小车空调泵坏了怎么办

汽车空调泵坏了维修的时间在2周左右。汽车空调泵也就是空调压缩器，它是空调制冷系统的心脏，如果空调泵坏了，最明显的症状便是空调无法制冷，由于空调泵可维修的地方不多，所以大多数4s店或维修店都是建议直接更换，空调泵价格在800到2000元左右，空调泵异响的原因很多，比如压缩机电磁离合器损坏、压缩机内部磨损严重等。

汽车空调的寿命

人体最适宜的温度是20度至25度，超过28度，人就会觉得闷热，而低于14度，人就会觉得冷，因此，空调应将车内温度控制在18度至25度之间，温度过低容易使人生病。

一空调系统，如没有氟利昂，漏，压缩机坏了

二电路部分，开关，保险，压力开关，继电器。

汽车空调压缩机不工作原因

一、压缩机的内部出现了严重的磨损，导致没有办法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，其主要的工作就是将冷气进行压缩和输送，这就导致了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

二、压缩机主要就是用来对冷气进行压缩和输送的，在出现问题以后，我们可以检查一下是不是有制冷剂有泄漏的地方，在没有冷气进行压缩或输送时，这自然就不会工作了。

三、电路系统故障会有效的导致汽车空调压缩机不能够有效的进行正常工作，车主在出现此原因后，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀，

故障检查及排除方法

1．高、低压表的指示同时出现了比正常值低的情况。这可能主要是因为制冷剂产生了不足，我们在检查时，会发现高压管产生微热，低压管出现微冷，但温差并不是不大，从视镜中可以观察到每隔1～2s就有气泡出现。这时应先检查有无泄漏点，补漏后再补足制冷剂。

2．低压表出现比正常值低很多的情况的时候。这时，我们可以在视镜内看见有模糊雾流，高、低压管并没有温差，冷气不冷，说明制冷剂严重泄漏。

3．低压表的指示无线接近于零，高压表的指示比正常值要低的多。这时，空调系统通常表现为出风不冷、膨胀阀前后的管路上结霜。其原因，一方面可能是出现了膨胀阀结霜堵塞，使得制冷剂在系统中出现无法循环的情况，此时应反复进行抽真空，重新添加制冷剂；另一方面可能是膨胀阀感温包损坏，造成膨胀阀未开启，此时应检查感温包。

4．高、低压表指示都出现过低的情况。这可能是压缩机的内部故障，如阀片损坏、阀板垫，需要时常的进行压缩机更换。（压缩机内部故障不会导致低压表指示过低）。请采纳谢谢！

这个目前来说确实没有什么好的办法，每一个汽车空调泵它都有一定的安装原理，都有一定的固定位置。我们想要拆除汽车的空调泵，那么首先我们要看一下它的空调泵具体在哪个位置，毕竟不同的车型它的空调泵所在的位置是不一样的。有的是在引擎盖里面，大概是在汽车发动机的上方，在电机的旁边，如果是这样的话，我们只需要引擎盖打开就能够找到相关的工具，可以拆下空调泵。

在线下空调泵的时候，我们一定要先将这个皮带给拆解下来。现在很多的车子带动空调泵也好，以及这个助力泵也好，都是用皮带来进行助力的。首先我们要将这个空调泵的螺丝松一下之后，才能够比较容易地擦一下这个皮带，要不然皮带一般会比较紧，拆下来也比较困难，松掉螺丝就容易得多了。

拆掉皮带以后要对称将螺丝卸下来，不要松了一个就直接拧下来，这样子对其它的螺丝以及对空调泵多少都会有些影响不平衡。对角将螺丝松掉，然后通过对角的方式将螺丝旋下来，谢谢的时候，一定要轻拿轻放，避免误伤到其它的部件，同时也要注意不要伤害到汽车的一个车漆。

将空调泵拆下来以后，那么应该要进行一定的冲刷，也要进行一定的部位清洁。空调泵的位置多多少少都会随着我们使用汽车的时间而增加一些垃圾，或者说增加一些淤泥灰尘等等，这个时候我们要将这个部位进行一定的清洁，将一些多余的垃圾以及一些杂物清理出去，要不然安装新的空调泵进去以后，很有可能会因为这些杂物的存在而影响到新空调泵的运转出现、或者出现损坏等问题。

1、压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作。

要知道压缩机在空调系统中可起这至关重要的作用，他主要的工作就是压缩和输送冷气，这就造成了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

