲就是暖风机给发电机增加了一定负荷，但暖风机功率实际上还不如汽车大灯功率大，可以看作是开暖风和开大灯差不多，这种油耗可以忽略不计了。

冬季开车上车时，不要立即打开空调制热，要等到发动机水箱水温上升再开启暖风。因为汽车刚启动的时候，机油需要一定的时间润滑到各个部件。尤其是冬天，温度低，热车时间会比较长。冷车时开启暖风制热，发动机温度还没有升高，吹出来的风也是冷的。正确的做法，是应该在汽车启动后，等3-5分钟，待水温升高后，再开启暖风。

对于新手小伙伴来讲，冬季开暖风到底要不要打开AC开关，正确做法是不用开AC开关，空调温度按钮调到红色区域即为是暖风制热。车内内循环打开，暖得快。等车内温度上来之后再改成外循环，给车内以新鲜空气，注意不要长时间采用内循环，避免造成车内的空气混浊和不新鲜不利于健康。

冬天汽车里开空调冷气费油，开暖气不费油。

暖风跟冷风的工作原理不同，冷风是通过压缩机增压使制冷剂液化后汽化，并吸收空气中大量的热量而形成的；冷风打开时，压缩机带轮带动压缩机工作，增加发动机负荷，要耗费一定量的燃油。

暖空气来自发动机工作时产生的热量:当发动机冷却系统向发动机散热时，风扇将散热后的热量送入车内形成暖空气；当不使用热空气时，风扇停止运转，热空气口关闭，散发的热量将完全散发到大气中。因此，来自汽车的暖空气属于废物回收，不会消耗石油。

扩展资料：

冬天车内开空调的注意事项

1、长时间开启暖风空调内循环的模式下，汽车内的空气并不新鲜，尤其是汽车的空间并不大，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风。

2、当车内开启暖风时，最好打开半扇车窗，让空气在一定程度上流通，开启对流模式，这样可以防止车内干燥，也可以改善车内空气质量。

3、使用后和停车前应注意关闭空调，空调内的热量可维持很短时间，所以不要担心太冷，同时打开外循环系统，以清洁空调系统的风道，避免滋生细菌。

参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

冬天很多车友上车后都很冷。启动发动机后，他们会打开暖风。此时，发动机的温度过低。开暖风会降低发动机温度，增加油耗。

空调的制热原理很简单。开启加热功能后，发动机内的高温防冻液会流经加热水箱，鼓风机的风也会经过加热水箱，这样空调的出风口就可以吹出暖风。

冬天发动机刚启动的时候，温度挺低的。此时ecu会让燃油喷射系统喷射更多的燃油，让发动机快速达到正常工作温度。如果发动机刚启动就开暖风，发动机的升温速度会变慢，发动机达到正常工作温度需要更长的时间，会增加油耗。

一个很好的使用方法是启动发动机行驶十分钟，然后打开暖风。

有些车友还是有冬天就地给车加热的习惯。我觉得这个习惯是不对的。原地热车只会增加油耗和尾气排放。一个很好的热车方式就是发动引擎，然后换挡就走。开车初期不要让发动机转速过高就好。

冬天开空调的介绍到此为止。希望今天边肖的介绍能帮助到大家。如果你喜欢，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。

但是在冬天开暖风的时候要注意以下细节:第一，不要一上车就开暖风，因为暖风利用的是发动机的水温。车辆着火时，发动机水温低。此时开启暖风不仅会吹入冷空气，还会增加发动机负荷，影响水温上升。我们尽量等到水温升到60-80℃再打开暖风。

尽量不要开着暖气睡在车里，因为很容易被一氧化碳中毒。打开暖气和打开空调的原因是一样的:发动机工作时，如果燃油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶时，车内一氧化碳浓度很低，因为空空气通过空调节设备对流。但是，当汽车停下来，继续打开暖气，关闭车窗时，发动机排放的一氧化碳会逐渐积累，其浓度会增加，所以停车时最好不要在车内睡觉。