东南dx7空调怎么用

触摸中控台面板上的气候按钮，或者触摸主娱乐屏幕上的空键图标，进入空键设置界面，也可以打开空键。通过空设置界面中的空键或相应图标，可以设置风量档位、空空气模式、内外循环、空设置温度等。

DX7搭载了中国东南独创的Care+全时智能防护系统和新加入的ADAS高级 驾驶辅助 系统，可以保证驾驶过程更加安全，同时可以根据道路行驶状况自适应调节远近光灯。升级后的Care+全时智能防护系统包括 主动安全 、 被动安全 、信息辅助安全、车内环保四大模块，可提供360°全方位防护。DX7的1.5T发动机型号是三菱4A91turbo，但不是带涡轮的4A91原厂发动机。在 气缸体 、曲轴、排气歧管等方面进行了重新设计。，并配备日本三菱重工的涡轮增压器。发动机最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩215Nm/2000-4500rpm，分别匹配6速手动变速箱和5速自动变速箱，最高车速在180 km/h以上。

1、ac按钮是代表手动空调，auto按钮是代表自动空调，关闭空调是off。

2、将温度旋钮由红转蓝，即由热转冷，打开空调按钮，开始制冷，关闭空调吹自然风。东南DX7是东南汽车推出的首款SUV汽车产品，东南DX7搭载了1.5T和2.0T两款发动机。

汽车暖风开关一般显示为一个“温度计”或者是两侧有红蓝颜色标记的旋钮，红色区域为暖风温度的控制区域，通过调整旋钮控制车内的温度。如果车内有自动空调的话，设定一个温度，然后按下“AUTO”按键，自动空调会根据设计的温度自行调节。

开内循环会凉快的更快些 当车外空气良好的时候，建议开外循环，这样就会给车内补充一些新鲜空气。 必须开内循环，开外循环等于和没开一样，开外循环会导致外部热气进入车内，车内温度达不到清凉效果。 首先要有一辆车 市区内，DX7你开了外循环，一会也会跳成内循环，时间长了的话，可以手动用一下外循环。 DX7是自动空调，会自动间隔关启内外循环，如果长时间只开内循环，空调效果好，车内空气质量差 谢谢各位指点!学到 了不少知识 还是很有需要开内循环的，有些功能自己要懂得怎么去使用 先开一会外循环然后再切换回来 其实夏天的时候，刚打开空调建议打内循环，这样制冷更快，然后温度降下来以后再打开外循环的 首先，内循环与外循环的区别在于，空调内循环的取风口在车内，也就是说外面的空气进不来，里面的空气出不去；空调外循环的取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。更明显的区别在于空气清新程度，内循环的空气时间久了混浊，氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全；外循环能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高。那么，如果你的爱车在户外暴晒了很久，车内就好像蒸桑拿一般，那么最好在上车后，先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。上面所说的是在户外暴晒的情况，如果车是停放在地库或者阴凉的环境，那么建议先开内循环，能够快速发挥汽车空调的作用效果，让车内降温更快，制冷效果最佳。不过之前也有提到，内循环时间久了，空气容易变得浑浊，那么最好每隔半个小时改为外循环，或者打开车窗进行换气，保持新鲜空气进来。所以说，夏天开空调肯定要开内循环，不过要根据环境的变化和使用时间进行调节，另外车主还应该定期对空调系统进行清洗和保养，这样才能保证车内是一个空气新鲜的环境。 首先，内循环与外循环的区别在于，空调内循环的取风口在车内，也就是说外面的空气进不来，里面的空气出不去；空调外循环的取风口在前风挡雨刷下方，前风挡和发动机罩交界处。也就是把车外的空气吸进来。更明显的区别在于空气清新程度，内循环的空气时间久了混浊，氧气含量下降，会让人感到燥热，产生疲劳焦虑等症状，影响驾驶安全；外循环能保证车内外空气流通，不至于二氧化碳浓度过高。如果你的爱车在户外暴晒了很久，车内就好像蒸桑拿一般，那么最好在上车后，先开启外循环通风散热，同时还可以开车窗和天窗加快散热速度，3-5分钟后让车内温度基本平衡，这时关好车窗，开启制冷，把空调循环改为内循环。 不是的，夏季开空调也需要内外循环交替使用的，开始的时候设定外循环，车里凉了就可以使用内循环了。 需要，城市里如果到了拥挤路段，或是上下班高峰期，路上汽车尾气浓度高，选择内循环。一些地区某些日子的PM2.5污染严重，PM2.5在50以上，空气质量只要不是良好等级的，还是建议开内循环。以免肺部吸入过多PM2.5颗粒。夏季开着空调的情况下，建议使用内循环，因为开外循环的话，室外的高温空气进入车内，空调就要一直处于制冷状态，且制冷效果也不佳。 肯定是要开内循环的啊，要不然外面的热风参与循环的话，冷风的效果就没有那么的好了 你不开内循环也行的，刚开始开空调的话可以开启内循环合适一些的。因为需要快速降温。 车上开空调时建议切换到内循环，如果在使用较长时间后或是车内载人较多时，也是需要定期转换到外循环，让车内空气流通一下保障车内空气质量。 空调出口应向上调整有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。2切忌不要长时间开着空调有的司机常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个巨大负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。3夏天进车不要立即启动内循环汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。4选择合适的空调温度在夏季，很多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20度至25度，超过28度，我们就会觉得闷热。而低于14度，就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18度至25度之间，温度过低容易使人生病。5开启空调时要关好车窗在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。6不要开着空调在车内吸烟由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。7先熄火再关空调有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。8低速行驶时尽量不使用空调行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 @2019

