别克凯越空调结冰是什么原因，造成这的根本所在是

别克凯越空调节不制冷的原因有:制冷剂不足、空调节泵内部损坏、压缩机损坏、空调节系统充注制冷剂过量等。

别克凯越缺少制冷剂:

制冷剂不足是正常情况，不是损坏，空调节不会完全不制冷，但效果不好，但这种情况应该少一些；因为制冷剂是不可消耗的，只要车辆没有发生过严重的追尾或者拆下空调节管等影响密封性能的配件，制冷剂就不会自行消耗。

别克凯越空泵内部损坏:

比如泵内部的空活塞环损坏，离合器吸盘损坏等等。导致空泵无法工作，无法启动制冷效果。一般空泵损坏，会出现异响。

别克凯越压缩机损坏:

压缩机损坏时，不工作或高低压管压差很小。出现这种情况会导致空不凉。

别克凯越空调制系统中加注的制冷剂过多:

制冷剂充入过多时空调节系统会造成管路压力过大，导致压缩机频繁停机，导致空调节不制冷。

缺少制冷剂:

制冷剂不足是正常的，不是损坏，而且空调节不会完全停止制冷，只是效果不好，不过这种情况应该少一些。因为制冷剂是不可消耗的，只要车辆没有发生过严重的追尾或者拆下空调节管等影响密封性能的配件，制冷剂是不会自行消耗的。

空泵内部损坏:

比如泵内部的空活塞环损坏，离合器吸盘损坏等等。导致空泵无法工作，无法启动制冷。一般空泵损坏，会出现异响。

压缩机损坏:

压缩机损坏时，不工作或高低压管压差很小。出现这种情况会导致空不凉。

关键词：发动机

现象及原因：凯越在行驶到一定的公里数之后，就会出现共振的现象。出现这种现象的主要原因是因为发动机机爪垫的橡胶在高温下疲劳老化导致，严重时还会有颠簸摩擦响声。机爪老化多出现在发动机的右前方部位。

解决方法：选择更换发动机右前方的机爪垫。

新机爪高度应该达到15mm。

常见问题2：行驶发动机挫车

关键词：挫车

现象及原因：凯越车的发动机运行到一定的公里数和年限之后，发动机的气门室盖垫容易出现漏油现象。漏油会使火花塞和高压线被机油浸泡，导致高压线给火花塞传输的电压会削弱，使火花塞在点火时的点火电压不足，进而出现所谓的挫车。气门室盖垫漏油的主要原因是由于这款发动机的设计缺陷，气门室由合金组成，而气门室盖却是塑料，其中间的密封是一橡胶垫密封。这种情况下容易使橡胶密封垫老化，从而导致漏油。

解决方法：需要对缸线、火花塞以及气门室盖垫进行更换。

高压线已被浸泡在了漏油中。

唯一的办法便是更换垫子。

常见问题3：发动机舱线路短路

关键词：线束

现象及原因：线路老化极有可能造成短路，问题一旦出现，后果不堪想象，还可能引起汽车自然。

解决方法：更换老化的线路

常见问题4: 打方向异响

关键词：异响

现象及原因：很多车友都提到过打转向异响问题，响声还不是每次都有，此问题最初有客户反映，去4S店咨询，说是要更换转向机，客户没有同意。最后经懂车行的技师们检查发现，问题是转向机轴封摩擦异响导致。

解决方法：给转向机轴封处加注润滑剂，响声消失，故障排除。

常见问题5：行驶车身抖动

关键词：车身抖动

现象及原因：凯越车在低速时候，会出现行驶中车身的晃动，且有很多车都出现过类似的现象，在低速行驶的时候，还会感觉到车身有左右摇晃的问题。出现这种问题的原因是由于右边半轴没有安装好。

解决方法: 拆卸下来重新安装一遍，但是如果半轴查出来有变形的情况，就需要更换半轴。

常见问题6：夏季空调系统结霜

关键词：空调结霜

现象及原因：凯越空调系统结霜，导致空调出风量变小，这种故障在更换膨胀阀、制冷剂、对传感器检测等时，都不能完全排除，后经过空调原理分析得出结论：是空调压缩机本身故障引起。 别克系列汽车空调系统均采用Harrison V-5型变排量压缩机。在一般条件下，该压缩机可不必循环电磁离合器的接合与脱开就能达到汽车空调负荷要求，主要是通过改变活塞冲程来改变压缩机排量而实现的。

解决方法：遇到空调出风小的情况就要检查制冷剂量、膨胀阀以及传感器，检查并更换压缩机。

空调系统结霜，罪魁祸首就在空调本身的一个变排控制阀上，如果能从市场购买到这个阀，可不用更换整个压缩机。

1、当前温度已经达到，自动停止工作。

2、线路故障，检查压力开关和保险丝线路还有就是空调控制模块。

3、压缩机故障、不工作有以下几种原因：

1、压缩机离合器不吸合，你可以直接从电瓶引线正极接压缩机电源线，负极打铁。试一下压缩机吸不吸。要是能吸那就排除压缩机的问题。

2、空调系统压力不够，插上压力表看有冷媒压力是否正常？冷媒压力不足，压缩机也不会启动的。

3、检查皮带松紧以及压缩机电源线是否通电。

4、压缩机电源接线端子插件是否松脱或接触不良。

5、压缩机线圈是否烧毁。

6、控制基板是否故障。

7、过载保护器是否故障。跳脱不复归。

还有很多其它原因，建议找专业人员或售后详细检查一下。

更换好的风扇上去，无需安装，直接连线，如好的风扇可以转动，就说明线路与控制没有问题，是原厂风扇坏，如更换好的还不转，可能为线路、开关上的问题，一般修理工都有经验的。

2、如果压缩机在工作，而风扇没有转动，可能是主控开关接触不良、风扇电机线圈损坏、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱、风扇电容器断路或短路。也有可能是风机出现老化引起的。

3、主控开关接触不良

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，说明出现故障，应该马上修复或更换处理。

4、风机电机线圈损坏

维修方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，说明出现故障。

5、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱

维修方法：将紧定螺钉紧固。

空调风机不转的话会导致后续空调散热有问题，导致空调系统高压保护导致空调压缩机保护性停止。

空调一开始制冷，到后面不制冷了，风道风力比刚打开空调时候小的很多！

1、检查空调控制电路，检查空调风机！怀疑空调热敏电阻有问题，看看是否空调温控感温元件误判断！

2、检查干燥瓶是否出现冰堵！

3、检查冷凝器