数控车床如何加工偏心轮

1、偏心轴主要在装夹方面采取措施，把要加工的偏心部轴线找正到与车床主轴轴线相重合，对于象偏心轴承、凸轮等偏大心零件的加工目前普遍采用三爪、四爪卡盘，在普通机床上加工。

偏心轴的机械加工工艺规程设计及夹具设计中，要根据生产批量和生产实际情况，工序的安排采用工序集中和工序分散相结合的办法，并且设计一条自动化生产线。当按工序集中原则组织过程时，还采用了自动化程度较高的高效机床和工艺装备。这样可以大大地提高了生产效率。

2、通过三爪卡盘加工偏心轴具体做法如下：

在三爪自定心卡盘加工偏心工件时，当加工偏心距小（e≤5-6毫米）长度短而数量较多的偏工件时，可以在三爪自定心卡盘加工，车削时，先把外圆和长度车好。然后夹在三爪卡盘上，在其中一爪上垫上一垫片，使工件产生偏心来车削。垫本的厚度可用下面公式计算。

X=1.5e×(1-e/2d)

x=垫片厚度 ；e=工件的偏心距；d=三爪夹住部分的直径。实际车削时，由于长爪和工件接触位置有偏差，加土垫片夹紧后的变形还需要加上一个修正常数既。

x实=x+1.5△e

x实=实际垫片的厚度； x=计算出来的厚度 ；△ e=试出后，实测的偏心距误差 。

扩展资料：

偏心轴的作用

在机械传动中，回转运动变为往复直线运动或往复直线运动变为回转运动，一般都是利用偏心零件来完成的。为了方便调节轴与轴之间的中心距，偏心轴通常运用在平面连杆机构三角带传动中。一般的轴，只能带动工件自转，但是偏心轴，不但能传递自转，同时还能传递公转。

偏心轴结构及工作原理

偏心轴当圆形没有绕着自己的中心旋转时，就成了偏心轮。偏心轴也是凸轮的一种，一般来说偏心轮主要的目的是产生振动即可，像电动筛子，手机里面的振动器都是用偏心轮，大部分偏心轮都是圆形轮，因为圆形轮制造方便，工艺简单。

参考资料：百度百科-偏心轴

一、工装夹具设计的基本原则

1、满足使用过程中工件定位的稳定性和可靠性；

2、有足够的承载或夹持力度以保证工件在工装夹具上进行的加工过程；

3、满足装夹过程中简单与快速操作；

4、易损零件必须是可以快速更换的结构，条件充分时最好不需要使用其它工具进行；

5、满足夹具在调整或更换过程中重复定位的可靠性；

6、尽可能的避免结构复杂、成本昂贵；

7、尽可能选用标准件作为组成零件；

8、形成公司内部产品的系统化和标准化。

二、工装夹具设计的基本方法与步骤

（1）设计通知单，零件成品图，毛坯图和工艺路线等技术资料，了解各工序的加工技术要求，定位和夹紧方案，前工序的加工内容，毛坯情况，加工中所使用的机床、刀具、检验量具，加工余量和切削用量等；

（2）了解生产批量和对夹具的需用情况；

（3）了解所使用机床的主要技术参数、性能、规格、精度以及与夹具连接部分结构的联系尺寸等；

（4）夹具的标准料库存情况。

扩展资料

工装夹具设计的合理与否直接影响到工件的质量、生产效率和加工成本等。在实际生产中，工装夹具的设计主要依据加工工艺方案和操作人员的经验，应尽量减少装夹次数、降低换刀频率，一次装夹完成多道工序，节约辅助时间，提高生产效率。

数控铣削加工常用的夹具大致有以下几种：

万能组合夹具。适合小批量生产或研制时的中小、小型工件在数控铣床上进行铣削加工。

专用铣削夹具。这是特别为某一项或类似的几项工件设计制造的夹具，一般在年产量较大或研制时非要不可时采用。其结构固定，仅使用于一个具体零件的具体工序，这类夹具设计应力求简化，使制造时间尽量缩短。

多工位夹具。可以同时装夹多个工件，可减少换刀次数，已便于一面加工，一面装卸工件，有利于缩短辅助时间，提高生产率，较适合中批量生产。

气动或液压夹具。适合生产批量较大的场合，采用其它夹具又特别费工，费力的工件，能减轻工人劳动强度和提高生产率，但此类夹具结构较复杂，造价往往很高，而且制造周期较长。

通用铣削夹具。有通用可调夹具、虎钳、分度头和三爪卡盘等。

夹紧机构的种类有：斜楔夹紧机构、螺旋夹紧机构、偏心夹紧机构、绞链夹紧机构、定心夹紧机构。

1、斜楔夹紧机构

斜楔夹紧机构主要是利用其斜面移动时所产生的压力夹紧工件。斜楔夹紧机构工作原理是：将工件装入，敲击斜楔大头，夹紧工件；加工完毕，敲击斜楔小头，使工件松开。生产中很少单独使用斜楔夹紧机构。

