汽车空调能制热吗

汽车空调是没有制热的功能汽车空调的暖风来自发动机的散热所以冬天需要开启暖风不用担心会像夏天制冷那样增加额外的油耗注意暖风开启的时间即可。以下是关于汽车制热的更多注意事项：1、冬天使用汽车空调要先预热发动机。车辆刚刚启动时发动机的水温还没有上来此时马上就打开空调制热会把里面原本就不多的热量吹散出去每种车的每种发动机都会有其最适合工作的状态如果温度太高或者太低不仅会损坏发动机同时也会增加油耗。2、AC键是启动压缩机用来开冷风制冷因为夏季开冷风空调会抵消掉一部分发动机动力所以需要开启压缩机。开暖风不会影响到发动机的动力冬天开空调开启暖风不需要按下AC键。

汽车空调可以制热。

汽车暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风。

在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

扩展资料

汽车空调使用注意事项：

1、空调斜向上吹  

空调风向的问题，大多数人对这不太注意，开启空调后，任凭风向随意吹，甚至选择吹风挡的那种模式，其实这样做是不合适的，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。正确的方式是选择斜上方吹，这样利用热气上升、冷气下降的规律，让冷空气从上到下对车内进行降温。

2、不要长时间低温

车主在开车过程中，还要注意别一味的贪图凉快，把车内空调温度调的很低。不然，人很容易因为车内外温差太大而内分泌失调，从而更容易生病。另外，把空调温度开的很低也会导致汽车油耗加大，增加用车成本。其实正常情况下，车内温度与外界温度相差6℃左右是最好。

3、内外循坏切换

如果车主是长时间行车，则还要充分利用空调的内外循环功能。可能有的新车主还不是很了解，其实内外循环功能就是控制车内空气质量，以及辅助保温的作用。

因此，车主要懂得根据车辆所处的环境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染。

参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

参考资料来源：人民网-先开窗再开空调　夏季：汽车空调使用技巧

我们平时使用的暖风利用的是发动机的余温制热，不是空调本身制造的热量。

所以用暖风的时候并不消耗汽车其他的资源，这也是为什么夏天开空调油耗大，冬天开暖风油耗正常的原因。

一、汽车是可以利用空调制热的，但目前较少采用。按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。

二、此种暖风系统因其使用成本低廉取暖效率较高，深受广大汽车厂商青睐。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。

三、冷凝器和蒸发器：其原理与发动机的散热水箱相近，所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态吸收热量的场所。

四、压缩机：是空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。压缩机就是起压缩的作用，它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。冷车启动的时候，最好不要马上打开暖风，要等发动机怠速降下来之后再开，一般应启动行使一段距离后再打开暖风，否则发动机会在低温情况下运行时间太长，对发动机不好。

汽车空调制热的开启方法是启动暖风系统。

车辆启动3~5分钟之后，车辆先预热，当水温达到一定的温度，然后开启暖风系统，将循环模式改为内循环，这样车内温度提升的会比较快。开启空调暖风系统后，AC空调压缩机开关是需要及时关闭的。

汽车空调的制热是使用的汽车内部的热循环，所以不用启动压缩机，制热不会消耗油量，因此车主们可以放心的使用制热系统。但长时间的开车不建议一直使用内循环系统，否则车内太热，空气质量变差，就容易导致驾驶员疲劳驾驶，会影响行车安全。

汽车空调制热有异味的原因？

1、热交换器脏了或者发霉所导致

发动机冷却液温度需要通过热交换器进入汽车车内，热交换器有异味会蹿进车内。处理方法是将热交换器清洁干净或者更换全新的热交换。

2、吹风管道脏了或者发霉所导致

汽车空调系统使用制冷功能后，常常会在空调通风管道产生水珠，久而久之会积累灰层和其他物质引起发霉。处理方法是将通风管道清洁干净并且进行消毒。

3、碳罐泄露

碳罐是收集发动机机体蒸发的燃油，避免燃油通过气体形式泄露。泄露的燃油会蹿进空调系统进而进入车内。处理方法是更换碳罐，与此同时检查空调系统通风管道是否有裂痕。

汽车空调AC不可以制热。

因为AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调需按下AC键，即打开冷风；而汽车制热功能的暖风只是利用汽车内部的热循环，不需要启动空调压缩机。因此，开暖风只需要调节空调送风按钮，不用打开AC开关。

汽车制热的暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

扩展资料：

汽车空气调节装置（air conditioning device）  简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

参考资料：百度百科-汽车空调系统

汽车主要的暖风系统有两种，一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。目前很少使用空调制热。

一般的中小型车在驾驶室内有暖风小水箱，当面板左边冷热旋钮打到红区（制热）时【针对FIAT面板】，通往小水箱的节水阀开通，发动机的冷却水经过小水箱循环散热，再由风机或外通风的气流流经小水箱表面，从出风口送出。无需不额外消耗发动机的油耗和动力

扩展资料

早晨热车时不要立即打开制热空调，等到发动机水箱水温上升后方可开启空调，空调温度设置不要太高，一般不要高于22.5度。

如果开了暖风后车窗开始起雾，不要立即关闭暖风，反而要加大暖风风速，再多吹一会儿，这样雾就消失了，还不会反复出现。

在停车之前就关掉空调，并开启外循环自然风，这样能清扫空调系统风路管道，防止滋生细菌。

一般汽车的空调开关是一个旋转按钮，可以调制冷制热的大小。

1、一般汽车的空调开关是一个旋转按钮，分为两端，一端是制冷为蓝色，另一端是制热为红灯，上面分别标注有大小档位，可以调制冷制热的大小。

2、如果是夏天需要开冷气时，那么需要把空调开关旋转到蓝色端，并且需要打开ac开关，让压缩机工作制冷。

3、如果是冬天需要暖气时，需要把空调开关的按钮旋转到红色端，不需要打开ac开关。平时不使用空调的时候，旋转到关闭状态即可。

4、不管是打开制冷或者是制热，都需要根据自己的情况来调空调的挡位，感觉热调制冷的定位高一些，如果是感觉冷，那么需要把制热的档位调大一些。

汽车空调开暖气的注意事项：

汽车空调开暖气不需要开ac开关，因为汽车上的制热不需要压缩机工作制热，是直接将发动机散热的热风当成暖气使用，所以在冬天开暖气的时候不需要打卡ac开关。

但在冬天使用暖气时，不能长时间关闭车窗，因为发动机会产生大量的有害气体，比如一氧化碳等气体，有可能会使人中毒甚至是死亡，所以在冬天开暖气需要记得更换车内的空气。