2、检查一下看是不是制冷剂有泄漏的地方，没有冷气压缩或输送那么当然不会工作了。

3、由于空调压缩机控制线路的插头产生松动，造成接触不良，使供给电磁线圈的电压下降、电流不稳，导致空调压缩机的电磁离合器有时接合有时分离，如此长时间工作，必将烧坏离合器和电磁线圈。

4、空调压缩机电磁离合器的间隙设计为0.35-0.50mm，如果离合器间隙小于规定值，同时受到发动机温度的影响，安装在发动机旁的空调压缩机离合器钢片会产生热膨胀，导致离合器间隙过小，使关闭空调后离合器分离不开或者打滑，这样也易烧坏电磁线圈、轴承、离合器和制冷系统中的零部件。

5、由于电磁离合器轴承中的套圈是塑料制成的，如果轴承中缺少润滑油，轴承在高速旋转时，就会产生摩擦而使温度急剧升高，这样就易烧坏塑料套圈，使轴承旋转不畅，同时还会烧坏电磁线圈、轴承及离合器。

汽车空调压缩机不吸合有几种可能

今天车编辑给朋友们简单介绍一下汽车空压缩机不吸的解决方案。在新能源汽车高速发展的同时，新能源电动汽车也破局了。所以今天汽车编辑简单介绍一下汽车空压缩机不吸的解决方案，希望能给朋友们解决问题。以下是汽车编辑给朋友们简要介绍的/[/k0/

如果测得的高压值稍低，而低压值较低或过低，有以下两种可能:

1.如果系统中的制冷剂不足，应补充适量。其次，高压管路因外力变形或被储液干燥器堵塞而堵塞，储液干燥器进出口手柄温度存在差异。入口温度为&ldquo热门&rdquo手，出口的温度是&ldquo热度&rdquo如果干手器堵塞，它们之间的温差会增加。堵塞越严重，温差越大。解决办法是更换被挤压的高压管道或堵塞的储液干燥器，必要时清洗冷凝器。

如果测得的高压和低压值过高，有以下六种可能:

如果系统中有空气体，再次彻底泵入空制冷剂。二是系统堵塞，多是因为膨胀阀堵塞或故障，处理方法是更换膨胀阀。第三，制冷剂过多，症状是排气口的感觉&ldquo热门&rdquo手感、进气手感&ldquo热度&rdquo手，正常情况下，手柄温度应为&ldquo酷&rdquo手和压缩机偶尔伴有液锤，所以再次彻底泵入空并定量添加制冷剂。第四，冷凝器散热不凉，症状是冷凝器出口到膨胀阀入口的管道手柄温度为&ldquo热度&rdquo手，正常情况下，这段路的手感应该是&ldquo文&rdquo手。处理方法是清理冷凝器和散热器格栅的污垢，必要时更换。5.膨胀阀故障，其特征是低压管道上有大量的露珠或结霜。处理方法是检查膨胀阀的安装位置是否良好，如果良好则更换膨胀阀。6.其他故障，如冷却风扇故障、发动机过热、制冷发动机机油过多或不足。

如果测得的低压值高，测得的高压值低，多半是因为压缩机不能进行有效压缩而发生内部泄漏:

症状是压缩机电磁离合器不能正常拉入，有打滑现象，压缩机传动带有打滑现象，转动时有明显的机械噪音。解决办法是根据相应的说明书调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器和压缩机。

如果测得的高压值过高而测得的低压值过低，有以下两种可能:

膨胀阀堵塞，因为储液干燥器出现故障，污垢进入膨胀阀，导致堵塞。第二，动力部件的故障，大部分是由于热灯泡漏气，使阀门处于常闭状态。解决办法是更换膨胀阀和接收器干燥器。

如果测得的高压值正常，则低压值过高:

而高低压值之比远小于8。这种现象大部分是压缩机的工作效果下降，必要时应维修更换压缩机。如果高低压比略小于8，则是膨胀阀感温管安装位置不当，影响开度过大，节流效果不佳。安装位置应尽可能靠近蒸发器。

以上是汽车空可调压缩机的解决方案，由边肖汽车向朋友简单介绍。压缩机技术已经更新到必要的迭代时间，但技术原理更新仍然缓慢，更多的是当前技术。如果在原理技术上有了必要水平的突破，那么就会看到一个全新的汽车产业。边肖汽车有这么多简介。如果你想了解更多的新能源电动汽车，请关注这个网站。

汽车空调压缩机拆解

汽车无处不在，在我们居住的街道上。你不用和汽车编辑争论！巷子里也可以让老滑板车经过。嘿嘿，有车有夏，怎么可能没有车空调整？夏天开车的时候，调车空是必不可少的，否则就相当于在蒸笼里，很痛苦。所以今天汽车编辑就为小伙伴们简单介绍一下汽车空压缩机的拆解。