2、螺旋夹紧机构

螺旋夹紧机构是指螺旋副与其他元件（压板、垫片、螺钉等）相结合，对工件实施夹紧的机构。螺旋夹紧机构在生产中使用极为普遍，螺旋夹紧机构结构简单，夹紧行程大，且自锁性能好，增力比大，是手动夹紧中用的最多的一种夹紧机构。

3、偏心夹紧机构

偏心夹紧机构是依靠偏心轮回转时的半径逐渐增大而产生夹紧力来夹紧工件的，用偏心件直接或间接夹紧工件的机构称为偏心夹紧机构，常用的偏心件是偏心轮和偏心轴。一般用于夹紧行程短及切削载荷小且平稳的场合。

4、绞链夹紧机构

链夹紧机构是一种增力机构，其结构简单、动作迅速、增力比大、摩擦损失小，但般不具备自锁性能。适用于多点、多件夹紧，并广泛应用于气动、液压夹具中。铰链夹紧机构常由气缸（或液压缸）带动铰链臂及压板转动夹紧或松开工件。

5、定心夹紧机构

定心夹紧机构是一种同时实现对工件定心定位和夹紧的夹紧机构。工件在夹紧过程中，利用定位夹紧元件的等速移动或均匀弹性变形来消除定位副制造不准确或定位尺寸偏差对定心的影响，使这些误差或偏差能均匀而对称地分配在工件的定位基准面上。

常见夹紧机构夹紧机构的种类很多，这里只简单介绍其中一些典型装置。（1）斜楔夹紧机构图 4.52所示是一些斜楔夹紧实例。斜楔夹紧机构是利用斜面的楔紧作用，将外力传递给工件，完成工件的夹紧。当楔块的升角 α 在 6 0 ~10 0 时具有自锁性能。但自锁的稳定性较差，主要用于夹紧机构中来改变力的方向。（ 2）螺旋夹紧机构螺旋夹紧机构结构简单、容易制造，而且螺旋相当于一个斜楔缠绕在圆柱体的表面形成的；由于其升角小（ 3 0 左右）则螺旋机构具有较好的自锁性能，获得的夹紧力大，是应用最广泛的一种夹紧机构。如图 4.53、4.56所示1）单个螺旋夹紧机构 如图4.53（a）（b）中直接用螺钉或螺母夹紧工件的机构。螺钉头部直接压在工件表面上，可能会损伤工件或带动工件旋转。为克服这一缺点在其头部加装浮动压块，以增加接触面积，减少损伤。如图4.54所示夹紧动作慢使这一机构的另一缺点。通常采用一些快速结构，如快卸垫圈、快换螺母、快速机构等，如图 4.55所示。2）螺旋压板夹紧机构 图4.56是螺旋压板夹紧机构的几种典型结构，其在夹紧机构中广泛的使用。

3）钩形压板夹紧机构 图4.57是螺旋钩形压板夹紧机构的一些结构，其特点是结构紧凑，使用灵活、方便。（3）偏心夹紧机构它是利用偏心间直接或间接夹紧工件的机构。偏心夹紧分圆偏心和曲线偏心两种，其特点是结构简单、操作方便、夹紧迅速，缺点是夹紧力小，夹紧行程短，用于振动小、切削力不大的场合。图 4.58是几种典型的偏心夹紧机构的实例，图4.59是圆偏心轮的几种结构。（4）联动夹紧机构 是利用机构的组合完成单件或多件的多点、多向同时夹紧的机构。它可以实现多件加工、减少辅助时间、提高生产效率、减轻工人的劳动强度等。1）单件联动夹紧机构 利用夹紧机构实现工件的多向、多点夹紧。如图4.60所示机构实现二力垂直夹紧。2）多件联动夹紧机构 一般有平行式多件联动夹紧机构和连续式多件联动夹紧机构。① 平行式多件联动夹紧机构 如图4.61所示，若采用刚性压板夹紧，则因一批工件的外圆直径尺寸的不一致，将导致个别工件夹不紧的现象。在（b）图中增加了浮动装置，既可以同时夹紧工件，又方便操作。在理论上平行式夹紧各工件受到的夹紧力相等，即