2018款东南DX7中控下方有快捷按钮，方便驾驶员盲操。按钮功能分别对应求助、电动尾门、语音控制、全景影像、自动驻车、双闪、驻车雷达开关。

空调节区采用物理按键，设计类似钢琴按键。按键对应温度调节、风量调节、风向选择、前后挡风玻璃除雾、自动、制冷、双区空调节控制、温度调节。

文件手柄后面有 多媒体 控制区，有导航、多媒体、返回、菜单、音量调节等功能，中间旋钮可以控制中控屏。

主驾方面，高配车型配备了车道偏离预警、自动启停、大灯高度调节、仪表亮度等级、陡坡缓降、车身稳定系统等辅助功能按钮。

方向盘 左侧的按钮对应静音、曲目切换、蓝牙电话、语音控制、音量调节、音源切换等多媒体功能。

方向盘右侧为巡航功能控制，按钮对应启动/取消巡航控制、设置/减速、恢复/加速、限速提醒设置、确认等功能。

旋转到想要的合适温度，按下旋钮中间的auto，然后调节风力保持温度。当车内温度达到舒适温度时，空开关可以适当关闭一会儿，过一会儿再打开。

车内温度如何快速升高？正确的做法是先启动发动机进行预热，待发动机温度指针到达中间位置后再打开加热空开关，同时将空空气循环设置为外循环，这样车内的冷空空气就可以排出车外，等待2~3分钟，再将空空气循环设置为。

打开汽车加热器后，我们应该注意几个事项。一是暖风不适合直接吹在头上，会造成驾驶员疲劳，长时间影响行车安全。所以建议打开车窗缝隙循环空空气，保证车内空空气含氧量，保持驾驶员头脑清醒。其次，有些车主习惯在车内休息。千万不要在车内睡觉时一直开暖气，因为很容易引起一氧化碳中毒。第三，打开暖气后，车内是一个封闭的空房间，给细菌滋生蔓延带来了良好的环境。如果这是有人在车内吸烟，烟尘中的胺和尼古丁会附着在蒸发器表面。在空不常用和下雨的情况下，细菌会在蒸发器表面疯狂蔓延，然后再次打开/[/]