汽车空压缩机拆解:简介

汽车空是汽车中一个相当大的系统。除了压缩机，还有蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、冷凝器等部件。在整个系统中，压缩机负责压缩和驱动制冷剂。在发动机的驱动下，不断吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽，经过压缩后发展变化为高温高压制冷剂蒸汽，排放到冷凝器中，为制冷剂在冷凝器中不断冷凝放热创造条件。同时，克服了制冷剂在制冷回路中的循环流动阻力。

汽车空压缩机拆卸:工作原理

当然，有不同类型的压缩机。根据工作原理的不同，汽车空可调式压缩机可分为定排量压缩机和变排量压缩机。显然，两种压缩机的区别在于排量。固定排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例增加。它不能根据制冷需求自动改变功率输出，与启动发动机的油耗有很大关系。可变排量压缩机可根据设定温度自动调节功率输出。空调节系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调节管路中的压力变化信号调节压缩机的压缩比，自动调节出风口温度。

汽车空压缩机拆卸:拆卸

1.拆卸汽车空压缩机时，排出制冷剂空。首先，拆卸压缩机的传动带，拧紧转向泵的固定螺钉，然后拧紧调节螺栓，然后拆下传动带。

2.然后拧紧压缩机的固定螺栓。注意不要拧掉所有的螺栓，以免它们脱落。这一步要小心。

3.拆卸压缩机后，可以拆卸压缩机。如图所示，拆下自锁拆卸螺母。

4.用钩子从压缩机中拉出泵头离合器总成。泵头拆下后，剩下的拆卸过程非常简单。

看完车系简介，朋友们对汽车空压缩机的拆卸有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车今天为你的朋友们介绍的内容知识吗？Car边肖认为这些知识伙伴需要多了解一下，这基本上已经为我们解决了必要的问题。最后希望车系的简介能给朋友们解决问题。

1、压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响；

2、除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。传动胶带松紧度不当时，轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命；

3、电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合；

4、电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因；

5、压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。建议及时报修，如果制止不管，会越来越响，等到轴承坏了、轴心歪了，你再修时，可能就是换整个空调机了。

汽车空调泵坏了的症状

判断的简单方法是打开空 AIC开关，看看发动机转速是否会提高。你可以看看驾驶室里的转速表。如果开启空调节发动机转速，说明压缩机控制电路良好，发动机转速如何不升高说明压缩机控制电路良好，否则压缩机电磁离合器可能会断裂。

判断汽车其他部件的质量空调整

储液干燥器:

1.用手触摸储液罐两端的温度。如果温差大，必须更换；

2.必须更换系统中的脏堵和冰堵；

3.空开关因故障或系统拆卸时间过长而无法使用，必须更换；

4.如果库体出现渗漏故障，必须更换；

5.如果储液罐的压力控制开关出现故障，必须更换(压力激发开关也可以单独更换)。

除上述情况外，蓄水池应能正常工作，无需更换。

温度控制器:

温度控制器应能在设定的温度控制范围内自动切断或接通压缩机的输入电源。当控制失败时，温度控制的温度敏感部件损坏等。，都应该更换。

汽车空调冰堵和脏堵怎么分辨

区分汽车空调节系统的冰堵和脏堵，可以检查汽车空调节系统的工作状态。空调整污垢和堵塞，空调整从启动到结束不会有任何影响。空出现冰塞。空机器启动时调整有效，时间相对较短。一段时间后，空调整的效果消失。

空冰塞一般是漏水故障和进水处理不当造成的。机器启动时，冷却正常，然后由于冰塞逐渐不冷。一般停半小时后可以再冷却。毛细管出口或蒸发器入口经常结霜。停止加热时，冰堵的结霜处会有明显的堵塞，制冷剂冲过的嘶嘶声，启动制冷又恢复正常等等。

空冰堵调整的解决方案是在抽真空空的过程中，由有资质的汽车维修厂不厌其烦地对所有制冷系统进行加热，使水完全汽化抽出，更换刚性过滤器，使用正品制冷剂。

空污垢调整堵塞一般发生在过滤器和毛细管的出口处，外表面结霜。停机加热地方后，故障没有明显缓解。过滤器需要更换。如有必要，用焊接的方法打开毛细管，烧掉管内的污垢，然后用高压气体或钢丝吹透。 汽车空调泵坏了的症状 汽车空调冰堵和脏堵怎么分辨@2019