② 连续式多件联动夹紧机构 如图4.62是多个工件同时铣槽的夹具。这种方式，由于工件的夹紧力是依次传递的，可能造成工件在夹紧方向的位置误差很大。因此，只适用于加工在夹紧方向上没有加工要求的工件。另外，在设计联动夹紧机构时，应注意应设置浮动环节；同时夹紧的工件不宜太多；结构的刚度要好，力求简单、紧凑。前面我们分析了工件的装夹机构，本节重点讨论设计夹具的基本步骤、夹具总装图上尺寸、公差配合和技术要求的标注以及夹具结构工艺性问题。4.6.1 设计步骤与方法（1）研究原始资料明确设计任务为明确设计任务，首先应分析研究工件的结构特点、材料、生产类型和本工序加工的技术要求以及前后工序的联系；然后了解加工所用设备、辅助工具中与设计夹具有关的技术性能和规格；了解工具车间的技术水平等。（2）确定夹具的结构方案，绘制结构草图拟定夹具的结构方案时，主要解决如下问题：1)根据六点定则确定工件的定位方式，并设计相应的定位装置；2)确定刀具的对刀或引导方法，并设计对刀装置或引导元件；3)确定工件的夹紧方式和夹紧装置；4)确定其它元件或装置的结构型式，如定位键，分度装置等；5)考虑各种装置、元件的布局，确定夹具体和总体结构。（3）绘制夹具总装图夹具总装图应遵循国家标准绘制，图形比例尽量取1：1。夹具总装图必须能够清楚地表示出夹具的工作原理和构造，以及各种装置或元件之间的位置关系和装配关系。主视图应选取操作者的实际工作位置。绘制总装图的顺序是：先用双点划线绘出工件的主要部分及轮廓外形，并显示出加工余量；工件视为透明体，尽量清楚表明夹具的定位原理及各元件间的位置关系。然后按照工件的形状及位置依次绘出定位、导向、夹紧及其它元件或装置的具体结构；最后绘制夹具体。夹具总装图上应标出夹具名称、零件编号，填写零件明细表、标题栏等。

（4）绘制夹具零件图夹具中的非标准零件都必须绘制零件图。在确定这些零件的尺寸、公差或技术要求时，应注意使其满足夹具总装图的要求。4.6.2 夹具有关尺寸标注和技术要求的制订在夹具总装图上标注尺寸和技术要求的目的是为了方便绘制零件图、装配和检验。应有选择地标注以下内容。（1）夹具的尺寸要求标注1)夹具的外形轮廓尺寸；2)与夹具定位元件、引导元件以及夹具安装基面有关的配合尺寸、位置尺寸及公差；3)夹具定位元件与工件的配合尺寸；4)夹具引导元件与刀具的配合尺寸；5)夹具与机床的联结尺寸及配合尺寸；6)其它主要配合尺寸；（2）夹具的有关形状、位置精度要求标注1)定位元件间的位置精度要求；2)定位元件与夹具安装面之间的相互位置精度要求；3)定位元件与对刀引导元件之间的相互位置精度要求；4)引导元件之间的相互位置精度要求；5)定位元件或引导元件对夹具找正基面的位置精度要求；6)与保证夹具装配精度有关的或与检验方法有关的特殊的技术要求。（3）夹具的有关尺寸公差和形位公差标注夹具的有关尺寸公差和形位公差通常取工件上相应公差的 1／5～1／2。当工序尺寸公差是未注公差时，夹具上的尺寸公差取为±0．1mm(或±10ˊ)，或根据具体情况确定；当加工表面未提出位置精度要求时，夹具上相应的公差一般不超过（0.002～0.005）。 在具体选用时，要结合生产类型、工件的加工精度等因素综合考虑。对于生产批量较大、夹具结构较复杂，而加工精度要求又较高的情况，夹具公差值可取得小些。这样，虽然夹具制造较困难，成本较高，但可以延长夹具的寿命，并可靠保证工件的加工精度，因此是经济合理的；对于批量不大的生产，则在保证加工精度的前提下，可使夹具的公差取得大些，以便于制造。设计时可查阅《机床夹具设计手册》作参考。另外，为便于保证工件的加工精度，在确定夹具的距离尺寸时，基本尺寸应为工件相应尺寸的平均值。极限偏差一般应采用双向对称分布。

（4）与工件的加工精度要求无直接联系的夹具尺寸公差与工件的加工精度要求无直接联系的夹具尺寸公差，如定位元件与夹具体、导向元件与衬套、镗套与镗杆的配合等，一般可根据元件在夹具中的功用凭经验或根据公差配合国家标准来确定。设计时，还可参阅《机床夹具设计手册》等资料。

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常见夹紧机构-对工装夹具人员非常有帮助的一份资料

常见夹紧机构

夹紧机构的种类很多，这里只简单介绍其中一些典型装置。

（1）斜楔夹紧机构

图 4.52所示是一些斜楔夹紧实例。斜楔夹紧机构是利用斜面的楔紧作用，将外力传递给工件，完成工件的夹紧。当楔块的升角 α 在 6 0 ~10 0 时具有自锁性能。但自锁的稳定性较差，主要用于夹紧机构中来改变力的方向。

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（ 2）螺旋夹紧机构

螺旋夹紧机构结构简单、容易制造，而且螺旋相当于一个斜楔缠绕在圆柱体的表面形成的；由于其升角小（ 3 0 左右）则螺旋机构具有较好的自锁性能，获得的夹紧力大，是应用最广泛的一种夹紧机构。如图 4.53、4.56所示

1）单个螺旋夹紧机构 如图4.53（a）（b）中直接用螺钉或螺母夹紧工件的机构。螺钉头部直接压在工件表面上，可能会损伤工件或带动工件旋转。为克服这一缺点在其头部加装浮动压块，以增加接触面积，减少损伤。如图4.54所示

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夹紧动作慢使这一机构的另一缺点。通常采用一些快速结构，如快卸垫圈、快换螺母、快速机构等，如图 4.55所示。

2）螺旋压板夹紧机构 图4.56是螺旋压板夹紧机构的几种典型结构，其在夹紧机构中广泛的使用。

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3）钩形压板夹紧机构 图4.57是螺旋钩形压板夹紧机构的一些结构，其特点是结构紧凑，使用灵活、方便。

（3）偏心夹紧机构

它是利用偏心间直接或间接夹紧工件的机构。偏心夹紧分圆偏心和曲线偏心两种，其特点是结构简单、操作方便、夹紧迅速，缺点是夹紧力小，夹紧行程短，用于振动小、切削力不大的场合。图 4.58是几种典型的偏心夹紧机构的实例，图4.59是圆偏心轮的几种结构。

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（4）联动夹紧机构 是利用机构的组合完成单件或多件的多点、多向同时夹紧的机构。它可以实现多件加工、减少辅助时间、提高生产效率、减轻工人的劳动强度等。

对夹紧装置的要求：

1）夹紧过程不得破坏工件在夹具中占有的定位位置。

2）夹紧力要适当，既要保证工件在加工过程中定位的稳定性，又要防止因夹紧力过大损伤工件表面或使工件产生过大的夹紧变形。

3）操作安全、省力。

4）结构应尽量简单，便于制造，便于维修。

常用的夹紧结构：

1、 斜楔夹紧机构。斜楔夹紧机构是夹紧机构中最基本的形式之一，螺旋夹紧机构、偏心夹紧机构及定心对中夹紧机构等都是斜楔夹紧机构的变形。斜楔夹紧具有接哦股简单，增力比打，自锁性能好等特点，因此得到广泛应用。

2、 螺旋夹紧机构。螺旋夹紧机构结构简单，易于操作，增力比大，自锁性能好，是手动夹紧中最广泛的一种夹紧机构。螺旋夹紧机构中所用的螺旋，实际上相当于把斜楔绕在圆柱体上，一次它的夹紧作用原理与斜楔是一样的。不过这里通过转动螺旋，使绕在圆柱体上的斜楔高度发生变化来夹紧工件的。由于螺旋夹紧机构具有结构简单，制造容易、夹紧可靠、增力比大、夹紧行程不受限制等特点，所以在手动夹紧装置中被广泛使用。螺旋夹紧机构的缺点是动作慢。为提高其工作效率，常采用一些快撤装置。

3、 偏心夹紧机构。偏心夹紧机构是一种快速动作的夹紧机构，它的工作效率较高，在夹具设计中应用得比较广泛。常用的偏心轮有两种形式，即：园偏心和曲线偏心。曲线偏心采用阿基米德螺旋线或对数螺旋线作为轮廓曲线。曲线偏心虽有升角变化均匀等优点，但因制造复杂，故而用的较少，而园偏心则因机构简单，制造容易，所以在生产中得到广泛应用。偏心夹紧的优点是结构简单，操作方便，动作迅速，缺点是自锁性能较差，增力比较小，一般用于切削平稳且切削力不大的场合。

4、 铰链夹紧机构。铰链夹紧机构是一种铰链和杠杆组合的夹紧机构，这种机构具有动作迅速、结构简单，扩力比较大，摩擦损失小，并易于改变力的作用方向的优点，因此应用也很广泛。但是它的自锁性很差，一般不单独使用，多用于激动夹紧机构中与气动、液压等夹具联合使用，可以缩小气缸直径，减少所需动力，故这种机构又称扩力机构。铰链夹紧机构适用于多点、多件夹紧，在气动加紧中广泛应用。

请问机械加工工装夹具设计的三要素是：工装夹具应具备足够的强度和刚度、夹紧的可靠性、良好的工艺性。

利用工件前工序中加工完的孔进行定位时，需要使用有公差的销子进行定位。 通过工件孔的精度与销子外形的精度配合，根据配合公差进行组合，可以使定位精度达到实际需求。

此外，在使用销子定位的时候，一般一个使用直柱销另一个使用菱形销，那么这样装拆工件就会变得比较方便，很少会出现工件与销子卡死的情况。

扩展资料：

基本要求

1、保证工件的加工精度保证加工精度的关键，首先在于正确地选定定位基准、定位方法和定位元件，必要时还需进行定位误差分析，还要注意夹具中其他零部件的结构对加工精度的影响，确保夹具能满足工件的加工精度要求。

2、提高生产效率专用夹具的复杂程度应与产能情况相适应，应尽量采用各种快速高效的装夹机构，保证操作方便，缩短辅助时间，提高生产效率。

3、工艺性能好专用夹具的结构应力求简单、合理，便于制造、装配、调整、检验、维修等。

4、使用性能好工装夹具应具备足够的强度和刚度，操作应简便、省力、安全可靠。在客观条件允许且又经济适用的前提下，应尽可能采用气动、液压等机械化夹紧装置，以减轻操作者的劳动强度。

5、经济性好专用夹具应尽可能采用标准元件和标准结构，力求结构简单、制造容易，以降低夹具的制造成本。因此，设计时应根据订单及产能情况对夹具方案进行必要的技术经济分析，以提高夹具在生产中的经济效益。

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【A69】拨叉831008铣端面夹具设计

【A70】拨叉831008钻直径为20孔的夹具设计

【A71】拨叉831007车大孔夹具设计

【A72】拨叉的机械加工及车55圆弧的车床和钻25孔的钻床夹具设计-说明书

【A73】拨叉--铣18mm槽的铣床夹具设计

【A74】拨叉---铣16mm槽夹具设计

【A75】柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及夹具设计

【A76】柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及主轴箱设计

【A77】柴油机连杆体的机械加工工艺规程的编制

【A78】柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计

【A79】车床滤油器钻直径为11孔的夹具设计

【A80】齿轮泵后盖钻轴承孔夹具设计

【A81】齿轮泵后盖钻2-10通孔夹具设计

【A82】齿轮泵前盖铣8mm流油槽夹具设计

【A83】齿轮泵前盖铣小平面夹具设计

【A84】齿轮泵前盖钻6-M8孔夹具设计

【A85】传动轴的加工工艺设计

【A86】大批生产的汽车变速器左侧盖加工工艺及指定工序夹具设计

【A87】单拐曲轴零件机械加工规程设计

【A88】底座的加工工艺及钻4-M8孔的钻床夹具设计

【A89】吊环的加工工艺及铣侧面夹具设计-图

【A90】吊环的加工工具设计-图艺及钻10.5孔夹

【A91】二级齿轮减速器上箱体钻孔夹具设计-图

【A92】发动机缸盖机械加工工艺及夹具设计

【A93】发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计

【A94】阀体”零件的工艺设计

【A95】分散动力齿轮箱体的工艺设计

【A96】辊道减速器箱体零件的机械加工工艺规程的制订及工装设计

【A97】后钢板弹簧吊耳加工工艺及钻30孔夹具设计

【A98】后托架铣面夹具设计

【A99】后托架钻孔夹具设计1

【A100】后托架钻孔夹具设计2

【A101】机床夹具柔性化技术研究及设计

【A102】机床尾座体夹具设计

【A103】加工涡轮盘榫槽的卧式拉床夹具设计

【A104】减速箱体工艺设计与工装设计-说明书

【A105】立式组合机床夹具设计-图

【A106】连杆铣大小端面组合机床主轴箱及夹具设计

【A107】气门摇臂轴支座夹具设计

【A108】气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计

【A109】汽车变速箱加工工艺及夹具设计

【A110】汽车连杆加工工艺及夹具设计

【A111】曲柄铣面夹具设计-图

【A112】曲柄钻8斜油孔设计-图

【A113】曲柄钻8油孔夹具设计-图

【A114】升降器箱体的机械加工工艺及夹具设计

【A115】十字轴车削自动夹紧卡盘设计与制造

【A116】输出轴的工装工艺设计

【A117】输出轴工艺与工装设计

【A118】输出轴夹具设计

【A119】输出轴钻孔夹具设计1

【A120】输出轴钻孔夹具设计2

【A121】推动架的钻床夹具设计-图

【A122】拖拉机倒档拨叉的工艺规划及夹具设计

【A123】涡轮盘液压立拉夹具设计

【A124】五吨电弧炉下部外壳机械加工制造-1图1说明书

【A125】锡林右轴承座组件工艺及夹具设计

【A126】箱体顶盖零件工艺规程及工装设计

【A127】箱体钻孔设计-图

【A128】压缩机箱体加工工艺及夹具设计

【A129】摇臂的加工工艺及粗铣φ38孔端面夹具设计-说明书

【A130】摇臂的加工工艺及钻直径为M8孔的钻床夹具设计-说明书

【A131】摇臂的加工工艺及钻直径为φ38mm孔的钻床夹具设计-说明书

【A132】油阀座夹具设计

【A133】圆锥齿轮减速器机座加工工艺及侧垂 140mm孔端面铣削加工夹具设计

【A134】制定后钢板弹簧吊耳的加工及钻Ø30工艺槽的铣床夹具设计-说明书

【A135】制定机械密封装备传动套的加工工艺，铣8mm凸台的铣床夹具

【A136】制定十字滑套零件的加工工艺，设计钻8-M4孔的钻床夹具设计

【A137】轴承座车孔夹具设计

【A138】轴铣键槽夹具设计

【A139】总泵缸体钻孔夹具设计

【A140】解放汽车第四速及第五速变速叉加工工艺设计

【A141】MY1525自动车床送料管底座设计-图

【A142】B6065牛头刨床推动架设计

【A143】钻缝纫机底板侧面孔夹具的设计-说明书

【A144】制定CA6140车床法兰盘的加工工艺及钻φ6mm孔的钻床夹具设计

【A145】CA6140杠杆铣60x45面具设计

【A146】CA6140杠杆钻φ25的钻床夹具设计

【A147】CA6140杠杆钻直径12.7的孔的钻床

【A148】拨叉831002铣16H11槽的铣床夹具设计

【A149】拨叉831002钻M22孔的钻床夹具设计

【A150】拨叉831003钻φ5锥孔及2-M8孔的钻床夹具设计

【A151】拨叉831003铣30×80面的铣床夹具设计

【A152】拨叉831005铣8mm槽的夹具设计

【A153】拨叉831005铣18mm槽夹具设计

【A154】“填料箱盖”零件的工艺规程及钻12孔夹具设计

【A155】拨叉831006车55孔的夹具设计

【A156】拨叉831006车55圆弧夹具设计

【A157】拨叉831006铣16x8槽夹具设计

【A158】拨叉831006钻夹具设计

【A159】拨叉831007钻直径8孔的夹具设计

【A160】拨叉831007钻M8孔的夹具设计

【A161】拨叉831008钻2-8销孔的夹具设计

【A162】拨叉831008钻2-M6的夹具设计

【A163】拨叉831008车大孔的夹具设计

【A164】电机壳车孔夹具设计

【A165】电机壳钻Φ8.5mm孔的钻床夹具

【A166】分离叉夹具设计-图

【A167】后钢板弹簧吊耳夹具设计

【A168】制定后钢板弹簧吊耳的加工工艺及铣4mm工艺槽的夹具设计

【A169】制定后钢板弹簧吊耳的加工工艺及钻37孔的夹具设计

【A170】制定后钢板弹簧吊耳的加工工艺及钻Ø37孔的夹具设计

【A171】凸轮轴的加工工艺

【A172】制定CA6140车床后托架的加工工艺及钻孔夹具设计

【A173】制定CA6140车床滤油器的加工工艺及钻床夹具设计

【A174】转子体的加工工艺及铣键槽夹具设计

【A175】轴承座夹具设计-图

【A176】“CA6140车床拨叉831003”零件的机械加工工艺规程及其夹具设计

【A177】“CA6140车床拨叉831006”零件的机械加工工艺规程及其夹具设计

【A178】“CA6140车床拨叉831008”零件的机械加工工艺规程及其夹具设计

【A179】CA10B前刹车调整臂外壳加工工艺设计及专用夹具设计

【A180】CA6140车床拨叉831002零件机械加工工艺规程及专用夹具设计

【A181】CA6140车床法兰盘加工工艺设计及专用夹具设计

【A182】CA6140杠杆零件加工工艺设计及专用夹具设计

【A183】解放牌汽车CA10B后钢板弹簧吊耳加工工艺设计及专用夹具设计

【A184】设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备

【A185】设计“CA6140车床拨叉831007”零件的机械加工工艺规则及工艺装备

【A186】设计解放牌汽车CA10B第四速及第五速变速叉的机械加工工艺规程和专用机床夹具

【A187】设计解放牌汽车CA10B中间轴轴承支架的机械加工工艺规程和专用机床夹具设计

【A188】“万向节滑动叉”φ39孔端面铣削组合机床设计

【A189】C6132车床尾座体的机械加工工艺规程及夹具设计

【A190】CA6140车床主轴箱体的设计与工艺分析及镗模

【A191】CA6140床头I轴轴承座及专用夹具设计

【A192】FX280梳麻机梳葙墙板加工工艺及工装设计

【A193】FX501细纱机蜗轮轴承座加工工艺及工装设计

【A194】LS-150型注塑机注射座数控加工工艺设计及专用夹具设计

【A195】TY495柴油机机体工艺工装设计

【A196】X5032A-6270216工作台加工工艺及铣夹具设计

【A197】X5032A-6270216工作台加工工艺及钻夹具设计

【A198】白炽灯自动生产线动力传递主系统优化设计

【A199】拨叉D的加工工艺规程及铣端面夹具设计

【A200】拨叉铣槽夹具设计-图

【A201】叉形凸缘加工工艺及双面铣床夹具设计

【A202】差速器壳盘部多轴钻床设计

【A203】车床转盘零件铣夹具设计

【A204】车床转盘零件钻夹具设计

【A205】传动箱体工艺钻床夹具设计

【A206】传动箱体镗上平面孔夹具设计

【A207】传动箱体铣床夹具设计

【A208】传动箱体铣平面夹具设计

【A209】传动箱体钻18-M8底孔夹具设计

【A210】传动轴凸缘叉(A10B解放牌汽车)钻4χφ16孔夹具设计

【A211】刀库支座数控加工工艺及夹具设计

【A212】端盖加工艺及铣夹具设计

【A213】端盖加工艺及钻夹具设计

【A214】阀盖加工工艺规程及工装夹具设计

【A215】阀腔钻4-18夹具设计-图

【A216】阀体铣φ68外圆端面夹具设计

【A217】阀体钻4-φ7孔夹具设计

【A218】阀体钻φ14孔夹具设计

【A219】浮动夹头钻夹具设计

【A220】副翼摇臂零件的机械加工工艺及钻16孔夹具设计

【A221】副翼摇臂零件的机械加工工艺及钻直径8H8孔夹具设计

【A222】后缸盖加工工艺及钻10-10孔夹具设计

【A223】后钢板弹簧吊耳铣侧面夹具设计

【A224】后钢板弹簧吊耳钻10.5孔夹具设计

【A225】后钢板弹簧吊耳钻30孔夹具设计

【A226】机床主轴箱加工工艺及夹具设计

【A227】检具的数控加工工艺与编程

【A228】江淮12变速箱体机械加工工艺及钻两侧面孔工序的夹具设计

【A229】结合件工艺分析

【A230】连接座零件钻6-φ7孔组合机床设计

【A231】解放汽车第四及第五变速叉铣82.8孔的两端面夹具设计

【A232】连杆合件工艺工装设计铣剖分面夹具设计

【A233】连杆合件扩大头孔设计

【A234】连杆螺钉铣φ45端42mm夹具设计

【A235】连杆螺钉铣螺纹端工艺凸台夹具设计

【A236】蜗轮箱I的工艺规程和镗直径47孔夹具设计

【A237】模具零件加工铣磨夹具设计

【A238】内压秆加工工艺及铣槽、钻孔专用夹具设计

【A239】盘类零件工艺规程编制及钻床夹具设计

【A240】盘类轴向多孔成组钻模设计

【A241】皮带盘加工工艺规程及车槽夹具设计

【A242】皮带盘加工工艺规程及拉键槽夹具设计

【A243】汽车连杆钻夹具与精磨夹具设计

【A244】汽缸加工工艺及镗和铣夹具设计

【A245】曲轴箱机床铣钻夹具设计

【A246】设计气门摇杆轴支座零件的机械加工工艺规程及专用夹具设计

【A247】十字接头零件工艺及钻孔及铣面夹具设计

【A248】十字头的机械加工工艺规程及五套夹具设计

【A249】填料箱盖铣夹具设计

【A250】填料箱盖车夹具设计-图

【A251】拖拉机倒档拨叉钻夹具设计

【A252】拖拉机倒挡拨叉钻，铣夹具设计

【A253】拖拉机倒档拨叉铣槽夹具设计

【A254】箱体加工工艺及铣下平面夹具设计

【A255】箱体零件的机械制造工艺与镗夹具设计

【A256】箱体零件的机械制造工艺与钻夹具设计

【A257】箱体加工工艺及镗，铣夹具设计

【A258】箱体加工工艺及钻6-@17孔夹具设计

【A259】压缩机后支承座钻孔组合机床夹具设计

【A260】液压阀芯加工工艺及钻3×φ15夹具设计

【A261】液压系统中截止阀的钻孔夹具设计

【A262】油压泵盖钻，铣工艺夹具设计

【A263】右弯臂镗，钻夹具设计

【A264】支架加工工艺规程及钻工装夹具设计

【A265】中心架盖加工工艺规程及钻工装夹具设计

【A266】轴加工工艺规程及铣方块夹具设计

【A267】主轴承盖钻6-φ9孔夹具设计

【A268】转速器盘钻，铣床夹具设计

【A269】组合件的数控工艺分析及加工

【A270】箱盖的加工工艺及Φ17，Φ22轴孔夹具设计

【A271】往复杠杆的工艺规程及铣上下面夹具设计

【A272】星轮加工工艺及钻孔夹具设计

【A273】上体夹具设计-图

【A274】解放牌汽车第四速及第五速变速叉钻φ19孔夹具设计-图

【A275】行走轮左支承架夹具设计

【A276】摆架铣槽夹具设计

【A277】泵体盖钻6-φ2机床与夹具设计

【A278】泵体盖钻6-φ7机床与夹具设计

【A279】阀门钻φ16机床与夹具设计

【A280】铣100平面夹具设计

【A281】套筒铣四槽铣床与夹具设计

【A282】“顶杆帽”零件加工工艺规程及铣5.5H9×14孔槽的夹具设计

【A283】填料箱盖零件的机械加工工艺规程及钻ф13.5孔的钻床专用夹具设计

【A284】“填料箱盖”零件的机械加工工艺及钻12孔的钻床专用夹具设计

【A285】“推动架”零件加工工艺规程及加工φ33孔专用夹具设计

【A286】“推动架”零件加工工艺规程及钻销φ16毛坯孔工序专用夹具设计

【A287】推动架的机械加工工艺及攻丝M8-6H孔的夹具设计

【A288】“闸板”零件的机械加工工艺及粗铣环形槽内槽的铣床夹具设计

【A289】C620车床尾架套筒的工艺规程及铣8mm槽的夹具设计

【A290】V形动导轨零件加工工艺规程及2×φ5孔专用夹具设计1

【A291】V形动导轨零件加工工艺规程及2×φ5孔专用夹具设计2

【A292】V型动导轨钻夹具设计-图

【A293】变速拨叉加工工艺及叉脚两端面铣削夹具设计

【A294】拨叉831005的加工工艺及铣宽为8+0。03mm槽的铣床夹具设计

【A295】拨叉831005加工工艺设计及拉削Φ6毛坯孔的夹具设计

【A296】拨叉831005零件加工工艺及铣削18+0.012mm槽工序专用夹具设计

【A297】拨叉831007的加工工艺及钻Φ22mm孔的夹具设计

【A298】拨叉831007零件加工工艺规程及钻削φ8mm孔工序专用夹具设计

【A299】拨叉831008及钻φ20孔夹具设计

【A300】拨叉的机械加工工艺规程及Ф10H7孔加工的工艺装备设计

【A301】拨叉的机械加工工艺规程及加工Ф50mm的工艺装备设计

【A302】拨叉831003零件的加工工艺及铣30×80面的铣床夹具设计

【A303】端盖机械加工工艺规程设计及铣削交叉槽工序专用夹具设计

【A304】端盖零件的机械加工工艺规程及Φ14孔工艺装备设计

【A305】端盖零件的机械加工工艺及钻10孔的夹具设计

【A306】分度盘零件的机械加工工艺及钻6× 32mm孔的夹具设计

【A307】虎钳固定钳身的机械工艺及钻削 孔工序专用夹具设计

【A308】连杆的机械加工工艺规程及φ65.5大端孔加工的工艺装备设计

【A309】磨床主轴的机械加工工艺规程和铣槽夹具设计

【A310】偏心套的加工工艺及侧槽设计专用夹具设计

【A311】“连杆”零件加工工艺规程及钻销φ10mm孔的工序专用夹具设计

【A312】“物镜座”零件加工工艺及钻削φ20mm和φ13.5mm毛坯孔专用夹具设计

【A313】曲柄零件加工工艺规程及锥销孔Φ5加工专用夹具设计

【A314】十字轴机械加工工艺及钻6孔夹具设计

【A315】手柄座加工工艺及粗磨R13外圆夹具设计

【A316】双联齿轮零件的机械加工工艺规程及φ32花键工艺装备设计

【A317】踏脚杆零件加工工艺规程及ΦM6－6H螺纹孔加工专用夹具设计

【A318】涡轮箱零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计

【A319】蜗轮箱钻孔夹具设计

【A320】压紧盖零件的机械加工工艺及钻削6-ф14孔工序专用夹具设计

【A321】气门摇杆轴支座机械加工工艺规程及Ø13mm孔工艺装备设计

【A322】摇臂支架的机械加工工艺规程及工艺装备设计

【A323】引导夹零件加工工艺规程及铣V形动导轨的槽缝工序的专用夹具设计

【A324】支架零件的机械加工工艺规程编制及钻削直径4 孔工序专用夹具设计

【A325】支架零件的机械加工工艺规程编制及钻削直径15孔工序专用夹具设计

【A326】尾座体零件加工工艺规程及钻销φ80mm孔的工序专用夹具设计

【A327】轴承零件的机械加工工艺规程及4xΦ12孔工艺装备设计

【A328】轴套零件的机械加工工艺规程和铣槽用夹具设计